Forskningsområde - VTI

More documents

Recommendations

Info

antal 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 STRADApolis Dödade+svårt skadade fotgängare 2003-2007 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ålder 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 26 <strong>VTI</strong> rapport 671 kvinnor män Figur 11c Antal dödade inkl svårt skadade fotgängare 2003–2007, fördelning på ålder och kön. Eftersom antalet svårt skadade gående är så många fler än antalet dödade skiljer sig figur 11c inte så mycket från figur 11b. Majoriteten av kvinnor i de högre åldrarna blir något mindre accentuerad. Övrigt Fotgängarna har oftast haft en personbil som motpart i den polisrapporterade olyckan. När det gäller de 285 dödsfallen i perioden 2003–2007 har 70 % haft personbil som motpart 19 % lastbil och 7 % buss. De svårt skadade fotgängarna har en ännu högre andel personbilar som motpart, 75 %. Tunga fordon (lastbil eller buss) har varit motpart i 11 % av fallen. Det är en effekt av att en konflikt mellan tungt fordon och gående leder till dödsfall i högre omfattning än konflikt med personbil. Fördelningarna mellan de gåendes motparter vid dödsfall respektive svår skada illustreras i nedanstående figur 12a–12b.
Andel dödade fotgängare 2003-2007 fördelade efter motpart 19% 7% 1% 3% <strong>VTI</strong> rapport 671 27 70% Figur 12a Dödade fotgängare 2003–2007, fördelning på motpart. Andel svårt skadade fotgängare 2003-2007 fördelade efter motpart 5% 6% 1% 13% Figur 12b Svårt skadade fotgängare 2003–2007, fördelning på motpart. 75% Personbil Lastbil Buss Mc Övrigt Personbil Lastbil Buss Mc Övrigt Via olycksbeskrivningen i STRADA kan ytterligare information om olyckorna erhållas, men det är stor differens mellan olyckorna när det gäller hur detaljerad informationen är. En genomgång av olycksbeskrivningen för olyckorna som resulterat i de 285 dödsfallen ger att 66 av dem skett på eller i närheten av övergångsställe, bevakat eller obevakat. För dessa gäller att medelåldern på de omkomna är hög (72 år, 77 år som medianvärde), att jämföra med 49 år (både medelvärde och medianvärde) för de som inte befunnit sig nära eller på ett övergångsställe. Sett över alla omkomna är medelåldern 55 år, medianvärdet 59 år.
Page 1: VTI rapport 671 Utgivningsår 2009
Page 4 and 5: Publisher: Publication: VTI rapport
Page 6 and 7: Kvalitetsgranskning Intern peer rev
Page 8 and 9: VTI rapport 671
Page 10 and 11: trafikmiljöer och yttre omständig
Page 12 and 13: the pedestrian had been hit by a he
Page 14 and 15: Knappt hälften av de dödade fotg
Page 16 and 17: En person svarar ofta för fler än
Page 18 and 19: 3 Skador 2003-2007 enligt STRADA-po
Page 20 and 21: Antal 35 30 25 20 15 10 5 0 8 Antal
Page 22 and 23: Figurerna 6a-6b illustrerar det år
Page 24 and 25: Figurerna 8a-8b visar för perioden
Page 26 and 27: När det gäller väglag illustrera
Page 28 and 29: Ur tabell 3a kan utläsas att de ä
Page 32 and 33: Helt andra åldrar har dödats i sa
Page 34 and 35: Tabell 5b Andel som instämmer i p
Page 36 and 37: Tabell 7 Fotgängare i vägtrafikol
Page 38 and 39: antal 180 160 140 120 100 80 60 40
Page 40 and 41: Antal skadefall 2500 2000 1500 1000
Page 42 and 43: Figuren visar att bland barnen nås
Page 44 and 45: trafikolyckorna. I den senare kateg
Page 46 and 47: 6 Diskussion och slutsatser Även o
Page 48: Referenser Berntman, M., Modén, B.

Forskningsområde - VTI

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?