Valmanifest-Moderaterna-Stockholm-stad

Recommendations

Info

Även om den genomsnittliga miljöbelastningen är låg i en storstad blir de absoluta talen snabbt stora. Lokal produktion av matvaror, lokala saluhallar och ökad återvinning av avfall kan därför ge avsevärda miljövinster. En förutsättning för att kunna utnyttja den kreativa massan i en storstad är en stor rörlighet. Men det är viktigt att transporterna sker på ett sätt som varken leder till stora utsläpp eller onödig trängsel. För att uppnå detta krävs en utbyggnad av såväl kollektivtrafik som vägar i kombination med ökade möjligheter att gå och cykla. Men också att de drivmedel som används är valda med omsorg. När staden växer är det viktigt att det inte innebär en försämring av de värden som ligger i mark, luft och vatten. Vår utgångspunkt är därför att nya bostäder ska passas in bland befintlig bebyggelse snarare än att orörda grönytor ska tas i anspråk. Vid anläggning av nya stadsdelar ska stadsdelsparker anläggas och träd planteras längs gatorna. Stadens luft är bättre än någonsin, men den kan bli ännu bättre. Det finns förstås problem kvar att hantera, inte minst de partiklar som slits upp från vägbanorna. Till sist är det angeläget att Stockholms kanske främsta kännetecken — vattnet — är rent nog för djur, växter och badande. Men också för att utgöra basen för vår dricksvattenförsörjning. Förslag: Konkreta åtgärder för miljön i Stockholm Framtidens miljö, hälsa och livskvalitet i Stockholm är beroende av både genomtänka planer för helheten och alla små beslut som fattas varje dag. Vi tror mer på konkret och systematiskt arbete än svulstiga svepande deklarationer. Men den praktiska ansatsen står inte på något sätt i motsatsställning till att sätta upp tuffa mål. Ett sådant mål är att Stockholm ska vara fossilbränslefritt år 2050. För att nå dit krävs ett långsiktigt och uthålligt arbete som steg för steg för oss närmare målet. En central del i detta är att vi hela tiden höjer våra mål vad gäller nya bostäders energianvändning. De hus som byggs framöver ska uppfylla kravet 55 kWh/m 2 och steg för steg går vi vidare mot rena passivhus, det vill säga väldigt energisnåla hus. Vi behöver också energieffektivisera befintliga bostäder och kontorsfastigheter. Här är tio procents minskning ett kortsiktigt mål. Fjärrvärmen ska fortsätta minska sin koleldning för att på sikt fasa ut den helt. Ett helhetstänkande i stadsplaneringen innebär att man bygger in rätt lösningar redan från början. Detta sker i de stora miljöprofilområden som påbörjats och de närmaste åren ska slutföras. Vi vill också att ett nytt miljöprofilområde påbörjas i Lövholmen. Även trafikens negativa inverkan på såväl utsläpp som framkomlighet behöver begränsas. En avgörande del i detta är att bygga ut tunnelbanan och övrig kollektivtrafik. Men det handlar också om att förbättra möjligheterna att gå och cykla. Vi vill därför följa upp den tidigare cykelmiljarden med ännu en cykelmiljard. En storstad helt utan vägtransporter är dock en utopi. Avlastande kringfartsleder som Förbifart Stockholm, Norra länken och Österleden gör att bilar och bussar kommer fram utan köande. Därför är dessa satsningar också bra för miljön. Man ska också komma ihåg att ungefär 130 000 personer varje dag pendlar mellan norra och södra Stockholm. En kortare resväg innebär högre livskvalitet för dem. Men också stora fördelar för alla som slipper konkurrera om utrymmet med dessa pendlare på befintliga vägar eller i kollektivtrafiken. Och som en följd av detta reduceras partikelhalterna i stadens luft. Ett annat viktigt inslag är en tydlig trafikstyrning, som underlättar för kollektivtrafik och nyttotransporter. Tillsammans med en framsynt parkeringspolitik som gör att gatuutrymmet används på bästa sätt. Valmanifest för Moderaterna i Stockholms stad 14
Spårtrafik ska drivas av grön el. Bussar ska steg för steg bli fossil fria. En väg dit är att vid upphandling av busstrafik inkludera incitament att minska miljöbelastningen under kontraktstiden. Stadens och landstingets egna transporter ska också styras mot minskad användning av fossila bränslen. Även privatbilister ska kunna köra grönt, därför behöver bland annat infrastrukturen kring laddare för elfordon byggas ut. Bilpooler bör ges goda förutsättningar, exempelvis genom att staden medverkar till parkeringslösningar för dessa. En miljon människor genererar mycket avfall. En stor del av detta utgörs av mat med högt energivärde. Vårt mål är att år 2018 ska femtio procent av matavfallet samlas in och bli biogas. Själva insamlingen görs enkel för hushållen. Även vad gäller grovsopor finns skäl att förenkla för hushållen genom att öka utbudet av mobil upphämtning, vilket underlättar för dem som saknar tillgång till bil. Staden bör ge förutsättningar för dem som så önskar att bedriva lokala odlingar och lokala saluhallar. Samt se över stadens möjligheter att erbjuda närproducerad mat i sina verksamheter. Vid nybyggnation bör det finnas en tydlig strategi för att bevara gröna ytor. I första hand ska redan ianspråktagen mark användas och staden byggas ihop. Alla stockholmare ska ha ett grönområde inom gångavstånd. Vi vill också upprusta stadens mindre parker och bortglömda platser. Vid nybyggnation bör man också i positiv anda pröva om det passar med gröna tak (så kallade sedumtak). För att komma åt partikelproblemet behöver en lång rad åtgärder vidtas. Det kan handla om dubbfria miljözoner, bevattning av vägbanor och lägre hastigheter. Att bygga Förbifart Stockholm leder till mindre genomfartstrafik och därmed reducering av partikelhalterna i luften. Att koncentrera avloppsreningen till Henriksdalsverket, vilket uppgraderas med membranteknik, kommer att medföra avsevärt minskade utsläpp i både Saltsjön och Mälaren. Var och en av alla dessa ovan nämnda insatser kan kanske uppfattas som teknokratisk. Men lagda tillsammans bildar de en större helhet. En stad som förmår att växa såväl i invånarantal som i ekonomisk styrka men samtidigt bli mer och mer miljövänlig. Där vi för varje år som går reser klimatsmartare, bor energieffektivare och återvinner mer. Där vi omges av ren luft, friskt vatten och levande grönområden. Det innebär i sin tur att människors livskvalitet kan fortsätta öka och stadens samlade attraktivitet och tillväxtkraft kan stärkas än mer. Moderaterna går till val på att: • Värna och utveckla Stockholm som en levande och grön stad med hög livskvalitet, ren luft och friskt vatten • Stockholm ska vara helt fossilbränslefritt 2050 — på vägen dit ska koldioxidutsläppen per person minska år för år • Bygga ut tunnelbana och övrig kollektivtrafik tillsammans med cykelstråk och avlastande kringfartsleder • Införa en tydlig trafikstyrning, som underlättar för kollektivtrafik och nyttotransporter • Ny bebyggelse planeras utifrån minimal energianvändning och att befintliga fastigheter energieffektiviseras med 10 procent • Hälften av allt matavfall år 2018 ska samlas in och förädlas till biogas • Alla stockholmare ska ha ett grönområde inom gångavstånd Valmanifest för Moderaterna i Stockholms stad 15
Page 1 and 2: Vi tror på Stockholm Valmanifest 2
Page 3 and 4: Vi tror på Stockholm En stad av oc
Page 5 and 6: Vi behöver mer av nästan allt nä
Page 7 and 8: Den positiva utvecklingen i Stockho
Page 9 and 10: Moderaterna går till val på att:
Page 11 and 12: det viktigt att dessa kompenseras m
Page 13: En hållbar huvudstad Nuläge: Stoc
Page 17 and 18: Förbifart Stockholm. Men vi kommer
Page 19 and 20: En skola med fokus på kunskap Nul
Page 21 and 22: årskurser. Vi vill även utveckla
Page 23 and 24: års skolgång i bagaget, och då k
Page 25 and 26: Rätt vård i rätt tid Nuläge: K
Page 27 and 28: För personer med funktionsnedsätt
Page 29 and 30: ensamma, särskilt kvinnor och äld
Page 31 and 32: Valmanifest för Moderaterna i Stoc

Valmanifest-Moderaterna-Stockholm-stad

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?