<strong>Fridhem</strong>s slipar fullbokade Varvschefen Olle Johannisson tittar ut över sina slipar och småmyser. De är båda bokade till långt efter sommaren och det ser även ut att bli ont om kajplatser ett tag framöver. Just nu är antalet jobb som <strong>på</strong>går <strong>på</strong> varvet mycket stort, men i dagsläget finns det inget som talar för att tidplanerna skall spricka. Gullmarsledens färja, Gullmaj, lägger beslag <strong>på</strong> en god del av kajen <strong>på</strong> <strong>Fridhem</strong>. Den ligger inne för propellerbyte, allmän översyn och en del småreparationer. För hennes del blir liggetiden inte lång. Hon lämnar varvet efter endast några dagar. Två av rederiets linfärjor ligger också inne för en del jobb. Bland annat ligger reservfärjan Maj här och kommer att göra så tills hon ersätter någon av de ordinarie färjorna. Passagerarbåten Stånge Huvud tillhör en av varvets gamla kunder. Det är Varvscefen Olle Johannisson Foto: Mats Eriksson Bilder: Sören Stridsberg Senaste nytt en äldre båt som behöver torrsättas för den upp för total översyn med en del små- att få en del ny plåt och även blästras och reparationer, blästring och målning. ytbehandlas. Det stora jobbet <strong>på</strong> <strong>Fridhem</strong>s Varv har Gustafsberg, som ägs av Uddevalla den senaste tiden varit nya manöverhytten Event har varit föremål för lite större till Sund-Jarenledens färja Le-Flora. Vid Certifieringsrevisionen <strong>på</strong> <strong>Fridhem</strong>s insatser. Den har blästrats och målats och Sjövägens besök <strong>på</strong>går inredningsarbetet Varv är genomförd och uppges ha när hon lämnar <strong>Fridhem</strong> hör hon det med som blir av yppersta klass. Varvschefen avlöpt lyckosamt. ny maskin. räknar med att den skall vara klar enligt – Vi fick några avvikelser och några Sjötrucken ägs av Preemraff kommer tidplanen, första halvan av april. förbättringsförslag som vi kommer att till <strong>Fridhem</strong> inom kort. Det är en ny kund – Den är ju målad och helt klar. Samma hinna åtgärda innan den 5 juni när vi och det gläds Olle Johannisson extra mycket över. För Sjötrucken väntar en sak är det med recetten under. När den skall monteras avgörs av isläget, säger får våra certifikat, säger Bertil Ottsjö, projektledare. hård säsong och för att klara den måste han. 6 7 Målrakan kvar – Vi har haft god nytta av det arbete som Tenö Varv lagt ner <strong>på</strong> sitt certifieringsarbete, men vi har fått modifiera det så att det passar för <strong>Fridhem</strong>s Varv och mycket har vi ju fått göra från noll. Nu är vi klara, men man måste räkna med att det blir avvikelser vid certifieringsrevisionen. Projektledaren för certifieringen av <strong>Fridhem</strong>s Varv, Bertil Ottsjö. Foto: Mats Eriksson Det säger projektledaren för certifieringen av <strong>Fridhem</strong>s Varv, Bertil Ottsjö som lagt stor del av sin tid <strong>på</strong> detta. Under två dagar, 31 mars – 1 april kommer SP Certifiering att genomföra sin revision <strong>på</strong> <strong>Fridhem</strong>s varv. Det blir <strong>på</strong> sätt och vis en ödesdag för varvet. Ett oerhört arbete är nedlagt med det bästa för ögonen. Det blir <strong>på</strong> något sätt som körkortsaspiranternas uppkörningsdag, men Bertil Ottsjö är lugn, förvissad om att man får sina certifikat. – Ja det är jag övertygad om. Varvets ledning, personalen och jag har lagt ner mycket tid <strong>på</strong> att få till det här. Visst får vi avvikelser, visst finns det saker som vi kanske inte lyckats fullt ut med, men vi får åtgärda avvikelserna den dagen de kommer, säger han. Förrevisionen är genomförd och de avvikelser man fick då var inte så många och samtliga är åtgärdade i god tid. Varvschefen Olle Johannisson är mycket nöjd och glad över att man kommit så långt att slurevisionen står för dörren. – Det har löpt <strong>på</strong> bra. Det är ett stort jobb och Bertil Ottsjö har varit en viktig resurs. Utan honom är det inte troligt att vi klarat det här. Personalen har varit väldigt engagerade, men visst har det kostat timmar, säger han. Som varvschef ser Olle det nedlagda jobbet som en investering för framti- den och att det här skall generera en del uppdrag. Han sticker inte heller under stol med att han i vart fall hoppas mycket <strong>på</strong> de statliga och kommunal beställarna som borde ha en del krav <strong>på</strong> sig. Bertil Ottsjö är mycket nöjd med det sätt <strong>på</strong> vilket hela projektet har kunnat utföras. Han menar att allt tar tid. Det är inte så lätt att rycka folk hit och dit eftersom arbetet <strong>på</strong> varvet skall fortgå jäm<strong>sid</strong>es med certifieringsbestyren. – Det här är slutklämmen. Det man hittar vid revisionen ska åtgärdas. Det blir säkert en del tilläggsjobb, men det blir inga problem med certifieringen, säger han. På varvet har man redan ställt in sig <strong>på</strong> den stora dagen då certifikaten skall överlämnas, då man skall få det yttersta beviset <strong>på</strong> att man är ett av mycket få certifierade varv. Det som personalen talat allmänt om är besöket av generaldirektören Ingemar Skogö. De hoppas nu att hans utnämning till landshövding inte skall lägga hinder i vägen för hans besök <strong>på</strong> <strong>Fridhem</strong> den 5 juni.