Albatrossi 4/2012 - Merimieseläkekassa
Albatrossi 4/2012 - Merimieseläkekassa
Albatrossi 4/2012 - Merimieseläkekassa
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Sjöfartens krutgubbar ı Pigga pensionärsdagar<br />
”Finnsailor, Finnmade,<br />
Finnarrow, Finnclipper,<br />
Finnpartner, Finntrade…<br />
det nog har varit rätt<br />
många.”<br />
där byggnadsmaterial och maskiner, den<br />
italienska expeditionen, byggarbetslaget<br />
samt en nyzeeländsk helikopter inklusive<br />
flygare togs ombord.<br />
När han tänker på gångna tider<br />
konstaterar Pekka, att bl.a. kontakten<br />
med de närmaste idag är mycket lättare<br />
och snabbare än förut. Dessutom<br />
för alterneringssystemet oftare hem<br />
sjöfararen. ”De utexaminerade unga<br />
sjöfararna förutsätter i dag när de tar<br />
hyra att det finns modern utrustning<br />
och möjlighet till kontakt även på<br />
havet ombord. Det var annat tidigare”,<br />
kommer Pekka ihåg.<br />
då han Bytte sjöarbetet till jobbet på<br />
land funderade Pekka nog en stund.<br />
Efter att ha bollat ur olika synvinklar<br />
konstaterade han att om han vill pröva<br />
på att arbeta i land kan den här möjligheten<br />
nog vara den sista. Pekka hade<br />
före det här skött olika förtroendeuppgifter<br />
i förbundet. Den senaste uppgiften<br />
var ordförandeskapet för förbundets<br />
styrelse. Han kände nog till den<br />
miljö inom vilken han skulle arbeta<br />
men inte vad det skulle betyda för livet.<br />
”Min hustru konstaterade nog om den<br />
här ”hyran”, att gå du bara till sjöss<br />
igen Pekka. Då är du mera hemma.”<br />
Under sina pensionärsdagar har<br />
Pekka jobb så det räcker, för det finns<br />
20 <strong>Albatrossi</strong> | Albatrossen<br />
mycket ogjort. Det behövs bara en<br />
titt runtom såväl inne som ute så är<br />
dagens program klart. ”Musik och läsning<br />
kommer också att ingå i programmet,<br />
jag har fortfarande både trummor<br />
och spelskickligheten i behåll. Vem vet,<br />
kanske det gamla bandet ännu kan<br />
åka ut på en ny ”reunion”-turné som<br />
det gjorde 2011. Vi spelade tillsammans<br />
efter 40 år under Lahden Roots<br />
& Blues-evenemanget och det gick inte<br />
alls så illa”, berättar han.<br />
aV pekkas planer på att fiska, vara<br />
ute med båten och jobba med olika renoveringsarbeten,<br />
bl.a. på den i Pargas<br />
belägna karelska lantgården, framgår<br />
att fritiden under den senaste tiden<br />
har varit på kort. Till sjöss åstundar<br />
han åtminstone inte för närvarande<br />
och dessutom har kompetensbrevets<br />
giltighetstid gått ut, men för att låna<br />
hans egna ord – man kan ju aldrig<br />
veta, tiden går. Till dess njuter han av<br />
tiden som pensionär. ”Säkert blir jag<br />
nu också hästbilsförare – mina yngsta<br />
döttrar tävlingsrider”, konstaterar han.<br />
Bevakningen av skeppsbefälets<br />
intressen har enligt Pekka varit ett intressant<br />
jobb även om det varit rätt så<br />
jobbigt. I historiskt perspektiv har sjöarbetet<br />
inom ett fåtal år förändrats och<br />
blivit allt intensivare – det yttrar sig<br />
också som belastning för fartygsbefälet.<br />
Lättnader är inte att vänta för dettas<br />
del. För det sörjer de internationella<br />
författningarna och bestämmelserna<br />
om sjöfarten.<br />
till FraMtiden förhåller han sig dock<br />
försiktigt positivt. För närvarande är<br />
fraktmarknaden svag, så även världsekonomins<br />
tillstånd. Det reflekteras<br />
oundvikligen även på de finländska<br />
rederierna. Hotbilder finns det fortlöpande<br />
men tron på den finska flaggen<br />
bör bevaras även i fortsättningen.<br />
Blandbemanningsavtalet är en välkommen<br />
spruta som har fått liv i den<br />
finländska handelsflottan. Han förstår<br />
också bra att det inte tilltalar alla<br />
parter men påpekar att utan det kunde<br />
det finländska tonnagets omfattning<br />
vara ett helt annat och därmed också<br />
de finländska sjöarbetsplatserna. Det är<br />
också viktigare än tidigare att det finns<br />
ett utbud av kompetenta sjöfarare för<br />
det här tonnaget.<br />
till slut önskar vår pensionerade<br />
sjökapten Pekka Partanen att människorna<br />
och särskilt sjöfararna ska orka<br />
över ibland t.o.m. rätt svåra tider. Han<br />
gjuter tro på framtiden. ”Tilltro måste<br />
det finnas, annars går det inte att klara<br />
sig över dessa tider.” o