Litera P - Facultatea de Matematică-Informatică - Universitatea din ...
Litera P - Facultatea de Matematică-Informatică - Universitatea din ...
Litera P - Facultatea de Matematică-Informatică - Universitatea din ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ENCICLOPEDIA ARGEŞULUI ŞI MUSCELULUI<br />
Presaj-Profilate (1988-1989), Cutii Viteze<br />
Oltcit (1989-1990), Caroserie (1990-1994);<br />
director program, Industrializare Nova (1994-<br />
1995); inginer şef, Producţie-Cooperare (1995-<br />
1998); şef <strong>de</strong>partament, Logistică (1998-2001).<br />
Ulterior, SC Anaelectronic SA / Fabrica <strong>de</strong><br />
Motoare Electrice, Piteşti, şef secţie,<br />
Componente (2001-2008). Contribuţii directe la<br />
realizarea programului <strong>de</strong> fabricaţie a<br />
autoturismelor <strong>din</strong> gama Dacia şi Oltcit. Studii,<br />
analize, rapoarte, reuniuni tematice naţionale,<br />
contracte <strong>de</strong> import-export. Membru, diverse<br />
asociaţii profesionale în domeniu, alte aprecieri<br />
publice. (M.T.D.).<br />
PIELMUŞI, Ion N. (n. Văleni<br />
Podgoria, Călineşti, Muscel, 18 octombrie<br />
1927-Colibaşi, Mioveni, Argeş, 4 august 1980).<br />
Inginer mecanic, manager, inovator, inventator.<br />
Liceul Industrial, Piteşti, Argeş (1949),<br />
Institutul Politehnic, Bucureşti (1954).<br />
Exprimări externe: Franţa, Germania <strong>de</strong> Est,<br />
Italia, Marea Britanie. Specializare, industria<br />
<strong>de</strong> automobile. Activitate permanentă, Uzina<br />
Vasile Tudose / Întreprin<strong>de</strong>rea <strong>de</strong> Autoturisme,<br />
Colibaşi / Mioveni: proiectant (1954-1969); şef<br />
atelier (1969-1977); şef, Secţia Autoutilări<br />
(1977-1980). Contribuţii directe la:<br />
diversificarea prelucrării metalelor; fabricarea<br />
autoturismelor Dacia 1100 şi Dacia 1300;<br />
asimilarea după licenţa Renault (Franţa).<br />
Inovaţii şi invenţii brevetate: maşină <strong>de</strong> frezat<br />
portală carcase cutii viteză (1970); maşină <strong>de</strong><br />
strunjit oval pistoane (1971); maşină <strong>de</strong> profilat<br />
bară ornament Dacia 1300 (1972); maşină <strong>de</strong><br />
sertizat uşi Dacia 1300 (1976); maşină <strong>de</strong><br />
curbat şi retezat bare paraşoc Dacia 1300<br />
(1978). Studii, analize, rapoarte, reuniuni<br />
tematice naţionale. Membru, diverse asociaţii<br />
profesionale în domeniu, alte aprecieri publice.<br />
(M.T.D.).<br />
PIEMONTUL GETIC. Unitate amplă<br />
a reliefului <strong>de</strong> la sudul Carpaţilor Meridionali,<br />
<strong>de</strong>terminată, geografic, între Subcarpaţii Getici,<br />
Râul Dâmboviţa, Câmpia Română, Fluviul<br />
Dunăre, incluzând, totalitar, zona Argeş-<br />
Muscel. Depozite <strong>de</strong> prundişuri, nisipuri,<br />
marne, argile, transgresiv peste fundamentul<br />
scufundat al cristalinului carpatic. Structurat în:<br />
sectorul nordic <strong>de</strong>luros (500-600 m altitu<strong>din</strong>e);<br />
sectorul sudic, dominantă, câmpia colinară<br />
(200-300 m altitu<strong>din</strong>e). Prin raportare la râul<br />
Olt: spre vest, Piemontul Getic oltean; spre est<br />
Piemontul Getic muntean, clima temperată,<br />
păduri <strong>de</strong> gorun, fag, stejar, faună specifică,<br />
suprafeţe cultivabile. Numeroase cursuri <strong>de</strong><br />
apă, amenajări sistematice, pol<strong>de</strong>re, aşezări<br />
rurale şi urbane, căi rutiere sau feroviare,<br />
turism <strong>de</strong> agrement. Valoroase consemnări<br />
istorice, economice, literare, spirituale. (I.S.B.).<br />
PIETRĂREANU, Ion D. (n.<br />
Dragoslavele, Muscel, 24 august 1932). Inginer<br />
silvic, manager, parlamentar. Şcoala Medie<br />
Tehnică <strong>de</strong> Administraţie, Câmpulung, Argeş<br />
(1951), Institutul Politehnic, Braşov (1956).<br />
Activitate productivă: Intreprin<strong>de</strong>rea Forestieră,<br />
Rucăr, Argeş (1956-1963), şef sector, şef<br />
serviciu, inginer şef; Combinatul <strong>de</strong> Prelucrarea<br />
Lemnului, Piteşti, Argeş: director comercial<br />
(1967-1969), director tehnic (1969-1973),<br />
director general (1973-1990), unitate etalon pe<br />
ţară (1984). Temporar, specialist Comisia<br />
Economică, Regiunea Argeş (1963-1967).<br />
Acţionar, SC Alpex SA, Piteşti (2002).<br />
Membru, Comandamentul Central pentru<br />
construcţia Drumului Naţional Transfăgărăşan,<br />
Sectorul Cumpăna – Bâlea Lac. Distinct:<br />
<strong>de</strong>putat în Marea Adunare Naţională,<br />
Circumscripţia Electorală Nr. 8, Muşăteşti,<br />
Argeş (1975-1980). Colaborări didactice,<br />
Institutul Politehnic, Braşov, Secţia Serală <strong>de</strong><br />
Subingineri, Piteşti (1972-1979). Contribuţii la:<br />
extin<strong>de</strong>rea Combinatului <strong>de</strong> Prelucrarea a<br />
Lemnului, Piteşti (fabricile Mobilă II-III,<br />
Drojdie Furajeră, Furfurol, Plăci Aglomerate);<br />
mo<strong>de</strong>rnizarea unităţilor <strong>de</strong> profil <strong>din</strong> Curtea <strong>de</strong><br />
Argeş, Rucăr, Stâlpeni (Argeş), Caracal,<br />
Corabia (Olt), Pucioasa (Dâmboviţa);<br />
diversificarea exportului şi investiţiilor directe<br />
în state <strong>din</strong> Africa, America, Asia, Europa;<br />
dotarea cu mobilier, Satul Olimpic, Moscova,<br />
Fe<strong>de</strong>raţia Rusă (1976). Studii, rapoarte,<br />
comunicări, interviuri, emisiuni media, reuniuni<br />
interne şi internaţionale pe diverse teme.<br />
240