15.09.2014 Views

Instrucţiuni de funcţionare MS-352.4 C MS-352.4 U - ToolsZone.ro

Instrucţiuni de funcţionare MS-352.4 C MS-352.4 U - ToolsZone.ro

Instrucţiuni de funcţionare MS-352.4 C MS-352.4 U - ToolsZone.ro

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Întreţinere zilnică<br />

După fiecare utilizare trebuie efectuate următoarele lucrări <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng><br />

întreţinere.<br />

Curăţirea filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer<br />

Dacă locul <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> muncă este foarte prăfos sau nisipos,<br />

atunci filtrul <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer trebuie neapărat curăţit regulat,<br />

<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>oarece numai un filtru <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer curat garantează<br />

capacitatea totală a motorului. Particulele g<strong>ro</strong>siere<br />

<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> murdărie pot distruge motorul!<br />

A se înlocui imediat filtrul <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>teriorat!<br />

Pentru curăţirea filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer aşezaţi motocositoarea astfel<br />

încât să stea în mod stabil pe piciorul dvs.<br />

Ca şi sculă aveţi nevoie <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> manivela şurub în cruce.<br />

1 Se <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>şurubează şurubul (1).<br />

2 Se prin<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> capacul filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer (2) <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> jos şi se scoate.<br />

3 Pârghia şoc (3) se împinge în sus până la piedică. Acum<br />

nu mai pot ca<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> particule <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> murdărie în carburator.<br />

4 Se scot ambele filtre <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer (4, 5) şi se spală în soluţie<br />

caldă <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> săpun cu <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>tergenţi <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> vase din comerţ.<br />

5 Se lasă să se usuce complet filtrele <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer.<br />

6 Se int<strong>ro</strong>duc ambele filtre <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer (mai întâi cel alb (5) cu<br />

urechea spre stânga în jos).<br />

7 Se aşează carcasa filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer mai întâi pe urechile <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng><br />

sus (6), apoi se apasă partea inferioară a carcasei înspre<br />

motor (carcasa trebuie să intre audibil în locaşul său).<br />

8 Se strânge tare şurubul.<br />

4<br />

5<br />

6<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Întreţinere săptămânală<br />

La utilizare regulată trebuie efectuate următoarele lucrări <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng><br />

întreţinere o dată pe săptămână.<br />

Verificarea/schimbarea bujiei<br />

Motorul trebuie să fie complet răcit înaintea verificării sau<br />

înlocuirii bujiilor.<br />

Mai întâi aşezaţi motocositoarea astfel încât să stea în mod<br />

stabil pe piciorul dvs.<br />

Ca şi scule aveţi nevoie <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> cheia combinată şi <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> manivela<br />

şurub precum şi <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> un patent izolat, în plus.<br />

Material: Utilizaţi doar bujie tip NGK-CMR 6A (vezi extrasul din<br />

lista cu piese <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> schimb).<br />

1 Se <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>şurubează şurubul (1).<br />

2 Se scoate capişonul bujiei (2).<br />

3 Se scoate fişa (3) <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> pe bujie.<br />

4 Se <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>şurubează bujia (4) cu ajutorul cheii combinate.<br />

Bujia trebuie înlocuită atunci când izolaţia sa este<br />

<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>teriorată sau când elect<strong>ro</strong>dul său este puternic<br />

ars, murdar sau plin <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> ulei, sau când la testarea<br />

<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>scrisă mai jos nu se ve<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> nici o scânteie.<br />

1<br />

2<br />

Distanţa dintre elect<strong>ro</strong>zi trebuie să fie <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> 0,7‐0,8<br />

mm (vezi figura).<br />

4<br />

3<br />

0,7–0,8 mm<br />

21

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!