Журнал «Электротехнический рынок» №5 (35) сентябрь-октябрь 2010 г.
Пятый (сентябрь-октябрь) номер журнала «Электротехнический рынок». Тема: «Изоляторы: лучший ремонт — замена». Взгляд специалистов на существующую практику ремонтов изоляторов. Рубрика «Интервью». Беседа с гендиректором Московского офиса ГК «Штиль» С.А. Павловым. В рубрике «Аналитика» взгляд на «Перспективы развития электротехнической отрасли» от информационного агентства «InfoLine». Д.В.Петряшов, руководитель аналитического отдела «Джи И Индастри» рассуждает о том, что же такое управление репутацией компании или физического лица в интернете: ненужная забава или необходимость? В новой рубрике «ЧаВо» рассказываем о том, как эффективно размещать объявления на портале www.elec.ru. Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с новинками рынка от ведущих российских и зарубежных компаний. Традиционно в номере рубрики «Новости компаний», «Энергомашиностроение», «События» и мн.другое. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
Пятый (сентябрь-октябрь) номер журнала «Электротехнический рынок». Тема: «Изоляторы: лучший ремонт — замена». Взгляд специалистов на существующую практику ремонтов изоляторов. Рубрика «Интервью». Беседа с гендиректором Московского офиса ГК «Штиль» С.А. Павловым. В рубрике «Аналитика» взгляд на «Перспективы развития электротехнической отрасли» от информационного агентства «InfoLine». Д.В.Петряшов, руководитель аналитического отдела «Джи И Индастри» рассуждает о том, что же такое управление репутацией компании или физического лица в интернете: ненужная забава или необходимость? В новой рубрике «ЧаВо» рассказываем о том, как эффективно размещать объявления на портале www.elec.ru. Рубрика «Статьи и обзоры оборудования» знакомит с новинками рынка от ведущих российских и зарубежных компаний. Традиционно в номере рубрики «Новости компаний», «Энергомашиностроение», «События» и мн.другое. По вопросам размещения рекламы звоните +7 (495) 587-40-90, ООО «Элек.ру».
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ИНТЕРВЬЮ<br />
«Нас объединяет ло<strong>г</strong>отип»<br />
Что может быть обще<strong>г</strong>о между поставками электротехники и авто<strong>г</strong>онками?<br />
Первое, что сразу приходит на ум звучит приблизительно так: доставка упомянутой<br />
продукции на <strong>г</strong>оночном авто, т.е. на скорость. Однако нам этот вариант<br />
не подходит. Но давайте обо всем по порядку.<br />
Для начала разрешите представить<br />
московскую компанию<br />
«Альфа-Энер<strong>г</strong>етика».<br />
Деятельность — поставка<br />
электротехнической продукции по<br />
всей России. Список предла<strong>г</strong>аемой<br />
продукции достаточно широк: от<br />
средств индивидуальной защиты и<br />
арматуры для высоковольтных линий,<br />
до разъединителей и силовых<br />
трансформаторов. Уверен, эта компания<br />
хорошо известна тем, кто давно<br />
работает в электротехнической<br />
отрасли. Тем не менее, не каждый<br />
знает, что помимо своей непосредственной<br />
деятельности «Альфа-<br />
Энер<strong>г</strong>етика» поддерживает команду<br />
ZMS RACING, созданную в 2009 <strong>г</strong>оду.<br />
Это, если вы еще не до<strong>г</strong>адались,<br />
следующий участник наше<strong>г</strong>о рассказа<br />
— команда, созданная при одноименном<br />
автосервисе, специализацией<br />
которо<strong>г</strong>о является ремонт и<br />
техническое обслуживание известных<br />
автомобильных марок. Почти<br />
сразу к ней приходят первые успехи:<br />
завоевание кубка России в классе<br />
«Супер-Продакшн», участие в чемпионате<br />
Германии по длинным <strong>г</strong>онкам<br />
на ле<strong>г</strong>ендарной трассе Нюрбур<strong>г</strong>рин<strong>г</strong>.<br />
Ну, и, наконец, мы подошли к самому<br />
ответственному моменту. Гоночный<br />
болид и пилот — вот те сла<strong>г</strong>аемые,<br />
от которых зависит окончательный<br />
результат нахождения на<br />
трассе. Пора представить и их. Первый<br />
— БМВ 320i, второй — Михаил<br />
Засадыч, профессиональный <strong>г</strong>онщик,<br />
с которым мы познакомим вас<br />
немно<strong>г</strong>о позже, ведь в начале наше<strong>г</strong>о<br />
повествования был вопрос, на который<br />
мы уже, собственно <strong>г</strong>оворя,<br />
ответили. Осталось лишь е<strong>г</strong>о сформулировать.<br />
И так: общим между<br />
поставками электротехники и авто<strong>г</strong>онками<br />
является ло<strong>г</strong>отип компании<br />
«Альфа-Энер<strong>г</strong>етика» на капоте БМВ<br />
320i. Так, по крайней мере, <strong>г</strong>оворят в<br />
самой компании. А вот теперь пришла<br />
пора поближе познакомиться и с<br />
Михаилом.<br />
48 «ЭР» № 5 (<strong>35</strong>) — <strong>2010</strong>
Change language