Skrifter utgivna av Sjöhistoriska Samfundet N r 29
Skrifter utgivna av Sjöhistoriska Samfundet N r 29
Skrifter utgivna av Sjöhistoriska Samfundet N r 29
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
tåg arbetade sig nedåt mot däck och kom i beknip under spelet. Huvudet<br />
var försett med genomgående hål för spel bommar och - tydligen <strong>av</strong><br />
estetiska skäl - med en serie lodrätt stående kannelyrer. Någon stoppanordning<br />
fanns inte på detta gångspel, som alltså inte kunde lämnas utan<br />
kraft på spakarna under hivningsarbete. Detta spel har inte varit ett<br />
ankarspel.<br />
Ett annat mycket gammalt gångspel, som under senare tid bärgats från<br />
vrak, är ett dubbelt spel, som år 1563 sjönk med den stora svenska<br />
örlogsmannen ELEFANTEN i Kalmarsund. Det var illa skadat då det på<br />
1930-talet bärgades, men har kunnat rekonstrueras. Totalt mätte det 4,25 m<br />
i längd, eller rättare höjd. Det hade liksom koggespelet genomgående hål<br />
för spelbommar. Det drevs från det övre däcket, där hålen i spelhuvudet<br />
fanns, men var försett med på två nivåer fastbultade stående korta<br />
krumtimmer, s. k. "speldockor " , som dels något ökade diametern på den<br />
plats där tåget lades kring spelet, dels g<strong>av</strong> bättre friktion och därmed grepp<br />
om tåget. Man kunde alltså hiva in på två däck med detta spel. På övre<br />
däcket fanns dessutom ett par i sin ena ända fastbultade men vridbara<br />
träklampar , pallar, som kunde pressas in mot spelet mellan dockorna och<br />
därigenom förhindra tillbak<strong>av</strong>ridning. En eller ett par sådana "pallar",<br />
som tryckte emot motsvarande uttag i spelstockens fot, stoppade effektivt<br />
all rörelse hos spelet i icke önskad riktning. Började man åter hivningen<br />
trycktes en sådan pall automatiskt åter ut ur sitt låsande läge. Ett sådant <strong>av</strong><br />
pallar låst spel "stod pall" mot dragning i det knng detsamma lagda tåget -<br />
ett gammalt sjömansuttryck, som fortfarande begagnas i vardagligt språk,<br />
men utan att man ägnar en tanke åt vad det en gång <strong>av</strong>såg. När man förde<br />
in en pall i låsläge sades att man "slog pall i spelet". När dessa stopp-pallar<br />
först började användas vid gångspel vet man ej säkert, men åtminstone på<br />
1600-talet var alla gångspel så inrättade - kanske redan hundra år tidigare.<br />
(Fig. 17, 18.)<br />
Ju mer skeppen ökade i storlek, desto grövre måste ankartången bli, och<br />
till slut visade det sig omöjligt att lägga dessa direkt "till spels". Man<br />
övergick då till att använda ett särskilt tåg <strong>av</strong> klenare dimensioner, ett<br />
"kabellarium", sammansplitsat eller sammanbändslat till ett jättelikt öga,<br />
som lades ut på däck från trakten <strong>av</strong> betingen och akterut, därpå ett par<br />
varv runt spelet och tillbaka på andra sidan <strong>av</strong> däcket. På den sida, vars<br />
ankare skulle lättas, najades kabellariet till motsvarande ankartåg, just för<br />
om gångspelet löstes najningarna och föröver lades nya på med jämna<br />
mellanrum, så att ankartåget hela tiden hölls tätt bänt till kabellariet längs<br />
Forts. sid. 21<br />
2 - Forum N<strong>av</strong>ale nr <strong>29</strong><br />
17
Change language