Tror du att småbilar inte är något för dig? Tänk om. Även bland de ...
Tror du att småbilar inte är något för dig? Tänk om. Även bland de ...
Tror du att småbilar inte är något för dig? Tänk om. Även bland de ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1. Volkswagen Up<br />
Man blir snabbt k<strong>om</strong>pis med Up.<br />
Den <strong>är</strong> enklare än någon annan<br />
h<strong>är</strong> <strong>att</strong> bara kasta sig in i och<br />
köra iväg mjukt med – en bra början.<br />
Den röda plastpanelen i VW Up <strong>är</strong> en<br />
mycket medveten <strong>de</strong>talj s<strong>om</strong> skriker småbil<br />
på ett piggt sätt. Men så fort man börjar<br />
köra blir man överrumplad. Positivt<br />
överrumplad.<br />
Till <strong>att</strong> börja med har Up en styrning<br />
s<strong>om</strong> <strong>är</strong> perfekt. Det finns åtminstone ingen<br />
bättre i klassen. Den har elservo, men<br />
känns helt naturlig. Att <strong>de</strong>t <strong>är</strong> så svårt <strong>att</strong><br />
få till <strong>för</strong>står man <strong>för</strong>st n<strong>är</strong> man kör andra<br />
m<strong>är</strong>ken. Dessut<strong>om</strong> <strong>är</strong> styrningen lag<strong>om</strong><br />
snabb och har en r<strong>att</strong> med ovanligt skönt<br />
grepp.<br />
En annan <strong>de</strong>talj s<strong>om</strong> stän<strong>dig</strong>t används<br />
i stadsmiljö, d<strong>är</strong> bilar s<strong>om</strong> <strong>de</strong>ssa <strong>för</strong>väntas<br />
glänsa, <strong>är</strong> växellådan. Lådan <strong>är</strong> rejäl,<br />
exakt och lättväxlad. Minst lika bra s<strong>om</strong><br />
i en Golf. Körskoleelevens dröm kort sagt,<br />
och <strong>de</strong>tsamma kan sägas <strong>om</strong> koppling och<br />
dragläge, s<strong>om</strong> så ofta i Volkswagen.<br />
Testbilen <strong>är</strong> extrautrustad med ett<br />
sportpaket s<strong>om</strong> inneb<strong>är</strong> sportchassi och<br />
16-tumshjul. Detta chassi <strong>är</strong> följsamt och<br />
sta<strong>dig</strong>t utan <strong>att</strong> gå till överdrift. Så sportigt<br />
spänstigt s<strong>om</strong> Kia går <strong>inte</strong> Up <strong>för</strong> <strong>de</strong>n<br />
s<strong>om</strong> till äventyrs står på s<strong>om</strong> <strong>om</strong> <strong>de</strong>t vore<br />
Minimalistiskt men lättbegripligt. Trivsel garanteras<br />
n<strong>är</strong> testets bästa körställning k<strong>om</strong>pletteras med skönaste r<strong>att</strong>en.<br />
en GTI-bil s<strong>om</strong> köpts. Men gasar gör man<br />
g<strong>är</strong>na <strong>för</strong> Up <strong>är</strong> en kul bil <strong>att</strong> köra. Den trecylindriga<br />
motorn besitter naturligtvis <strong>de</strong>n<br />
karakteristiska sången <strong>för</strong> <strong>de</strong>tta motorkoncept.<br />
Det hörs n<strong>är</strong> <strong>de</strong>n tar i, men annars<br />
arbetar <strong>de</strong>n tyst. Med bara en liters cylin<strong>de</strong>rvolym<br />
och utan överladdning skulle<br />
man kunna tro <strong>att</strong> <strong>de</strong>n <strong>är</strong> trög på låga varv.<br />
Sådana farhågor k<strong>om</strong>mer dock kvickt på<br />
skam. En egenhet <strong>de</strong>n d<strong>är</strong>emot har <strong>är</strong> <strong>att</strong><br />
ha mycket svag motorbr<strong>om</strong>s, vilket kan<br />
kännas ovant. Inte alls oviktigt <strong>är</strong> <strong>att</strong> VW<br />
Up går snålast i kvartetten – kanske <strong>är</strong> tre<br />
cylindrar <strong>de</strong>t gyllene snittet mellan koncepten<br />
i testet?<br />
Att Volkswagen gjort hemläxan or<strong>de</strong>ntligt<br />
<strong>är</strong> ett faktum s<strong>om</strong> bekräftas gång på<br />
gång n<strong>är</strong> f<strong>är</strong><strong>de</strong>n fortsätter. K<strong>om</strong>forten <strong>är</strong><br />
nästa rond d<strong>är</strong> Up lämnar konkurrenterna<br />
bak<strong>om</strong> sig. Trots <strong>att</strong> r<strong>att</strong>en <strong>inte</strong> heller h<strong>är</strong><br />
<strong>är</strong> ställbar i djupled har Up bästa körställningen.<br />
Alla i testlaget s<strong>att</strong> <strong>de</strong>ssut<strong>om</strong><br />
bäst i Ups stolar vilket <strong>är</strong> ett konststycke<br />
i sig. Fjädringsk<strong>om</strong>forten <strong>är</strong> (sportchassit<br />
36 11/2012
Change language