02.09.2013 Views

Kraft och dynamik - Zenit ab Läromedel

Kraft och dynamik - Zenit ab Läromedel

Kraft och dynamik - Zenit ab Läromedel

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Kraft</strong> <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

9<br />

Vad innebär Newtons lagar?<br />

Hur kan en krockkudde rädda liv?<br />

Är det sant att en bil som kör med<br />

konstant fart inte påverkas av några krafter?


238 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

Mekanikens historia<br />

Aristoteles <strong>och</strong> Galilei<br />

Det kan tyckas rimligt att tro att det finns ett samband mellan ett föremåls<br />

toppfart <strong>och</strong> den kraft som föremålet påverkas av – ju större kraft<br />

i bilmotorn, desto sn<strong>ab</strong>bare kan bilen köra. Eller?<br />

Detta är en missuppfattning som är mycket gammal. Vi sätter klockan<br />

till 300 år f. Kr <strong>och</strong> byter ut bilen mot en grekisk häst <strong>och</strong> vagn på en<br />

dammig landsväg.<br />

Greken Aristoteles, som levde då, var den förste som formulerade regler<br />

för ett föremåls rörelse. Aristoteles menade t.ex. att två hästar kan dra<br />

en vagn dubbelt så fort som en häst. Vagnens maximala fart skulle alltså<br />

vara direkt proportionell mot den kraft som verkade på vagnen – en<br />

vanlig uppfattning under många århundraden.<br />

Aristoteles skrev många verk om bland annat fysik, kemi, ekonomi <strong>och</strong><br />

filosofi <strong>och</strong> var en naturvetenskaplig auktoritet under nästan 2 000 år.<br />

Ända fram till slutet av 1500-talet bestod studier i fysik av att läsa Aristoteles<br />

verk <strong>och</strong> sedan försöka förklara det som stod i böckerna.<br />

På 1500-talet var det inte många vetenskapsmän som ens kunde drömma<br />

om göra egna experiment för att pröva om det som stod skrivet i Aristoteles<br />

böcker verkligen stämde. Om böckerna inte stämde överens med<br />

verkligheten, måste det helt enkelt bero på att man inte förstod det som<br />

stod skrivet i böckerna på ett korrekt sätt.<br />

Teckningen i bakgrunden är från mitten av 1500-talet <strong>och</strong> visar ett<br />

av problemen att beskriva verkligheten med hjälp av Aristoteles fysik.<br />

Bilden visar hur en kanonkula avfyras snett uppåt (från höger). Kanonkulan<br />

fortsätter i en snett uppåtriktad bana så länge som en kraft driver<br />

den framåt. Vid en viss tidpunkt, ganska långt från kanonen, är plötsligt<br />

all kraft ”förbrukad” <strong>och</strong> kulan faller rakt ner mot jorden (till vänster).<br />

Under 1500- <strong>och</strong> 1600-talet började många fysiker tycka att det var<br />

orimligt att acceptera Aristoteles verk – texterna stämde så illa överens<br />

med vad man kunde se i naturen. Några enstaka fysiker började med<br />

något för den tiden så revolutionerande som att ställa upp nya teorier<br />

<strong>och</strong> utföra egna experiment.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


Galileo Galilei levde från 1564 till<br />

1642.<br />

Isaac Newton levde från 1642 till 1727.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

Den mest framstående av experimentalfysikerna vid denna tid var Galilei.<br />

Han mätte krafter, utförde fallförsök <strong>och</strong> observerade stjärnhimlen<br />

med sin nykonstruerade kikare. Galilei blev banbrytande i sitt nya sätt att<br />

studera fysik. Han gjorde iakttagelser <strong>och</strong> experiment <strong>och</strong> använde matematik<br />

som ett redskap för att kunna beskriva fysikaliska förlopp. Med<br />

Galilei kunde fysiken träda ut ur Aristoteles skugga efter nästan 2 000 år.<br />

Newtons mekanik<br />

Även om många fysiker försökte lösa problemet med hur kraft <strong>och</strong> hastighet<br />

hänger samman var det länge en svår nöt att knäcka.<br />

I slutet av 1600-talet revolutionerade engelskmannen Isaac Newton<br />

mekaniken genom att formulera tre grundläggande rörelselagar: tröghetslagen,<br />

kraftlagen samt lagen om verkan <strong>och</strong> motverkan. Dessa tre<br />

lagar utgör grunden för hela <strong>dynamik</strong>en. Vi återkommer till dem senare<br />

i kapitlet.<br />

De tre röreslelagarna är bara en liten del av de resultat som beskrivs<br />

i Newtons kända verk Principia eller som det mera fullständigt heter:<br />

Philosophiae Naturalis Principia Mathematica (Naturvetenskapens matematiska<br />

principer).<br />

Principia är ett av de mest betydelsefulla naturvetenskapliga dokument<br />

som någon människa skapat. Då det gavs ut 1687 väckte det en kolossal<br />

uppståndelse i Europas vetenskapliga kretsar. Principia skapade förutsättningarna<br />

att med hjälp av naturvetenskap beskriva vår värld <strong>och</strong> har<br />

haft en avgörande betydelse för vår vetenskapliga utveckling.<br />

Kvantmekanik <strong>och</strong> relativitetsteori<br />

I början av 1900-talet insåg fysiker att den newtonska mekaniken inte<br />

kan beskriva allt i den fysikaliska världen. Eftersom teorin inte kunde<br />

göra bra förutsägelser på atomnivå, utvecklades en ny teori för detta,<br />

kvantmekaniken.<br />

Dessutom visade det sig att den klassiska mekaniken inte kunde beskriva<br />

kroppars rörelser vid hastigheter nära ljusets. För att förklara detta<br />

behövs Einsteins relativitetsteori, som vi redan stiftat bekantskap med.<br />

Nu kan du lösa uppgift 901 på sidan 264<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 239<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


F<br />

F luft<br />

F tyngd<br />

En kraft har både storlek <strong>och</strong> riktning.<br />

Här verkar tyngdkraften, F tyngd , nedåt <strong>och</strong><br />

luftmotståndet, F luft , som bromsar rörelsen,<br />

uppåt (observera att pilarnas längd inte är<br />

proportionella mot värdena i texten).<br />

Den resulterande kraften är:<br />

F res = F tyngd – F luft<br />

som är riktad nedåt.<br />

Bilen accelererar i samma riktning<br />

som den resulterande kraften.<br />

<strong>Kraft</strong>er<br />

Ett äpple som faller, en bil som ökar sin fart för att kunna köra om <strong>och</strong><br />

en fotboll som sparkas iväg har något gemensamt – alla accelereras <strong>och</strong><br />

alla påverkas av en yttre kraft.<br />

Ett föremål kan naturligtvis påverkas av flera krafter samtidigt. I exemplen<br />

ovan påverkas föremålen av tyngdkraft <strong>och</strong> luftmotstånd. Vi är<br />

intresserade av summan av alla krafter på föremålet. Denna kraft kallar<br />

vi för den resulterande kraften, F res, på föremålet.<br />

När vi ska räkna med krafter, måste vi ta hänsyn till att krafterna har<br />

både storlek <strong>och</strong> riktning. I exemplet med det fallande äpplet kommer<br />

den resulterande kraftens storlek att vara skillnaden mellan den nedåtriktade<br />

tyngdkraften <strong>och</strong> den uppåtriktade bromskraften orsakad av<br />

luftmotståndet, F res = F tyngd - F luft . Om vi t.ex. har att F tyngd = 1,24 N <strong>och</strong><br />

F luft = 0,02 N så är F res = 1,22 N riktad neråt.<br />

<strong>Kraft</strong>lagen<br />

Newton upptäckte att det inte fanns något direkt samband mellan hastighet<br />

<strong>och</strong> kraft. Det gör det däremot mellan acceleration <strong>och</strong> kraft –<br />

ju större kraft ett föremål påverkas av desto större är dess acceleration.<br />

Detta samband brukar kallas kraftlagen eller Newtons andra lag:<br />

Accelerationen är proportionell mot den resulterande kraft som<br />

verkar på föremålet, <strong>och</strong> verkar i den resulterande kraftens riktning.<br />

Newton gav en matematisk beskrivning av sambandet mellan acceleration<br />

<strong>och</strong> kraft:<br />

F res = m · a<br />

Här är F res den resulterande kraften på föremålet, m föremålets massa<br />

<strong>och</strong> a den acceleration föremålet får under kraftpåverkan. Ett föremål<br />

med stor massa behöver alltså en större kraft för att få samma acceleration<br />

som ett föremål med liten massa.<br />

240 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


När bilen bromsar känns det som om<br />

vi slungas framåt. Vad som egentligen<br />

händer är att medan bilen bromsar fortsätter<br />

vi framåt med samma hastighet som<br />

bilen tidigare hade.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

<strong>Kraft</strong> <strong>och</strong> acceleration<br />

Ett föremål som faller fritt påverkas bara av tyngdkraften (om luftmotståndet<br />

försummas). Tyngdkraften blir alltså den resulterande kraften,<br />

F res = m · g.<br />

Med hjälp av kraftlagen har vi att F res = m · a. Det innebär att mg = ma<br />

<strong>och</strong> att a = g = 9,82 m/s 2 .<br />

Tröghetslagen<br />

Newton visade att ett föremål kan röra sig utan att det påverkas av någon<br />

kraft. Om bara en kraft sätter föremålet i rörelse, fortsätter det att röra<br />

sig tills någon annan kraft stoppar det.<br />

En flicka på skridskor som glider fram på isen kommer nära en sådan<br />

beskrivning. För att komma igång måste hon påverkas av någon kraft –<br />

hon kan bli ivägknuffad eller själv sätta fart. Sedan kan hon glida fram<br />

över isen utan att hon påverkas av någon resulterande kraft. Om det inte<br />

fanns något luftmotstånd eller friktion mot isen skulle hon fortsätta att<br />

röra sig så länge hon inte bromsar själv eller bromsas av något. Flickan<br />

på skridskor är ett exempel på tröghetslagen eller Newtons första lag:<br />

Ett föremål som inte påverkas av någon resulterande kraft förblir i<br />

vila eller fortsätter att röra sig med konstant fart längs en rät linje.<br />

Vi kan visa att detta stämmer genom att utnyttja kraftlagen. Om den<br />

resulterande kraften på ett föremål är 0 N så får vi att:<br />

0 = m· a<br />

Eftersom detta ger a = 0 får föremålet accelerationen 0 m/s 2 . Det innebär<br />

att om föremålet redan rör sig, fortsätter det att röra sig med samma<br />

hastighet. Om föremålet är i vila (ligger stilla), förblir det i vila.<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 241<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


Bollen påverkas av en kraft åt vänster<br />

<strong>och</strong> väggen av en kraft åt höger. Dessa<br />

båda krafter är lika stora <strong>och</strong> motriktade.<br />

Experiment <strong>Kraft</strong>lagen<br />

En vagn placeras på en luftkuddebana. I vagnen fästs<br />

ett snöre som via ett hjul leder till ett antal tyngder som<br />

kan accelerera vagnen. Häng t.ex. en 10-gramsvikt i<br />

snöret <strong>och</strong> placera två 20-gramsvikter på vagnen.<br />

Släpp sedan vagnen, mät hastigheten <strong>och</strong> beräkna<br />

accelerationen. Placera sedan en 20-gramsvikt i snöret<br />

<strong>och</strong> 30 g på vagnen <strong>och</strong> upprepa.<br />

Lagen om aktion <strong>och</strong> reaktion<br />

Lagen om aktion <strong>och</strong> reaktion beskriver vad som händer då två föremål<br />

påverkar varandra med krafter.<br />

Om du t.ex. trycker din handflata mot en kamrats handflata påverkar<br />

du henne med en kraft som är riktad bort från dig. Samtidigt påverkar<br />

din kamrat dig med en lika stor <strong>och</strong> motriktad kraft. Observera att den<br />

första kraften påverkar din kamrat, den andra dig. Detta är ett exempel<br />

på lagen om aktion <strong>och</strong> reaktion eller Newtons tredje lag:<br />

Två föremål påverkar varandra med krafter<br />

som är lika stora <strong>och</strong> motsatt riktade.<br />

Bilden visar ett annat exempel på Newtons tredje lag. Om en boll kastas<br />

mot en vägg påverkar bollen väggen med en viss kraft, <strong>och</strong> väggen<br />

påverkar bollen med en lika stor motriktad kraft. Verkan av kraften på<br />

bollen blir att den vänder tillbaka.<br />

Rita hur accelerationen beror av den accelererande<br />

kraften.<br />

Att fundera över: Varför är det viktigt att flytta tyngder<br />

mellan snöre <strong>och</strong> vagn?<br />

Därefter kan försöket upprepas med konstant dragkraft<br />

men varierande massa på vagnen. Hur beror accelerationen<br />

på massan?<br />

242 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


Experiment Lagen om aktion <strong>och</strong> reaktion<br />

Du behöver en våg, en liten bägare, en tyngd <strong>och</strong> en<br />

dynamometer. Fyll bägaren till drygt hälften med vatten<br />

<strong>och</strong> placera den på vågen. Fäst vikten i dynamometern<br />

<strong>och</strong> sänk ner vikten i vattnet.<br />

Studera vad som händer med vågens <strong>och</strong> med dynamometerns<br />

utslag då du sänker ned vikten. Förklara<br />

först det du ser <strong>och</strong> gör sedan mätningar för att kontrollera<br />

att din förklaring stämmer.<br />

EXEMPEL 1<br />

En kula, vars massa är 150 g, rullar<br />

nerför ett lutande plan. Kulans acceleration<br />

bestäms till 2,4 m/s 2 . Hur stor är<br />

den resulterande kraften på kulan?<br />

EXEMPEL 2<br />

Lisa står i en hiss som accelererar uppåt<br />

med 1,2 m/s2 . Lisa väger 52 kg.<br />

a) Hur stor är den accelererande kraften<br />

på Lisa?<br />

b) Hur stor är den uppåtriktade kraften<br />

på Lisa?<br />

c) Med hur stor kraft pressar Lisa mot<br />

golvet när hissen accelererar <strong>och</strong> när<br />

den går med konstant fart?<br />

Experiment<br />

Fundera över hur du ska kunna<br />

mäta accelerationen hos en hiss<br />

med hjälp av en badrumsvåg.<br />

Genomför experimentet!<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

Kulans massa är m = 150 g = 0,150 kg. <strong>Kraft</strong>lagen ger:<br />

F = m · a = (0,150 · 2,4) N = 0,36 N<br />

Svar: Den resulterande kraften utmed planet är 0,36 N.<br />

a) Enligt kraftlagen är den accelererande kraften på Lisa:<br />

F res = m · a = 52 · 1,2 N = 62,4 N<br />

b) Eftersom Lisa påverkas av sin tyngd neråt, så gäller att:<br />

F res = F upp - F g (där F g = m · g)<br />

Det innebär att:<br />

F upp = F g + F res = (52 · 9,82 + 62,4)N ≈ (510,6 + 62, 4)N ≈ 573N<br />

c) Den kraft Lisa påverkar golvet med är lika stor som den kraft<br />

golvet påverkar Lisa med <strong>och</strong> motriktad. När hissen accelererar<br />

påverkar alltså Lisa golvet med en nedåtriktad kraft på 570 N.<br />

Då hissen går med konstant fart påverkar Lisa golvet med en<br />

nedåtriktad kraft som är lika stor som hennes tyngd, dvs. ca<br />

510 N, <strong>och</strong> golvet påverkar Lisa uppåt med en lika stor kraft.<br />

Svar: a) Den accelererande kraften är 62 N. b) Den uppåtriktade<br />

kraften är 570 N. c) Hissen påverkas av en neråtriktad kraft, som<br />

vid acceleration är 570 N <strong>och</strong> vid konstant fart 510 N.<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 902-906 på sidan 264<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 243<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


Krocktest.<br />

Impulslagen<br />

För att ett föremål ska kunna ändra sin hastighet krävs att det påverkas<br />

av en resulterande kraft. Ju längre denna kraft får verka, desto större blir<br />

hastighetsändringen.<br />

Om en bil kör in i en vägg, så som krocktestet på bilden visar, är det en<br />

fördel om kraften får verka under längre tid. Ju längre tid hastighetsförändringen<br />

tar, desto mindre blir kraften som påverkar personerna<br />

i bilen. Moderna bilar är därför försedda med deformationszoner som<br />

gör att krocktiden förlängs. Utöver detta är moderna bilar utrustade<br />

med krockkuddar som fördelar kraften <strong>och</strong> på så sätt ytterligare förlänger<br />

den tid som kraften verkar.<br />

Impuls<br />

När ett föremål påverkas med en resulterande kraft accelereras det.<br />

Sambandet mellan kraft <strong>och</strong> acceleration ges av kraftlagen, F = m · a .<br />

Om accelerationen skrivs som a = Dv/Dt kan kraftlagen tecknas:<br />

F m v<br />

= ⋅<br />

t<br />

∆<br />

∆<br />

F · Dt = m · Dv<br />

Sambandet F · Dt = m · Dv brukar kallas impulslagen.<br />

244 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

Produkten av kraften, F, <strong>och</strong> den tid kraften verkar, Dt, kallas impuls, I,<br />

<strong>och</strong> har enheten Ns:<br />

I = F · Dt<br />

Rörelsemängd<br />

Produkten av massa, m, <strong>och</strong> fart, v, kallas rörelsemängd, p, <strong>och</strong> har enheten<br />

kgm/s:<br />

p = m · v<br />

Impulslagen kan alltså skrivas som:<br />

F · Dt = m · Dv<br />

I = Dp<br />

eller formuleras i ord:<br />

Impulsen är lika stor som förändringen av rörelsemängd.<br />

Exempel på impuls<br />

En trapetskonstnär på cirkus har oftast ett säkerhetsnät under sig för att<br />

kunna överleva ett eventuellt fall. Om trapetskonstnären misslyckas är<br />

rörelsemängdsändringen densamma, p = m · Dv, oavsett om det finns<br />

ett säkerhetsnät eller inte. Av impulslagen ser du att:<br />

F · Dt = m · Dv<br />

Skillnaden mellan de båda fallen är att utan säkerhetsnät verkar en stor<br />

( dödande ) kraft under en kort tid. Med säkerhetsnät är Dt stort – kraften<br />

verkar under lång tid <strong>och</strong> är ofarlig för trapetskonstnären.<br />

För att tydliggöra skillnaderna kan du tänka dig en bil som bromsas till<br />

stillastående genom att köra in i en bergvägg eller i en höstack. I båda<br />

fallen är rörelsemängdsändringen lika stor, men om inbromsningstiden<br />

är hundra gånger längre för bilen som kör in i höstacken, är kraften<br />

endast en hundradel ( eftersom impulsen är konstant ).<br />

I många fall kan impulslagen användas istället för kraftlagen. Detta är<br />

speciellt lämpligt då hastigheter är kända eller ska beräknas.<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 245<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


<strong>Kraft</strong>en som funktion av tiden.<br />

Hastigheten som funktion av tiden.<br />

Kollision med en vagn<br />

Vi ska nu visa ett experiment med vars hjälp impulslagen kan verifieras.<br />

I försöket rör sig en liten vagn mot <strong>och</strong> kolliderar med en kraftgivare.<br />

Efter kollisionen vänder vagnen <strong>och</strong> rullar tillbaks i motsatt riktning.<br />

Genom att låta vagnen kollidera med en kraftgivare kan den variation i<br />

kraft som påverkar vagnen vid kollisionen registreras <strong>och</strong> impulsen kan<br />

beräknas. Om vagnen dessutom förses med en reflektor kan vagnens<br />

rörelse studeras med hjälp av en ultraljudsdetektor. På så sätt kan rörelsemängden<br />

beräknas.<br />

Bilderna visar dels kraften, dels hastigheten som funktion av tiden.<br />

<strong>Kraft</strong>en växer upp mot ett maxvärde för att sedan avta ned till noll när<br />

vagnen släpper kontakten med givaren. Hastigheten ändras direkt efter<br />

kollisionsögonblicket eftersom vagnen ändrar rörelseriktning.<br />

Tidsskalan är väsentligt olika i de båda bilderna. Hela kraftkurvan utspelas<br />

under den korta tid då hastigheten ändrar riktning.<br />

Rörelsemängdsändring<br />

Genom att placera markören på lämpliga ställen i v( t )-grafen kan vagnens<br />

hastighetsförändring vid kollisionen bestämmas. Av de båda bilderna<br />

framgår att hastighetsförändringen är:<br />

Dv = ( -0,323 – 0,464 ) m/s = -0,787 m/s<br />

Vagnens massa är 1135 g. Rörelsemängdsändringen blir alltså :<br />

m · Dv = -1,135 · 0,787 kgm/s -0,893 kgm/s<br />

Det negativa tecknet ska tolkas så att hastighetsändringen <strong>och</strong> rörelsemängdsändringen<br />

är motsatta positiv rörelseriktning, dvs. motsatt vagnens<br />

ursprungliga rörelseriktning.<br />

Hastigheten vid t = 1,997 s är 0,464 m/s.<br />

Hastigheten vid t = 2,196 s är -0,323 m/s.<br />

246 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


kraft<br />

F 1<br />

Dt<br />

F 5<br />

Dt<br />

EXEMPEL 3<br />

En bil, som väger 950 kg, påverkas<br />

under 5,0 s av en accelererande kraft<br />

som är 1,1 kN.<br />

a) Hur stor blir impulsen på bilen?<br />

b) Hur stor rörelsemängdsändring får<br />

bilen?<br />

c) Hur stor blir bilens fartändring?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

tid<br />

tid<br />

Impulsen fås genom att summera mätvärden<br />

<strong>och</strong> multiplicera med tidsintervallet<br />

mellan mätpunkterna (se översta bilden på<br />

föregående sida).<br />

Impuls<br />

Om kraften varit konstant, skulle vagnens impuls kunna beräknas som<br />

arean av rektangeln under kraftkurvan.<br />

I detta fall varierar kraften med tiden. Du kan därför betrakta kraftkurvan<br />

som sammansatt av smala rektanglar, vars bas är tidsintervallet<br />

mellan mätpunkterna ( 0,0025 s ). Om du antar att kraften som registrerats<br />

av kraftgivaren är konstant under ett sådant intervall, kan impulsen<br />

bestämmas som:<br />

F1 · Dt + F2 · Dt + F3 · Dt +...+ Fn · Dt = Dt · ( F1 + F2 + F3 +...+ Fn )<br />

Genom att summera mätvärdena som registrerats av kraftgivaren <strong>och</strong><br />

sedan multiplicera värdet med 0,0025 s får du värdet 0,898 Ns på impulsen<br />

på kraftgivaren.<br />

Enligt Newtons tredje lag är impulsen på vagnen motriktad ( -0,898 Ns ),<br />

vilket stämmer bra överens med den registrerade rörelsemängdsändringen<br />

( se föregående sida ).<br />

Om ni gjort experimentet kan det vara intressant att göra om det, fast<br />

med en liten skumgummibit fasttejpad i fronten på vagnen. Försök få<br />

vagnen att träffa med samma hastighet <strong>och</strong> jämför sedan kurvorna. Vad<br />

är detta exempel på?<br />

a ) Impulsen är:<br />

I = F · Dt = 1,1 · 103 · 5,0 Ns = 5,5 · 103 Ns<br />

b ) Rörelsemängdsändringen är 5,5 · 103 kgm/s, lika stor som<br />

impulsen.<br />

c ) Eftersom du vet rörelsemängdsändringen <strong>och</strong> massan, kan fartändringen<br />

beräknas:<br />

5510 , ⋅<br />

Dv<br />

=<br />

950<br />

Svar : a ) Impulsen är 5,5 · 10 3 Ns.<br />

3<br />

m/s 5,79 m/s 20,8 km/h<br />

b ) Rörelsemängdsändringen är 5,5 · 10 3 kgm/s.<br />

c ) Fartändringen är 21 km/h.<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 907 – 909 på sidan 265<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 247<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


Stöt<br />

Många händelser kan beskrivas som en kollision mellan två eller flera<br />

föremål. Exempel på kollisioner är t. ex. en krock mellan två biljardkulor,<br />

mellan en atomkärna <strong>och</strong> en alfapartikel, mellan jorden <strong>och</strong> en meteorit<br />

eller mellan två bilar i trafiken.<br />

En kollision ( eller en stöt ) innebär inom fysiken en händelse då två<br />

eller flera föremål kortvarigt växelverkar med varandra. Det kan vara<br />

mycket komplicerat att beskriva de krafter som verkar i själva kollisionsögonblicket.<br />

Lyckligtvis kan man ändå förutsäga vad som kommer att<br />

inträffa efter en stöt om man bara har tillräckligt med information om<br />

de inblandade föremålens rörelser före stöten.<br />

Rörelsemängd är ett centralt begrepp vid diskussion av stötförlopp<br />

eftersom rörelsemängden bevaras vid stöten. Det innebär att den sammanlagda<br />

rörelsemängden hos föremålen före stöten är lika stor som<br />

efter stöten.<br />

248 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


ex 4<br />

s 23<br />

ex 3<br />

s 24ö<br />

s 24n<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

Rak central stöt<br />

v 1f v 2f F 1 F 2<br />

Du kommer i fortsättningen att i huvudsak studera raka centrala stötar.<br />

Föremålen rör sig då hela tiden längs samma riktningslinje.<br />

m 1 m 2 m 1 m 2 m 1 m 2<br />

Föremålens rörelse före stöten. <strong>Kraft</strong>verkan på föremålen under stöten. Föremålens rörelse efter stöten.<br />

Bilderna ovan visar vad som händer vid kollisionen. Under kollisionen<br />

verkar kraften F 1 på det vänstra föremålet <strong>och</strong> F 2 på det högra. <strong>Kraft</strong>erna<br />

är, i enlighet med Newtons tredje lag, lika stora <strong>och</strong> motriktade<br />

<strong>och</strong> verkar under lika lång tid, Dt.<br />

Om du tillämpar impulslagen på det vänstra föremålet får du att:<br />

F1 · Dt = m1 · v1e – m1 · v1f <strong>och</strong> på motsvarande sätt för det högra föremålet:<br />

F2 · Dt = m2 · v2e – m2 · v2f Eftersom de båda krafterna är motriktade är F1 = –F2 . Om du summerar<br />

krafterna blir alltså:<br />

F 1 · Dt + F 2 · Dt = 0 = m 1 · v 1e – m 1 · v 1f + m 2 · v 2e – m 2 · v 2f<br />

Detta kan du skriva som :<br />

m1 · v1f + m2 · v2f = m1 · v1e + m2 · v2e I vänstra ledet står summan av rörelsemängderna före stöten <strong>och</strong> i högra<br />

ledet summan av rörelsemängderna efter stöten. Rörelsemängderna är<br />

alltså lika stora före <strong>och</strong> efter stöten. Detta gäller för alla stötar:<br />

v 1e<br />

Rörelsemängden bevaras vid en stöt.<br />

v 2e<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 249<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


s 23<br />

ex 3<br />

s 24ö<br />

s 23<br />

s 24n<br />

s 24ö<br />

s 24n<br />

Före stöten:<br />

v 1f<br />

m 1<br />

Efter stöten:<br />

v 1e<br />

m 1<br />

0 m/s<br />

m 2<br />

v 2e<br />

m 2<br />

Stöt vid special fallet v 2f = 0.<br />

Är stöten fullkomligt elastisk gäller att<br />

v 2e - v 1e = v 1f - 0, den relativa hastigheten<br />

bevaras. Vad händer med v 1e <strong>och</strong> v 2e om<br />

m 1 = m 2 ?<br />

Experiment Rörelsemängd<br />

Låt två personer som sitter på varsin lättrullad kontorsstol<br />

”ta spjärn” mot varandra med kraftigt böjda armar<br />

<strong>och</strong> skjuta isär stolarna. Kan sträckorna utnyttjas för att<br />

visa att rörelsemängderna hos de båda ”stolarna” är lika<br />

<strong>och</strong> motriktade?<br />

Det är viktigt att du tänker på att rörelsemängden har riktning. Om föremålen<br />

rör sig åt olika håll, kommer alltså en rörelsemängd att betraktas<br />

som positiv <strong>och</strong> en annan som negativ.<br />

I allmänhet bevaras inte rörelseenergin vid en stöt. Vid de flesta kollisioner<br />

uträttas ett deformationsarbete <strong>och</strong> en del av rörelseenergin<br />

omvandlas till värme. Den totala rörelseenergin minskar därför oftast<br />

vid en stöt.<br />

I den mikroskopiska världen ( vid kollisioner mellan partiklar ) förekommer<br />

stötar där rörelseenergin bevaras. Sådana stötar kallas fullkomligt<br />

elastiska. Ibland approximerar man <strong>och</strong> säger att en stöt, t. ex. mellan två<br />

vagnar med fjädrar eller repellerande magneter, är så gott som elastisk.<br />

Vid en elastisk stöt bevaras den relativa hastigheten. Det innebär att:<br />

v1f – v2f = v2e – v1e Observera att detta enbart gäller då stöten är fullkomligt elastisk.<br />

Rörelseenergin <strong>och</strong> den relativa hastigheten<br />

bevaras vid en fullständigt elastisk stöt.<br />

Vid vissa stötar häftar föremålen ihop vid kollisionen. En stöt där detta<br />

sker kallas fullkomligt oelastisk.<br />

Sammanfattningsvis kan sägas att oavsett om stöten är fullkomligt elastisk<br />

eller fullkomligt oelastisk eller något mellanliggande så bevaras<br />

alltid rörelsemängden. Endast om stöten är fullkomligt elastisk bevaras<br />

rörelseenergin <strong>och</strong> därmed också den relativa hastigheten.<br />

Låt gärna personer med olika massor upprepa försöket<br />

<strong>och</strong> mät upp de sträckor som stolarna rullar.<br />

Förklara experimentet med hjälp av impulslagen <strong>och</strong><br />

energiresonemang.<br />

250 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


ex 4<br />

s 23<br />

ex 4<br />

ex 4<br />

s 23<br />

ex 3<br />

s 24ö<br />

s 24n<br />

ex 3<br />

ex 3<br />

EXEMPEL 4<br />

Två vagnar rör sig mot varandra <strong>och</strong><br />

kolliderar i en frontalkollision. Vid kollisionen<br />

fastnar vagnarna i varandra.<br />

a) Hur stor fart får vagnarna efter<br />

stöten?<br />

b) Hur förändras den totala rörelseenergin<br />

hos vagnarna?<br />

Före stöten:<br />

1,5 m/s -1,3 m/s<br />

0,250 kg 0,180 kg<br />

Efter stöten:<br />

EXEMPEL 5<br />

En kollision mellan två vagnar med<br />

fjädrande stötfångare på en luftkuddebana<br />

är så gott som elastisk.<br />

Före kollisionen rör sig vagn A med<br />

massan 350 g <strong>och</strong> farten 2,5 m/s in mot<br />

vagn B med massan 270 g som står<br />

stilla.<br />

Vilka farter får vagnarna efter stöten?<br />

Före stöten:<br />

2,5 m/s<br />

Efter stöten:<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

v<br />

(0,250 + 0,180) kg<br />

0 m/s<br />

0,350 kg 0,270 kg<br />

v 1e<br />

v 2e<br />

0,350 kg 0,270 kg<br />

a ) Rörelsemängden bevaras :<br />

( 0,250 · 1,5 – 0,180 · 1,3 ) kgm/s = 0,430 kg · v<br />

v 0,33 m/s<br />

b ) Den totala rörelseenergin före kollisionen är :<br />

1<br />

2 1<br />

2<br />

⋅0, 250⋅ 15 , + ⋅01013 , ⋅ , J≈0, 433 J<br />

2 2<br />

Efter kollisionen är den totala rörelseenergin:<br />

1<br />

2<br />

⋅0, 430⋅033 , J≈0, 023 J<br />

2<br />

Den totala rörelseenergin minskar från 0,433 J till 0,023 J, dvs.<br />

med ca 95 %.<br />

Svar : a ) Vagnarna får farten 0,33 m/s åt den tyngre vagnens håll.<br />

b ) Rörelseenergin minskar med ca 95 %, från 0,43 J till 0,02 J.<br />

Alla enheter anges i kg resp. m/s. Vagn A har hastigheten u efter<br />

stöten <strong>och</strong> vagn B har hastigheten v efter stöten.<br />

Rörelsemängden bevaras :<br />

0,350 · 2,5 = 0,350 · v1e + 0,270 · v2e Eftersom det är en elastisk stöt bevaras den relativa hastigheten :<br />

2,5 = v2e – v1e v2e = v1e + 2,5<br />

Sätt in v i den första ekvationen :<br />

0,350 · 2,5 = 0,350 · v1e + 0,270 · ( v1e + 2,5 )<br />

0,875 = 0,350 · v1e + 0,270 · v1e + 0,675<br />

0,200 = 0,620 · v1e v1e 0,32<br />

v2e 2,82<br />

Svar : Efter stöten har vagn A farten 0,3 m/s <strong>och</strong> vagn B 2,8 m/s.<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 910 – 913 på sidan 265<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 251<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


F<br />

F N<br />

F friktion<br />

Så länge som den kraft man puttar<br />

med understiger den fullt utvecklade friktionskraften<br />

är kraft <strong>och</strong> friktionskraft lika<br />

stora. Den resulterande kraften på bilen är<br />

noll – bilen rör sig inte.<br />

F<br />

F friktion<br />

När den kraft man puttar med överstiger<br />

den fullt utbildade friktionskraften<br />

är den resulterande kraften riktad framåt<br />

– bilen accelererar.<br />

F tyngd<br />

Friktion<br />

Ett föremål som rör sig längs ett underlag påverkas alltid av ett visst<br />

motstånd. Denna motståndskraft orsakas av ojämnheter i ytan hos<br />

föremålet. När ytorna är i kontakt, griper ojämnheterna tag i varandra.<br />

Denna motståndskraft kallas friktionskraft.<br />

Friktionskraftens storlek beror av strukturen hos de båda ytor, som är i<br />

kontakt med varandra. Däremot beror den inte nämnvärt på hur sn<strong>ab</strong>bt<br />

föremålet förflyttas längs ytan. Om ett föremål ligger stilla <strong>och</strong> man<br />

utsätter det för en kraft parallell med underlaget kommer föremålet att<br />

börja röra sig först då kraften man drar med blir tillräckligt stor.<br />

Tänk dig att du ska försöka putta igång en bil som fått motorstopp.<br />

Innan du börjar putta är friktionskraften = 0 N. När du börjar putta <strong>och</strong><br />

successivt ökar kraften, ökar även friktionskraften – friktionskraften är<br />

hela tiden lika stor som dragkraften <strong>och</strong> bilen rör sig inte ur fläcken.<br />

Men när du tar i på allvar kan inte friktionskraften längre motverka den<br />

kraft du puttar med. Man säger att friktionskraften är fullt utvecklad<br />

– den kan inte bli större. Eftersom kraften du puttar med är större än<br />

friktionskraften börjar bilen röra sig. I <strong>och</strong> med att bilen rör sig kan du<br />

fortsätta att putta med en kraft som är lika stor som friktionskraften.<br />

Bilen fortsätter då att röra sig med konstant fart. Vad händer om du<br />

puttar med en större eller mindre kraft?<br />

Låt oss studera en situation där ett föremål ligger<br />

på ett horisontellt bord.<br />

Tyngden, F tyngd , påverkar föremålet med en nedåtriktad<br />

kraft. Från bordet verkar en uppåtriktad<br />

kraft som är lika stor <strong>och</strong> motsatt riktad. Denna<br />

kraft kallas normalkraften, F N . Normalkraften är<br />

alltid vinkelrätt mot underlaget, även om underlaget<br />

inte är horisontellt.<br />

Man kan visa att den fullt utvecklade friktionskraften<br />

är proportionell mot normalkraften.<br />

Detta gäller även då underlaget lutar. Vi kan formulera<br />

detta som:<br />

F friktion = μ · F N<br />

252 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


Exempel på ytor μ<br />

Stål mot is 0,02<br />

Skida mot snö 0,03-0,06<br />

Trä mot trä 0,2-0,7<br />

Glas mot glas 0,4<br />

Bildäck mot isbelagd asfalt 0,02<br />

Bildäck mot våt asfalt 0,5<br />

Bildäck mot torr asfalt 0,7<br />

Gummi mot betong 1,0-1,5<br />

EXEMPEL 6<br />

En trälåda med äpplen står på ett trägolv.<br />

Lådan med äpplen väger 20,0 kg.<br />

Friktionstalet mellan de båda ytorna är<br />

0,65.<br />

Tänk dig att du drar i lådan med en<br />

kraft som är parallell med golvet. Hur<br />

stor är friktionskraften mellan lådan<br />

<strong>och</strong> golvet om du drar i lådan med<br />

kraften<br />

a) 85 N b) 140 N<br />

EXEMPEL 7<br />

Lådan i föregående exempel kommer ut<br />

på ett golv där det räcker med kraften<br />

85 N för att flytta den med konstant fart<br />

längs golvet.<br />

Hur stort är friktionstalet mellan ytorna<br />

nu?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

Konstanten μ kallas friktionstalet. Friktionstalets storlek beror på de<br />

båda kontaktytornas struktur. Ju skrovligare de är, desto större. Friktionstalet<br />

är dimensionslöst, det saknar alltså enhet. Om du löser ut<br />

konstanten μ ur sambandet:<br />

m = F<br />

F<br />

friktion<br />

ser du att m saknar enhet.<br />

N<br />

I t<strong>ab</strong>ellen ser du några olika exempel på friktionstal. Eftersom en bils<br />

bromskraft beror på friktionstalet, ser du tydligt hur bromskraften<br />

sn<strong>ab</strong>bt kan förändras när det regnar <strong>och</strong> fryser.<br />

Normalkraften på lådan är lika stor som lådans tyngd:<br />

FN = m · g = 20 · 9,82 N = 196 N<br />

Den fullt utvecklade friktionskraften är alltså:<br />

F f = μ · F N = 0,65 · 196 N = 127,4 N ≈ 130 N<br />

a) Om jag drar i lådan med kraften 85 N, är friktionskraften lika<br />

stor <strong>och</strong> motriktad, 85 N. Lådan befinner sig alltså fortfarande<br />

i vila.<br />

b) Om jag drar i lådan med kraften 140 N, överstiger dragkraften<br />

den fullt utvecklade, vilken är 130 N. Lådan kommer alltså att<br />

röra sig med den accelererande kraften 10 N.<br />

Svar: a) Friktionskraften är 85 N. b) Friktionskraften är 130 N.<br />

Eftersom lådan flyttas med konstant fart om dragkraften är 85 N,<br />

är friktionskraften lika stor som dragkraften, dvs. 85 N.<br />

Vi kan beräkna friktionstalet μ ur sambandet Ff = μ · FN: Ff<br />

85 N<br />

μ = = ≈ 043 ,<br />

F 196 N<br />

N<br />

Svar: Friktionstalet är 0,43.<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 914-915 på sidan 266<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 253<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


A B C<br />

F fjäder = 0<br />

EXEMPEL 8<br />

F fjäder<br />

En vikt med massan m hänger i en<br />

fjäder med fjäderkonstanten k. Fjädern<br />

förlängs då sträckan x.<br />

a) Hur stor är den resulterande kraften?<br />

b) För en fjäder blir förlängningen<br />

12 cm då fjädern belastas med en vikt<br />

med massan 250 g. Hur stor är fjäderkonstanten?<br />

x<br />

F fjäder<br />

x<br />

jämviktsläge<br />

Hookes lag<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 916-917 på sidan 266<br />

Om vi vill förlänga eller pressa samman en<br />

fjäder måste vi påverka den med en kraft.<br />

Om vi försöker pressa samman en fjäder<br />

känner vi att fjädern ”pressar” tillbaka,<br />

vilket är helt i överensstämmelse med Newtons<br />

tredje lag. Om vi å andra sidan drar ut<br />

en fjäder upptäcker vi att fjädern drar tillbaka.<br />

Denna kraft kallas fjäderkraften.<br />

Man kan visa att fjäderkraften är proportionell<br />

mot fjäderns förlängning eller hoptryckning<br />

från jämviktsläget. Sambandet<br />

kallas Hookes lag <strong>och</strong> skrivs:<br />

F fjäder = k · x<br />

a) Då vikten är i jämvikt är den uppåtriktade<br />

kraften lika stor som den nedåtriktade<br />

kraften, dvs. k · x = m · g.<br />

Den resulterande kraften är alltså 0 N.<br />

b) Enligt texten är x = 12 cm = 0,12 m <strong>och</strong><br />

m = 250 g = 0,250 kg.<br />

Ekvationen ovan ger då att:<br />

k mg<br />

=<br />

x<br />

⋅ =<br />

Här motsvarar x förlängningen <strong>och</strong> k kallas<br />

fjäderkonstanten.<br />

0, 250⋅982 , N<br />

≈ 20, 5 N/m<br />

0, 120 m<br />

Svar: a) Den resulterande kraften är 0 N.<br />

b) Fjäderkonstanten är 20 N/m.<br />

F fjäder = k·x<br />

F tyngd = m· g<br />

254 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


m1 m2<br />

F F<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

r<br />

<strong>Kraft</strong>er på avstånd<br />

Vi har nu i huvudsak studerat kraftverkan mellan föremål som är i<br />

kontakt med varandra. <strong>Kraft</strong>verkan kan också ske på avstånd, dvs. utan<br />

att föremålen är i kontakt med varandra. Exempel på detta är gravitationslagen<br />

<strong>och</strong> Coulombs lag. Det finns flera krafter som påverkar på<br />

avstånd. I Orbit 2 återkommer vi till dessa.<br />

Gravitationslagen<br />

Jorden påverkar dig med en kraft oavsett om du står på marken eller<br />

hoppar upp i luften. Och på samma sätt som jorden <strong>och</strong> månen påverkar<br />

varandra med lika stora, motsatt riktade krafter, så påverkar du<br />

jorden med en lika stor kraft som den påverkar dig.<br />

Enligt Newtons gravitationslag beror attraktionskraften av de ingående<br />

kropparnas massor <strong>och</strong> avståndet mellan dem:<br />

m ⋅m<br />

F = G⋅ 2 r<br />

1 2<br />

Här står m 1 <strong>och</strong> m 2 för de båda kropparnas massor <strong>och</strong> r för avståndet<br />

mellan deras centra. Proportionalitetskonstanten G ≈ 6,67·10 -11 Nm 2 /kg 2 .<br />

När Newton 1687 publicerade sina rön som gav gravitationslagen fanns<br />

det inga möjligheter att bestämma gravitationskonstanten. Det dröjde<br />

över 100 år innan den engelske fysikern <strong>och</strong> kemisten Henry Cavendish<br />

kunde bestämma G med hjälp av en torsionsvåg<br />

En torsionsvåg består av en arm med blykulor i ändarna som är upphängd<br />

i en tunn tråd. Om två andra blykulor närmas de som ligger i<br />

ändan på armen kommer de att attrahera varandra <strong>och</strong> armen kommer<br />

att svänga någon bråkdels grad mot blykulorna.<br />

När Cavendish bestänt gravitationskonstanten fick man en möjlighet<br />

att beräkna jordens massa <strong>och</strong> densitet <strong>och</strong> man förvånades då av att<br />

densiteten hos jorden var mycket större än jorddkorpans densitet. Detta<br />

ledde till att man fick revidera de teorier som fanns om hur jordens inre<br />

var uppbyggt.<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 255<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


Q q<br />

F F<br />

EXEMPEL 9<br />

r<br />

Utnyttja din egen tyngd <strong>och</strong> t<strong>ab</strong>ellvädet<br />

för jordens diameter för att bestämma<br />

jordens massa.<br />

Coulombs lag<br />

Som du tidigare sett i kapitel 5, påverkar två laddade partiklar varandra.<br />

Har laddningarna samma tecken repellerar partiklarna varandra, annars<br />

attraherar de varandra. Enligt Coulombs lag beror attraktionskraften av<br />

de ingående partiklarnas laddningar <strong>och</strong> avståndet mellan:<br />

Q⋅q F = k⋅ 2 r<br />

Här betecknar F kraften, som verkar på var <strong>och</strong> en av laddingarna, Q <strong>och</strong><br />

q laddningarna hos respektive punktladdning <strong>och</strong> r avståndet mellan<br />

deras centra. Konstanten k har värdet k = 8,99 · 10 9 Nm 2 /C 2 .<br />

Min egen massa betecknas m. Jordens massa betecknas M.<br />

Vid jordytan är min tyngd Ftyngd = m · g där g = 9,8 m/s2 som orskas<br />

av jordens attraktionskraft:<br />

m⋅M Fattr = G⋅ 2 R<br />

där R är jordens radie.<br />

Jordens diameter vid ekvatorn är 12 757 km. Radien är alltså<br />

R ≈ 6,28 · 106 m.<br />

Eftersom jag befinner mig vid jordens yta är radien detsamma<br />

som avståndet till jordens centrum. Men jordens attraktionskraft<br />

är min tyngd. Alltså är:<br />

m⋅M m⋅ g = G ⋅<br />

2 R<br />

Dividera bägge sidor med m:<br />

g G M<br />

= ⋅<br />

2 R<br />

Lös ut M:<br />

g R<br />

M =<br />

G<br />

⋅ 982 , ⋅( 6, 38⋅10 )<br />

≈<br />

−11<br />

66710 , ⋅<br />

2 6 2<br />

Svar: Jordens massa är ca 6,0 · 10 24 kg.<br />

kg ≈ 5,99⋅1024 kg<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 918-922 på sidan 266<br />

256 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


Var ligger höjdhopparens tyngdpunkt?<br />

F friktion<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

F luft<br />

F driv<br />

På bilen verkar den accelererande<br />

kraften F acc i framåtrikningen :<br />

F acc = F driv – F friktion – F luft<br />

3 N<br />

<strong>Kraft</strong>resultant<br />

Om flera krafter verkar på ett föremål, kan vi alltid slå samman dem<br />

till en enda tänkt kraft, resultanten. De krafter som adderas kallas komposanter.<br />

Resultanten har samma verkan på föremålet som alla krafter<br />

som verkar på föremålet har tillsammans. Genom att bestämma resultanten<br />

förenklar vi beräkningarna, eftersom vi inte behöver ta hänsyn<br />

till många olika krafter, utan endast en.<br />

Tyngdkraften påverkar alla föremål på jorden. Men tyngdkraften på ett<br />

föremål med utsträckning är egentligen inte en enda kraft. Det är många<br />

små krafter som påverkar kroppens beståndsdelar. Vi bör rentav se<br />

tyngdkraften som resultanten till alla de krafter som påverkar föremålet.<br />

Tyngdkraftens angreppspunkt kallar vi för föremålets tyngdpunkt.<br />

Vi har redan i tidigare avsnitt sett hur man kan bestämma resultanten<br />

till krafter som verkar längs samma riktningslinje. I exemplet med det<br />

fallande äpplet verkar fruktens tyngd, F tyngd , nedåt <strong>och</strong> luftmotståndet,<br />

F luft , bromsar rörelsen.<br />

Ett annat exempel är när vi skjuter en kundvagn framför oss i sn<strong>ab</strong>bköpet.<br />

Vi påverkar vagnen framåt med en viss kraft, <strong>och</strong> vagnen bromsas<br />

av en friktionskraft. Om dessa båda krafter är lika stora, rullar kundvagnen<br />

med konstant fart – resultanten till de bägge krafterna är 0 N.<br />

En bil som accelererar vid omkörning påverkas av en resulterande kraft<br />

i bilens riktning. Motorns drivande kraft verkar genom friktion mellan<br />

hjulen <strong>och</strong> vägen framåt. Den bakåtriktade, bromsande kraften orsakas<br />

av luftmotstånd <strong>och</strong> friktion. <strong>Kraft</strong>resultanten är alltså större än 0 N <strong>och</strong><br />

framåtriktad – bilen accelererar alltså.<br />

Om krafterna inte verkar längs samma riktningslinje blir det lite svårare<br />

att bestämma resultanten. <strong>Kraft</strong>erna adderas, men nu måste du även ta<br />

hänsyn till krafternas riktning. Detta inser du om du tänker dig att du<br />

vill addera två krafter vars storlek är t.ex. 3 N <strong>och</strong> 5 N. Beroende på hur<br />

krafterna är riktade, får resultanten olika storlek <strong>och</strong> riktning. I de två<br />

bilderna nedan kan du enkelt ta reda på resultanten, men om krafterna<br />

bildar en annan vinkel måste du använda vektoraddition (se nästa sida).<br />

3 N 5 N 3 N<br />

5 N<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 257<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


3 N<br />

flodpråm<br />

5 N<br />

F1<br />

F 2<br />

häst 1<br />

häst 2<br />

Vektoraddition<br />

När du ska addera två vektorer, konstruerar du ett parallellogram med<br />

de båda vektorerna som sidor. Storleken av resultanten får du genom att<br />

rita en skalenlig figur <strong>och</strong> mäta diagonalen som utgår från den gemensamma<br />

angreppspunkten. Om krafterna bildar rät vinkel med varandra,<br />

kan du beräkna resultanten storlek med hjälp av Pytagoras sats.<br />

För att kunna räkna ut resultantens storlek i den högra bilden, måste du<br />

känna till krafternas storlek <strong>och</strong> vinkeln mellan dem. Den matematik du<br />

behöver för att klara av en sådan beräkning ingår i senare matematikkurser.<br />

Om krafterna verkar på olika punkter av ett föremål, förflyttar du dem<br />

till en tänkt, gemensam angreppspunkt. Om du tänker dig att du drar i<br />

ett föremål med hjälp av ett rep inser du att detta är tillåtet – det spelar<br />

ju ingen roll om du fattar tag i repet närmare punkten där repet är fästat<br />

eller längre bort, så länge du drar lika mycket <strong>och</strong> i samma riktning som<br />

tidigare.<br />

Bilden visar två krafter, F 1 <strong>och</strong> F 2, som verkar på olika punkter på ett<br />

föremål. Genom att förflytta krafterna får du en gemensam angreppspunkt.<br />

F1<br />

F 2<br />

258 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

3 N<br />

F1<br />

F2<br />

F 1 + F 2<br />

5 N<br />

flodhäst


EXEMPEL 10<br />

Tre krafter verkar på kulan i bilden. Hur<br />

stor är krafternas resultant?<br />

EXEMPEL 11<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

5 N 3 N 4 N<br />

Två krafter verkar på ett föremål. Den<br />

ena kraften har storleken 4,8 N <strong>och</strong> den<br />

andra 3,4 N. Hur stor är resultanten till<br />

krafterna:<br />

a) om vinkeln är rät?<br />

b) om vinkeln är trubbig (se figur)?<br />

Resultanten till de båda krafterna som är riktade åt höger är<br />

3 N + 4 N = 7 N.<br />

Den totala resultanten är då 7 N – 5 N = 2 N. Resultanten är<br />

riktad åt höger.<br />

2 N<br />

Svar: Resultanten är 2 N riktad åt höger.<br />

a) Riktningen av den resulterande kraften framgår av bilden.<br />

Resultantens storlek bestäms med Pytagoras sats:<br />

2 2<br />

R = 48 , + 34 ,<br />

N ≈ 5,9 N<br />

res<br />

b) De båda krafterna ritas i skala. Om du låter 1 N motsvara 1 cm<br />

blir det enkelt att avläsa kraften. Om du konstruerar ett parallellogram<br />

kan du mäta resultanten till 2,15 cm, vilket motsvarar<br />

4,3 N.<br />

Svar: Figurerna ovan visar resultanternas riktningar. <strong>Kraft</strong>ens storlek<br />

är 5,9 N resp. 4,3 N.<br />

Nu kan du lösa uppgifterna 923-924 på sidan 266<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 259<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


20°<br />

(a) Lutningsvinkeln 20°.<br />

30°<br />

(b) Lutningsvinkeln 30°.<br />

40°<br />

F res<br />

F N<br />

F res<br />

F N<br />

F res<br />

mg<br />

F N<br />

mg<br />

mg<br />

(c) Lutningsvinkeln 40°.<br />

hp<br />

hp<br />

hp<br />

Lutande planet<br />

Bild (a) visar ett föremål som befinner sig på ett lutande plan. Om du<br />

bortser från friktionskrafter, påverkas föremålet av två krafter: tyngdkraften<br />

(mg) <strong>och</strong> normalkraften (F N ) från underlaget.<br />

Tyngdkraften är alltid riktad mot jordens centrum <strong>och</strong> därför riktad<br />

vinkelrätt mot horisontalplanet (som kallats hp i bilden). Normalkraften<br />

är alltid vinkelrät mot underlaget. Båda krafterna har för enkelhets<br />

skull ritats med samma startpunkt i föremålets tyngdpunkt.<br />

De båda krafterna, mg <strong>och</strong> F N , kan adderas till en resulterande kraft, F res ,<br />

som är riktad utmed planet. Lägg märke till att F res inte är en ytterligare<br />

kraft som påverkar föremålet, utan en kraft som ersätter de båda andra.<br />

Parallellogramkonstruktionen av resultanten finns inritad i figuren med<br />

hjälp av de streckade linjerna.<br />

Föremålet i bilden kommer att accelereras nedåt längs planet på grund<br />

av den accelererande kraften, F res. Lutningsvinkeln på planet, som i<br />

bilden är 20°, bestämmer både den resulterande kraftens, F res , <strong>och</strong> normalkraftens,<br />

F N, storlek.<br />

Vad som händer om du ökar lutningsvinkeln framgår av bilderna (b)<br />

<strong>och</strong> (c). Jämför storleken hos normalkrafterna vid de tre lutningsvinklarna,<br />

20°, 30° <strong>och</strong> 40°. Vad kan du säga om dem? Vad gäller för den<br />

resulterande kraften?<br />

Vinkeln mellan tyngdkraften <strong>och</strong> den streckade linjen vinkelrät mot<br />

planet i kraftparallellogrammen är lika stor som planets lutningsvinkel<br />

mot horisontalplanet, i den vänstra figuren ovan alltså 30°. Försök att<br />

visa detta.<br />

Med hjälp av trigonometri kan du alltså teckna olika samband mellan<br />

lutningsvinkeln <strong>och</strong> sidorna i den rätvinkliga triangel som utgör halva<br />

kraftparallellogrammen.<br />

Om du kallar lutningsvinkeln för α gäller att:<br />

F<br />

F<br />

res N<br />

sinα= <strong>och</strong> cosα=<br />

mg<br />

mg<br />

Att täljaren i den senare ekvationens högerled är F N inser du av att den<br />

streckade närliggande kateten är lika stor som F N eftersom det är en<br />

parallellogram.<br />

260 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> © Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


EXEMPEL 12<br />

Ett föremål med tyngden 25 N ligger<br />

på ett glatt lutande underlag med lutningsvinkeln<br />

40°.<br />

Beräkna normalkraften <strong>och</strong> den accelererande<br />

kraften.<br />

Bestäm också föremålets acceleration<br />

längs planet<br />

EXEMPEL 13<br />

En låda som väger 4,7 kg ligger på ett<br />

lutande plan som har lutningsvinkeln<br />

25° mot horisontalplanet.<br />

Om lutningsvinkeln ökas det allra<br />

minsta börjar lådan glida.<br />

Hur stort är friktionstalet mellan lådan<br />

<strong>och</strong> underlaget?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB<br />

Dessa samband ska du inte plugga in som minneskunskap eftersom du<br />

direkt kan plocka fram dem trigonometriskt vid behov.<br />

Om mg = 25 N <strong>och</strong> α = 40° är normalkraften:<br />

F N = mg·cos α = 25·cos 40° ≈ 19,2 N<br />

På motsvarande sätt blir den accelererande kraften:<br />

F res = 25·sin 40° ≈ 16,1 N<br />

Eftersom friktionen är försumbar gäller enligt kraftlagen att accelerationen<br />

blir:<br />

Fres<br />

16, 1<br />

a = = m/s ≈ 63 , m/s<br />

m ( 25 / g)<br />

2 2<br />

Svar: Normalkraften är 19 N, den resulterande kraften 16 N <strong>och</strong> accelerationen<br />

6,3 m/s 2 .<br />

Eftersom lådan precis nätt <strong>och</strong> jämt ligger kvar är friktionen mellan<br />

lådan <strong>och</strong> underlaget fullt utbildad.<br />

Då gäller att friktionskraften F f = μ·N, där μ betecknar friktionstalet.<br />

Eftersom lådan är i jämvikt är F res = F f . Alltså är F res = μ·N.<br />

Tillsammans med de båda andra sambanden blir detta:<br />

mg·sin 25° = μmg·cos 25°<br />

som kan förenklas till:<br />

sin 25° = μ·cos 25°<br />

μ = sin 25°/cos 25° = tan 25° ≈ 0,466.<br />

Svar: Friktionstalet är 0,47.<br />

Observera att uppgiften om lådans massa är onödig för att<br />

bestämma friktionstalet. Skulle däremot friktionskraften också<br />

varit efterfrågad hade du behövt denna uppgift. Hur stor blir friktionskraften?<br />

Nu kan du lösa uppgift 925 på sidan 267<br />

<strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 261<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


Sammanfattning<br />

Newtons första lag – tröghetslagen<br />

Ett föremål som inte påverkas av någon resulterande<br />

kraft förblir i vila eller fortsätter att röra sig<br />

med konstant fart längs en rät linje.<br />

Newtons andra lag – kraftlagen<br />

Accelerationen är proportionell mot den resulterande<br />

kraft som verkar på föremålet, <strong>och</strong> verkar i<br />

den resulterande kraftens riktning.<br />

Sambandet mellan kraft <strong>och</strong> acceleration är:<br />

F = m · a<br />

där m betecknar kroppens massa.<br />

Newtons tredje lag – lagen om aktion <strong>och</strong><br />

reaktion<br />

Två föremål påverkar varandra med krafter som är<br />

lika stora <strong>och</strong> motsatt riktade.<br />

Impuls <strong>och</strong> rörelsemängd<br />

Ett föremåls impuls, I, är detsamma som produkten<br />

av kraften <strong>och</strong> den tid som kraften verkar under :<br />

I = F · Dt<br />

Ett föremåls rörelsemängd, p ges av sambandet :<br />

p = m · v<br />

262 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

Enligt impulslagen är impulsen lika stor som ändringen<br />

av rörelsemängden :<br />

F · Dt = m · Dv<br />

Impulsen kan beräknas som arean mellan grafen<br />

<strong>och</strong> den horisontella axeln i ett diagram där kraften<br />

ritats som funktion av tiden.<br />

Stöt<br />

Den totala rörelsemängden bevaras vid en stöt.<br />

Med detta menas att summan av rörelsemängderna<br />

med hänsyn till rörelseriktningar är lika stor före<br />

som efter stöten. Detta gäller oavsett om stöten är<br />

elastisk eller oelastisk.<br />

Vid en fullkomligt oelastisk stöt häftar föremålen<br />

samman <strong>och</strong> rör sig som ett föremål efter stöten.<br />

En stor del av den sammanlagda rörelseenergin<br />

hos föremålen före stöten omvandlas vid stöten<br />

till värme genom deformationsarbete – den totala<br />

rörelseenergin efter stöten är väsentligt mindre än<br />

före stöten.<br />

Vid en fullkomligt elastisk stöt bevaras rörelseenergin<br />

<strong>och</strong> den relativa hastigheten.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


Friktion<br />

Ett föremål som rör sig längs ett underlag påverkas<br />

av den fullt utbildade friktionskraften F f . Den fullt<br />

utbildade friktionskraften beräknas som:<br />

F f = m · F N<br />

där F N är normalkraften från underlaget <strong>och</strong> μ är<br />

friktionstalet.<br />

Hookes lag<br />

För att dra ut eller trycka samman en fjäder sträckan<br />

x, behövs kraften:<br />

F = k · x<br />

där k är fjäderkonstanten.<br />

Gravitationslagen<br />

Två kroppar med massorna m 1 <strong>och</strong> m 2 påverkar<br />

varandra med attraktionskraften:<br />

m ⋅m<br />

F = G⋅ 2 r<br />

1 2<br />

där r är avståndet mellan de båda kropparnas centra.<br />

Gravitationskonstanten G har värdet 6,67 · 10 -11<br />

Nm 2 /kg 2 .<br />

Coulombs lag<br />

Två partiklar med laddningarna q 1 <strong>och</strong> q 2 , påverkar<br />

varandra med kraften:<br />

q ⋅q<br />

F = k⋅ 2 r<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 263<br />

1 2<br />

där r är avståndet mellan de laddade partiklarnas<br />

centra. Konstanten k har värdet 8,99·10 9 Nm 2 /C 2 .<br />

<strong>Kraft</strong>en är attraktiv om laddningarna har olika<br />

tecken, annars repulsiv.<br />

Resultant till krafter<br />

Om flera krafter verkar på ett föremål, kan man slå<br />

samman dem till en enda tänkt kraft, resultanten.<br />

Resultanten har samma verkan på föremålet som<br />

alla krafter som verkar på ett föremål har tillsammans.<br />

Resultanten till krafter med riktningslinjer som<br />

skär varandra kan bestämmas genom parallellogramkonstruktion.<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


Uppgifter<br />

901 Galileis ränna.<br />

Galilei föddes 1564 i Pisa. Som 17-åring började<br />

han studera medicin men övergav snart<br />

detta, eftersom han tyckte naturvetenskap<br />

var mer intressant. Ett av de många praktiska<br />

försök Galilei utförde var att rulla kulor<br />

nerför en ränna. Avsikten med experimentet<br />

var att hitta ett samband mellan kulans läge<br />

<strong>och</strong> tiden den rullat. Målet var att kunna ge<br />

en matematisk beskrivning av rörelsen.<br />

I Galileis försöksuppställning slog kulan mot<br />

små klockor på vägen ned.<br />

a Vilken uppgift tror du att klockorna hade.<br />

b Varför är avståndet mellan klockorna allt<br />

längre efterhand som kulan rullat längre i<br />

rännan?<br />

c Beräkna avstånden mellan de övriga klockorna<br />

om avståndet mellan de två första är<br />

50 cm.<br />

902 Ett par personer skjuter fart på en bil som<br />

fått motorstopp. De lyckas ge bilen en resulterande<br />

kraft framåt som är 200 N. Bilens<br />

massa är 980 kg. Vilken acceleration får<br />

bilen?<br />

264 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

903 Vid en 100-metersstart mäts löparens accele-<br />

ration i framåtriktningen till 4,7 m/s 2 . Löparen<br />

väger 62 kg. Hur stor är den resulterande<br />

kraften på löparen i startögonblicket?<br />

904 En bil med massan 1,2 ton accelererar från<br />

50 km/h till 60 km/h på 6,0 s. Hur stor accelererande<br />

kraft behövs?<br />

905 En fönsterputsare tappar sin spann som<br />

väger 850 g.<br />

a Hur långt faller spannen under de första<br />

0,59 s av fallet.<br />

b Efter en stund bromsas spannen märkbart<br />

av luftmotståndet. Om spannens acceleration<br />

minskat till 3,2 m/s2 , med hur stor kraft<br />

påverkar luftmotståndet spannen?<br />

906 Louise väger 60 kg <strong>och</strong> är på väg upp i en<br />

hiss. Hissen börjar med att accelerera med<br />

1,5 m/s2 uppåt, fortsätter efter en stund med<br />

konstant fart, <strong>och</strong> bromsar slutligen in till<br />

stillastående med accelerationen -1,2 m/s2 .<br />

Med hur stor kraft påverkar Louise hissgolvet<br />

när hissen:<br />

a accelererar uppåt?<br />

b går med konstant fart?<br />

c bromsar in?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


907 En lastbil har massan 12 ton.<br />

a Hur stor impuls måste den utsättas för<br />

om farten ska ökas från 50 km/h till 90<br />

km/h ?<br />

b Hur stor medelkraft behövs om fartändringen<br />

sker på 15 s ?<br />

908 En boll som väger 85 g har den nedåtriktade<br />

farten 3,6 m/s precis innan den slår i golvet.<br />

Omedelbart efter studsen är den uppåtåtriktade<br />

farten 2,7 m/s.<br />

a Hur stor är bollens rörelsemängdsändring<br />

?<br />

b Hur stor impuls har bollen påverkats av<br />

under studsen mot golvet ?<br />

c Hur har bollens rörelseenergi förändrats<br />

vid studsen ? Vart har rörelseenergin tagit<br />

vägen ?<br />

909 Försök hitta några exempel på olika tekniska<br />

lösningar där impulslagen utnyttjas för att ge<br />

en liten kraft under lång tid eller för att ge en<br />

stor kraft under kort tid.<br />

910 En skytt ligger på en lättrullande vagn <strong>och</strong><br />

avfyrar en projektil. Projektilen har massan<br />

0,50 g <strong>och</strong> hastigheten 400 m/s.<br />

Skytten väger tillsammans med vagnen <strong>och</strong><br />

geväret 100 kg. Vilken rekylhastighet får skytten<br />

?<br />

911 En lastbil <strong>och</strong> en personbil kolliderar i en<br />

frontalkrock. Lastbilens fart vid kollisionsögonblicket<br />

är 40 km/h <strong>och</strong> personbilens<br />

60 km/h. Lastbilen väger 5,2 ton <strong>och</strong> personbilen<br />

1,3 ton. Vid kollisionen fastnar bilarna i<br />

varandra.<br />

a Hur stor hastighet har de sammanhängande<br />

bilarna omedelbart efter krocken ?<br />

b Beräkna den totala rörelseenergin före<br />

<strong>och</strong> efter kollisionen. Hur mycket energi<br />

omvandlas till värme vid kollisionen ?<br />

912 En astronaut på ”rymdvandring” befinner<br />

sig 100 m från sin farkost. Han väger 150 kg<br />

inklusive utrustning. För att återvända till<br />

farkosten avfyrar han sin strålpistol i riktning<br />

bort från farkosten. På så sätt påverkas han<br />

av kraften 5 N under 6 s.<br />

Hur lång tid tar det innan han kommer tillbaka<br />

till rymdfarkosten ? Bortse från den tid<br />

accelerationen tar.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 265<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


913 Två vagnar, A <strong>och</strong> B, hålls samman. Mellan<br />

vagnarna är en fjäder hoptryckt. Vagn A har<br />

massan 3,0 kg <strong>och</strong> vagn B har massan 5,0 kg.<br />

När fjädern utlöses sätts vagnarna i rörelse.<br />

Då vagn A släppt kontakten med fjädern har<br />

den hastigheten 0,80 m/s. Hur stor energi var<br />

lagrad i fjädern? Fjäderns massa kan försummas.<br />

(CP 91)<br />

914 En stålplatta, som väger 50 g, placeras på ett<br />

isblock. Hur stor kraft behövs för att skjuta<br />

plattan med konstant fart över isen?<br />

915 En skidåkare har i ett visst ögonblick farten<br />

9,0 m/s <strong>och</strong> börjar glida längs det horisontella<br />

underlaget.<br />

a Hur långt glider han innan han stannar?<br />

b Hur lång tid tar det att stanna?<br />

916 Ett metallstycke som väger 0,50 kg hänger i<br />

en fjäder med fjäderkonstanten 50 N/m.<br />

a Rita en figur som visar krafterna på metallstycket<br />

då det hänger stilla.<br />

b Hur långt är fjädern utdragen, då metallstycket<br />

hänger i sitt jämviktsläge?<br />

c Tänk dig att du fattar tag i metallstycket <strong>och</strong><br />

drar neråt så att fjädern förlängs 10 cm. Rita<br />

en ny figur som visar krafterna på metallstycket<br />

<strong>och</strong> ange hur stora de olika krafterna<br />

är.<br />

917 Ett metallstycke med okänd massa hängs i en<br />

fjäder. Fjädern förlängs då med 8,8 cm. Om<br />

fjäderkonstanten är 95 N/m, hur stor massa<br />

har metallstycket?<br />

918 Anta att du fick möjlighet att befinna dig i<br />

en satellit 2 600 km över jordytan. Hur stor<br />

skulle din tyngd vara där jämfört med din<br />

tyngd på jorden?<br />

266 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

919 Med hur stor kraft påverkas du av en bil, då<br />

du står alldeles intill den utan att röra vid<br />

den. Gör lämpliga antaganden om massorna<br />

<strong>och</strong> avståndet mellan din <strong>och</strong> bilens tyngdpunkter.<br />

920 Torsionsvågen på sidan 255 finns på Katedralskolan<br />

i Lund. De små blykloten i<br />

ändarna på armen väger 20,0 g <strong>och</strong> de stora<br />

blykloten (som kan närmas från sidan) väger<br />

1,200 kg. När kloten är som närmast varandra<br />

är avståndet mellan deras medelpunkter<br />

5,0 cm. Hur stor blir kraften på armen?<br />

921 Redan för 2500 år sedan mättes jordens<br />

radie (se kap 1). Enligt meterdefinitionen är<br />

jordens omkrets ungefär 40 000 km. Tyngdfaktorn,<br />

g, vid jordytan är 9,82 m/s 2 . Använd<br />

detta <strong>och</strong> den allmänna gravitationslagen för<br />

att beräkna jordens massa.<br />

922 I Bohrs atommodell tänker man sig att väteatomen<br />

består av en proton <strong>och</strong> en elektron<br />

som befinner sig 0,05 nm från varandra.<br />

a Med hur stor elektrostatisk kraft påverkar<br />

protonen elektronen?<br />

b Med hur stor gravitationskraft påverkar protonen<br />

elektronen?<br />

c Jämför de bägge krafterna <strong>och</strong> dra slutsatser<br />

av dina beräkningar.<br />

923 I punkten P verkar två krafter som är vinkelräta<br />

mot varandra. Den ena kraften är 25 N<br />

<strong>och</strong> den andra är 35 N.<br />

a Bestäm resultanten (både storlek <strong>och</strong> riktning)<br />

till krafterna.<br />

b Anta att du ska tillfoga en kraft så att punkten<br />

P kommer i jämvikt. Vilken storlek <strong>och</strong><br />

riktning ska denna kraft ha?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


924 Två snören S 1 <strong>och</strong> S 2 är fästade i ett häftstift<br />

P (se figuren). I snöre S 1 verkar kraften 4,8 N<br />

<strong>och</strong> i snöre S 2 kraften 6,2 N. Bestäm resultanten<br />

till de båda krafterna genom noggrann<br />

konstruktion.<br />

P<br />

S 1<br />

S 2<br />

925 En blomkruka som har tyngden 250 N står<br />

på en ramp som lutar 25° mot horisontalplanet.<br />

Friktionstalet mellan blomkrukan <strong>och</strong><br />

rampen år 0,68.<br />

a Hur stor är friktionskraften mellan krukan<br />

<strong>och</strong> rampen?<br />

b Man vill flytta krukan uppför rampen genom<br />

att dra den längs med planet. Hur stor är den<br />

minsta kraft som behövs för att göra detta?<br />

Blandade uppgifter:<br />

Till vissa av de blandade uppgifterna måste du göra egna<br />

antaganden. Glöm inte att redovisa dessa!<br />

926 En bil med massan 850 kg påverkas av en<br />

framåtriktad resulterande kraft på 350 N.<br />

Hur stor blir bilens acceleration?<br />

927 Två krafter på 3,5 N <strong>och</strong> 4,3 N verkar på ett<br />

föremål. Beräkna storleken på den resulterande<br />

kraften om vinkeln mellan de båda<br />

krafterna är 90°.<br />

928 Hur stor är rörelsemängden hos en person<br />

med massan 75 kg som springer med hastigheten<br />

6,8 m/s?<br />

929 När en hundragramsvikt hängs i en fjäder<br />

förlängs fjädern med 3,7 cm. Beräkna fjäderkonstanten.<br />

930 En cyklist med farten 20 km/h påverkas av<br />

krafter som beror på friktion <strong>och</strong> luftmotstånd.<br />

Sammanlagt är dessa bakåtriktade<br />

krafter 240 N. Hur stor måste den framåtdrivande<br />

kraften från cyklisten vara för att<br />

cykeln ska fortsätta framåt med konstant<br />

fart?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 267<br />

931<br />

9,0<br />

3,0<br />

v /(m/s)<br />

5,0 t /s<br />

Grafen visar ett föremåls rörelse under fem<br />

sekunder. Föremålet väger 12 kg. Hur stor är<br />

den resulterande kraft som behövs?<br />

932 En boll som väger 120 gram faller från ett<br />

torn <strong>och</strong> uppnår sin gränsfart.<br />

a Rita en bild med samtliga krafter utritade.<br />

b Vad kan du säga om de krafter som verkar på<br />

bollen?<br />

933 Eddie vill kontrollera hur stor friktionskraften<br />

är när han cyklar. Han slutar därför<br />

trampa när farten är 20 km/h. Cykeln rullar<br />

då 40 m längs den horisontella vägen. Hur<br />

stor är den resulterande friktionskraften om<br />

Eddie <strong>och</strong> cykeln tillsammans väger 85 kg?<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


934 Hur stor rörelsemängd har en elektron som<br />

rör sig med farten 2,5 · 10 5 m/s ?<br />

935<br />

936<br />

Ett tåg består av ett lok <strong>och</strong> två stycken<br />

vagnar. Loket väger 38 ton <strong>och</strong> var <strong>och</strong> en av<br />

vagnarna 20 ton.<br />

Efter att ha stannat på en station accelererar<br />

tåget till 90 km/h, vilket tar 1,5 minuter på<br />

den horisontella banan.<br />

a Hur stor är kraften i kopplet mellan loket<br />

<strong>och</strong> den första vagnen under accelerationen?<br />

Bortse helt från friktionen i vagnarnas hjul<br />

<strong>och</strong> mellan hjulen <strong>och</strong> rälsen.<br />

b Hur stor är kraften i kopplet mellan de två<br />

sista vagnarna under accelerationen?<br />

Tre klossar placeras ovanpå varandra på<br />

ett bord som bilden visar. Klossarna har<br />

massorna 100 g, 150 g <strong>och</strong> 200 g, uppifrån<br />

räknat.<br />

Rita tre bilder, en för varje kloss, där samtliga<br />

krafter som verkar på denna kloss visas.<br />

937 En hiss som med last väger 1 600 kg accelereras<br />

uppåt med 1,2 m/s 2 . Hur stor är lyftkraften<br />

i hisslinan under accelerationen?<br />

938 Anta att du hoppar rakt upp i luften. Hur<br />

stor är din acceleration då du befinner dig i<br />

den högsta punkten under hoppet?<br />

268 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

939 Beräkna en ungefärlig bromssträcka för en<br />

bil från 90 km/h till stillastående under olika<br />

vägförhållanden. Studera torr asfalt, våt asfalt<br />

<strong>och</strong> isbelagd asfalt.<br />

940 Anta att du kör bil med farten 90 km/h.<br />

a Hur lång tid tar det att från det att du<br />

trampar på bromsen tills bilen stannar om<br />

retardationen är 4,2 m/s 2 ?<br />

b Hur lång blir bromssträckan ?<br />

941 Erika spelar squash. Vid ett tillfälle när hon<br />

smashar bollen är den på väg in mot racketen<br />

med farten 14 m/s <strong>och</strong> lämnar den med<br />

farten 55 m/s i rakt motsatt riktning.<br />

En squashboll väger 24 g.<br />

a Hur stor är bollens rörelsemängdsändring<br />

?<br />

b Hur stor är medelkraften på bollen om<br />

bollen <strong>och</strong> racketen antas vara i kontakt med<br />

varandra i 5 ms.<br />

942 * Hur lång uppfattas en sträcka som i jordens<br />

referenssystem är 2,4 km i ett system som rör<br />

sig med farten 99,99 % av ljusets fart ?<br />

943 Om en person faller ut från ett fönster på<br />

tionde våningen är det inte fallet som skadar<br />

honom, utan det plötsliga inbromsandet.<br />

Förklara detta påstående med Newtons lagar.<br />

944 En liten luftkuddepuck med massan 150 g<br />

knuffas uppför ett lutande plan <strong>och</strong> får<br />

begynnelsefarten 5,0 m/s. Pucken påverkas<br />

av en nedåtriktad kraft utmed planet som är<br />

0,40 N.<br />

a Beskriv puckens rörelse med funktionerna<br />

s( t ), v( t ) <strong>och</strong> a( t ).<br />

b Hur lång tid dröjer det innan pucken<br />

vänder ?<br />

c Hur högt upp på planet är den då ?<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB


945 Om du är passagerare i en bil som blir<br />

påkörd bakifrån kan du råka ut för allvarliga<br />

nackskador, så kallade whiplash-skador.<br />

946<br />

947<br />

a Förklara med hjälp av Newtons lagar hur<br />

dessa uppkommer<br />

b Hur kan ett nackstöd i bilen hjälpa till att<br />

förhindra skadan?<br />

Studera bilden av en boll som rullar nerför<br />

en backe. Vilket av följande påståenden är<br />

korrekt?<br />

a Farten ökar, men accelerationen minskar.<br />

b Farten minskar, men accelerationen ökar.<br />

c Både farten <strong>och</strong> accelerationen ökar.<br />

d Både farten <strong>och</strong> accelerationen är samma<br />

hela tiden.<br />

e Både farten <strong>och</strong> accelerationen minskar.<br />

F 1<br />

F s<br />

– Fs Hur är det möjligt att det ena laget kan vinna<br />

över det andra i en dragkamp? Strider detta<br />

inte mot Newtons tredje lag?<br />

F 2<br />

948 * Två temperaturprober är anslutna till en<br />

CBL. En försöksperson studerar vad som<br />

händer då den ena proben värms i handen<br />

<strong>och</strong> den andra i munnen.<br />

Båda proberna är i rumstemperatur (drygt<br />

21°C i luften) när försöket startas. Sedan<br />

stoppas den ena proben in i munnen <strong>och</strong> den<br />

andra värms i handen. Efter halva experimenttiden<br />

tas de båda proberna ut <strong>och</strong> expo-<br />

neras för luften i rummet.<br />

Resultatet av försöket ser du i grafen.<br />

a Vilken graf hör till vilken prob?<br />

b Förklara utseendet ur fysikalisk synvinkel hos<br />

de båda graferna så ingående du kan.<br />

949 En hiss som med last väger 1,3 ton accelereras<br />

uppåt från stillastående med konstant<br />

acceleration 0,85 m/s 2 under 2,5 s.<br />

a Hur stor fart får hissen efter denna tid ?<br />

b Hur stor kraft måste hisslinan kunna tåla<br />

för att klara av denna acceleration ?<br />

Hissen går med konstant fart under 12,5 s<br />

<strong>och</strong> bromsas därefter in till ett stopp vid en<br />

våning. Inbromsningen sker med en nedåtriktad<br />

acceleration som är 1,1 m/s2 .<br />

c Hur lång tid tar färden mellan våningarna<br />

?<br />

d Hur långt har hissen rört sig ?<br />

e Rita graferna s( t ), v( t ) <strong>och</strong> a( t ) för hissens<br />

rörelse.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong> 269<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

11<br />

S


950 En person utför ett jämfotahopp på en våg<br />

som är ansluten till mätutrustning så att<br />

kraften på vågen kan registreras som funktion<br />

av tiden. Själva hoppet går till så att personen<br />

sn<strong>ab</strong>bt böjer benen <strong>och</strong> sedan skjuter<br />

ifrån.<br />

Grafen visar ett jämfotahopp på vågen. Den<br />

vertikala axeln visar kraften i newton <strong>och</strong><br />

den horisontella tiden i sekunder. Graderingen<br />

är 500 N respektive 0,2 s per skalstreck.<br />

a Vad gör personen i de olika faserna? Förklara<br />

grafens utseende.<br />

b Det finns tillfällen då personen har en uppåtriktad<br />

respektive en nedåtriktad acceleration.<br />

Hur kan du avgöra det?<br />

c Bestäm den största uppåtriktade respektive<br />

största nedåtriktade accelerationen hos hopparen.<br />

Vad gör hopparen just då?<br />

951 På s. 247 verifierades impulslagen, <strong>och</strong> en<br />

v( t )-kurva registrerades. Som du kan se<br />

minskar vagnens fart under rullningen, både<br />

före <strong>och</strong> efter kollisionen med kraftgivaren.<br />

Förklara varför grafen ser ut som den gör !<br />

270 <strong>Kraft</strong>er <strong>och</strong> <strong>dynamik</strong><br />

952 * Helen kör i 70 km/h längs en rak väg. Plötsligt<br />

kör en bil med släp ut från en sidoväg.<br />

Helen hinner i tid bromsa, <strong>och</strong> undviker med<br />

minsta möjliga marginal att krocka.<br />

Ett par dagar senare tänker hon: ” Vad hade<br />

hänt om jag istället kört i 90 km/h?”. Helen<br />

åker ut till platsen där hon höll på att krocka<br />

<strong>och</strong> mäter upp bromsspåren till 28,5 meter.<br />

Hon räknar sedan ut hur lång bromssträckan<br />

skulle varit om hon kört i 90 km/h.<br />

a Hur lång blir bromssträckan?<br />

b Hur hög hastighet hade Helen haft då hon<br />

kraschade in i släpet om hon hållit 90 km/h?<br />

953<br />

35 km/h 90 km/h<br />

Ett rälsbusståg håller farten 90 km/h.<br />

500 meter framför tåget upptäcker föraren<br />

en liten dressin med arbetare <strong>och</strong> slår genast<br />

till bromsarna, vilket ger tåget en retardation<br />

på 0,25 m/s2 . Dressinen håller en fart på<br />

35 km/h.<br />

Tack vare att lokföraren bromsar kommer<br />

de att klara sig. Beräkna minsta avståndet<br />

mellan tåg <strong>och</strong> dressin.<br />

© Författarna <strong>och</strong> <strong>Zenit</strong> AB

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!