Förstudie Slutrapport - Trafikverket
Förstudie Slutrapport - Trafikverket
Förstudie Slutrapport - Trafikverket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KAPITEL 3 PLANERINGSFÖRUTSÄTTNINGAR<br />
Mark och vatten<br />
Längs sträckan mellan Alvesta och Växjö berörs ett antal<br />
större och mindre vattendrag och sjöar. Dessa kommer<br />
inte att redovisas här utan kommer att utredas vidare i ett<br />
senare skede.<br />
Vid den tidigare impregneringsanläggningen i Räppe,<br />
Räppe bangård, impregnerades slipers och annat virke,<br />
under åren 1942 och 1943, med arseniksaltlösning. Idag<br />
bedrivs ingen verksamhet och området är övertäckt med<br />
rena massor.<br />
Befintlig banvall längs med hela sträckan ska också utredas<br />
i de fall ändringar av banvallen kommer att utföras.<br />
Ett antal identifierade potentiellt förorenade områden finns<br />
enligt länsstyrelsens register i närheten av befintlig järnväg<br />
och kan därmed beröras av byggande av dubbelspår. Alla<br />
utom det sistnämnda området är enbart identifierade och ej<br />
riskklassade:<br />
• gammal betong-/cementindustri vid småbåtshamnen<br />
i Räppe vid km 233+800 (objektID F0780-2600)<br />
• ytbehandlingsanläggning av trä i Gemla söder om<br />
befintlig järnväg och väster om Helige å vid km<br />
228+500 (objektID F0780-2511)<br />
• tillverkning av plast-polyester vid km 228+400<br />
(objekt-ID F0780-3001)<br />
• gjuteri vid infarten till Alvesta mellan Länsmansbacken<br />
och Vikgatan vid km 221+800 (objektID<br />
F0764-7004)<br />
• tillverkning av plast- och polyuretan vid km<br />
221+800 (objektID F0764-3001) samt<br />
• verkstadsindustri vid Snickaregränd vid km 221+500,<br />
riskklass 3 (objektID F0764-4024)<br />
3.14.2. UA 2 Åryd<br />
Landskapskaraktär<br />
Landskapsbilden i Åryd består av karaktärisk villabebyggelse<br />
i ett gammalt brukssamhälle som övergår i ett skogslandskap<br />
med omväxlande löv- och barrskog med öppna<br />
vattenytor i form av sjöar och vattendrag.<br />
Naturmiljö<br />
För att ge en helhetsbild av området beskrivs nedan bevarandevärden<br />
som gränsar till eller ligger i närheten av<br />
utredningsområdet.<br />
Norr om befintlig järnväg vid Årydsjöns strand finns ett<br />
område med skogliga naturvärden omfattande ca 2 ha<br />
ädellövsskog samt ett område med skogliga naturvärden<br />
bestående av ca 1,5 ha lövskog. Dessa berörs inte av utredningsområdet.<br />
Järnvägen går väster om samhället igenom ett område av<br />
sumpskogar i form av kärrskogar bestående av bland- och<br />
lövskogar vid vattendrag. Inga av dessa berörs av utredningsområdet.<br />
Väster om samhället går järnvägen genom ett område som<br />
finns med i länets våtmarksinventering.<br />
Kulturmiljö<br />
Inga riksintressen för kulturmiljövården, fornlämningsområden<br />
eller fasta fornlämningar finns i närheten av<br />
befintlig järnväg.<br />
En fornåker och så kallade andra kulturhistoriska lämningar<br />
i form av kolningsanläggningar och rensningsrösen samt<br />
en husgrund efter en gammal banvaktarstuga finns väster<br />
om utredningsområdet men de kommer ej att beröras.<br />
Boendemiljö och barriäreffekter<br />
Den befintliga järnvägen utgör redan idag en barriäreffekt<br />
i samhället då plankorsning finns och avgränsar Åryd i<br />
sydlig riktning och medför en påverkan på boendemiljön.<br />
Figur 3.12. Flygfoto över gamla stationsområdet i Åryd. © Perry Nordeng<br />
26 Alvesta-Växjö-Kalmar ökad kapacitet
Change language