АгроФорум №3 июль 2022

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР
ООО МО "ТЕХНОЛОГИЯ"
июль 2022
АГРОФОРУМ
УДК 631.173:62–77: 621.797
Никитченко 1 С.Л., кандидат технических наук, доцент, доцент кафедры «Вычислительная техника и автоматизированные
системы управления».
Смыков 2 С.В., кандидат технических наук, ассистент кафедры «Эксплуатация и технический сервис наземных транспортнотехнологических
средств».
Гринченков 3 Д.В., кандидат технических наук, доцент, заведующий кафедрой «Программное обеспечение вычислительной
техники», декан факультета информационных технологий и управления.
Лесник 2 Н.А., инженер.
1
ФГБНУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
2
Азово-Черноморский инженерный институт – филиал ФГБНУ ВО «Донской государственный аграрный
университет»
3
ФГБНУ ВО «Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова»
ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
МАТЕРИАЛЬНОГО И ИНФОРМАЦИОННОГО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
МАШИН В СЕЛЬХОЗПРОИЗВОДСТВЕ
Сложность современной
сельскохозяйственной техники
предъявляет особые требования
к своевременности проведения
технического обслуживания (ТО)
и соблюдению регламента его
содержания. Эти два условия во
многом определяют качество ТО
и работоспособность машин в
период полевых работ. Анализ
производства показывает, что на
практике эти условия часто не
выполняются, отсюда наблюдается
рост числа отказов машин и
их простоев. С нашей точки зрения,
причинами здесь являются
недостаточное материальное
оснащение инженерно-технических
работников (ИТР) сельхозпредприятий
средствами ТО, а
также практическое отсутствие
программного обеспечения для
ИТР, с помощью которого можно
осуществлять процессное управление
ТО – планирование, учёт
работ, контроль своевременности,
информационную поддержку
технологий ТО, документирование
и др. Фактически в сельхозпредприятиях
принципы организации
работы ИТР основаны
на бумажном документообороте,
что концептуально не отличается
от принципов, имевших место 20
или 50 лет назад. И это происходит
в эпоху развития информационных
технологий, когда
передовой опыт других отраслей
показывает, что работа ИТР
неразрывно связана с наличием
ноутбука или планшета, обеспечивающего
им доступ к технологической,
производственной
и иной информации из любой
точки.
www.agroyug.ru
Недостаток материального оснащения
процессов ТО машин в
условиях сельхозпредприятий в
данный момент наиболее остро
связан с нехваткой мобильных
агрегатов технического обслуживания
(АТО). На рисунке 1 представлена
действующая классификация
АТО и выпускаемые в нашей
стране экземпляры.
В советский период на каждые
25...30 тракторов рекомендовалось
иметь один серийный агрегат
ТО, а по факту серийный АТО
был практически в каждом механизированном
подразделении.
В настоящее время статистика в
предприятиях Ростовской области
такова, что один серийный
АТО приходится на 90 тракторов
или на пять механизированных
подразделений. Важность мобильных
средств ТО высока, поскольку
в пиковые периоды полевых
работ с их помощью ТО и
устранение отказов можно проводить
в полевых условиях, при этом
сокращаются холостые переезды
машин к местам обслуживания и
увеличивается их производительность.
АТО-А
агрегаты на шасси
грузовых
автомобилей:
-АТО-9994;
- ПАТОР
Большинство хозяйств самостоятельно
изготавливают комплекты
средств ТО и мелкого ремонта,
которые чаще выполнены
на одно– или двухосных прицепах.
Такие объекты не всегда
учитывают весь регламент технологии
ТО и могут быть опасны с
точки зрения охраны труда. Производственные
мощности предприятий,
выпускающих серийные
АТО, вполне способны обеспечить
потребность сельскохозяйственного
производства в данных
сервисных объектах. Однако, интенсивность
приобретения АТО
сельхозтоваропроизводителями
не высока. Это объясняется множеством
причин – финансовых,
организационных и др. Проведённый
нами опрос специалистов
позволил прийти к выводу, что
показанная на схеме рисунка 1
классификация не является окончательной.
В ней может присутствовать
навесной вариант исполнения
агрегата ТО, а его функциональность
и оснастка будут
востребованы в хозяйствах.
Отсутствие специализированного
программного обеспечения
Типы агрегатов технического обслуживания
АТО-П
агрегаты на однои
двухосных
тракторных прицепах:
- ПАТОР;
- ПРОА-1 ВНИПТИМЭСХ;
- СК Казахского НИИ
МЭСХ
АТО-С
агрегаты на
самоходном шасси:
- АТО-9993
(не производится)
Рисунок 1. Классификация агрегатов технического обслуживания машин.
65