Ny rulltrappa i Hammarkullen - Göteborg
Ny rulltrappa i Hammarkullen - Göteborg
Ny rulltrappa i Hammarkullen - Göteborg
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
olyckor, mindre trängsel, bättre luft och<br />
mindre buller.<br />
Gods- och avfallsmottagningen kommer<br />
att medföra en kostnad för företagen<br />
inom området. Själva marken för mottagningen<br />
ställer Älvstranden Utveckling<br />
AB fritt till förfogande under projekttiden<br />
på ett och ett halvt år. Älvstranden<br />
bekostar även asfaltering av planen.<br />
Kostnaden för byggnaderna beräknas<br />
till 550 000 kronor. Driftkostnaderna<br />
beräknas till 70 000 kronor per månad.<br />
De är beräknade på att en och en halv<br />
tjänst kommer att behövas för att sköta<br />
hanteringen. Intressenterna skriver ett<br />
bindande avtal om att gemensamt stå<br />
för kostnaderna.<br />
Positiva till projektet<br />
– Intressenterna som är Chalmers och<br />
Utbildningsförvaltningen är mycket<br />
positiva till projektet. Lindholmen vill<br />
gärna profilera sig som ”Miljöcollege”,<br />
berättar Magnus Jäderberg.<br />
Den nya avfalls- och godsmottagningen<br />
beräknas att vara klar i januari–<br />
februari. Till en början har Chalmers<br />
tagit på sig att sköta det operativa. Under<br />
första halvåret ska anläggning och turlista<br />
för elbilens hämtningar trimmas<br />
in. Efter försöksperioden på ett och ett<br />
halvt år ska projektet utvärderas. Om<br />
det faller väl ut ska det permanentas.<br />
– Det kan också utvecklas vidare. Om<br />
till exempel gymnasieskolorna kan samordna<br />
sina beställningar uppnår man<br />
ytterligare effektivitet, tillägger han.<br />
Även personbilarna borde bort<br />
Även när det gäller persontransporterna<br />
till området bör man tänka mer på<br />
miljön, tycker Magnus Jäderberg. Det<br />
finns en väl fungerande kollektivtrafik<br />
med stombusslinje och hållplats strax<br />
utanför området. Samtidigt finns det<br />
stora parkeringsområden som inbjuder<br />
till bilkörning inne i området.<br />
– Man borde kunna samla de personbilar<br />
som behövs i ett parkeringshus<br />
utanför och ta bort parkeringsplatserna<br />
inom området, tycker han.<br />
Erfarenheterna från att ordna gemen-<br />
sam godsmottagning och avfallshantering<br />
för ett område räknar Magnus<br />
Jäderberg med att kunna använda även<br />
för andra delar av staden. Att få något<br />
sådant att fungera för City vore drömmen<br />
för honom.<br />
Godsnätverk<br />
imponerar på EU<br />
Bild: Stig HedStröm<br />
<strong>Göteborg</strong> har väckt uppmärksamhet inom<br />
EU för sitt sätt att kunna samla olika intressenter<br />
för distribution inom City i ett nätverk.<br />
Fyra gånger per år träffas nätverket i<br />
ett diskussionsforum för att lösa olika frågeställningar.<br />
Det är distributörer som Posten,<br />
DHL, Schenker, GLC och Fraktkedjan<br />
och intresseorganisationer som Köpmannaföreningen<br />
och Åkeriföreningen som<br />
ingår i nätverket. Dessutom deltar fastighetsägarna<br />
och Trafikkontoret. Volvo och<br />
Chalmers är med för att bidra till teknisk<br />
utveckling och forskning. Målet är att lösa<br />
logistikproblem i centrum och att vara ett<br />
forum för att diskutera EUprojektet START<br />
(Short Term Actions to Reorganize Transport<br />
of goods). Förutom <strong>Göteborg</strong> deltar<br />
Bristol, Ravena, Riga och Ljubljana i START.<br />
9