Förstudie Slutrapport - Trafikverket
Förstudie Slutrapport - Trafikverket
Förstudie Slutrapport - Trafikverket
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KAPITEL 2 PROJEKTETS BAKGRUND OCH ÄNDAMÅL<br />
Plan- och bygglagen<br />
Syftet med plan- och bygglagen är att reglera planläggningen<br />
av mark och vatten samt byggande. För att reglera<br />
markanvändningen tillämpas järnvägsplanen parallellt<br />
med plan- och bygglagen.<br />
Miljöbalken<br />
Målet med miljöbalken är att främja en hållbar utveckling<br />
som gör att både vår och kommande generationer får en<br />
god och hälsosam miljö. Miljöbalken är överordnad både<br />
plan- och bygglagen och lagen om byggande av järnväg. Det<br />
finns allmänna hänsynsregler i Miljöbalken som skall vara<br />
styrande i alla utbyggnadsprojekt.<br />
2.6. Fyrstegsprincipen<br />
Fyrstegsprincipen är en planeringsmetod för att hushålla<br />
med resurser och minska transportsystemets miljöpåverkan.<br />
Den går ut på att steg för steg analysera hur ett trafikproblem<br />
bäst kan lösas – i första hand genom att påverka<br />
behovet av transporter, i sista hand genom stora nybyggen.<br />
1. Åtgärder som kan påverka transportbehovet och val av<br />
transportsätt. Detta innebär planering, styrning, reglering<br />
och information i syfte att minska transportefterfrågan eller<br />
föra över trafik till mindre utrymmeskrävande, säkrare<br />
eller miljövänligare transportsystem.<br />
Järnvägen anses vara ett mindre utrymmeskrävande, säkrare<br />
och miljövänligare transportsystem för längre transporter. Åtgärder<br />
enligt steg 1 är inte tillräckliga för att uppnå projektets mål.<br />
2. Åtgärder som ger effektivare utnyttjande av befintligt<br />
järnvägsnät och fordon. Omfattar insatser inom planering,<br />
styrning, reglering, påverkan och information riktade till<br />
järnvägstransportsystemets komponenter i syfte att kunna<br />
nyttja den befintliga infrastrukturen mer effektivt.<br />
Åtgärder enligt steg 2 bedöms inte vara tillräckliga för att uppnå projektmålen<br />
om regionförstoring och ökad kapacitet. En omläggning av<br />
trafi ken på befi ntlig anläggning bedöms inte leda till ökad punklighet<br />
eller möjlighet till styv tidtabell, vilket bedöms som nödvändigt för att<br />
få de regionförstoringseffekter som önskas.<br />
3. Begränsade ombyggnadsåtgärder. Rymmer investeringar<br />
i till exempel signalsystem eller i banunderbyggnad för att<br />
nå en bättre punktlighet.<br />
För att uppnå målet med ökad kapacitet har det konstaterats att<br />
alternativa åtgärder inte är tillräckliga. Åtgärder enligt steg 3 ingår<br />
delvis i projektet (nya mellanblocksignaler), men är inte tillräckliga<br />
för att uppnå projektets mål.<br />
4. Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder. Innebär<br />
större investeringar exempelvis utbyggnader från dubbelspår<br />
till fyrspår, nya mötesstationer etc.<br />
Åtgärder enligt steg 4 bedöms som nödvändiga för att uppnå projektmålen<br />
om regionförstoring och ökad kapacitet. Nya mötesstationer<br />
bedöms leda till ökad punklighet , förbättrad återställningsförmåga<br />
samt möjlighet till ökad turtäthet och styv tidtabell. Detta bedöms<br />
leda till ökad tillgänglighet för resenärerna, vilket är nödvändigt för<br />
att få de regionförstoringseffekter som önskas.<br />
Övergripande mål, visioner, idéstudier<br />
§<br />
Vägplanering<br />
Järnvägsplanering<br />
Markanvändningsplanering<br />
(PBL)<br />
§<br />
MILJÖBALKEN<br />
§<br />
<strong>Förstudie</strong><br />
Järnvägsutredning<br />
<strong>Förstudie</strong><br />
Vägutredning<br />
Översiktsplan<br />
Fördjupad<br />
översiktsplan<br />
Allmänna intressen<br />
§<br />
§<br />
Järnvägsplan Arbetsplan Detaljplan<br />
Bygghandling<br />
Bygghandling<br />
Bygglov/<br />
bygghandling<br />
Enskilda intressen<br />
Figur 2.3. Miljöbalken gäller för planeringen av både järnväg, väg och kommunernas markanvändning.<br />
14 <strong>Förstudie</strong> Alvesta-Växjö-Kalmar ökad kapacitet
Change language