Värdefulla kulturmiljöerunder havsytan i svensk kust och skärgård ...
Värdefulla kulturmiljöerunder havsytan i svensk kust och skärgård ...
Värdefulla kulturmiljöerunder havsytan i svensk kust och skärgård ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Axmar bruk<br />
INDUSTRIMILJÖ<br />
Gävleborgs län<br />
Hamrånge socken<br />
NATURVÅRDSVERKET<br />
Rapport 5566 • <strong>Värdefulla</strong> kulturmiljöer under <strong>havsytan</strong> i <strong>svensk</strong> <strong>kust</strong> <strong>och</strong> <strong>skärgård</strong><br />
Kulturhistorisk beskrivning<br />
Axmar bruk uppfördes i slutet av 1600-talet som det första<br />
norrländska vallonbruket. På platsen fanns tre viktiga<br />
förutsättningar för järnframställning: en å med vattenkraft,<br />
skog för kolproduktion samt ett bra hamnläge. Hamnen var av<br />
avgörande betydelse, eftersom malm <strong>och</strong> kol behövde skeppas till bruket <strong>och</strong><br />
allt färdigt järn skeppas ut. Från början sköttes lastning <strong>och</strong> lossning vid kaj,<br />
men under 1700-talet hade fartygen blivit så pass stora <strong>och</strong> vattnet så grunt<br />
att man fick övergå till att ankra upp på fjärden. Pråmar fick nu ombesörja<br />
transporterna mellan fartygen <strong>och</strong> bruket.<br />
När järnframställningen lades ned på 1920-talet upphörde även behovet<br />
av hamnen. Bruket utgörs idag av en välbevarad industrimiljö med bebyggelse<br />
från 1860-talet. Utmed stränderna finns moringar <strong>och</strong> kajlämningar som<br />
påminner om lastageplatser <strong>och</strong> ankringsplatser. Under vattnet fortsätter kulturmiljön<br />
i form av fartygslämningar, kulturlager <strong>och</strong> barlasthögar. Ett omfattande<br />
system av kedjor, som förmodligen använts vid varpning av pråmar, är<br />
utspritt över botten. Med ett undantag är fartygslämningarna, till skillnad<br />
från flertalet fartygslämningar i Axmars <strong>skärgård</strong>, byggda på kravell. Detta<br />
har förmodligen att göra med att de var specialiserade på transporter till <strong>och</strong><br />
från bruket.<br />
Status<br />
Under 1990-talet inventerades bottenområdet utanför Axmar bruk av sportdykare,<br />
<strong>och</strong> i samband med detta uppmärksammades det stora antalet lämningar<br />
förknippade med bruksverksamheten. I jämförelse med fynd från<br />
senare inventeringar i Axmars <strong>skärgård</strong> framgår det att lämningarna i flera<br />
avseenden är av en särskild sammansättning <strong>och</strong> karaktär.<br />
Området får anses förhållandevis väl inventerat, men utbredning <strong>och</strong><br />
sammansättning av kulturlager <strong>och</strong> barlasthögar är inte fullt klargjort. Regelrätta<br />
beskrivningar <strong>och</strong> dokumentation av de olika lämningarna saknas. Det<br />
är också troligt att ytterligare lämningar finns inom det aktuella området.<br />
Motiv<br />
Kulturmiljön på botten utanför Axmar bruk är ovanligt intakt. Sedan bruksverksamheten<br />
upphörde har miljön lämnats orörd <strong>och</strong> därmed bevarats. Kontexten<br />
är också otvetydig, eftersom endast en typ av verksamhet har förekommit<br />
på platsen.<br />
Lämningarna under vatten kan bidra med att belysa bruket ur ett maritimt<br />
perspektiv <strong>och</strong> i synnerhet spegla brukets logistik. De kan dessutom<br />
komplettera bilden av den äldre brukshistorien. Lämningarnas främsta värde<br />
38
Change language