Katalog 2008

68 Autopiloter
Universal stern drive
Universal sterndrive används för inom- och utombordare med servoassisterad styrning.
NUVARANDE KURSDATORER* NYA SPX KURSDATORER
Max deplacement Ej tillämpligt Ej tillämpligt
Drivenhet Elektromekanisk Elektromekanisk
Max dragläge 50 kg 50 kg
Rekommenderat ändläge till ändläge 8.8 sekunder 8.8 sekunder
Max slaglängd 214 mm 214 mm
Kursdatorsystem S1 eller S1G SPX-10
* Nuvarande kursdatorer fi nns endast tillgängliga till våren 2008.
OBS!
Verifiera alltid kompatibiliteten innan installation av drivenhet genom att kontakta en auktoriserad Raymarine-återförsäljare
Drivenheten är kompatibel med Mercruiser servoassisterade inombordare/utombordare från 1997 eller senare och Volvo Penta
Endast för 12 volts system
En auktoriserad Raymarine-återförsäljare är bäst lämpad att installera ett servoassisterat autopilotsystem
Kompatibelt med Volvo Penta och Mercruiser I/O drivmotorer - kontakta återförsäljaren för konsolalternativ med standard I/O drive
Hydrauliska linjära drivenheter
Konstruerade för större, mekaniskt styrda båtar över 20 ton. De har reverserande pump, behållare och
hydraulisk kolv.
NUVARANDE KURSDATORER* NYA SPX KURSDATORER
DRIVENHET T2 T3 T2 T3
Max deplacement 22 ton 35 ton 22 ton 35 ton
Dragkraft 585 kg 1,200 kg 585 kg 1,200 kg
Max slaglängd 254 mm 300 mm 254 mm 300 mm
Ändläge till ändläge (+/- 35°, obelastat) 10 sekunder 12 sekunder 10 sekunder 12 sekunder
Max vridmoment 1 270 nm 3 200 nm 1 270 nm 3 200 nm
Kursdatorsystem S3 eller S3G S3 eller S3G SPX-30 SPX-30
* Nuvarande kursdatorer fi nns endast tillgängliga till våren 2008.
OBS!
En hydraulisk linjär drivenhet ansluts till roderstocken via en fristående rorkultsarm. Det kan krävas kompletterande delar från leverantören av styrsystemet.
En auktoriserad Raymarine-återförsäljare är bäst lämpad att installera ett linjärt autopilotsystem
Styrningen måste kunna reverseras
Se sidorna 108 – 109 för
produktspecifikationer.