Upplevelsevärden i ABC-stråket - SLL Tillväxt, miljö och ...
Upplevelsevärden i ABC-stråket - SLL Tillväxt, miljö och ...
Upplevelsevärden i ABC-stråket - SLL Tillväxt, miljö och ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Upplevelsevärden</strong> i <strong>ABC</strong>-<strong>stråket</strong> 47<br />
utgångspunkten <strong>och</strong> värderingen kan skifta mellan olika kommuner men även för att<br />
informationen lämnats på ett översiktligt kartmaterial. Digitaliseringen har gjorts<br />
med Lantmäteriets översikts-, terräng- eller tätortskarta som bakgrundskarta <strong>och</strong><br />
gränsdragningarna har i möjligaste mån gjorts mot gränserna i denna karta. Det<br />
digitaliserade materialet har skickats ut till kommunerna för kvalitetsgranskning.<br />
Utvecklings- <strong>och</strong> tillämpningsmöjligheter<br />
I ett pilotprojekt av denna karaktär är idéer om utvecklingsmöjligheter en viktig del<br />
av resultatet. Inom ramen för projektet har det funnits en begränsad möjlighet att<br />
fördjupa detta. Här visar studien på hur man kan utveckla de underlag som tagits<br />
fram, hur man genom analyser eller med en kombination av underlag, kan tydliggöra<br />
bristsituationer, synergieffekter, utvecklingspotentialer m.m. I studien diskuteras<br />
också informationsinsatser <strong>och</strong> avslutar med att lyfta fram utvecklingsmöjligheterna i<br />
Mälar<strong>stråket</strong> Uppsala-Stockholm.<br />
Utveckla planeringsunderlaget<br />
Komplettera <strong>och</strong> utveckla databasen med upplevelsevärden<br />
En del av de upplevelsevärden som karterats är förhållandevis endimensionella<br />
medan andra är mer sammansatta. En del av värdetyperna har genererats inom detta<br />
projekt medan andra använts tidigare i RTK:s projekt om upplevelsevärden i Stockholmsregionens<br />
gröna kilar. En modifi ering <strong>och</strong> genomgång av upplevelsevärdenas<br />
konstruktion kan vara lämplig. I den genomgången bör också övervägas viktning<br />
mellan upplevelsevärdena <strong>och</strong> om andra upplevelsevärden bör tas in. Ett exempel på<br />
frågeställning är hur vissa mer renodlade stödfunktioner till besökare ska hanteras.<br />
Toaletter, parkeringsplatser <strong>och</strong> informationstavlor kan vara väl så viktiga för att dra<br />
besökare, men inte som ett eget värde. Restauranger i natursköna omgivningar kan å<br />
andra sidan upplevas som mer självständiga besöksmål.<br />
Vissa upplevelsevärden behöver också kompletteras för delar av <strong>stråket</strong> <strong>och</strong> hela<br />
databasen kvalitetssäkras <strong>och</strong> förses med metadata (beskrivning av ingående data).<br />
Kombinationer<br />
Databasen kan användas till att studera skilda kombinationer av upplevelsevärden.<br />
Vilka typer av kombinationer är vanliga <strong>och</strong> vilka sammansättningar är mer unika<br />
respektive förekommer inte alls? Genom att kontrollera ovanliga kombinationer mot<br />
resultaten från expertbedömningarna kan vi också få indikationer på vilka typer av<br />
kombinationer som är särskilt attraktiva.<br />
En annan typ av kombinationer att gå vidare med är möjligheten att utveckla<br />
rekreationsstråk mellan t.ex. värdekärnor med olika karaktär. Sammanknytningsmöjligheter<br />
kan testas för skilda rekreativa transportslag: personbil, kollektivtrafi k,<br />
promenad, cykel, skridsko, skidor, ridning m.m.
Change language