Instrucţiuni de funcţionare MS-352.4 C MS-352.4 U - ToolsZone.ro
Instrucţiuni de funcţionare MS-352.4 C MS-352.4 U - ToolsZone.ro
Instrucţiuni de funcţionare MS-352.4 C MS-352.4 U - ToolsZone.ro
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Întreţinere zilnică<br />
După fiecare utilizare trebuie efectuate următoarele lucrări <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng><br />
întreţinere.<br />
Curăţirea filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer<br />
Dacă locul <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> muncă este foarte prăfos sau nisipos,<br />
atunci filtrul <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer trebuie neapărat curăţit regulat,<br />
<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>oarece numai un filtru <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer curat garantează<br />
capacitatea totală a motorului. Particulele g<strong>ro</strong>siere<br />
<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> murdărie pot distruge motorul!<br />
A se înlocui imediat filtrul <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>teriorat!<br />
Pentru curăţirea filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer aşezaţi motocositoarea astfel<br />
încât să stea în mod stabil pe piciorul dvs.<br />
Ca şi sculă aveţi nevoie <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> manivela şurub în cruce.<br />
1 Se <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>şurubează şurubul (1).<br />
2 Se prin<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> capacul filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer (2) <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> jos şi se scoate.<br />
3 Pârghia şoc (3) se împinge în sus până la piedică. Acum<br />
nu mai pot ca<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> particule <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> murdărie în carburator.<br />
4 Se scot ambele filtre <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer (4, 5) şi se spală în soluţie<br />
caldă <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> săpun cu <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>tergenţi <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> vase din comerţ.<br />
5 Se lasă să se usuce complet filtrele <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer.<br />
6 Se int<strong>ro</strong>duc ambele filtre <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer (mai întâi cel alb (5) cu<br />
urechea spre stânga în jos).<br />
7 Se aşează carcasa filtrului <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> aer mai întâi pe urechile <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng><br />
sus (6), apoi se apasă partea inferioară a carcasei înspre<br />
motor (carcasa trebuie să intre audibil în locaşul său).<br />
8 Se strânge tare şurubul.<br />
4<br />
5<br />
6<br />
3<br />
2<br />
1<br />
Întreţinere săptămânală<br />
La utilizare regulată trebuie efectuate următoarele lucrări <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng><br />
întreţinere o dată pe săptămână.<br />
Verificarea/schimbarea bujiei<br />
Motorul trebuie să fie complet răcit înaintea verificării sau<br />
înlocuirii bujiilor.<br />
Mai întâi aşezaţi motocositoarea astfel încât să stea în mod<br />
stabil pe piciorul dvs.<br />
Ca şi scule aveţi nevoie <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> cheia combinată şi <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> manivela<br />
şurub precum şi <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> un patent izolat, în plus.<br />
Material: Utilizaţi doar bujie tip NGK-CMR 6A (vezi extrasul din<br />
lista cu piese <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> schimb).<br />
1 Se <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>şurubează şurubul (1).<br />
2 Se scoate capişonul bujiei (2).<br />
3 Se scoate fişa (3) <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> pe bujie.<br />
4 Se <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>şurubează bujia (4) cu ajutorul cheii combinate.<br />
Bujia trebuie înlocuită atunci când izolaţia sa este<br />
<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>teriorată sau când elect<strong>ro</strong>dul său este puternic<br />
ars, murdar sau plin <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> ulei, sau când la testarea<br />
<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng>scrisă mai jos nu se ve<st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> nici o scânteie.<br />
1<br />
2<br />
Distanţa dintre elect<strong>ro</strong>zi trebuie să fie <st<strong>ro</strong>ng>de</st<strong>ro</strong>ng> 0,7‐0,8<br />
mm (vezi figura).<br />
4<br />
3<br />
0,7–0,8 mm<br />
21