22.08.2013 Views

Chalmers Årsredovisning 1998 - Chalmers tekniska högskola

Chalmers Årsredovisning 1998 - Chalmers tekniska högskola

Chalmers Årsredovisning 1998 - Chalmers tekniska högskola

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Alumni<br />

Inom ramen för insamlingskampanjen<br />

”Bygg en bättre framtid med <strong>Chalmers</strong>” har<br />

ett omfattande kontaktnät utvecklats med<br />

<strong>Chalmers</strong> alumner. Cirka 200 årskursrepresentanter<br />

har utsetts och tidningen<br />

”<strong>Chalmers</strong> Alumni” har rönt ett stort intresse.<br />

Inom kampanjen har målet satts att<br />

uppnå 50 Mkr till det nya kårhusprojektet.<br />

En telefonkampanj har genomförts, där 82<br />

teknologer under tio veckor haft kontakt<br />

med nära 6 000 alumner. Av dessa har ca<br />

1 600 (28 %) donerat drygt 2 Mkr och ca<br />

1 200 (21%) funderar fortfarande. Tillsam-<br />

Erfarenheter från ett kompetenscentrum<br />

Kompetenscentrum i förbränningsmotorteknik<br />

(CERC) är ett av de kompetenscentra<br />

som etablerats på <strong>Chalmers</strong> i samverkan<br />

med näringslivet och NUTEK. ”CERCs<br />

verksamhet startade 1996 och den fyller ett<br />

uppdämt behov. Olika kompetenser har<br />

sammanförts, vilket innebär nya förutsättningar<br />

för att bedriva framgångsrik<br />

forskning. Det här har absolut förstärkt<br />

forskningen inom förbränningsmotortekniken,<br />

både vid <strong>Chalmers</strong> och inom de<br />

deltagande företagen. Tillkomsten av CERC<br />

innebär dels seniorforskning och dels också<br />

ökad utbildning av licentiater och<br />

doktorander, vilket ökar tillgången på<br />

kvalificerade forskare och specialister inom<br />

förbränningsmotortekniken. Det gagnar<br />

svensk motor- och fordonsindustri”, säger<br />

Jan-Crister ”JC” Persson, styrelseordförande<br />

i CERC med mångårig erfarenhet av motorutveckling<br />

och produktion i ledande<br />

befattning vid Volvo.<br />

I CERC deltar några av svensk industris<br />

mest namnkunniga företag: ABB,<br />

Husqvarna, Mecel, Saab Automobile,<br />

SCANIA, Volvo Personvagnar, Volvo Penta,<br />

Volvo Lastvagnar och Wärtsilä Diesel. De<br />

utvecklar och producerar bensin- och<br />

dieselmotorer, allt från stora fartygsmotorer<br />

till små motorsågsmotorer. Även oljeindustrin<br />

är representerad av Aspen Petroleum och<br />

Statoil. Just detta att industrin finns<br />

representerad i CERCs styrelse ser JC<br />

Persson som en av styrkorna med<br />

kompetenscentrumidén.<br />

mans med donationer under tidigare år och<br />

ett antal större donationer under året har<br />

hittills samlats in cirka 30 Mkr till <strong>Chalmers</strong><br />

Kårhus. Arbetet med insamlingen forsätter<br />

under 1999.<br />

Utbyggnad av teknikparker<br />

Verksamheten vid <strong>Chalmers</strong> Teknikpark<br />

utvecklas väl och den är fylld till bristningsgränsen.<br />

Planeringen för nästa etapp pågår.<br />

En intressant diskussion har påbörjats mellan<br />

<strong>Chalmers</strong> och Göteborgs stad om en ny<br />

teknikpark på Lindholmen.<br />

Har då samarbetet mellan den akademiska<br />

världen och näringslivet inneburit några kulturkrockar?<br />

JC Persson svarar: ”Inom den<br />

akademiska världen finns en tradition av<br />

anslagsfinansiering. Varje disciplin kämpar för<br />

sitt och för att motivera sina anslag. Det är<br />

förståeligt, men innebär en relativt snäv syn på<br />

tillvaron. Med en generösare inställning kan man<br />

motivera större forskningsgrupper med mer<br />

tvärvetenskapliga, komplexa och som regel<br />

intressantare forskningsuppgifter. Därmed blir<br />

det oftast lättare att attrahera olika samarbetspartners<br />

och att ordna finansiering.<br />

Givetvis har även industrin saker att lära, t ex att<br />

samarbetet bäst befordras om man bidrar med<br />

ingenjörstimmar i de gemensamma projekten.<br />

Det är då korsbefruktningen mellan den<br />

akademiska världen och näringslivet uppstår.<br />

Man tenderar att göra det lätt för sig genom att<br />

’bara’ bidra med ekonomiska medel.<br />

Hur är det då med resultat? ”Mycket av kraften<br />

har naturligtvis gått åt till att organisera själva<br />

centrumet och att bygga nationella och internationella<br />

nätverk, vilket i sig är positiva resultat,<br />

men flera intressanta projekt har kommit igång<br />

som syftar till att få fram effektivare och renare<br />

motorer. Ett par av projekten kretsar kring<br />

studium av bränsleinsprutning, inkl insprutning i<br />

direktinsprutade bensinmotorer och på<br />

molekylnivå studeras i ett projekt vad som<br />

händer med molekylerna i ytskikt vid förbränning.<br />

Vad jag kan se har parterna i CERC hunnit lära<br />

mycket av varandra på den korta tid centrum<br />

funnits, vilket borgar gott för framtiden”,<br />

konstaterar JC Persson avslutningsvis.<br />

27<br />

<strong>Chalmers</strong> i omvärlden<br />

Simulerad temperaturfördelning<br />

på spray och gas vid injektion<br />

av en bränsleblandning med<br />

metanol och di-metyleter efter<br />

2,040 millisekunder.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!