02.05.2019 Views

Журнал TEXHOmagazine, Апрель 2019

Апрельский выпуск журнала ТЕХНОmagazine рассказывает о выставке bauma 2019, которая прошла в начале апреля в Мюнхене, инновациях в коммерческом транспорте и строительной техники, делится опытом по эксплуатации строительного оборудования, публикует обзор роторных фрез для экскаваторов и многое другое, включая ссылки на видео обзоры

Апрельский выпуск журнала ТЕХНОmagazine рассказывает о выставке bauma 2019, которая прошла в начале апреля в Мюнхене, инновациях в коммерческом транспорте и строительной техники, делится опытом по эксплуатации строительного оборудования, публикует обзор роторных фрез для экскаваторов и многое другое, включая ссылки на видео обзоры

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ЧТО, ГДЕ, КОГДА<br />

www.t-magazine.ru<br />

12<br />

Volvo представила электрический экскаватор и погрузчик<br />

На выставке bauma <strong>2019</strong> в Мюнхене состоялась<br />

презентация двух компактных электрических<br />

машин.<br />

Компания Volvo CE представила общественности<br />

первые машины компактного класса с электродвигателями.<br />

Колёсный погрузчик Volvo L 25 и мини экскаватор<br />

Volvo ECR 25 являются полностью электрическими<br />

машинами и призваны заменить оборудование с двигателем<br />

внутреннего сгорания, о чём компания заявляла<br />

в начале текущего года.<br />

Чтобы сделать ECR 25 и L25 электрическими, двигатели<br />

внутреннего сгорания обеих машин были заменены<br />

на литий-ионные аккумуляторы. Мини-экскаватор<br />

оснащен батареями и одним электродвигателем,<br />

который приводит в действие гидравлику для перемещения<br />

машины и навесного оборудования. Аккумуляторы<br />

машины накапливают достаточное количество<br />

электрической энергии для работы ECR 25 в течение<br />

восьми часов в большинстве случаев.<br />

Фронтальный погрузчик L25 также оснащён литийионными<br />

аккумуляторами, которые обеспечивают восемь<br />

часов работы в обычных условиях. На машине<br />

установлены два специализированных электродвигателя,<br />

один для трансмиссии и один для гидравлики.<br />

Разделение подсистем привело к повышению эффективности<br />

работы как отдельных систем, так и машины<br />

в целом. Обе новинки — ECR 25 и L25 — имеют<br />

встроенные зарядные устройства для перезарядки в<br />

течение ночи через обычную бытовую розетку. Также<br />

доступна опция быстрой зарядки, требующая более<br />

мощной сети.<br />

«Представление наших первых коммерческих электрических<br />

машин знаменует собой важный момент в<br />

пути Volvo CE к созданию более устойчивого будущего.<br />

В соответствии со стратегическим фокусом Volvo<br />

Group на электромобили во всех сферах бизнеса, мы<br />

являемся лидером в области электромобильности и<br />

предоставляем устойчивые решения, способствующие<br />

успеху клиентов. Электрификация строительного оборудования<br />

позволит производить более чистые, тихие<br />

и эффективные машины — это будущее нашей отрасли»,<br />

— отмечает Мелкер Йернберг (Melker Jernberg),<br />

президент Volvo CE.<br />

Ditch Witch меняет владельца<br />

Компания<br />

Toro приобретает<br />

частное<br />

предприятие<br />

Charles<br />

Machine Works,<br />

производящее<br />

оборудование<br />

под брендом<br />

Ditch Witch.<br />

Год только начался,<br />

а у нас<br />

уже столько новостей<br />

о слияниях<br />

и поглощениях.<br />

Теперь сообщение пришло с сектора бестраншейной<br />

прокладки коммуникаций. Владельца меняет производитель<br />

оборудования Ditch Witch. Семейную компанию<br />

Charles Machine Works, которая производит оборудование<br />

для подземного строительства, в том числе для<br />

горизонтально-направленного бурения, траншеекопатели,<br />

погрузчики и вакуумные экскаваторы приобретает<br />

Toro. Сумма сделки составляет 700 млн долларов<br />

США, а все формальности с регулирующими органами<br />

и закрытие сделки планируется осуществить до июля<br />

<strong>2019</strong> года.<br />

«Добавление Charles Machine Works еще больше<br />

укрепит наш портфель лидирующих на рынке брендов,<br />

поддерживаемый талантливыми сотрудниками,<br />

приверженность инновациям, лучшая в своем классе<br />

дилерская сеть и многолетняя репутация отношений<br />

с клиентами», — прокомментировал Ричард Олсон<br />

(Richard Olson), председатель и главный исполнительный<br />

директор Toro.<br />

Уволился президент<br />

Sandvik Machining Solutions<br />

После 27 лет<br />

работы Клас<br />

Форсстрём<br />

покидает пост<br />

президента<br />

Sandvik<br />

Machining<br />

Solutions.<br />

Уволился президент<br />

Sandvik<br />

M achining<br />

Solutions Клас<br />

Форсстрём (Klas Forsström). Он переходит на должность<br />

президента и генерального директора Munters<br />

Group AB, которая является мировым лидером в области<br />

устойчивых климатических решений для промышленных<br />

применений.<br />

«Я очень благодарен за отличный вклад Класа Форсстрёма<br />

в течение его многих лет в Sandvik. С 2017<br />

года он успешно руководил бизнес-сферой Sandvik<br />

Machining Solutions и был очень признанным членом<br />

исполнительного руководства группы. Я желаю ему<br />

всего наилучшего в его будущей должности», — говорит<br />

Бьорн Розенгрен (Björn Rosengren), президент и<br />

исполнительный директор Sandvik.<br />

Клас Форстрем работает в Sandvik с 1992 года и покинет<br />

Sandvik не позднее середины октября <strong>2019</strong> года.<br />

Его приемник ещё не назначен.<br />

13<br />

Zoomlion использует редукторы Dana на автокранах<br />

Корпорация Dana и Zoomlion объявили о расширении<br />

сотрудничества.<br />

На новых вездеходных кранах ATC 960 и ATC 1000, грузоподъёмностью<br />

60 и 100 тонн соответственно, которые будут<br />

впервые представлены на выставке bauma <strong>2019</strong> в Мюнхене,<br />

компания Zoomlion использует редукторы Brevini Motion и<br />

приводы лебёдок, выпускаемые корпорацией Dana.<br />

Оба мобильных крана были разработаны и изготовлены<br />

в Италии с использованием компонентов, произведенных<br />

исключительно в Европе, что позволяет позиционировать<br />

их как полностью европейский продукт.<br />

«Наша новая линейка вездеходных кранов ATC была<br />

разработана с учетом лучших в своем классе характеристик,<br />

чтобы соответствовать высоким ожиданиям европейских<br />

покупателей оборудования. Dana является поставщиком<br />

CIFA более 20 лет, поэтому мы доверяем их инженерам<br />

в предоставлении продуктов для движения, обеспечивающих<br />

производительность и надежность», — отметил Давиде<br />

Чиполла (Davide Cipolla), генеральный директор Zoomlion<br />

CIFA Europe.<br />

Приводы лебедок Brevini имеют компактную модульную<br />

конструкцию, которая позволяет производителям транспортных<br />

средств выбирать оптимальный размер трансмиссии,<br />

одновременно отвечая требованиям по линейной<br />

скорости, тяге и тормозной способности. Приводы имеют<br />

планетарную конструкцию, которая выдерживает высокие<br />

значения крутящего момента в компактном, высокоэффективном<br />

корпусе.<br />

«Dana имеет многолетний опыт работы с владельцами<br />

строительной техники в самых суровых условиях в мире.<br />

Мы с нетерпением ждем возможности использовать наш<br />

опыт, как только Zoomlion начнёт поставку мобильных кранов<br />

на мировых рынках», — прокомментировал ситуацию<br />

АзизАгили (Aziz Aghili), президент Dana Off-Highway Drive<br />

and Motion Technologies.<br />

<strong>TEXHOmagazine</strong> АПРЕЛЬ <strong>2019</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!