Журнал TEXHOmagazine, Апрель 2019

ЧТО, ГДЕ, КОГДА
Перспективы европейских грузовиков
Бельгийцы удивляют
www.t-magazine.ru
В Европе готовят введение новых
правил для автотранспортных
предприятий и производителей
грузовиков, которые должны
будут оборудовать машины целым
рядом новых систем.
Комиссия внутреннего рынка и защиты
прав потребителей в Европар-
должен отслеживать безопасный интервал
от следующего впереди транспортного
средства. Тем самым будет
существенно снижено количество наездов
сзади.
Обязательным станет установка детектора
алкоголя. Подобные системы
уже давно разработаны, и их монтаж
станет электронный контроллер, который
будет оценивать стиль вождения
водителя и предупреждать его
об опасности в случае переутомления
или чрезмерной невнимательности.
Кроме того, комиссия требует наличие
дополнительных систем безопасности.
Речь идет о технологии постоянного
мониторинга давления воздуха в шинах,
а также о системе оповещения и
контроля полосы движения.
Комиссия хочет навязать производителям
новые решения, чтобы полностью
устранить мертвые зоны у
грузовых автомобилей. Это может означать
стимулирование к использованию
дополнительных мониторов и
видеокамер, или даже установка видоизменной
кабины. Эта идея озвучена
для того, чтобы минимизировать
количество наездов на пешеходов и
велосипедистов.
На конец, еврокомиссия озвучила
дополнительное требование о
цифровой безопасности. Парламентарии
считают, что автопроизводители
должны надлежащим образом
обеспечивать транспортные средства
на случай хакерских атак. Иными
16
ламенте подготовила предложения не вызывает никаких затруднений. словами, грузовик не должен становиться
объектом интереса со стороны
Вы хотите купить новый гру-
по новым обязательным требованиям
При этом водитель, вынужден стать
для коммерческих транспортных
средств. Если этот проект вступит в
силу, то список обязательного оснащения
грузовых автомобилей будет
ждать серьезное расширение.
более дисциплинированным. Если он
будет с похмелья, то его автомобиль
будет полностью блокирован.
Далее в списке новых опций мы видим
систему сохранения всех данных
террористов.
Когда новые изменения могут вступить
в силу? Уточнять точные даты
никто не спешит, но неофициально
говорят о 2024 годе. Тем не менее, все
зовой автомобиль и получить
безвозмездную государственную
субсидию в размере 1,7
миллиона рублей? Нет, это не
фантастика. Хотя это может
В соответствии с опубликованными
о движении транспортного средства. представленные предложения должны
и звучит для нас достаточно
предложениями, все новые
транспортные средства должны быть
оснащены системой активного круиз-контроля.
Один из элементов этой
технологии — датчик дистанции
Что-то наподобие самолетного «черного
ящика», который поможет дорожной
полиции расследовать аварию,
если она произойдет с грузовиком.
Одним из элементов этой системы
быть детально обсуждены и потом
согласованы во всех инстанциях ЕС.
Ближайшее рассмотрение пройдет
весной этого года в стенах Европейского
Парламента.
абстрактно, но в Бельгии такое
уже стало реальностью.
Происходит это благодаря утвержденной
государственной
программе субсидий для компаний,
которые будут приобретать
транспортные средст-
Рубеж в 60 тысяч гусеничных экскаваторов
ва на газомоторном топливе.
Франции. И вот, в пятницу 1 марта компания перешагнула
Но почему бельгийцы удивляют?
рубеж, выпустив 60 тысяч гусеничных экска-
ваторов. Юбилейным стал экскаватор Liebherr R 922
рабочей массой 22 тонны.
Да потому что с этого года в
Голландии отменили всякие доплаты
и льготы для покупателей
В честь этого события, машина получила особенную
раскраску от художника Жана Линнхоффа (Jean
новых газовых грузовиков СПГ, а
бельгийцы поступили ровно наоборот.
Они ввели бонус на каждый
Linnhoff). Кабина экскаватора по-прежнему осталась
вновь приобретаемый газовый
белой, тогда как поворотная башня и стрела имеет синий
автомобиль.
фон. По бокам машина просматриваются силуэты
карты мира, которая служит напоминанием о том, что
Программой господдержки смогут
воспользоваться только компании,
гусеничные экскаваторы Liebherr продается по всему
зарегистрированные в
миру. А на гусеничных тележках написаны имена сотрудников
компании.
Валлонии, то есть в южной франкофонской
части Бельгии. Там
Компания Liebherr выпустила свой 60 000 экскаватор
на французском заводе.
публике на выставке bauma 2019 в Мюнхене в начале
средство, сможет претендовать на
каждый предприниматель, решивший
купить газовое транспортное
Юбилейный экскаватор будет представлен широкой
Основанная в 1961 году в Эльзасе Liebherr-France апреля, а затем отправиться в турне по дилерам Бельгии,
бонус в размере до 24 тысяч евро
SAS стала первым предприятием группы Liebherr во
Франции и Люксембурга.
на каждый автомобиль. Это
касается
грузовиков, работающих как
на сжатом природном газе (CNG),
так и на сжиженном (LNG). Максимально
на одну транспортную
компанию может быть выделена
субсидия до 720 тыс. евро.
Как много газовых грузовиков
будет вовлечено в этот проект?
Только на текущий год на газовую
поддержку валлонское правительство
подготовило сумму в размере
25 миллионов евро. Таким
образом, речь идет о программе
стимулирования для 1000 автомобилей.
А это может означать,
что уже очень скоро газовые грузовики
станут в Бельгии относительно
популярным видом автомобильного
транспорта. Конечно,
материальная помощь — вещь
незабываемая, но все же она не
компенсирует всю разницу в цене.
Стоит напомнить, что стоимостной
дисбаланс между газовым седельным
тягачом Volvo FH 460 LNG и
его дизельным аналогом Volvo FH
460 составляет 45 тысяч евро.
Да, в Нидерландах субсидии
были, но их отменили с января
этого года. В Германии доплаты
были недавно введены, но они
значительно ниже, чем в бельгийской
Валлонии. В случае приобретения
грузовика(CNG), немецкий
автоперевозчик сможет получить
до 8 тысяч евро, а доплата за автомобиль
(LNG) составляет 12 тысяч
евро.
И еще один немаловажный аспект
— прогресс в деле заправок
СПГ. В Бельгии заканчивается
строительство первой магистральной
газозаправочной станции.
Речь идет об объекте, который должен
появиться в апреле на трассе
Е40, рядом с городом Heverlee. Сегодня
в Западной Европе существуют
несколько станции заправки
сжиженным природным газом, но
эта станет первой АЗС, расположенной
на оживленной автомагистрали.
Новая газовая станция
будет расположена рядом с обычной
АЗС Texaco. Благодаря этому
для водителей газовых грузовиков
станет доступна полноценная
парковка, магазин, ресторан и
широкий спектр услуг.
На существующих сегодня европейских
станциях СПГ, вы, скорее
всего, этого приятного набора не
обнаружите. И, главное, чтобы заехать
на газовую АЗС, водителю
необходимо покинуть оживленное
шоссе. Съехав на дорогу более
низкой категории, он лишь тогда
сможет добраться до пункта заправки
СПГ.
17
TEXHOmagazine АПРЕЛЬ 2019