Tvärbanebroarna Gröndal och Alviksbron - Luleå tekniska universitet
Tvärbanebroarna Gröndal och Alviksbron - Luleå tekniska universitet
Tvärbanebroarna Gröndal och Alviksbron - Luleå tekniska universitet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Mätning med FOS på <strong>Gröndal</strong>s <strong>och</strong> <strong>Alviksbron</strong><br />
7.2.9 Mätresultat från <strong>Gröndal</strong>sbron<br />
Samtliga mätresultat, förutom från kanal 2 som ej registrerades, från<br />
<strong>Gröndal</strong>sbron redovisas i diagramform med kommentarer under diagrammen. I<br />
kommentarerna anges också i vilken sektion mätningen genomförts, dvs<br />
sektion A eller sektion B. Tydligt är att inverkan av temperatur är dominerande<br />
<strong>och</strong> att töjningen orsakad av tåg är förhållandevis låg, denna töjning yttrar sig<br />
som små hack på kurvorna.<br />
FOS-givare på kolfiberlaminat, Sektion A, Västra <strong>och</strong> Östra sidan.<br />
Töjning, [ustr]<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
-50<br />
-100<br />
0 10 20 30 40 50<br />
Tid, [h]<br />
30<br />
GAWC1<br />
GAEC1<br />
Kurvorna visar en tydlig inverkan av temperaturvariationerna under de dygn<br />
mätningen pågick. Givare GAWC1 uppvisar en relativt stor töjning på<br />
kolfiberlaminatet, ca 120 µs, detta motsvara en spänning av ca 30 MPa i<br />
laminatet på den västra sidan.
Change language