Forskningsområde - VTI

Reflexanvändning
I polisens olycksbeskrivning finns ibland klart uttryckt att den gående saknade reflexer,
men någon tillförlitlig statistik om reflexanvändning vid olyckan går knappast att göra.
Istället kan Vägverkets årliga trafiksäkerhetsenkät ge en bild av hur fotgängarnas reflexanvändning
utvecklats under åren. Data saknas för 2004 i och med att enkäten fr.o.m.
2005 sänts ut på våren, tidigare år sändes den ut på hösten. Se tabell 5a.
I tabellen kan utläsas att reflexanvändningen långsamt stigit, framförallt är det skillnad
mellan aktuell olycksperiod 2003–2007 och de tidigare åren som beaktades i kapitlet
om studiens bakgrund. Någon tydlig trend på minskat antal dödade eller svårt skadade
kan inte noteras åren 2003–2007 (se tidigare figur 8a-8b).
Tabell 5a Andel fotgängare som använder reflexer. Enligt
Vägverkets trafiksäkerhetsenkät 1996–2008.
År På belyst gata/väg På ej belyst gata/väg
1996 20,6 % 31,0 %
1997 21,2 % 30,8 %
1998 20,8 % 31,6 %
1999 22,3 % 32,8 %
2000 22,5 % 32,1 %
2001 22,1 % 32,4 %
2002 22,2 % 31,3 %
2003 20,8 % 30,6 %
2004 – –
2005 23,5 % 33,6 %
2006 28,8 % 37,8 %
2007 26,4 % 36,4 %
2008 28,9 % 38,6 %
Bilar som inte stannar när gående ska nyttja övergångsställe
Eftersom det tidigare i detta kapitel påvisats att det finns problem för fotgängare vid och
omkring övergångsställen, speciellt för de äldre, visas i nedanstående tabell hur fotgängarna
upplever samspelet med bilisterna vid övergångsställen. Tabell 5b visar att
den nya regeln om väjningsplikt för fordonsförare som tillkom i maj år 2000 påverkat
fotgängarna, men också att den äldsta gruppen, 75–84 år, efter lagens tillkomst avviker
gentemot övriga åldrar på ett negativt sätt.
VTI rapport 671 29