Ladda hem och läs här! - Auto Motor & Sport
Ladda hem och läs här! - Auto Motor & Sport
Ladda hem och läs här! - Auto Motor & Sport
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dodge Journey. För 25<br />
år sedan räddade Dodge<br />
Caravan hela Chrysler.<br />
Är Dodge Journey den<br />
nya räddaren?<br />
Text: Fredrik Pettersson.<br />
Foto: Samer Murad, Chrysler.<br />
Varför bygger amerikanerna så dåliga bilar?<br />
Med undantag för Corvette <strong>och</strong> Chrysler<br />
Voyager har det inte direkt gödslats med<br />
prima amerikanska bilar i Europa den senaste<br />
tiden. Det går ju uselt till <strong>och</strong> med i <strong>hem</strong>landet.<br />
Den in<strong>hem</strong>ska krisen kan till stor del skyllas<br />
på de svängande oljepriserna. Som förr. En bit<br />
in på 1974 tillverkades det muskelbilar. Sedan<br />
köpte Chrysler Simca <strong>och</strong> satte sin badge på lilla<br />
ekonomibilen Simca Horizon. Välkomna, Chrysler<br />
Horizon <strong>och</strong> Dodge Omni i slutet av 70-talet.<br />
Men det dröjde inte länge förrän Shelby satte<br />
tänderna i Dodge Omni <strong>och</strong> producerade Omni<br />
GLH, Goes Like Hell. Sedan kom GLHS, Goes<br />
Like Hell and then Some. Humorn har det aldrig<br />
varit fel på.<br />
Dagens kris slår ännu hårdare, men strax<br />
innan spottade Chrysler, med Dodge i spetsen,<br />
ur sig en armada av småbilar. Egenproducerade<br />
i Nordamerika <strong>och</strong> med alldeles för hög prislapp.<br />
Amerikanska bilar byggda i Amerika blir alltid<br />
för dyra, konstigt nog. De nya Smådodgarna<br />
är i gengäld byggda extra rappligt <strong>och</strong> billigt för<br />
att kunna hålla en något sånär låg prisnivå. Men<br />
resultatet är ändå prislappar som känns i överkant,<br />
speciellt i jämförelse med europeiska <strong>och</strong><br />
asiatiska konkurrenter.<br />
Med all krispanik <strong>och</strong> pappighet i bakhuvudet<br />
blir första kontakten med Dodge Journey en<br />
förbluffande positiv tillställning. Wow, de börjar<br />
lära sig (fastän de byggt bilar i 100 år). Bilen har<br />
en rejäl närvaro, designen är pampig <strong>och</strong> lyckad.<br />
En läcker crossover mellan mpv <strong>och</strong> suv. Utan<br />
suvens klumpighet <strong>och</strong> utan mpv:ns osexighet.<br />
Folk jag senare möter blir imponerade – <strong>och</strong><br />
intresserade.<br />
Dörren känns rejäl <strong>och</strong> jag fi nner mig snabbt<br />
till rätta i den sköna förarfåtöljen. Instrumentbrädan<br />
osar muskelbil i stuket <strong>och</strong> passningen<br />
är fi n. Brädan känns gedigen. Detta är fjärran<br />
sprödplasten i Caliber. Man får inte skärsår av<br />
gjutskäggen heller.<br />
<strong>Motor</strong>n kickar igång med ett brak, det är<br />
VW:s gamla pumpdysemaskin som numera<br />
tjänstgör <strong>här</strong> (samt i diverse Mitsubishi-bilar).<br />
Denna dieselmaskin på två liter <strong>och</strong> 140 hästar<br />
samarbetar med en dubbelkopplingslåda. Europeiskt<br />
så det räcker!<br />
17/2010<br />
47
Change language