CM_3_12 - Chalmers tekniska högskola
CM_3_12 - Chalmers tekniska högskola
CM_3_12 - Chalmers tekniska högskola
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mer el med tuffare<br />
material<br />
Värmekraftverk där fossila bränslen används<br />
för att producera ånga, står för ungefär<br />
70 procent av elproduktionen i världen.<br />
Därför finns det mycket att vinna på att<br />
öka verkningsgraden i processen, och det<br />
är möjligt genom att höja temperaturen på<br />
ångan. Begränsningen i dagens teknik är att<br />
stålet som används i kraftverken inte tål högre<br />
ångtemperaturer. Nu är Fang Liu, forskarassistent,<br />
vid Avdelningen för mikroskopi<br />
och mikroanalys på god väg att utveckla<br />
stål som tillåter en värmehöjning från 600<br />
grader till 650. Den skillnaden skulle innebära<br />
en betydlig minskning av koldioxidutsläppen,<br />
om materialet får global spridning.<br />
Arbetet leds av professor Hans-Olof Andrén.<br />
Nytt verktyg ger bättre<br />
överblick på akuten<br />
Kristofer Bengtsson, forskare vid Institutionen<br />
för signaler och system, har tagit fram<br />
ett verktyg som ger bättre överblick över<br />
vad som händer inne på en akutavdelning.<br />
– Med hjälp av det kan man se var problemen<br />
finns och omfördela resurser när<br />
det behövs.<br />
Verktyget har i första hand tagits fram<br />
för att utveckla styrning av automatiserade<br />
produktionssystem i industrin, men när en<br />
god vän förklarade för Kristofer Bengtsson<br />
hur de jobbar på akuten insåg han att det<br />
skulle kunna göra nytta där. En akutmottagning<br />
har delvis samma problem som i<br />
industrin, när det gäller att planera, styra<br />
och följa upp olika aktiviteter.<br />
Människan bättre<br />
än roboten<br />
Slutmonteringen i tillverkningsindustrin görs<br />
nästan uteslutande av människor. Det visar<br />
en doktorsavhandling av Åsa Fast som tittat<br />
närmare på 13 företag som tillverkar flera<br />
produkter med många olika komponenter.<br />
– Människan är än så länge bäst på att möta<br />
de ökade kraven från kunderna på skräddarsydda<br />
produkter i små serier, säger hon.<br />
<strong>Chalmers</strong> vann Formula student<br />
I juli vann <strong>Chalmers</strong>, som första nordiska team, Formula student på Silverstone i<br />
England.<br />
– Det var en fantastisk känsla att kliva upp på podiet med svenska fanan medan tusentals<br />
studenter applåderade. Många hade svårt för att hålla tillbaka tårarna, sa Jens<br />
Kjellerup, en av de 25 studenterna i <strong>Chalmers</strong> team.<br />
I Formula student tävlar ingenjörsstudenter från hela världen genom att, på ett år,<br />
formge, bygga och tävla med en ensitsig formelbil. Bilarna bedöms efter sin hastighet,<br />
acceleration, manövreringsförmåga och uthållighet. Lagens förmåga att formge, hålla<br />
nere kostnader och presentera sitt case som affärsmodell bedöms också.<br />
– Detta är den största studenttävlingen inom teknik i världen. Vi har tävlat mot<br />
de allra bästa universiteten, inte bara från Storbritannien och Europa, men från<br />
hela världen, sa Jonathan Rice, projektledare för <strong>Chalmers</strong> Formula Student.<br />
I årets rekordtävling medverkade 134 team från 34 länder och totalt 3 000 studenter.<br />
Designad molekyl<br />
lagrar solenergi<br />
Lagringen av energi är en av de svaga länkarna hos förnyelsebara energislag som sol-<br />
och vindkraft. Men med hjälp av en designad molekyl kan detta vara löst. <strong>Chalmers</strong>forskarna<br />
Kasper Moth-Poulsen och Karl Börjesson vid Polymerteknologi, har tillsammans<br />
med forskare från bl.a. UC Berkeley i Kalifornien, utvecklat ett system som<br />
kan lagra solenergi i kemiska bindningar.<br />
Molekylen, med hög energitäthet, utgör själva kärnan i systemet. I solfångaren ändras<br />
molekylens struktur, och genom katalysatorn kan molekylen återfå sitt ursprungliga<br />
tillstånd. I den processen frigörs värme. Molekylen kan transporteras och lagras i flera<br />
år utan förlust, eftersom all värme är bunden i den kemiska föreningen.<br />
Läs mer på <strong>Chalmers</strong>.se<br />
FOTO: FORMULA STUDENT<br />
NYHETER<br />
CHALMERS MAGASIN, NR 3. 20<strong>12</strong> — 5