SSNL 1 2012 - Sydsvenska Industri och Handelskammaren
SSNL 1 2012 - Sydsvenska Industri och Handelskammaren
SSNL 1 2012 - Sydsvenska Industri och Handelskammaren
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Att mäta förseningar på individnivå ger en sammanhållen<br />
bild av kollektivtrafikens pålitlighet, eller brist på pålitlighet.<br />
<strong>Handelskammaren</strong> kommer att fortsätta göra pålitlighetsmätningar<br />
av trafiken i hela Sydsverige för att åskådliggöra hur brister<br />
i kollektivtrafiken påverkar resenärerna bakom statistiken. Om<br />
du arbetspendlar på eller känner till en sträcka som är särskilt<br />
drabbad av återkommande förseningar kan du tipsa oss. Kanske<br />
kan du själv hjälpa till att samla in data till en undersökning?<br />
Rapport en ”I tid <strong>och</strong> otid” kan du ladda ned på www.handelskammaren.com<br />
under Press – Rapporter.<br />
FOTO: MORIZA FLICKR CREATIVE COMMONS<br />
det sannolikt ytterligare förseningar<br />
av den totala restiden.<br />
Tidtabellens restider är helt<br />
enkelt inte trovärdiga. Om det<br />
varken går att lita på tidtabellerna<br />
eller tågen förlorar järnvägen<br />
all sin pålitlighet.<br />
Det borde gå som på räls<br />
Tågtrafiken mellan Malmö<br />
<strong>och</strong> Ystad, Tomelilla <strong>och</strong> Simrishamn<br />
är en av de viktigaste<br />
pendlingssträckorna mellan<br />
västra <strong>och</strong> östra Skåne. En<br />
tumregel för arbetspendling är<br />
att de flesta människor inte vill<br />
arbetspendla om restiden överstiger<br />
60 minuter. Enligt Skånetrafiken<br />
ska en resa mellan<br />
Malmö <strong>och</strong> Ystad ta 50 minuter,<br />
men med genomsnittsförseningen<br />
från den undersökta<br />
perioden blir den faktiska restiden<br />
istället 61 minuter. Detta<br />
påvisar en allvarlig överskattning<br />
av järnvägens förmåga<br />
<strong>och</strong> på samma vis en underskattning<br />
av värdet på människors<br />
arbetstid <strong>och</strong> fritid. Det<br />
är anmärkningsvärt att både<br />
flyg <strong>och</strong> bussar tycks följa sina<br />
tidtabeller bättre än den spårbundna<br />
tågtrafiken.<br />
Det går att göra någonting åt<br />
förseningar <strong>och</strong> problem i den<br />
spårbundna kollektivtrafiken.<br />
Den vanligaste förseningsorsaken<br />
under undersökningsperioden<br />
var mötande tåg, något<br />
som förhållandevis enkelt<br />
skulle kunna åtgärdas med<br />
fler mötesspår mellan Malmö<br />
<strong>och</strong> Ystad, Tomelilla <strong>och</strong> Simrishamn.<br />
Jag tilltalas av tanken på att<br />
göra mina arbetsresor med tåg.<br />
Att se landskap passera förbi<br />
utanför fönsterrutan förstärker<br />
kanske intrycket av att arbetet<br />
på datorskärmen framför mig<br />
också går framåt. Men det<br />
kräver förstås att tåget är i tid,<br />
annars kommer jag bara att bli<br />
stressad <strong>och</strong> irriterad. Jag vill<br />
gilla tåget, men risken för att<br />
bli försenad är för stor.<br />
JOAKIM LUNDBLAD<br />
joakim.lundblad<br />
@handelskammaren.com<br />
En exklusiv mötesplats för tunga möten<br />
Rune Andersson/Mellby Gård AB har utvecklat en unik <strong>och</strong> exklusiv upplevelse <strong>och</strong><br />
mötesplats i Nordens största safaripark. Konferens, Hotell, Restauranger <strong>och</strong> Viltpark.<br />
Weekendpaket More/All Inclusive. Välkomna till en upplevelse i Blekinge arkipelag!<br />
eriksberg.nu<br />
SYDSVENSKT NÄRINGSLIV<br />
NR 1.<strong>2012</strong> 15
Change language