pdf 2,5 MB - CCT intermodal sweden ab!

Recommendations

Info

Linjetåg för småskalig kombitrafik 5.2 Tåg med olika vagnar och lastbärare I logistikkedjan ingår det givetvis att förflytta enhetslasterna med järnväg och då gäller det att göra den delen så effektiv som möjligt. För att göra en jämförelse mellan olika möjligheter har en översiktlig utredning påvisat följande resultat, se t<strong>ab</strong>ell 5.1. Bakgrunden var att få med maximalt med gods under normala omständigheter. Kriterierna blev satta till rimliga och normala värden och beräknades på ett transportavstånd på 50 mil. En omräkning till besparingar på miljön finns också redovisade med hjälp av konvertering av transporterna mellan lastbil och järnvägens energiförbrukning för samma transportarbete. Förutsättningar Transportsträcka 500 km Maximalt tåglängd 600 m Maximal tågvikt 1500 ton Belastningsfaktor 75 % Volymfaktor 75 % Omräkningsfaktor lastbil 100 % Lastbil 24 m utsläpp 48 gram/tonkm Lastbil (Trailer) utsläpp 52 gram/tonkm Den totala längden på tåget blev för containertåget 514 m, trailertåget 487 m och för flexiwagon 418 m. Den taravikt som tåget netto hade var för containertåget 710 ton, för trailertåget 820 ton och för flexiwagon alternativet 1074 ton. Det resulterade i att containertåget kunde ta med ca 800 ton i nyttolast, trailertåget ca 650 ton och flexiwagon tåget ca 400 ton. Det betyder att containertåget tog ca 150 ton mer än trailertåget och 400 ton mer än flexiwagon-tåget. Lägger man därtill att de rullande komponenterna som järnvägsvagn för container systemet är billigare än trailervagnarna och 3-4 ggr billigare än flexiwagon vagnarna så kommer även de ekonomiska faktorerna att vara positiva för conatinertåget. 52
Linjetåg för småskalig kombitrafik T<strong>ab</strong>ell 5.1: Kapacitet och prestanda för tåg med olika lastbärare och vagnar. Lastbärare Vagnar 4-axliga 2-axliga 2-axliga 4-axliga 6-axliga Flexiwag Lastbärare/vagn Tåg 3*20ft ct 2*20ft ct 2*7,15 vx 2*7,15 vx 2 trailers 1 trailer Tåglängd i meter 514 611 611 514 487 418 Nettovik i ton 586 558 558 586 611 941 Nettvikt +netto lastbärare ton 710 690 762 714 821 1 074 Lastkapacitet i ton 814 708 636 473 652 413 Tågvikt i ton 1 523 1 398 1 398 1 186 1 474 1 487 Lastvolym i m 3 Containers Växelflak Trailers Lastfaktor 1 392 1 485 1 913 1 195 1 856 1 176 Total last/total taravikt 1,10 1,00 0,80 0,70 0,80 0,40 Total last/total vikt 0,53 0,51 0,45 0,40 0,44 0,28 Total lastvolym/total taravikt 1,96 2,25 2,51 1,68 2,26 1,09 Total lastvoym/total tågvikt Motsvarande lastbilstransport 0,91 1,06 1,37 1,01 1,26 0,79 Motsvarar 24 m ekipage lastkapacitet sty 23 20 18 13 16 10 Minskad miljöpåverkan ton CO2 19 531 16 992 15 264 11 340 15 660 9 919 Motsvarar trailerekipage lastkapaciteten 31 27 24 18 23 14 Minskad miljöpåverkan i ton CO2 21 158 18 408 16 536 12 285 16 965 10 745 53
Page 1:
Linjetåg för småskalig kombitraf
Page 5 and 6: Linjetåg för småskalig kombitraf
Page 11 and 12: 1 Inledning Linjetåg för småskal
Page 19 and 20: Godsmängd miljoner ton 45 40 35 30
Page 23 and 24: Transportarbete (miljarder tonkilom
Page 47 and 48: Figur 4.4: Grundläggande kundkrav.
Page 55: Avstånd mil 100 90 80 70 60 50 40
Page 75 and 76: Fjärrdragning 20% Linjetåg för s
Page 87 and 88: 100 000 000 90 000 000 80 000 000 7
Page 103 and 104: Andel järnväg exkl malm 100% 80%
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Containers och växelflak • Unive
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Kostnad kr/ton 400 350 300 250 200
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Referenser Linjetåg för småskali
Page 127 and 128:
show all

pdf 2,5 MB - CCT intermodal sweden ab!

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?