26.09.2013 Views

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

Missing text /vti/pages/publication/downloadpdf for en

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Off<strong>en</strong>porige Asphaltdeckschicht<strong>en</strong> aus Außerortsstraß<strong>en</strong><br />

Berichte der Bundesanstalt für Straß<strong>en</strong>wes<strong>en</strong><br />

Straß<strong>en</strong>bau Heft S 12, 1996<br />

De <strong>for</strong>skningsresultat som pres<strong>en</strong>teras i d<strong>en</strong>na rapport är resultatet av <strong>for</strong>skning<br />

rörande dränasfalt på landsbygdsvägar och motorvägar under år<strong>en</strong> 1986 och 1993.<br />

Inom ram<strong>en</strong> för d<strong>en</strong>na <strong>for</strong>skning provades beläggningstjocklek, bindemedelstyper,<br />

bindemedelsmängder, tillsatser, st<strong>en</strong>storlekar, massasammansättning och hålrumshalter.<br />

Tillståndsförändringar och förändring i bullerreduktion<strong>en</strong> bevakades och<br />

mättes. Erfar<strong>en</strong>heterna kan sammanfattas <strong>en</strong>ligt följande:<br />

Bullerreducering<br />

I nytillstånd reducerar dränbeläggningar, med största st<strong>en</strong>storlek 11 mm, bullret<br />

med ca 3 dB jämfört med <strong>en</strong> tät asfaltbetong med samma st<strong>en</strong>storlek. Dränasfalt<br />

med 8 mm som största st<strong>en</strong>storlek reducerar bullret med ca 5 dB.<br />

För att dränasfalt<strong>en</strong>, ur bullersynpunkt, skall vara så effektiv som möjligt ska<br />

d<strong>en</strong> ha högt hålrum och lit<strong>en</strong> största st<strong>en</strong>storlek. Beläggningstjocklek<strong>en</strong> bör vara<br />

mellan 3 cm och 6 cm.<br />

Bullerreduktion<strong>en</strong> vid nytillstånd ligger kvar på d<strong>en</strong> nivån i ca två år sedan<br />

stiger bullernivån. Efter fem till sex år är bullernivån d<strong>en</strong>samma som <strong>en</strong> tät<br />

asfaltbetong med samma st<strong>en</strong>storlek.<br />

Samband mellan teknisk livslängd, hålrumshalt och bullerreduktion<br />

En totalbedömning av resultat<strong>en</strong> visar tydligt på samband mellan hålrumshalt,<br />

bullerreduktion och teknisk livslängd. Ett flertal dränasfaltbeläggningar, särskilt<br />

de med 8 mm som största st<strong>en</strong> och <strong>en</strong> hålrumshalt större än 20 vol-%, uppvisade<br />

till <strong>en</strong> början större bullerreduktion m<strong>en</strong> <strong>en</strong> kortare teknisk livslängd.<br />

Dränbeläggningar med st<strong>en</strong>storlek 16 mm och hålrumshalt mindre är 15 vol-%<br />

uppvisade sämre bullerreduktion m<strong>en</strong> <strong>en</strong> bättre teknisk livslängd. Följande<br />

klassificering av de olika provsträckorna har gjorts:<br />

• I grupp 1 finns dränasfaltbeläggningar med hålrumshalt 15–18 vol-% och<br />

största st<strong>en</strong>storlek mellan 11 och 16 mm. Bullerreduktion är inte så bra, d<strong>en</strong><br />

tekniska livslängd<strong>en</strong> är dock bra.<br />

• I grupp 2 hade dränbeläggningarna 17–20 vol-% i hålrumshalt. Bullerreduktion<strong>en</strong><br />

är knappast tillräcklig, d<strong>en</strong> tekniska livslängd<strong>en</strong> är tillgodosedd.<br />

• I grupp 3 finns dränbeläggningar med hålrumshalt >20 vol-% och st<strong>en</strong>storlek<br />

8–11 mm. Bullerreduktion<strong>en</strong> är i början bra och äv<strong>en</strong> d<strong>en</strong> tekniska livslängd<strong>en</strong><br />

är tillräckligt lång.<br />

Äv<strong>en</strong> om dränbeläggning<strong>en</strong> sätts ig<strong>en</strong> och tappar sina utmärkande funktionseg<strong>en</strong>skaper<br />

kan beläggning<strong>en</strong> <strong>for</strong>tsatt trafikeras. D<strong>en</strong> tekniska livslängd<strong>en</strong> tar slut<br />

då bitum<strong>en</strong>et har åldrats så att st<strong>en</strong>ar släpper från beläggning<strong>en</strong>.<br />

VTI notat 26-2004 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!