Lönsam logistik - Teldok
Lönsam logistik - Teldok
Lönsam logistik - Teldok
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Lönsam</strong> <strong>logistik</strong><br />
En annan effekt av INTERTOUR installationen är att ruttplaneringen<br />
kan utföras mycket snabbare än tidigare. Som ett resultat av detta kan<br />
nu en av de tidigare transportplanerarna koncentrera sig på andra<br />
uppgifter som lageradministration och planering av lastning.<br />
Tidigare hände det att leveranser skedde även om kunderna inte<br />
fanns på plats. I och med att INTERTOUR har börjat användas har<br />
också kundservicegraden ökat eftersom kundernas öppningstider finns<br />
med som ett villkor i ruttoptimeringen. Därför inträffar det numera<br />
sällan att det sker en leverans till en kund som inte finns på plats.<br />
Intertour är ett verktyg, inte en absolut sanning<br />
En nackdel med INTERTOUR är att systemet inte förstår att en och<br />
samma lastbil kan köra mer än en tur per dag. Detta medför att transportplaneraren<br />
tvingas göras justeringar av de lösningar som ruttplaneringssystemet<br />
presenterar i samband med att turerna optimeras.<br />
Detta ledde i början till vissa acceptansproblem bland transportplanerarna<br />
eftersom de först blev tillsagda att INTERTOUR presenterade<br />
optimala lösningar för rutterna samtidigt som de sedan tvingades<br />
justera ruttema manuellt. Det är emellertid ett grundläggande faktum<br />
att INTERTOUR är ett verktyg vars presenterade lösningar ska betraktas<br />
som ett förslag och inte en absolut sanning.<br />
Att hitta rätt lösning och leverantör<br />
Som tidigare har nämnts togs initiativet till en installation av INTER-<br />
TOUR inom moderbolaget Staatiich Fachingen. Det bestämdes att ett<br />
pilotprojekt skulle genomföras på Bier-Müller Brunnenhaase.<br />
Efter att ha analyserat hur den manuella ruttplaneringen gick till<br />
specificerades kraven på ett automatiserat ruttplaneringssystem. Det<br />
var viktigt att systemet lätt kunde integreras i den redan befintliga<br />
datormiljön och organisationen. Under den tid som sökandet efter ett<br />
system pågick, förändrades kravspecifikationen efter hand som olika<br />
system studerades.<br />
Från det att ett beslutet om pilotprojektet hos Bier-Müller Brunnenhaase<br />
hade tagits, dröjde det 6 månader innan ett system som uppfyllde<br />
kravspecifikationen påträffades. Sedan behövdes det ytterligare sex<br />
månader för installation, anpassning och utbildning av personalen<br />
innan systemet kunde startas i verklig miljö. Systemet började användas<br />
i mars 1991 och det hade använts i ca 6 månader då denna intervju<br />
genomfördes.<br />
Integration av systemet i företagets befintliga miljö<br />
Installationen av INTERTOUR har initierat uppbyggnaden av ett nytt<br />
kostnadsuppföljningssystem. Utdata filen från INTERTOUR innehåller<br />
mycket information som från början inte var avsedd att användas<br />
till någonting speciellt. Efter en tid insåg man dock att mycket av<br />
denna information var synnerligen värdefull bl a för kostnadsuppfölj-<br />
27
Change language