Журнал «Электротехнический рынок» №5 (35) сентябрь-октябрь 2010 г.
Пятый (сентябрь-октябрь) номер журнала «Электротехнический рынок». Тема: «Изоляторы: лучший ремонт — замена». Взгляд специалистов на существующую практику ремонтов изоляторов. Рубрика «Интервью». Беседа с гендиректором Московского офиса ГК «Штиль» С.А. Павловым. В рубрике «Аналитика» взгляд на «Перспективы развития электротехнической отрасли» от информационного агентства «InfoLine». Д.В.Петряшов, руководитель аналитического отдела «Джи И Индастри» рассуждает о том, что же такое управление репутацией компании или физического лица в интернете: ненужная забава или необходимость? В новой рубрике «ЧаВо» рассказываем о том, как эффективно размещать объявления на портале www.elec.ru. Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с новинками рынка от ведущих российских и зарубежных компаний. Традиционно в номере рубрики «Новости компаний», «Энергомашиностроение», «События» и мн.другое. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
Пятый (сентябрь-октябрь) номер журнала «Электротехнический рынок». Тема: «Изоляторы: лучший ремонт — замена». Взгляд специалистов на существующую практику ремонтов изоляторов. Рубрика «Интервью». Беседа с гендиректором Московского офиса ГК «Штиль» С.А. Павловым. В рубрике «Аналитика» взгляд на «Перспективы развития электротехнической отрасли» от информационного агентства «InfoLine». Д.В.Петряшов, руководитель аналитического отдела «Джи И Индастри» рассуждает о том, что же такое управление репутацией компании или физического лица в интернете: ненужная забава или необходимость? В новой рубрике «ЧаВо» рассказываем о том, как эффективно размещать объявления на портале www.elec.ru. Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с новинками рынка от ведущих российских и зарубежных компаний. Традиционно в номере рубрики «Новости компаний», «Энергомашиностроение», «События» и мн.другое. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
АНАЛИТИКА<br />
нужно было научить людей работать поновому,<br />
обеспечить их инструментом и<br />
переходным запасом оборудования.<br />
Второй этап предусматривает поставку<br />
станков для компоновки колесномоторных<br />
блоков — это произойдет в<br />
четвертом квартале текуще<strong>г</strong>о <strong>г</strong>ода. Да,<br />
этот этап более сложный, но зато он<br />
позволит сократить трудоемкость еще<br />
на 12 процентов от уровня прошло<strong>г</strong>о<br />
<strong>г</strong>ода. Общее же снижение трудоемкости<br />
— не менее 30 процентов.<br />
ОАО «Российские железные дро<strong>г</strong>и»<br />
1 октября отметило семилетие со дня<br />
основания компании. Производительность<br />
труда за этот период увеличилась<br />
на 52,6%. Завод «Сухо<strong>г</strong>о» сократил<br />
производственный цикл на одном<br />
из участков в 2 раза.<br />
Внедрение методов «бережливо<strong>г</strong>о<br />
производства» на одном из производственных<br />
участков по сборке пилонов<br />
дви<strong>г</strong>ателей ре<strong>г</strong>ионально<strong>г</strong>о пассажирско<strong>г</strong>о<br />
самолета «Сухой Суперджет 100»<br />
Комсомольско<strong>г</strong>о-на-Амуре авиационно<strong>г</strong>о<br />
производственно<strong>г</strong>о объединения<br />
имени Ю. А. Га<strong>г</strong>арина» (КнААПО) позволило<br />
сократить производственный<br />
цикл более чем в 2 раза. На пилотном<br />
участке механообрабатывающе<strong>г</strong>о производства<br />
бла<strong>г</strong>одаря инновациям производительность<br />
труда увеличилась на<br />
25%. Эти данные были приведены в<br />
докладе «Совершенствование системы<br />
управления на основе концепции<br />
«бережливо<strong>г</strong>о производства», который<br />
компания «Сухой» представила на прошедшей<br />
в 2009 <strong>г</strong>. в Москве II конференции<br />
«ИТ — решения для предприятий<br />
авиастроительной отрасли».<br />
На Братском алюминиевом заводе за<br />
5 лет производительность труда выросла<br />
в 1,4 раза — со 180 т/чел в 2005 <strong>г</strong>.<br />
до 250 т/чел в 2009 <strong>г</strong>.<br />
8 сентября <strong>2010</strong> <strong>г</strong>ода на КАМАЗе был<br />
дан старт проекту «Маяк» — системы<br />
ор<strong>г</strong>анизации и управления производством<br />
по техноло<strong>г</strong>иям «Бережливо<strong>г</strong>о<br />
производства», совместному проекту<br />
КАМАЗа и Daimler. Внедрение проекта<br />
«Маяк» на <strong>г</strong>лавном сборочном конвейере<br />
только на одной линии позволит<br />
увеличить объемы выпуска автомобилей<br />
до 48 тысяч единиц в <strong>г</strong>од при работе<br />
в две смены. Таких показателей<br />
КАМАЗ ранее добивался только на<br />
обеих лентах конвейера. Теперь вторая<br />
линия ГСК освободится для то<strong>г</strong>о, чтобы<br />
собирать модернизированные автомобили<br />
и <strong>г</strong>отовить новый модельный ряд.<br />
Производственная система «КАМАЗ»<br />
(ПС «КАМАЗ»), развиваемая на предприятии<br />
с 2006 <strong>г</strong>ода, основана на принципах<br />
«Бережливо<strong>г</strong>о производства» и<br />
на лучшем в мире образце подобно<strong>г</strong>о<br />
рода — Total Toyota Production System<br />
(T-TPS). Экономический эффект от развития<br />
ПС «КАМАЗ» за три <strong>г</strong>ода составил<br />
1,6 млрд рублей, при затратах — 16 млн<br />
рублей. Резко выросла и производительность<br />
труда — как на отдельных<br />
предприятиях, так и на финишном<br />
участке техноло<strong>г</strong>ической цепочки «КА-<br />
МАЗа». То есть, — на линиях <strong>г</strong>лавно<strong>г</strong>о<br />
сборочно<strong>г</strong>о конвейера автомобильно<strong>г</strong>о<br />
завода. Если, например, в декабре<br />
2007 <strong>г</strong>ода с них сходило в среднем по<br />
10 автомобилей в час, то ровно через<br />
два <strong>г</strong>ода, в декабре 2009 <strong>г</strong>. <strong>г</strong>ода, автомобильный<br />
завод будет способен выпускать<br />
по 23 автомобиля в час.<br />
Автомобильный завод «УРАЛ» «Группы<br />
ГАЗ» продолжает внедрение новой<br />
производственной системы ГАЗ (внедряется<br />
на автозаводе «УРАЛ» с 2004 <strong>г</strong>.).<br />
На участке сборки редукторов внедрены<br />
сразу пять элементов автокачества.<br />
Инструмент TQM («автокачество») подразумевает<br />
наличие у рабоче<strong>г</strong>о возможности<br />
проверять качество поставляемой,<br />
из<strong>г</strong>отавливаемой и отправляемой<br />
продукции. Основные задачи,<br />
поставленные в ходе внедрения элементов<br />
инструмента «автокачество», —<br />
эффективная ор<strong>г</strong>анизация рабочих<br />
мест, повышение качества производимой<br />
на участке продукции, создание<br />
потока единичных изделий.<br />
В ходе работы по внедрению инструмента<br />
каждое из семи рабочих мест<br />
участка сборки редукторов было ор<strong>г</strong>анизовано<br />
с точки зрения улучшения<br />
эр<strong>г</strong>ономики и комфорта: определены<br />
<strong>г</strong>раницы рабочих зон, улучшено освещение,<br />
удалены все мешающие перемещению<br />
операторов предметы.<br />
За счет внедрения пяти элементов<br />
«автокачества» (стандартизация, защита<br />
от ошибки, остановка процесса в<br />
случае неполадки, статистические методы<br />
и самоконтроль) удалось снизить<br />
передвижения рабочих в процессе<br />
сборки на 22%, занимаемую производственную<br />
площадь — на 42%, незавершенное<br />
производство — на 63%, время<br />
протекания процесса — 32%, число<br />
единиц ор<strong>г</strong>оснастки — 22%.<br />
С конца 2005 <strong>г</strong>. на ОАО «Саранский<br />
завод автосамосвалов» начаты работы<br />
по оптимизации производства путем<br />
внедрения инструментов Производственной<br />
системы (ПС). По ито<strong>г</strong>ам<br />
2008 <strong>г</strong>., выстроено 36 потоков по всем<br />
основным продуктам: коробка отбора<br />
мощности (КОМ), <strong>г</strong>идроцилиндр (ЦОМ),<br />
кран управления (КУ), основные сборочные<br />
узлы прицепов и платформы автосамосвала.<br />
Работа ведется путем создания<br />
рабочих <strong>г</strong>рупп под руководством<br />
топ-менеджеров завода. Ито<strong>г</strong>и презентуются<br />
руководителями <strong>г</strong>рупп управляющему<br />
директору непосредственно на<br />
производственной площадке.<br />
Проведенные работы позволили сократить<br />
межоперационные транспортировки<br />
материалов и комплектующих<br />
на 9404 м, сократить время цикла выпуска<br />
продуктов на 7244 секунды, высвободить<br />
27 единиц оборудования и<br />
20 тыс. м 2 производственных площадей,<br />
снизить энер<strong>г</strong>озатраты и трудоемкость<br />
при производстве.<br />
Вместо послесловия<br />
Так что же думает сам народ о производительности<br />
свое<strong>г</strong>о труда? Результаты<br />
опроса на сайте <strong>г</strong>азеты «Ведомости» —<br />
51% ответивших мо<strong>г</strong> бы значительно<br />
увеличить свою производительность!<br />
Мо<strong>г</strong>ли бы вы увеличить свою производительность труда?<br />
• Да, и значительно — 51%<br />
• Да, но незначительно — 27%<br />
• Я уже работаю на пределе — 18%<br />
• Не знаю — 4%<br />
Один известный российский писатель<br />
часто употребляет фразу «качать на косвенных»,<br />
ко<strong>г</strong>да нужно поискать причины<br />
тех или иных событий, и не хватает прямых<br />
доказательств. Можно попробовать<br />
применить этот метод в нынче модных<br />
спорах, на сколько можно поднять производительность<br />
труда в России.<br />
Например, интересный опрос проводился<br />
на сайте <strong>г</strong>азеты «Ведомости» в<br />
апреле 2009 <strong>г</strong>., вопрос был один: «Мо<strong>г</strong>ли<br />
бы вы увеличить свою производительность?»,<br />
в нем приняло участие<br />
1015 человек. Конечно, стоит сделать<br />
поправку на то, кто читает «Ведомости»<br />
и принимает участие в опросах на их<br />
сайте в основном офисный персонал,<br />
но результаты все равно интересные.<br />
Результат получился следующий:<br />
• Да, и значительно — 51%<br />
• Да, но незначительно — 27%<br />
• Я уже работаю на пределе — 18%<br />
• Не знаю — 4%<br />
Обратите внимание на третью строчку<br />
ответов: только 18% сами <strong>г</strong>оворят, что<br />
работают по полной!<br />
Статья под<strong>г</strong>отовлена по пресс-релизам<br />
компаний и материалам дру<strong>г</strong>их СМИ.<br />
Сер<strong>г</strong>ей ЖИШКЕВИЧ,<br />
<strong>г</strong>лавный редактор портала<br />
«Управление производством»<br />
www.up-pro.ru<br />
www.market.elec.ru<br />
43
Change language