13.09.2013 Views

Ny rulltrappa i Hammarkullen - Göteborg

Ny rulltrappa i Hammarkullen - Göteborg

Ny rulltrappa i Hammarkullen - Göteborg

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

olyckor, mindre trängsel, bättre luft och<br />

mindre buller.<br />

Gods- och avfallsmottagningen kommer<br />

att medföra en kostnad för företagen<br />

inom området. Själva marken för mottagningen<br />

ställer Älvstranden Utveckling<br />

AB fritt till förfogande under projekttiden<br />

på ett och ett halvt år. Älvstranden<br />

bekostar även asfaltering av planen.<br />

Kostnaden för byggnaderna beräknas<br />

till 550 000 kronor. Driftkostnaderna<br />

beräknas till 70 000 kronor per månad.<br />

De är beräknade på att en och en halv<br />

tjänst kommer att behövas för att sköta<br />

hanteringen. Intressenterna skriver ett<br />

bindande avtal om att gemensamt stå<br />

för kostnaderna.<br />

Positiva till projektet<br />

– Intressenterna som är Chalmers och<br />

Utbildningsförvaltningen är mycket<br />

positiva till projektet. Lindholmen vill<br />

gärna profilera sig som ”Miljöcollege”,<br />

berättar Magnus Jäderberg.<br />

Den nya avfalls- och godsmottagningen<br />

beräknas att vara klar i januari–<br />

februari. Till en början har Chalmers<br />

tagit på sig att sköta det operativa. Under<br />

första halvåret ska anläggning och turlista<br />

för elbilens hämtningar trimmas<br />

in. Efter försöksperioden på ett och ett<br />

halvt år ska projektet utvärderas. Om<br />

det faller väl ut ska det permanentas.<br />

– Det kan också utvecklas vidare. Om<br />

till exempel gymnasieskolorna kan samordna<br />

sina beställningar uppnår man<br />

ytterligare effektivitet, tillägger han.<br />

Även personbilarna borde bort<br />

Även när det gäller persontransporterna<br />

till området bör man tänka mer på<br />

miljön, tycker Magnus Jäderberg. Det<br />

finns en väl fungerande kollektivtrafik<br />

med stombusslinje och hållplats strax<br />

utanför området. Samtidigt finns det<br />

stora parkeringsområden som inbjuder<br />

till bilkörning inne i området.<br />

– Man borde kunna samla de personbilar<br />

som behövs i ett parkeringshus<br />

utanför och ta bort parkeringsplatserna<br />

inom området, tycker han.<br />

Erfarenheterna från att ordna gemen-<br />

sam godsmottagning och avfallshantering<br />

för ett område räknar Magnus<br />

Jäderberg med att kunna använda även<br />

för andra delar av staden. Att få något<br />

sådant att fungera för City vore drömmen<br />

för honom.<br />

Godsnätverk<br />

imponerar på EU<br />

Bild: Stig HedStröm<br />

<strong>Göteborg</strong> har väckt uppmärksamhet inom<br />

EU för sitt sätt att kunna samla olika intressenter<br />

för distribution inom City i ett nätverk.<br />

Fyra gånger per år träffas nätverket i<br />

ett diskussionsforum för att lösa olika frågeställningar.<br />

Det är distributörer som Posten,<br />

DHL, Schenker, GLC och Fraktkedjan<br />

och intresseorganisationer som Köpmannaföreningen<br />

och Åkeriföreningen som<br />

ingår i nätverket. Dessutom deltar fastighetsägarna<br />

och Trafikkontoret. Volvo och<br />

Chalmers är med för att bidra till teknisk<br />

utveckling och forskning. Målet är att lösa<br />

logistikproblem i centrum och att vara ett<br />

forum för att diskutera EU­projektet START<br />

(Short Term Actions to Reorganize Transport<br />

of goods). Förutom <strong>Göteborg</strong> deltar<br />

Bristol, Ravena, Riga och Ljubljana i START.<br />

9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!