Lönsam logistik - Teldok

Lönsam logistik 21
Det finns potential i järnvägstransporter men det föreligger stora
förändringssvårigheter hos tågförvaltningarna i Europa vilket kommer
att bromsa utvecklingen. Dessutom är järnvägens befintliga
infrastruktur inte särskilt lämplig. Idag förekommer det ofta att kombiterminaler
ligger inne i stora städer. Jämvägen lämpar sig för storskalig
produktion och det finns inte ett tillräckligt underlag för detta på de
flesta sträckor i Sverige. Nere i Europa bör dock godsflödena på järnväg
kunna utvecklas positivt på lite sikt.
Konkurrenssituationen på transportmarknaden
Det är inte troligt att någon utländsk aktör kommer att försöka etablera
sig på den svenska marknaden. Dels är etableringskostnaden allt för
hög och dels är marknaden för liten. De stora utländska bolagen kommer
att försöka hitta returlaster, genom exempelvis transportdatabaser,
vid körningar mot de stora orterna i Sverige men i övrigt kommer de
låta marknaden vara.
När det gäller informationssystemens påverkan av den framtida
strukturen inom transportbranschen så hävdar Göran Bergman att det
inte går att bygga monopol med hjälp av informationssystemen. Alla
system i kontakten mot marknaden måste vara öppna.
C. Arne Lundin chef för ASG division Sverige samt vice vd i
ASG AB
Intervjun med C. Ame Lundin är gjord den 28/2 1992.
Kundbehov
Enligt C. Arne Lundin är talet om förändrade och ökade kundkrav
något uppskrivet för tillfället. Det är snarare kända kundkrav som
aktualiseras och förs fram i en process som pågår sedan flera år tillbaka.
Det grundläggande behovet som transport- och logistikköparna har är
att slippa binda kapital i lager samt att ägna större intresse åt marknadsföring
och försäljning av sina egna produkter. Kundema vill för detta
köpa transporter med rätt kvalitet, vilket exempelvis kan innebära
precision eller hastighet.
En avgörande faktor för kundbehoven är att Norden ligger i periferin
mätt från den viktiga europamarknaden. C. Arne Lundin tror att
europeiska företag som säljer produkter i Norden i ökad utsträckning
kommer att utnyttja en tredje part för lagerhållning, och distribution
på denna marknad. I samma utsträckning tror Lundin att nordiska
företag kommer att utnyttja en tredje part för lagerhållning och spridning
i Europa. Geografin och Nordens långa avstånd har trots allt
betydelse för logistiken.
I det dubbelriktade varuflödet mellan Norden och Europa står ASG
för transport- och logistlksystemet. För att lyckas inom tredje parts