Planprogram - Partille kommun

Beskrivning av programområdet
Läge - Planområdet är beläget söder om Nya Öjersjövägen,
mellan Hytterkullen, Mossvägsområdet och Öjersjö brunn.
Areal och markägoförhållanden - Partille kommun
äger all mark inom området. Området är ca 12 ha.
Natur (mark och vegetation) - Planområdet domineras
av två höjdryggar som delas av en dalgång i nord-sydlig riktning.
Marken är obebyggd och bevuxen med främst tall men
på sina ställen förekommer även björk. Fältskiktet i tallskogen
domineras av blåbärsris. På sina ställen finns tät ungskog med
tall och triviallöv. I dalgången kring höjdryggen är marken av
myrmarkskaraktär. Skogsområdet korsas med flera stigar som
binder samman bostadsområderna med varandra och det finns
tydliga spår av lek i det område som benämns Hossaberget.
Grannskap - Planområdet omges av Hytterkullen och Mossvägsområdet.
Hytterkullen utgörs av parhus i hyresrättsform.
Husen är byggda 1999 och har putsade fasader målade i gult
och rött. Mossvägsområdet är ett äldre villaområde med blandad
kraktär. Väster om planområdet ligger Öjersjö Brunn som har
en modernare arkitektur.
Bebyggelsen i Hytterkullen.
Gator och trafik - Planområdet angränsar till Nya Öjersjövägen
som är en genomfartsväg. Den leder mot Landvettervägen i
öster och Riksväg 40 i väster. Planområdet ansluts i två befintliga
punkter från Nya Öjersjövägen, dels via infarten till Hytterkullen
och dels via infarten till Äventyrets förskola.
Parkering - Parkering ska lösas enligt kommunens riktlinjer
för bilplatsbehov. Normen skiljer sig beroende på upplåtelseform,
den är lägre för hyresrätt och bostadsrätt i flerbostadshus
än för radhus och enbostadshus.
Fornlämningar - Det finns inga kända fornlämningar.
Service
Offentlig och kommersiell service - Öjersjö Centrum
med ett mindre servicutbud ligger ca 500 meter norr om
planområdet. Furulund centrum ligger 4,2 km från planområdet
och erbjuder en del kommerisell service samt en vårdcentral.
Ett större serviceutbud finns i Partille centrum och i
det intillligande köpcentrumet Allum som ligger ca 7 km från
planområdet. Mölnlycke centrum ligger nästan lika långt bort
med sina 8 km.
Skola finns i anslutning till området, Öjersjö brunn med årskurs
F-9 samt Öjersjö Storegård F-9 finns vid Öjersjö centrum.
Kollektivtrafik - Två busshållplatser finns inom 400 meter,
Hållplats Öjersjö brunn i väster och hållplats Öjersjö Centrum
i öster. De trafikeras av buss 503, 513 och 607. Vid högtrafik
går bussarna ca var 10e minut och vid lågtrafik ca 2 gånger
per timma. Bussarna går mot Göteborg via Partille centrum
alternativt via Mölnlycke. Till Heden tar det ca 20 min och till
Partille centrum ca 24 min.
Gång- och cykeltrafik - En cykelväg i öst-västlig riktning
finns att ansluta till vid Öjersjö Brunn.
Gångtunnlar under Nya Öjersjövägen finns vid Öjersö Brunn
och vid Öjersjö centrum.
Tekniska frågor
Geoteknik, radon - (utredning beställd)
Buller - Nya Öjersjövägen belastas med ca 4000 fordon/ dygn
vilka utsätter närområden för buller. Utifrån utredningar som
gjorts på närliggande områden under 2009 kan det konstateras
att man precis klarar riktvärdena för buller med dagens trafikbelastning
om bebyggelsen ligger ca 30 meter från vägen.
(Bostäder längs Nya Öjersjövägen vid Solbacken, trafikbullerutredning,
Norconsult 2009-04-01).
Vatten och avlopp - Vatten och avlopp kan anslutas vid två
punkter längs Nya Öjersjövägen. Anlutningspunkterna finns
vid Öjersjö Brunn och i anlutning till området Hytterkullen.
Dagvatten bör omhändertas lokalt, utredning är beställd.
Telefoni - Optokabel finns nerlagd längs nya Öjersjövägen.
El/energi - I dagsläget finns ingen fjärrvärme i Öjersjö. Ny
bebyggelse skall vara energieffektiv och förnybara energislag
eftersträvas. Värmesystemet skall kunna anpassas till olika
värmekällor.
Avfallshantering - Sophantering löses inom kvartersmark.
Närmaste återvinningsstation finns i Öjersjö centrum. Återvinningscentral
för grovavfall finns i Öjersjö vid cirkulationsplatsen
Landvettervägen-Nya Öjersjövägen. Det finns även tre
miljöstationer för miljöfarligt avfall inom kommunen.
Konsekvenser
Att ta i anspråk obebyggd mark för bebyggelseutveckling
innebär att landskapsbilden kommer att förändras
och att en närmiljö som idag används för lek och rekreation
kommer att ersättas av bebyggelse. Det är därför
viktigt att ny bebyggelse planeras med stor hänsyn till
befintlig bebyggelse och befintliga gångstråk och lekytor.
Andelen hårdgjorda ytor kommer att förändra den
naturliga avrinningen av dagvatten. Biltrafiken utmed
Nya Öjersjövägen kommer att öka med fler boende men
kapaciteten bedöms som god.
Trots dessa lokalt negativa konsekvenser anses det i ett
större perspektiv vara god hushållning med kommunens
markresurser och infrastrukturinvesteringar. Öjersjö
har ett sådant läge i regionen att det är attraktivt som
boendemiljö. Det har snabba kommunikationer med
Göteborgs stad och Partille centrum. Det finns en väl
utbyggd kollektivtrafik som möjliggör pendling till både
Göteborg, Partille centrum och Mölnlycke centrum. Det
finns utbyggd infrastruktur och tillgång till social service
som t ex förskola och skola. Ytterligare hållbarhetsfaktorer
är närheten till stora naturområden som inbjuder
till lek och rekreation.
Det Öjersjö saknar och som kommunen vill stärka är
möjligheten till kommersiell service samt att en större
andel bilburna börjar använda kollektivtrafiken istället.
Genom förtätning kan man stärka strukturen kring
kollektivtrafiken och samla funktioner så att det finns
tydligare och tryggare målpunkter och därmed öka
chanserna att kollektivtrafiken väljs istället för bilen.
En tätare struktur runt Nya Öjersjövägen anses viktig för
att stärka kollektivtrafiken och synliggöra den som samhällets
huvudstråk. Det kan innebära att riktvärden för
buller överskrids. Skulle ett sådant läge uppstå bör bullerdämpande
åtgärder diskuteras som inte isolerar Nya
Öjersjövägen från bebyggelsen eller som innebär att
samhället får en struktur med baksidor vända mot Nya
Öjersjövägen. Skulle bullervärden fortfarande överskridas
bör avsteg kunna tillåtas om det finns möjlighet att
anordna tyst sida. Kommunen ser aktuellt område som
ett av flera områden där man vill stärka Öjersjö som ort
och Nya Öjersjövägen som attraktivt stråk.
De spridningskorridorer/naturstråk som finns utpekade i
den fördjupade översiktsplanen för Öjersjö påverkas inte
av aktuella planer. Kilar med natur tillåts gå in i området
för att knyta an till befintliga områden.
Grönstrukturen för Öjersjö som helhet.
Pilarna illustrerar naturstråk som är
viktiga att bevara. Aktuellt planområde
påverkar inte naturstråken.
2 7
Öjersjövägen
busshållplatser
zon närmast kollektivtrafikstråket
som
saknar visuell kontakt
mellan bostäder och
hållplatser
Öjersjövägen som ett viktigt stråk i samhället. Merparten
av busshållplatserna saknar idag visuell kontakt
med bostäderna vilket skapar ödsliga och otrygga hållplatsmiljöer.