En stormig långresa med Fylgia 1919-1920 - Sjöhistoriska samfundet
En stormig långresa med Fylgia 1919-1920 - Sjöhistoriska samfundet
En stormig långresa med Fylgia 1919-1920 - Sjöhistoriska samfundet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
124<br />
rullor används omväxlande förkortningarna "D.T.A." och enbart "D.T.",<br />
vilken senare förkortning blev den längst kvarlevande, som även intogs i<br />
de tryckta rullorna och författningssamlingarna. För undvikande av oreda<br />
har tecknet därför i denna uppsats i rubriken kallats "Distinktionstecknet".<br />
Författarens utmärkelseförkortning blir av samma skäl:<br />
DTts (= Distinktionstecknet för Tapperhet till Sjöss).<br />
I Armens rullor används i regel ordet "Hederstecken". Men detta är tvetydigt,<br />
då det även används om olika <strong>med</strong>aljer. Frågan om vad uttrycket<br />
verkligen avser måste alltså där närmare undersökas från fall till fall.<br />
Armens Flotta däremot belönades frän början och till slutet endast <strong>med</strong><br />
Medaljen för Tapperhet till Sjöss. "Förtjänsttecknet" synes ej ha utdelats<br />
sedan Storarniralsämbetet avskaffats år 1797. U nder Franska kriget<br />
1805-1807 förekom inga stridsinsatser från Örlogsflottans sida. Fr o m<br />
krigsutbrottet 1808 utdelades <strong>med</strong> säkerhet endast Medaljerna för Tapperhet<br />
till Sjöss även vid Örlogsflottan.<br />
Litteraturen om förtjänsttecknet är mycket sparsam. Genom ett par samtidas<br />
tryckta memoarer - Fredrik Hjertas och A. F. Skjöldebrands - vet vi<br />
att statuterna utfärdades samma dag som hertig Carl personligen företog de<br />
första dekoreringarna. De skedde ombord på linieskeppet Hedvig Elisabeth<br />
Charlotta, som hade inlett anfallet vid Hogland den 17 juli 1788. Det<br />
framgår i varje fall att "några underofficerare, flere soldater och en båtsman"<br />
denna dag dekorerades. Urvalet tyder på att utmärkelsen tillkom<br />
helt oväntat även för fartygsbefälet.<br />
I övrigt återfinns tecknet i Gynthers författningssamling (band III, s. 27)<br />
under rubriken "Distinktionstecken För tapperhet till sjös". Hjalmar Sjöblom<br />
har skrivit två snarlika uppsatser om Distinktionstecknet, dels i Vår<br />
Flotta 1912, dels i Numismatiska Meddelanden 1913. Slutligen har Ernst<br />
Areen (se nedan) 1938 redovisat det under den missvisande beteckningen<br />
"Hoglandstecknet", vilket namn tyvärr även använts av Karl Löfström i<br />
en del tidnings- och tidskriftsartiklar (t ex som rubrik i Numismatisk Arsskrift<br />
1950). Troligen har Areen läst ovannämnda Hjertas notis om tecknet<br />
felaktigt och därför fltt uppfattningen att det instiftats till minne av sjöslaget<br />
vid Hogland 1788. Areen och Löfström har icke känt till Distinktionstecknets<br />
statuter, av vilka klart framgår att det icke har någon annan<br />
förbindelse <strong>med</strong> slaget än att hertigen fann det lämpligt att första gången<br />
dekorera <strong>med</strong> det ombord på det skepp, som inlett Hoglandsslaget. Men<br />
han inväntade inte ens den nära i tiden liggande årsdagen av sjöslaget.<br />
Tecknets förbindelse <strong>med</strong> slaget är sålunda synnerligen lös vad tillkomsten<br />
beträffar.