Бизнес Курс №01(724)

Омск. А ведь они, вчерашние
«совки», закладывающие
имущество ради покупки
« ГАЗелей», по сути, спасают
российский автопром,
инвестируя в него миллиарды
рублей. Так почему мы не
относимся к ним как к инвесторам,
попутно развивающим
еще и бизнес омских
пассажироперевозок? Готовы
ли вы создать условия,
чтобы на этом рынке появились
наконец цивильные
предприятия, конкурирующие
между собой за клиента,
повышая качество пассажироперевозок...
И несущие
«золотые яйца» в тот
самый омский бюджет?»
Оказалось, что и тут наши
позиции с Виктором Филипповичем
совпадают на 100 процентов.
Новый мэр, конечно
же, будет добиваться баланса
интересов частного бизнеса –
речь идет о пресловутых
маршрутках – и муниципального
транспорта! Для него этот
вопрос – тоже главный. Здесь
он видит ключ к успеху. И будет
создавать такие условия,
чтобы частному бизнесу, зарабатывающему
на маршрутках
неплохие деньги, было бы выгодно
инвестировать их в развитие
городского пассажирского
транспорта.
Уходя, я спросил его: «Виктор
Филиппович, вы верите
в то, что мэр Омска может
быть честным?» «Да, конечно»,
– был мне ответ.
Интервью со Шрейдером
было опубликовано в журнале
«Бизнес-курс» в марте 2005
года с обязательной пометкой
«Оплачено из избирательного
фонда кандидата в мэры
Омска...»
Пройдет не так уж много
времени, и новоявленный мэр
Омска сначала сравняет бульдозерами
с землей незаконные,
как будет объявлено чиновниками,
омские теплицы.
Потом заварит предпринимателям,
конкурирующим с похоронным
МУПом мэрии, ворота
частного домовладения.
Чуть позже по распоряжению
мэра десятки контейнеров
в «Торговом городе» будут
ночью кранами перевернуты
входом к стене... И это
при Шрейдере законно стоящий
павильон милицейские
полковники вывезли в поле
со словами: «Занимайтесь теперь
бизнесом здесь».
Именно в годы правления
«самого честного мэра» сформировалась
так называемая
«немецкая» или «милицейская»
группировка Камерцеля-
Шрейдера, отличающаяся особой
жестокостью к тому самому
предпринимательству,
которое Виктор Филиппович
с неподдельной искренностью
обещал поддерживать.
Стоит ли удивляться тому,
что омский бизнес боялся рекламировать
себя в нашем
журнале: не дай бог попасть
ненароком в поле зрения,
а потом и в разработку, камерцелевских
УБОПовцев. А это,
как правило, печально заканчивалось
как для самих предпринимателей,
так и для их
дел. Сегодня уже ни у кого нет
сомнений в том, что обширная
бизнес-империя генерала
Камерцеля с его «Омскими
кабельными сетями», Старгородами,
десятками, а, возможно,
и сотнями участков под застройку
в лучших городских
местах возникла не на пустом
месте.
В заметке «Поле дураков»
(«Бизнес-курс» №26
от 09.07.2008 г.) я подробно
рассказал историю о том, как
Полежаев со Шрейдером, закупив
на бюджетный миллиард
сотни новых автобусов,
объявили настоящую охоту
на омских газелистов.
Лучше б они эти деньги
на «поле дураков» тогда закопали...
Ну а сегодня изношенные
на 90 и более процентов
автобусы времен
Шрейдера ежегодно пожирают
бюджетный миллиард
на обслуживание. И цена
у них под 40 рублей за пассажира.
А вот в соседнем Новосибирске,
где автобусы приобретаются
на деньги частных
инвесторов, эти самые миллиарды
экономятся аж с 2007-
го. И людей там возят за 19 рублей
уже три года кряду, несмотря
на инфляцию, рост цен
на бензин, запчасти и т.д. и т.п.
И льготникам на морозе
не надо ждать дряхлого муниципального
автобуса, он может
сесть в любой проезжающий
мимо транспорт. У него
есть выбор, а у омичей этот
выбор чиновники отняли.
Я вспомнил эту историю
с интервью в новогодние
праздники, когда новый мэр
Фадина и новый врио губернатора
Бурков синхронно пожелали
омичам:
БУРКОВ:
«Чтобы люди были счастливы
и каждый человек сам себе
определил дорогу, просто верил
в свои силы».
ФАДИНА:
«У меня нет никакого сомнения,
если люди чего-то желают
– они обязательно этого
достигнут».
Наверняка авторство обоих
этих выступлений принадлежит
бурковским пиарщикам.
И вряд ли омский мэр
и, возможно, будущий омский
губернатор вникали,
так же, как и Шрейдер когдато,
в глубинный смысл слов,
Одно дело –
заботиться
о людях вообще,
желать всем
омичам добра
и исполнения
желаний. И совсем
другое – увидеть
в человеке
Личность...
ими произнесенных. Одно дело
– заботиться о людях вообще,
желать всем омичам добра
и исполнения желаний. И
совсем другое – увидеть в человеке
Личность... В какомнибудь
Бобошко, который за 15
лет предпринимательской деятельности
на рынке продаж
печатной продукции так и не
смог через мэрию установить
ни одного киоска. Не получилось
вписаться в чиновничьи
схемы с их неизменной позицией:
«НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО».
Вот и получается, что одно
дело желать кому-то иметь
мечту, а другое – помочь реализовать
ее на практике. Можно,
к примеру, хотеть купить
новые автобусы для перевозки
горожан, но тут надо отдавать
себе полный отчет в том,
что инвесторов, способных
«разгрузить» бюджет на миллиард
рублей в год и при этом
улучшить качество пассажироперевозок,
власть умудрилась
перевести в разряд «нелегалов»
со всеми вытекающими
последствиями.
...А как хотелось, чтобы в
новогоднюю ночь наши ПЕР-
ВЫЕ ЛИЦА региона и мегаполиса
сказали нам так: «Я, Бурков
Леонид Александрович, и
я, Фадина Оксана Николаевна,
сделаем все возможное и невозможное,
чтобы вы, омичи,
каждый из вас, смогли что-то
задумать, захотеть и реализовать
это в своей жизни».
P.S. В названии нашего проекта
есть слова Life FAQ Буркову.
В переводе на русский
язык «Frequently Asked Questions
(FAQ)» – «Часто задаваемые вопросы».
Они могут быть неудобными
и даже болезненными.
Но мы вынуждены не только
задавать эти вопросы снова и
снова, но и требовать от власти
компетентного ответа
на каждый из них.
Переиначив максиму римского
сената «Разделяй и властвуй»,
в итоге мы назвали
наш проект «Life FAQ Буркову...
Созидай и властвуй!».