Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Miljöskadliga ämnen
Det material som tvättas ur beläggningen vid högtrycksspolning samlas upp. Vid
analys av detta material visade det sig att det fanns en koncentration av
miljöskadliga ämnen. Det är därför mycket viktigt att en utrustning används som
både spolar och samlar upp allt material, vilket annars leds ut i avloppssystem
eller i naturen. Analyser av förekomsten av tungmetaller i vatten från en
dränasfalt respektive tät beläggning har genomförts. Den visade att innehållet av
tungmetaller var markant mindre i vattnet från dränasfalt. Detta indikerar att
dränasfalt medverkar till att binda miljöskadliga tungmetaller.
Reparationer
Om det företas mindre lokala uppgrävningar på vägar med tvålagers dränasfalt
ersätts dränbeläggningen vanligtvis med en tät asfaltbetong. Om det är större
lagningar återställs beläggningen dock med dränasfalt.
Material och sammansättning:
Dränmassan skall ha en hög bindemedelshalt, 6–7 vol-%, och bitumenet skall vara
modifierat med gummigranulat eller SBS.
Lagret under konstruktionen med två lager dränasfalt skall vara helt vattentätt
och ha god avrinning så inte vattnet tränger ned i de obunda lagren.
Dränbeläggningarna skall packas i varmt tillstånd. Det är också viktigt att se
till att inte materialet klibbar fast på vältens valsar.
Om det är möjligt utläggs de två lagren med dränasfalt samma dag.
Utläggningen skall göras med asfaltläggare, handläggning reducerar hållbarheten
avsevärt.
Utläggning av dränasfalt är komplicerat varför utläggningspersonalen skall
vara kvalificerad och ha fått grundliga instruktioner.
Det undre lagret med dränasfalt skall vara helt plant beroende på att det övre,
mycket tunna lagret inte kan utjämna ojämnheter.
Dränasfalten bör utläggas i det allra sista momentet av vägarbetet för att
undvika att den belastas av tunga, svängande arbetsmaskiner och lastbilar.
VTI notat 26-2004 25