21.07.2013 Views

Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

Proiectarea si studierea unei masini cu reluctanta variabila ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

9<br />

2.1 Dimen<strong>si</strong>onarea statorului<br />

Procesul de dimen<strong>si</strong>onare a SRM modular începe <strong>cu</strong> introducerea unor<br />

valori impuse care vor caracteriza domeniul energetic în care maşina se plasează. Ca<br />

atare se impun: ten<strong>si</strong>unea nominală (UN), <strong>cu</strong>rentul nominal (I), numărul de faze (m),<br />

puterea nominală (P2N), întrefierul (g), inducţia maximă în întrefier în poziţie aliniată<br />

(Bgmax), viteza nominală (nN) respectiv <strong>cu</strong>plul nominal (TN).<br />

Având aceste date, se poate face primul pas, dimen<strong>si</strong>onând diametrul<br />

mediu (fiind diametrul până la mijlo<strong>cu</strong>l întrefierului):<br />

D<br />

g<br />

<br />

3<br />

Q<br />

2<br />

R <br />

P2<br />

N Q<br />

s k<br />

<br />

n N<br />

1 <br />

k<br />

L B<br />

g max 1<br />

A<br />

S<br />

60 <br />

<br />

K <br />

<br />

cr <br />

(2.1.1)<br />

unde, QS şi QR sunt numărul de poli statorici şi rotorici. Coeficienţii kσ şi kL descriu<br />

fluxul de scăpări respectiv factorul de aspect al maşinii.<br />

Dimen<strong>si</strong>onarea modulelor statorice tine de combinarea e<strong>cu</strong>aţiilor<br />

trigonometrice <strong>cu</strong> cele care abordează cir<strong>cu</strong>ite magnetice.<br />

Fig. 2.1. Dimen<strong>si</strong>unile unui modul al SRM<br />

Lăţimea preliminară a distanţierelor laterale este impusă să fie intre 15-20<br />

de ori mai mare ca întrefierul, din motive pur de izolare magnetică.<br />

l D<br />

20 g<br />

(2.1.2)<br />

Lăţimea unui pol al modulului trebuie cal<strong>cu</strong>lată funcţie de pasul polar în<br />

aşa fel încât să se a<strong>si</strong>gure suprapunerea minimă la începutul perioadei de comutaţie a<br />

polilor rotorici <strong>cu</strong> cei statorici. Astfel lăţimea polului statoric este:

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!