Hankook Motorsport Press Kit 2018 (Russian)

ПРЕСС-КИТ
ДЛЯ СМИ
2 0 1 8
А В Т О С П О Р Т

ОГЛАВЛЕНИЕ
HANKOOK:
ПРИЗНАНИЕ В
АВТОСПОРТЕ
05 ВСТУПЛЕНИЕ
06 КУЗОВНЫЕ АВТОМОБИЛИ
10 ГОНКИ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ
12 ФОРМУЛА 1
13 БРЕНДОВЫЕ КУБКИ
14 ДРУГИЕ ГОНКИ
16 ИНЖЕНЕРЫ HANKOOK
18 RADICAL И ИНТЕРВЬЮ
20 ИСТОРИЯ АВТОСПОРТА
22 АССОРТИМЕНТ ШИН
23 ИННОВАЦИИ
24 О КОМПАНИИ HANKOOK
26 ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
2 3

ВСТУПЛЕНИЕ
HANKOOK: ШИНЫ VENTUS RACE ВСЕГДА
НА ЛИДИРУЮЩЕМ МЕСТЕ В ЕВРОПЕЙСКОМ
АВТОСПОРТЕ
УЖЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ СЕРИЯ ГОНОЧНЫХ ШИН VENTUS ОТ КОМПАНИИ
HANKOOK ЗАНИМАЕТ ВЕДУЩЕЕ МЕСТО В ЕВРОПЕЙСКОМ ГОНОЧНОМ
СПОРТЕ. В СЕРИИ ГОНОК DTM «24 ЧАСА», ПРОВОДИМОЙ ПРИ
ПОДДЕРЖКЕ HANKOOK, ЧЕМПИОНАТЕ ПО ГОНКАМ НА ДЛИННУЮ
ДИСТАНЦИЮ VLN И ГОНКАХ «24 ЧАСА НЮРБУРГРИНГА» ГОНОЧНЫЕ
ШИНЫ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПРЕМИУМ-КЛАССА ПОКАЗАЛИ ТАКИЕ
ЖЕ ВПЕЧАТЛЯЮЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КАК И В МОЛОДЕЖНОМ
ЧЕМПИОНАТЕ ЕВРОПЫ ФОРМУЛА-3, ЧЕМПИОНАТЕ ИСПАНИИ FIA
ФОРМУЛА-4, СЕРИИ СМП ФОРМУЛА-4 И БРИТАНСКОМ ЧЕМПИОНАТЕ
ФОРМУЛА-4, СЕРТИФИЦИРОВАННОМ FIA.
Гоночные шины от компании Hankook
отличаются высокой технологичностью
и обеспечивают водителям
максимальный уровень безопасности
в любых условиях. С 2011 г. Hankook
является эксклюзивным партнером
DTM, доказывая постоянную высокую
эффективность и безопасность шин
Ventus Race таким производителям
премиум-класса, как Audi, BMW и
Mercedes-Benz. Опыт, полученный на
международных гоночных трассах,
используется при разработке и
производстве новых моделей.
Результат этой работы обычные
водители могут испытать на себе,
попробовав уникальные дорожные
шины Ventus S1 evo 2 и V12 evo 2 ,
изготовленные по технологии DTM
в полном соответствии с девизом
компании — «Driving Emotion».
4 5

КУЗОВНЫЕ АВТОМОБИЛИ
ПРЕМИЯ ЗА
ЛУЧШИЙ ПИТ-СТОП
В 2018 ГОДУ:
В ЭТОМ ГОДУ HANKOOK ТАКЖЕ НАГРАДИТ
САМЫХ БЫСТРЫХ МЕХАНИКОВ
КАЛЕНДАРЬ
ГОНОК НА
2018 ГОД
04.05. – 06.05. Хоккенхайм
18.05. – 20.05. ЕвроСпидвей Лаузиц
01.06. – 03.06. Будапешт
22.06. – 24.06. Норисринг
13.07. – 15.07. Зандворт
11.08. – 12.08. Брэндс-Хэтч
24.08. – 26.08. Мизано
07.09. – 09.09. Нюрбургринг
21.09. – 23.09. Шпильберг
12.10. – 14.10. Хоккенхайм
С самого начала своего участия в DTM
в 2011 г. производитель шин премиумкласса
компания Hankook награждает
самую быструю бригаду механиков,
отмечая важность их работы на пит-лейне.
В этом году награда будет выдана уже в
восьмой раз. После каждого гоночного
уикенда бригада, быстрее всех менявшая
шины, получит 25 очков, остальные
места будут распределяться по аналогии
с системой очков DTM. В конце сезона
Hankook вручит команде, набравшей
больше всего очков, хрустальный трофей в
качестве переходящего приза, и проведет
праздничное мероприятие. Действующий
чемпион, защитивший свое звание —
команда Audi Sport Team Phoenix во
главе с Майком Рокенфеллером. В 2017
году команда Audi уже во второй раз
получила премию за лучший пит-стоп от
эксклюзивного партнера DTM.
HANKOOK
И DTM:
ВОСЬМОЙ СОВМЕСТНЫЙ
СЕЗОН УСПЕШНОГО ДУЭТА
В 2011 г. производитель гоночных шин
премиум-класса компания Hankook
стала эксклюзивным партнером гонок
DTM и с тех пор каждый сезон и на
каждой трассе полностью доказывает
качество своих шин Ventus Race. В
прошлом году Hankook выпустила
новое поколение шин в самой
популярной международной серии
кузовных автомобилей. Четвертая
версия шин для DTM обеспечила еще
более надежное сцепление с дорогой,
однако изнашивалась немного быстрее
в зависимости от использования.
Эти более мягкие шины для сухого
покрытия (дождевые шины не
изменились) обеспечили пилотам DTM
не только более быстрое прохождение
круга, чем в предыдущие годы. Новый
вариант шин Ventus Race позволил
использовать разные стратегии и тем
самым дал гонщикам возможность
вырабатывать индивидуальную
тактику обязательных пит-стопов
для каждой гонки. Благодаря этому
зрители в начале сезона смогли
насладиться напряженными дуэлями
и захватывающими обгонными
маневрами, а финал в Хоккенхайме
до последнего круга держал интригу,
сможет ли Рене Раст (Audi) стать новым
чемпионом DTM 2017 года. В этом
сезоне Hankook и DTM предлагают
фанатам еще больше впечатлений
от гонок, ведь теперь в программу
добавлен еще один заезд. Впервые
в календарь гонок DTM включен
международный автодром Мизано
длиной 4,2 км, расположенный рядом с
курортным городом Мизано-Адриатико
всего в нескольких километрах к югу
от Римини. В Брэндс-Хэтч гонки DTM
вернутся на традиционный маршрут.
Однако гонки будут включать не
только вариант Indy на трассе длиной
1,97 км, но и гран-при длиной 3,9 км.
Премию за лучший пит-стоп в 2017 году
получила команда Audi Sport Team Phoenix
ПОБЕДИТЕЛИ ПРЕДЫДУЩИХ ЛЕТ:
2017 г. — Audi Sport Team Phoenix
2016 г. — BMW Team MTEK
2015 г. — Audi Sport Team Abt
2014 г. — Mercedes-AMG Team HWA
2013 г. — BMW Team Schnitzer
2012 г. — Audi Sport Team Abt
2011 г. — Audi Sport Team Phoenix
6 7

КУЗОВНЫЕ АВТОМОБИЛИ
ШИНЫ DTM: НЕМЕЦКОЕ
МАСТЕРСТВО И
КОРЕЙСКИЕ ТЕХНОЛОГИИ
как DTM, является для нас идеальной платформой,
чтобы продемострировать результат передовой
технологии изготовления шин Hankook и еще более
усовершенствовать ее благодаря использованию
наших шин на практике профессиональными
гонщиками, — говорит Манфред Зандбихлер, директор
европейского подразделения Hankook Motorsport.
— Знания, которые мы получаем благодаря этому,
помогают нам разрабатывать такие серии шин, как,
например, флагманскую серию Ventus S1 evo 2 ».
Разработанный специально для DTM протектор и
двухслойный каркас из вискозного волокна шин
Ventus S1 evo 2 обеспечивают точное и динамичное
управление и комфорт движения благодаря
равномерному распределению давления в пятне
контакта. Тихий шум качения добавляет мягкий
шорох в повседневность гонок.
«Трехслойная структура блоков протектора Ventus
S1 evo 2 также позаимствована у DTM, — рассказывает
Клаус Краузе, руководитель технического центра
в Европе (ETC). — Ступенчатая компоновка
блоков наружного ребра при увеличении износа
обеспечивает большую площадь пятна контакта шин.
Благодаря этому мы можем гарантировать высокие
тяговые и тормозные
характеристики. Благодаря оптимальному сочетанию
ходовых качеств, долговечности, комфорта и
экономии топлива шины Hankook Ventus S1 evo 2
уже не раз использовалась такими производителями
автомобилей премиум-класса, как BMW, Daimler,
группа компаний Volkswagen, а также Audi и Porsche,
для заводской комплектации автомобилей».
Не только DTM, но и оснащение автомобилей в
первичной комплектации требует технологических
инноваций и высочайшего качества. Именно
поэтому компания Hankook усиленно инвестирует в
исследования и разработки. В 2016 году компания
Hankook открыла в Тэджоне (Южная Корея) главный
центр исследований и разработок Technodome,
разработанный Норманом Фостером.
В ответ на требования ключевого рынка Европы Hankook
ведет комплексные разработки и производство шин
в центре ETC (Германия) и на высокотехнологичной
фабрике в Венгрии. Кроме того, в 2017 году Hankook
открыла в Финляндии собственную площадку
для зимних испытаний Technotrac Ivalo, расширив
свои испытательные возможности. В будущем от
корейского производителя шин можно ожидать еще
больших свершений.
ШУМОВЫЕ ЭФФЕКТЫ В АВТОСПОРТЕ И НЮАНСЫ
ШОРОХА ШИН КАЖУТСЯ ПРОТИВОРЕЧАЩИМИ
ДРУГ ДРУГУ, ОДНАКО DTM ОТНОСИТ ЧУТЬЕ К
РЕШАЮЩИМ КАЧЕСТВАМ
Гоночные шины состоят из более сотни материалов.
В силу этого существует почти бесконечное число
комбинаций, определяющих оптимальную рабочую
температуру, сцепление с дорогой и скорость износа
шин. Эти три качества имеют решающее влияние
на характеристики шин, их износостойкость и срок
службы. Гонщики и команды, лучшим образом
использующие эти три фактора, получают заметное
преимущество.
Поколение шин, разработанное компанией Hankook
для DTM, объединяет желания гонщиков и требования
производителей автомобилей и организаторов гонок.
Шины для сухого покрытия Ventus Race, несмотря на
оставшиеся неизменными размеры (пер. ось: 300/680
R 18, зад. ось: 320/710 R 18), обеспечивают более
эффективное сцепление с дорожным покрытием,
однако несколько быстрее изнашиваются при
интенсивной нагрузке во время гонок. Стиль
вождения и чувствительность пилотов может заметно
повлиять на время прохождения круга. Новые шины
от компании Hankook стимулируют команды больше
внимания уделять тактике и тем самым повышают
увлекательность гонок за счет увеличения обгонных
маневров.
Несмотря на то, что DTM ориентируется на темп,
адреналин и шум шин, безопасность водителя
находится для компании Hankook и организаторов
гонок на первом месте. Как и все автомобили, трассы
и оборудование, гоночные шины регулярно проходят
строгий контроль безопасности. Производитель
испытывает шины на стендах в научноисследовательском
центре, расположенном в Корее,
и моделях, симулирующих все трассы, входящих в
календарь гонок DTM.
Если о новых трассах недостаточно сведений,
инженеры посещают их, чтобы на месте измерить
нужные параметры. Таким образом, они разрабатывают
нормы параметров, которые с учетом местных условий
обеспечивают большую безопасность и оптимальные
рабочие характеристики.
«Такая непростая с точки зрения техники серия гонок,
ADAC TCR ГЕРМАНИЯ
С дебюта в серии ADAC TCR в
Германии в 2016 году Hankook
является эксклюзивным поставщиком
для серии кузовных автомобилей, в
которой представлены такие бренды,
как Audi, Honda, Peugeot, Renault,
VW и др. Переднеприводные болиды
мощностью до 350 л. с. выходят на
старт, оснащенные шинами Ventus
Race размером 260/660 R 18. В этом
сезоне календарь гонок ADAC TCR в
Германии включает семь заездов в
четырех странах Европы.
8 9

ГОНКИ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ
СЕРИЯ GT «24 ЧАСА» ПРИ ПОДДЕРЖКЕ HANKOOK
В 2018 году производитель премиумкласса
компания Hankook снова будет
эксклюзивным партнером гонок
«24 часа». Программа крупнейших
мировых гонок на длинные дистанции
состоит из восьми заездов на трех
континентах и включает четыре
заезда продолжительностью 24
часа — больше, чем в любом другом
формате гонок на длинные дистанции.
К участию в гонках допускаются
самые разные автомобили, от
компактных гоночных автомобилей
до впечатляющих болидов GT3 и
особых моделей, разработанных
специально для регламента гонок
«24 часа». Разнообразные новинки
автомобильной промышленности
и возможность участия как
равноправного профессиональных
гонщиков, так и любителей, создают
уникальную атмосферу гонок «24
часа», которые проводится при
поддержке компании Hankook
и гарантируют незабываемые
впечатления в каждом заезде.
Все автомобили оснащены
высокотехнологичными гоночными
шинами от Hankook, которые
уже не раз использовались в
таких классических гонках на
дальние дистанции, как «24 часа
Нюрбургинга» и «24 часа Ле-Мана».
Оснащение таких разных моделей —
непростая задача, но Hankook, как
всегда, подготовлена наилучшим
образом.
КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ В НЮРБУРГРИНГЕ,
ЧЕМПИОНАТ ПО ГОНКАМ НА ДЛИННУЮ
ДИСТАНЦИЮ VLN И «24 ЧАСА НЮРБУРГИНГА»
СЕРИЯ «24 ЧАСА TCE» И PROTO ПРИ
ПОДДЕРЖКЕ HANKOOK
В этом сезоне компания Hankook
впервые станет эксклюзивным
поставщиком шин для кольцевых
гонок в Нюрбургринге (RCN) —
старейшей серии массового спорта
в Германии. Ближайшие пять лет
производитель премиум-класса
будет поставлять шины Ventus Race
и Ventus Race Rain для всех моделей,
участвующих в гонках RCN. Как и в
прошлом году, в сезоне 2018 года
компания Hankook будет поставлять
оснащение для автомобилей классов
SRO/GT4 и TCR в рамках чемпионата
по гонкам на длинную дистанцию
VLN и гонки «ADAC Zurich 24 часа
Нюрбургринга». В этих гонках примут
участие такие болиды GT4, как Audi
R8 LMS GT4, Aston Martin Vantage
GT4, BMW M4 GT4 и Porsche Cayman
GT4, а также болиды TCR: Audi RS3
TCR, Honda Civic TCR и Volkswagen Golf
TCR.
С 2016 года компания Hankook
является эксклюзивным поставщиком
шин для серии «24 часа TCE». В
этой серии участвуют болиды GT4 и
кузовные автомобили всех
известных автопроизводителей: Audi,
BMW, Volkswagen, Honda, Renault
и Toyota. Представлены также
классические модели. Европейское
первенство в серии «24 часа TCE»
пройдет в этом сезоне на пяти
трассах в Сильверстоуне, Портимане
и Барселоне, где на прохождение
всей дистанции требуется 24 часа.
Финал первенства континента
пройдет в ноябре на трассе «Америк»
в городе Остин (Техас). С 2017 года
проводится новая серия — «24 часа
Proto», в которой участвуют три
класса автомобилей: LMP3, Group CN
и особые прототипы. Более 30 команд
пройдут на шинах Hankook такие
трассы, как Дубай или Портиман.
В каждом туре предусмотрено три
заезда по три часа каждый или же
12-часовая гонка, как, например, в
Сильверстоуне или Наварре.
10 11

ФОРМУЛА 1
БРЕНДОВЫЕ КУБКИ
ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ
ФОРМУЛА-3
Чемпионат Европы Формула-3
считается самой сложной молодежной
серией Формулы в мире и крупнейшей
кузницей талантов автоспорта. С 2012
года компания Hankook снабжает
молодых гонщиков шинами для сухого
покрытия Ventus Race Formula (F200)
и дождевыми шинами Ventus Race
Rain Formula (Z207), разработанными
специально под условия данной
серии. В этом сезоне молодые пилоты
будут соревноваться в восьми странах
и десяти заездах, чтобы завоевать
титул чемпиона Европы, который в
прошлом не раз становился билетом
в королевскую гонку Формула-1.
КУБОК «AUDI SPORT SEYFFARTH R8 LMS CUP»
В этом году календарь автоспорта
пополнится кубком «Audi Sport
Seyffarth R8 LMS Cup» — еще
одной отличной возможностью
для первых шагов в спорте
GT4. Производитель премиумкласса
компания Hankook
поддерживает новую серию,
в которой могут принимать
участие профессиональные,
полупрофессиональные,
начинающие гонщики и любители.
Кубок «Audi Sport Seiffarth R8
LMS Cup» пройдет параллельно с
гонками DTM на шести трассах.
ЧЕМПИОНАТ ИСПАНИИ FIA ФОРМУЛА-4 И СЕРИЯ
СМП ФОРМУЛА-4, БРИТАНСКИЙ ЧЕМПИОНАТ
ФОРМУЛА-4, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ FIA
Компания Hankook не только
поставляет гоночные шины премиумкласса
для чемпионата Испании FIA
Формула-4, но и с 2015 года является
эксклюзивным партнером серии
СМП Формула-4, которая проходит
в России, Эстонии и Финляндии, и
Британского чемпионата Формула-4,
сертифицированного FIA. Эти три
молодежных серии также считаются
трамплином к успешной карьере
гонщика и открывают молодым
талантам при поддержке компании
Hankook возможность сделать важный
шаг вверх по карьерной лестнице в
FIA.
КУБОК «VOLKSWAGEN RACING CUP»
Компания Hankook является
эксклюзивным поставщиком шин
уже двенадцатый сезон кубка
«Volkswagen Racing Cup». Эта серия
началась в 2000 году и развилась
в рамках британского чемпионата
GT в одну из самых успешных серий
гонок в Великобритании. В этом
году пройдет 16 заездов в течение
восьми гоночных уикендов, к
участию допускаются все модели
Volkswagen.
12 13

ДРУГИЕ ГОНКИ
GROUPO PERONI
В этом сезоне компания Hankook
снова станет эксклюзивным
партнером
итальянских
гонок «Groupo Peroni Race».
В целом компания Hankook
поставляет шины для девяти
разных форматов важнейших и
крупнейших итальянской серии.
К мероприятиям серии «Groupo
Peroni Race» относятся популярные
итальянские гонки «Lotus Cup
Italia», «3 Ore Endurance Champions
Cup», «Giri Liberi Cronometrati», «6h
di Roma», «Auto Storiche», «Coppa
Italia Gran Turismo», «Coppa Italia»,
«Endurance 2.0», «Entry Cup»,
«Master Tricolore Protipi» и другие.
СОРЕВНОВАНИЯ
СУПЕРКАРОВ ПРИ
ПОДДЕРЖКЕ
HANKOOK
Соревнования суперкаров
относятся к топовым событиям
автоспорта в Нидерландах. С
2017 года компания Hankook не
просто является эксклюзивным
партнером успешной серии гонок,
существующей с 2001 года, но
также их титульным спонсором.
Производитель премиум-класса
поставляет высокотехнологичные
шины для всех четырех классов: GT,
Supersport 1 и 2 и Sport 1. В этом
году программа соревнований
суперкаров при поддержке
Hankook включает семь заездов в
Нидерландах и Бельгии.
ДРУГИЕ ГОНОЧНЫЕ СЕРИИ, ДЛЯ
КОТОРЫХ HANKOOK ПОСТАВЛЯЕТ
ШИНЫ В 2018 ГОДУ:
• Чемпионат Австрии «Histo Cup
Austria»
• Чемпионат Венгрии по кольцевым
гонкам
• «Ралли легенд» в Италии
• Чемпионат Дании «DS3-Cup Denmark»
14 15

ИНЖЕНЕРЫ HANKOOK
Чемпионат Италии Инженеры производителя премиумкласса
Hankook обеспечивают шинами высочайшего
качества автомобили на всех гоночных трассах
УЖЕ МНОГО ЛЕТ КОМПАНИЯ HANKOOK ИЗВЕСТНА В МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОСПОРТЕ КАК ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ
ПОСТАВЩИК ШИН ДЛЯ ТАКИХ ЗНАМЕНИТЫХ СЕРИЙ, КАК DTM, «24 ЧАСА ПРИ ПОДДЕРЖКЕ HANKOOK» И
ЧЕМПИОНАТ ЕВРОПЫ ФОРМУЛА-3. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОБЕСПЕЧИВАЕТ МАРКИ, КОМАНДЫ И ПИЛОТОВ ВСЕГО
МИРА НЕ ТОЛЬКО ШИНАМИ ПРЕМИУМ-КЛАССА, НО И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМИ НОВИНКАМИ, НУЖНЫМИ ДЛЯ ТОГО,
ЧТОБЫ ШИНЫ СООТВЕТСТВОВАЛИ КАЖДОЙ ТРАССЕ И КАЖДОМУ АВТОМОБИЛЮ. ПОКА РЕВУТ ДВИГАТЕЛИ НА
ТРАССЕ, А МЕХАНИКИ В БЕШЕНОМ ТЕМПЕ РАБОТАЮТ НА ПИТ-ЛЕЙНЕ, ИНЖЕНЕРЫ HANKOOK ДОЛЖНЫ СОХРАНЯТЬ
ХЛАДНОКРОВИЕ. ПОСЛЕ КАЖДОГО ОТРЕЗКА ТРАССЫ ОНИ СКРУПУЛЕЗНО СНИМАЮТ ДАННЫЕ О СОСТОЯНИИ ШИН.
НА ОСНОВЕ ЭТОЙ ИСЧЕРПЫВАЮЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ СОЗДАЮТСЯ ШИНЫ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ПОМОЩИ ВСЕМ
КОМАНДАМ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ ПРОЙТИ ТРАССУ И ЗАВОЕВАТЬ ПОБЕДУ.
информацию они также получают из переговоров
по радио между пилотом и командой. «Пилоты сразу
же сообщают, если на определенных участках у них
возникают затруднения с торможением, разгоном
или управлением. На основе собранных нами данных
мы составляем рекомендации по устранению таких
проблем», — рассказывает Томас Бальтес.
В перерывы между сезонами инженеры Hankook
сообщают коллегам из команды и производителям
собранную информацию и предлагают рекомендации,
чтобы совместно с компанией обеспечить
оптимальный баланс автомобиля. Томас Бальтес
поясняет: «Это автоспорт, где в каждой гонке шины
используются по максимуму. Команды знают это и,
как правило, придерживаются рекомендованных
нами значений. Однако некоторые предпочитают
рисковать и превышают пределы. Например,
изменение предложенного нами развала всего на
половину градуса окажет сильное влияние на износ
шин, что отрицательно скажется на качестве езды. Во
время 24-часовых гонок мы постоянно напоминаем
командам, что ночью давление в шинах должно быть
выше, чтобы шины оптимально функционировали
даже при самых низких температурах. Однако
самое главное: сначала безопасность, потом
эффективность».
Во время квалификации на пит-стопах царит
суматоха, и инженеры Hankook держатся на заднем
плане, но всегда готовы прийти на помощь словом и
делом. Самой гонкой специалисты по шинам могут
наслаждаться с таким же
удовольствием, как и зрители, ведь их работа уже
позади. «Мы выполняем все задачи в четверг и
пятницу и сообщаем командам рекомендации,
разработанные на основе наших документов», —
признается главный инженер Hankook.
После напряженных 24-часовых гонок инженеры
могут отдыхать сразу по окончании заезда. Однако в
гонках DTM у команды Hankook еще остается некоторое
количество работы: в воскресенье они внимательно
осматривают все шины, использованные в заезде.
Состояние каркаса и протектора тщательнейшим
образом документируется и фотографируется. Под
конец проводится заключительное совещание с
внутренней обратной связью, после чего инженеры
Hankook покидают трассу.
Главный инженер Томас Бальтес подводит итог:
«В целом 24-часовые гонки более напряженные
в физическом плане, чем уикенд DTM, даже если
мы работаем по сменам. Однако на гонках DTM
более интенсивная синхронизация, все сжато,
сконцентированно, и мы очень много общаемся с
производителями. В целом это также укоренилось
и в 24-часовых гонках, так как производителям и
там известно, что они намного быстрее получат
идеальный комплект автомобиля и шин, если с
самого начала будут интенсивно сотрудничать с
нами. Однако независимо от трассы или серии мы
стараемся обеспечить максимальную поддержку
всем пилотам и командам».
Во время гоночного сезона команда Hankook
руководствуется девизом: «Время после гонки —
это время до следующей гонки». Каждый инженер
интенсивно готовится к следующему заезду,
знакомится с особенностями соответствующей трассы
и дорожного покрытия и изучает документы, если
уже есть эталонные значения. «Требуется несколько
часов, чтобы ознакомиться с разными требованиями,
которые каждый автодром выдвигает перед шинами
Hankook. Частично в этап подготовки входит также
связь с производителями, которые консультируются
с нами по поводу плановых изменений», — поясняет
Томас Бальтес, инженер Hankook по гонкам DTM.
Подготовившись наилучшим образом, команда
Hankook отправляется на автодром за день до начала
мероприятия: перед гонками на длинные дистанции
инженеры и техники появляются на месте в среду,
перед гоночным уикендом DTM — в четверг. После
внутреннего совещания команда изучает трек.
Специалисты по шинам Hankook чуть ли не с лупами
изучают каждую точку трассы. Неровное дорожное
покрытие в
зонах торможения, сырой асфальт или высокие
острокромочные выемки — ничто не ускользнет от
внимательных глаз инженеров. Главный инженер
Hankook: «О критических точках, например, сильного
загрязнения мы стараемся сразу же оповестить
руководство гонок, чтобы оно успело устранить эти
проблемы». После этого главный инженер объясняет
членам команды, как использовать разные зоны питлейна.
На гонках DTM присутствует по два инженера
и техника Hankook у каждого производителя.
После этого для команды Hankook начинается
самый горячий этап гоночного уикенда. Перед
квалификацией и следующей гонкой проводятся
тесты и инструктаж, на котором сообщаются такие
важные данные, как развал, давление в шинах, а
также температура воздуха и трассы. Инженеры
постоянно осматривают использованные шины
после каждого пит-стопа, проверяют состояние
конструкции и протектора, записывают самые
незначительные изменения температуры. Важную
16 17

RADICAL И ИНТЕРВЬЮ
HANKOOK И RADICAL ЗАКЛЮЧАЮТ
ЭКСКЛЮЗИВНОЕ МИРОВОЕ ПАРТНЕРСТВО
С начала 2018 года компания Hankook
является эксклюзивным поставщиком
гоночных и дорожных шин для
первоначальной комплектации
автомобилей Radical. Hankook
поставляет для гоночных автомобилей
британского производителя шины
Ventus Race в версии «слик»
(F200) и дождевые шины (Z207)
разных размеров. А для дорожных
автомобилей Radical компания
премиум-класса поставляет модель
Ventus S1 evo 2 , являющуюся
аналогом спортивных шин. Новое
сотрудничество открывает перед
компанией Hankook
возможность представлять свою
продукцию на таких международных
гоночных сериях, как «North
American Masters», «European
Masters», а также кубковых сериях
на Среднем Востоке, в Канаде,
Австралии и Скандинавии, в которых
широко используются автомобили
Radical.
ИНТЕРВЬЮ С МАНФРЕДОМ ЗАНДБИХЛЕРОМ,
ДИРЕКТОРОМ ЕВРОПЕЙСКОГО
ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ HANKOOK MOTORSPORT
С начала года компания Hankook является
эксклюзивным поставщиком для автомобилей
британской компании Radical в базовой комплектации.
Как началось это сотрудничество?
Мы уже долгое время поддерживали связь с
компанией Radical и в прошлом году решили
наконец серьезно задуматься о сотрудничестве.
При этом мы установили, что линейка продукции
Hankook отлично подходит для автомобилей Radical
и соответствует всем техническим требованиям,
что подтвердили также последующие испытания.
В настоящее время мы заключили долгосрочное
соглашение об эксклюзивных поставках шин для
гоночных и уличных моделей Radical.
Какие возможности в автоспорте открывает это
партнерство для компании Hankook?
Radical невероятно активна в автоспорте и
представлена по всему миру на гонках в Австралии,
США, Канаде и Европе. Ассортимент их автомобилей
включает модели от SR1 до GT3. При этом флагманами
являются уникальные гоночные автомобили
мощностью более 600 л. с. Такое обширное
предложение позволяет любому найти подходящую
модель, будь то профессиональный гонщик или
начинающий. Hankook гордится возможностью
поставлять высокотехнологичные шины такому
яркому представителю автоспорта, как Radical.
Hankook тоже широко вовлечена в гонки на дальние
дистанции и является титульным спонсором и
эксклюзивным поставщиком шин в 24-часовых гоночных
сериях TCR, которые проводятся при поддержке
Hankook и партнеров. Как Hankook собирается
справляться с задачей одновременно поставлять на
разные континенты и для разных гоночных серий не
только шины, но и технологические новинки?
Мировые поставки наших качественных шин
для самых разных гоночных серий и монтаж на
месте подразумевают дорогостоящую логистику
и невозможны без хорошо организованной
мировой торговой сети. Особую трудность для
производителя шин представляют в первую очередь
гонки на длинные дистанции,
например, 24-часовые гонки в
Дубае, поэтому уже в ноябре
мы начинаем готовиться к
сезону, открытие которого
запланировано на январь.
Монтаж шин на разных
участках 24-часовых трасс
тоже непростая задача,
решить которую невозможно
без правильно подобранной
команды. О технологических
новинках на трассах
заботится действенная
команда из собственных
инженеров Hankook и
ведущих фрилансеров
в области автоспорта и
поставок гоночных шин,
с которыми компания уже
многие годы плодотворно
сотрудничает. Благодаря
этому мы обеспечиваем
лучшее обслуживание для
наших партнеров во всех
странах мира.
Доверием проникнуто
также наше сотрудничество
с DTM, которое длится
уже восьмой год. Как вы
оцените сотрудничество
с самыми популярными
международными сериями
кузовных автомобилей?
Безусловно, DTM является для компании Hankook
партнером номер один. Абсолютный приоритет
имеет для нас сотрудничество с производителями
автомобилей премиум-класса Audi, BMW и
Mercedes-Benz, а также организатором гонок ITR.
Благодаря гонкам DTM мы наладили множество
очень хороших и полезных контактов не только
в области автоспорта. Тесное сотрудничество
с тремя автопроизводителями сейчас выходит
за пределы автоспорта, так, например, наши
шины премиум-класса используются в базовой
комплектации автомобилей всех трех компаний.
Мы чрезвычайно гордимся этим и считаем наше
сотрудничество крайне благоприятным.
Наряду с вовлеченностью в гонки DTM и разные
форматы гонок на дальние дистанции, компания
Hankook является также эксклюзивным поставщиком
шин для многих других гоночных серий. Что особенно
важно для Hankook в сотрудничестве подобного рода?
Компания Hankook придает большое значение
непрерывности и долгосрочному сотрудничеству.
Поэтому мы заключаем долгосрочные соглашения,
чтобы постоянно совершенствовать нашу
продукцию и повышать качество сотрудничества с
каждым партнером.
Компания
Hankook
поддерживает Чемпионат
Европы Формула-3 еще с 2012
года. Кроме того, компания
Hankook принимает активное
участие в различных сериях
Формулы-4. Почему Hankook
так заботится о молодежном
автоспорте?
Без хорошо подготовленного
молодого поколения трудно
представить развитие
автоспорта. Молодые таланты
— это залог будущего, и
мы от всей души хотим
помочь им на пути к карьере
профессионального гонщика.
К тому же это, конечно, в
наших интересах — как можно
раньше познакомить молодых
пилотов с продукцией
Hankook. Когда-нибудь пилот
из молодежной серии сядет за
руль автомобиля, например,
в гонках DTM, и тогда он
уже будет знать, что шинам
Hankook можно доверять.
Что Hankook предложит миру
автоспорта в ближайшие годы?
Нам еще многое предстоит
сделать, и мы собираемся, как и раньше, развивать
и воплощать наши представления и идеи. Автоспорт
в какой-то степени является неотъемлемой
частью структуры компании Hankook. Мы придаем
крайне большое значение тому, чтобы укрепить
и развить свое присутствие на рынке Европы. В
этом плане центральную роль играют гонки не
только DTM, но и других серий. Нужно всегда
придерживаться сбалансированного сочетания
кузовных автомобилей, гонок на длинные дистанции
и брендовых кубков. И для нас важно не только
сотрудничество с отдельными гоночными сериями,
но также обмен и сотрудничество с пилотами, как
молодыми, так и опытными — это неотъемлемая
часть нашей вовлеченности в автоспорт.
18 19

ИСТОРИЯ АВТОСПОРТА
2000
Начало активного участия
в международном
автоспорте: ралли
Испания/Великобритания
и F3 в Италии
2009
Первое участие в гонках
«24 часа Ле-Мана» и «24
часа Нюрбургринга»
2012
Официальный и
эксклюзивный поставщик
шин для Чемпионата
Европы Формула-3
2015
Официальный и
эксклюзивный поставщик
шин для гонок «24 ЧАСА
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ HAN-
KOOK», «Audi Sport TT
Cup» и «СМП Формула-4»
2017
Официальный и
эксклюзивный поставщик
шин для гонок «24 часа
Proto» и «24 часа TCE», а
также спортивной модели
BMW M4 GT4 («24 часа
Нюрбургринга»)
1992
Начало участия в
автоспорте: первые шины
Super Sport Z2000 (Корея)
2005
Начало активного
участия в топовых
событиях автоспорта,
включая F3, VLN и «24
часа Нюрбургринга» в
Германии
2011
Официальный
и
эксклюзивный поставщик
шин для международных
гонок на кузовных
автомобилях DTM
2014
Официальный поставщик
шин для 2-го Чемпионата
мира по гонкам (WRC2)
2016
Официальный и
эксклюзивный поставщик
шин для гонок «ADAC TCR
Германия», Соревнований
суперкаров при поддержке
Hankook, Чемпионата
Италии по гонкам на
кузовных автомобилях и
Формула-4 Испания
2018
Официальный и эксклюзивный
поставщик шин для гонок
на кольцевой трассе в
Нюрбургринге (RCN), кубков
«Audi Sport Seyffarth R8 LMS
Cup», «Fiesta Cup NL» и BE, а
также спортивной модели Audi
R8 LMS («24 часа Дубая»),
эксклюзивное партнерство с
RADICAL
20 21

АССОРТИМЕНТ ШИН
ИННОВАЦИИ
ГОНОЧНЫЕ ШИНЫ VENTUS
ФУТУРИСТИЧЕСКИЕ КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ШИНЫ
ДЛЯ СУХОГО ПОКРЫТИЯ (СЛИКИ)
Z206
Z207
Z217
ДЛЯ ВЛАЖНОГО ПОКРЫТИЯ / ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ
F200
HANKOOK TIRE –
FLEXUP
Может преодолевать лестничные марши и искусственные
дорожные препятствия
Принцип разделенных протекторов, которые расходятся, либо
соединяются, позволяет беспрепятственно преодолевать
лестничные марши и искусственные дорожные препятствия в
сложных условиях городского трафика.
Z214
Z221
Z232
ПОЛУСЛИКИ
HANKOOK TIRE –
SHIFTRAC
Отлично проходит повороты за счет технологии, основанной на
РАЛЛИЙНЫЕ ШИНЫ VENTUS
принципах конькобежного спорта Разделенные протекторы с
технологией конькобежного катания позволяют автомобилю
отлично проходить повороты. Эта концептуальная шина
предназначена для использования в крупных городах
на специальных транспортных средствах, например, на
полицейских автомобилях.
Z205
Z209
Z210
Z213
ДЛЯ ГУДРОНИРОВАННОГО ЩЕБНЯ
ДЛЯ ГРАВИЯ (БЕЗДОРОЖЬЯ)
R201
R202
R213
HANKOOK TIRE –
AUTOBINE
Система автоматически добавляющихся и отсоединющихся
колес, в зависимости от количества пассажиров.
SR10
SR10W
SR20
Колеса и шины с собственным электропитанием, которые
устанавливаются и убираются автоматически в зависимости
от веса автомобиля. В этой автономной автобусной концепции
(для общественного транспорта без водителя) применяется
принцип беспилотного летательного аппарата.
ДЛЯ ЗИМЫ (СНЕГА/ЛЬДА)
22 23

hankooktire.com
hankooktire-mediacenter.com
О КОМПАНИИ HANKOOK
2018 Hankook Tire Europe
Справочные данные
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ
О компании Hankook Tire
Компания Hankook Tire, основанная в
1941 году в Сеуле (Корея), является одним
из ведущих мировых производителей
радиальных шин.
Компания выпускает более 104 миллионов
шин для легковых и гоночных
автомобилей и коммерческого транспорта
в год.
Глобальная организационная структура
Американский
центр
исследований
и разработок
Ohio, USA
Американский
головной офис
Tennessee, USA
Hankook Tire постоянно инвестирует в
исследования и разработки и имеет пять
научно-исследовательских центров и
восемь заводов массового производства,
расположенных в разных странах мира.
В 2017 году общая выручка Hankook Tire
Европейский
головной офис и
технический центр
Neu-Isenburg / Hanover,
Germany
Китайский
головной офис
Shanghai, China
Jiaxing
Zhejiang,
China
Китайский
центр
исследован
ий и
разработок
Глобальный
головной офис и
технический
центр
Technodome
Seoul / Daejeon, Korea
Центр
исследован
ий и
разработок
Japan
от продаж в более чем 180 странах
достигла 6,81 триллиона корейских вон
(5,34 миллиарда евро).
Ведущие мировые автопроизводители
выбирают шины Hankook для заводской
комплектации своих автомобилей.
Международный отдел продаж
104 млн шин
~30%
Европа
объем производства в 2017 году
hankooktire.com
hankooktire-mediacenter.com
Историческое развитие компании в Европе
1985
1997
2003
2006
2007
2011
2015
2017
Первые дочерние
организации в
Германии и
Великобритании
Открытие Европейского
технического центра в
Ганновере, Германия
Открытие европейского
головного офиса во
Франкфурте, Германия
Начало испытаний на
полигоне Idiada,
Испания
Открытие европейского
завода Hankook в
Рацальмаше, Венгрия
2-я стадия развития
3-я стадия развития
Открытие центра
тестирования зимних
шин «Technotrac» в
Ивало, Финляндия
Центр исследований и разработок в Европе
Международный центр исследований и
разработок «Hankook Technodome»
выполняет роль главного узла научноисследовательской
инфраструктуры
Hankook и объединяет не только
региональные технические центры в
Америке (ATC), Китае (CTC), Японии (JTC)
и Европейский технический центр (ETC) в
Ганновере, Германия, но и центр
тестирования «Hankook Technotrac» в
Ивало, Финляндия, для проведения
Madrid
Daventry
Amsterdam
Lyon
Idiada
Stockholm
Frankfurt
Milan
Hanover
Prague
Rácalmás
испытаний шин в зимних условиях, а также
другие объекты (Idiada, Испания) для
проведения летних испытаний. Имея научноисследовательский
центр в Германии,
высокотехнологичный центр производства и
ультрасовременных
лабораторных
испытаний в Венгрии, а также свой
собственный центр тестирования зимних
шин в Финляндии, компания Hankook
применяет комплексный подход в области
разработок и производства шин в Европе.
Ivalo
Warsaw
Budapest
Kiev
Istanbul
Moscow
Успехи сотрудничества в производстве
шин для заводской комплектации в
Европе — лд / SUV
Глобальный
головной офис
3 региональных
головных офиса
5 центров
исследований и
разработок
8 заводов
180+
страны /
мировые рынки
сбыта
22,000+
сотрудники, во всех
подразделениях, ок.
4 000 в Европе
1997 HANOVER, GERMANY
Hankook Europe
Technical Center
• Hankook разрабатывает
решения с учетом потребностей
заказчика для комплексного
производства европейских шин
2016 DAEJON, KOREA
Hankook Technodome
• Главный научноисследовательский
центр
• 1 000 сотрудников НИЦ к 2020 г.
• Инвестиции в объеме 220 млн.
евро
• Проект «Foster + Partners»
2017 IVALO, FINLAND
Hankook Technotrac
• Центр тестирования зимних шин
• Три плоских трека (объективное
испытание в условиях льда и снега),
два заснеженных трека
(субъективная оценка)
Структура европейского подразделения
Европейский
головной офис Европейский
+
+ 13
Европейский центр завод
дочерних
исследований и
организаций
разработок
Германия
Великобритания
Франция
Италия
Испания
Нидерланды
Венгрия
Чешская
Республика
Россия
Турция
Швеция
Польша
Украина
Hankook Tire Europe
Han-Jun Kim
Президент и
исполнительный
директор
2006 IDIADA, SPAIN
Летнее испытание во влажных и
сухих условиях
• Основные летние полигоны Hankook для
всесторонних испытаний во влажных и
сухих условиях
2007
RÁCALMÁS, HUNGARY
Hankook
Европейский завод
• ок. 3 000 сотрудников
• Инвестиции в объеме 892,6 млн. евро в три этапа
• 4-й цех завода будет запущен в эксплуатацию в 2020 году
• 55 000 шин в день, до 19 млн. шин в год
• 900 различных спецификаций шин, включая шины для
пассажирских автомобилей, внедорожников и легких грузовиков
(летние, зимние, всесезонные)
• Производство шин для заводской комплектации автомобилей
ведущих европейских производителей
Успехи сотрудничества в производстве
шин для заводской комплектации в
Европе — гл / двтобус
24 Hankook Tire Europe GmbH | Corporate Communications Europe/CIS | Siemensstr. 14, 63263 Neu-Isenburg | Germany
Hankook Tire Europe GmbH | Corporate Communications Europe/CIS | Siemensstr. 14, 63263 Neu-Isenburg | Germany 25

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО…
MOSKAU
... гоночные шины Hankook Ventus примерно на 30 % легче, чем дорожные аналоги такого же размера?
... боковые стенки гоночных шин Ventus примерно на 50 % жестче, чем аналогичные дорожные шины?
BERLIN
Команда Black Falcon, победитель 24-часовой гонки GT в рамках «24 часа Дубая» в 2018 г., преодолела все
3 266,34 км трассы на шинах Hankook. Это соответствует расстоянию от Берлина до Москвы и обратно.
49°C
... брекерный пакет дождевых шин Hankook DTM, состоящий из протектора и металлокордного брекера,
занимает около 55 % общего веса шины, а дорожных шин Hankook Ventus S1 evo 2 — всего 48 %?
... на изготовление гоночной шины требуется примерно в три раза больше времени, чем на изготовление
обычной дорожной шины? … давление воздуха в гоночной шине должно составлять от 1,90 до 2 бар?
... во время гонок давление в сликах увеличивается примерно на 0,6–0,8 бар, а в дождевых шинах —
примерно на 0,4–0,5 бар, причем возможны изменения в зависимости от характеристик трассы и
погодных условий?
... оптимальная рабочая температура для максимального сцепления с дорожным покрытием и стабильности
во время гонок составляет от 90 до 110 °C для сликов и от 60 до 70 °C для дождевых шин, в
зависимости как от трассы, так и от температуры окружающего воздуха?
... перепад температуры между внутренней и внешней стороной гоночной шины во время гонки может
достигать 20 °C?
The highest track temperature at any race during the 2017 DTM season
was 49° C. This was recorded at 14:00 on 18th June at the Hungaroring
(Budapest).
... на все гоночные шины Hankook нанесены три штрих-кода — по одному на каждой боковой стенке
покрышки и еще один с внутренней стороны — для идентификации техническими комиссарами?
... гоночные шины Hankook производятся в южнокорейском городе Тэджон на одной из крупнейшей фабрик
по производству гоночных шин в мире?
... компания Hankook давно отказалась от использования канцерогенных высокоароматических масел
(полициклических ароматических углеводородов) в производстве не только дорожных, но и гоночных
шин?
... более 30 сотрудников Hankook занимаются обслуживанием автомобиля DTM во время каждого гоночного
уикенда?
Гостевое оборудование доставляется к трассам DTM на семи грузовых автомобилях вместимостью 40 т.
Все вместе оборудование весит 250 т — больше, чем взрослый синий кит.
3000
В 2017 г. Hankook Hospitality приветствовала 3 000 гостей из 16 стран на шести гоночных уикендах серии
DTM и в общей сложности 18 мероприятиях.
26 27

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
HANKOOK TIRE EUROPE GMBH | ОТДЕЛ КОРПОРАТИВНЫХ КОММУНИКАЦИЙ (ЕВРОПА/СНГ)
SIEMENSSTR. 14 | 63263 NEU-ISENBURG (НОЙ-ИЗЕНБУРГ) | ГЕРМАНИЯ
Феликс Кинцер
(Felix Kinzer)
Директор по корпоративным
коммуникациям
Тел.: +49 (0) 61 02 8149 – 170
f.kinzer@hankookreifen.de
Анна Магдалена Пастернак
(Anna Magdalena Pasternak)
Менеджер по связям с
общественностью
Тел.: +49 (0) 61 02 8149 – 173
Моб. тел.: +49 (0) 151 65 641 014
a.pasternak@hankookreifen.de
Яра Виллемс
(Yara Willems)
Связи с общественностью
Тел.: +49 (0) 61 02 8149 - 172
Моб. тел.: +49 (0) 160 25 452 79
y.willems@hankookreifen.de
28
Дополнительную информацию можно найти на медийном веб-сайте Hankook по адресу
www.hankooktire-mediacenter.com