Klissbacken - Sundsvall

Antagande 

Planområde 

+ 

+ + 

+ 

Detaljplan för del av Böle 1:1 

Klissbacken 

Två delområden i södra delen av Böle by vid Klissvägen och Bölevägen 

Sidsjö, Sundsvalls kommun 

Upprättad av stadsbyggnadskontoret 28 augusti 2009 

Reviderad 2009-10-30 

2010-12-01 

Handläggare: 

Siv Nordin telefon 060-19 19 47 

e-post: stadsbyggnadsnamnden@sundsvall.se 

Programsamråd t o m 15 oktober 2007 

Samråd t o m 1 juni 2009 

Utställning t o m 24 oktober 2009 

Antagen av SBN 16 februari 2011 

Laga kraft

INNEHÅLLSFÖRTECKNING 

plankarta med bestämmelser 

planbeskrivning 

genomförandebeskrivning 

samrådsredogörelse del 1 

samrådsredogörelse del 2 

utlåtande 

sändlista 

fastighetsförteckning 

bilaga 1, dp Klissbacken 2010-10-05 

bilaga 2, underskrifter

2009-08-28 SBN-2010-00144 1. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

Detaljplan för Böle 1:1 

Klissbacken - två delområden i södra delen av Böle by 

vid Klissvägen och Bölevägen, 


_______________________________________________________________ 

PLANBESKRIVNING 

Till planen hör 

- plankarta med bestämmelser 

- planbeskrivning 

- genomförandebeskrivning 

PLANPROCESSEN 

här är vi nu 

 

tidsåtgång ca 9-12 månader 

Program - start för planarbetet. Inriktning och omfattning bestäms. 

Samråd - myndigheter, sakägare och andra berörda ges möjlighet att lämna sina synpunkter. 

Utställning - planförslaget ställs ut. Detta är sista tillfället att påverka. 

Antagande - kommunfullmäktige eller stadsbyggnadsnämnden antar detaljplanen. 

Laga kraft - planen vinner laga kraft ca 1 månad efter antagandet om den inte överklagats. 

PLANENS SYFTE OCH HUVUDDRAG 

Planen syftar till att ge möjlighet för 10 nya villatomter att tillkomma i södra delen 

(söder om Klissvägen) av Böle by: 

En grupp med sex tomter ryms i en sydsluttning väster om Bölevägen. 

En grupp med fyra tomter ryms i en sluttning mot sydost i anslutning till 

befintliga vägar öster om Bölevägen. 

PLANDATA 

Områdets läge och areal 

Planområdet är beläget ca 3,5 km sydväst om Sundsvalls centrum. 

Planområdets markareal är ca 2 ha. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 

Planbeskrivning 

Detaljplan för Klissbacken – två delområden 

vid Klissvägen och Bölevägen

2009-08-28 SBN-2010-00144 2. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

Markägoförhållanden 

Marken som ska bli ny tomtmark ligger på Böle 1:1 och ägs av Sundsvalls kommun. 

En privatägd bebyggd fastighet - Böle 1:97 - ingår också i detaljplanen samt ett hörn av 

Böle 1:68 för att möjliggöra en hörnavskärning i korsningen Bölevägen/Klissvägen. 

TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN 

Översiktliga planer 

En kommuntäckande översiktsplan antogs av kommunfullmäktige i december 2005. 

Det aktuella planområdet finns inte identifierat på någon karta tillhörig 

översiktsplanen. Anledningen till detta är områdets ringa geografiska storlek och att 

det ingår i ett i huvudsak redan bebyggt område. 

En utbyggnad i det aktuella området är i linje med gällande ÖP avseende förtätning 

inom befintlig bebyggelse - kommunen ser positivt på att pröva ett fortsatt byggande 

av lämpliga luckor. 

Detaljplan 

Planområdet saknar detaljplan med undantag av den del av Klissvägen som ligger 

mellan Bölevägen och Sidsjövägen. 

Nämnda del av Klissvägen och ett angränsande område öster om Klissvägen ingår i 

detaljplan DP 182 för Böle 1:70 m.fl. antagen av stadsbyggnadsnämnden år 1993. 

Detaljplaneuppdrag 

Stadsbyggnadskontoret har fått i uppdrag av stadsbyggnadsnämnden att upprätta 

detaljplan för området. 

Först gavs uppdrag för den östra gruppen med fyra tomter. 

Senare utökades planuppdraget med två nya delområden väster om Bölevägen. 

(Ett av dessa två nya delområden har därefter utgått.) 

Program för planområdet 

Under september – oktober 2007 har samråd skett om ett program till detaljplan. Se 

samrådsredogörelse del 1. 

Miljöbedömning 

Kommunen, bedömer i likhet med länsstyrelsen, att genomförandet av planen inte kan 

anses innebära sådan betydande miljöpåverkan som avses i PBL 5:18. Miljöbedömning 

behöver därför inte göras för den aktuella detaljplanen. 

Strandskydd 

Inom planområdet finns inte något vattendrag. 

I ett närområde av hundra meters bredd kring planområdet finns ett antal diken och 

små bäckar. Flertalet är bara tidvis vattenförande. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 3. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

En av bäckarna är stor nog för att eventuellt kunna ge upphov till strandskydd. En av 

planområdets tomter ligger delvis inom 100 meter från denna bäck. För denna tomt 

har länsstyrelsen upphävt strandskyddet genom beslut 2009-10-21. 

FÖRUTSÄTTNINGAR, FÖRÄNDRINGAR OCH 

KONSEKVENSER 

Natur och mark 

Mark och vegetation 

Den obebyggda marken i planområdet består av tidigare jordbruksmark som delvis är 

under igenväxning. 

Markbeskaffenhet 

Av översiktlig geoteknisk utredning (Tyréns 2008) framgår att jorden i området består 

av sedimentjordar av sand, silt och lera till 1-5 meters djup. 

Markavvattning 

Området har tidigare nyttjats som odlingsmark och som sådant har området varit 

föremål för avvattningsåtgärder. När området tas i anspråk för bostadsbebyggelse 

behövs en översyn och komplettering av områdets avvattningssystem. 

SBK:s bedömning är att det inte ska behövas en ansökan till länsstyrelsen om 

markavvattning i detta fall. 

Geotekniska förhållanden 

Av geotekniska utredningar (Tyréns 2008 och 2010) framgår att merparten av området 

kan bebyggas på avsett sätt då markens stabilitet bedöms som acceptabel. I samband 

med projekteringen av gator och mark (Vectura 2010-2011) utarbetades även 

rekommendationer för grundläggning för varje enskild tomt. 

Förorenad mark 

Områdets historik är att marken varit odlad som jordbruksmark. 

Vid markundersökningen (Tyréns 2008) har inte några markföroreningar påträffats. 

Samtliga halter av undersökta ämnen (metaller, PAH, aromatiska och alifatiska 

kolväten) understiger Naturvårdsverkets krav för bostäder – så kallad känslig 

markanvändning enligt Naturvårdsverkets rapport 4638. Områdets historik ger heller 

ingen misstanke om föroreningar inom området. Med anledning av detta utfördes inga 

analyser med avseende på föroreningar i grundvatten. 

Radon 

Enligt utförda markradonmätningar kan området klassas från låg-normalradonmark. 

Med anledning av detta rekommenderas radonskyddande åtgärder för planerade 

byggnader. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 4. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

Radonsäkert utförande rekommenderas för att uppnå nu gällande värde för byggnader 

(200 Bq/m3) enligt Boverkets byggregler. 

Mätning i varje byggnad bör ske efter inflyttning. 

Fornlämningar 

Arkeologiska utredningar inom området har utförts av Murberget år 2008 och år 2010 

(frivillig arkeologisk undersökning respektive arkeologisk förundersökning). I samband 

med ovanstående undersökningar har de arkeologiska fynd som påvisats undersökts 

och dokumenterats. Länsstyrelsen har med stöd av dessa undersökningar beviljat 

tillstånd för planerad småhusbebyggelse enlig lag (1988:950) om kulturminnen mm. 

Fornlämningar inom naturområdet är skyddade enligt kulturminneslagen (omfattas 

endast av den frivilliga arkeologiska undersökningen år 2008). I samråd med 

länsstyrelsen kan naturområdet fortsättningsvis nyttjas för lek och rekreation, för 

ändamålet har beteckningen ”NATUR/FORN.” införts i detaljplanen. 

Bebyggelseområden 

Bostäder 

Planen innehåller två separata bebyggelsegrupper: 

En grupp med sex tomter planeras i sluttningen väster om Bölevägen. 

En grupp med fyra tomter planeras i anslutning till befintligt vägsystem öster 

om Bölevägen. 

Tillgänglighet 

Befintligt vägnät i denna del av Böle består delvis av mycket branta vägar. Detta 

sakförhållande kommer att vara bestående. I samband med exploateringen kommer 

Klissvägen att breddas och dubbelriktas (sträckan Sidsjövägen-Bölevägen). 

Upprustning av Bölevägen planeras även att ske från korsningen vid Klissvägen och 

ned mot Sidsjövägen. 

Byggnadskultur och gestaltning 

Föreslagna planbestämmelser möjliggör att ny bebyggelse kan passas in bland befintlig 

bebyggelse på ett bra sätt. 

En ambition vid områdets bebyggande bör vara att knyta an till nuvarande bebyggelses 

inbördes variation. Idag finns dels en variation i husens färgsättning och dels i husens 

utformning. Till områdets karaktär bidrar också ett stort inslag av grönska. 

Se även nedan under avsnittet Konsekvenser av planens genomförande. 

Skyddsrum 

Området ligger utanför de riskområden inom vilka krav på skyddsrumsbyggande ställs. 

Anmälan för skyddsrum behöver ej göras. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 5. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

Friytor 

Befintlig yta för bollspel mm, lekplats 

Det finns en liten plan yta i planområdet mellan tomt nr 1 och tomt nr 2. Denna yta 

har under en lång tid nyttjats och underhållits av intresserade närboende. Det har varit 

bollspel, midsommarfester och liknande. Detta lilla område ersätts med naturområdet i 

detaljplanens sydvästra del, se naturmiljö nedan. 

Naturmiljö 

Ett område om ca 2 700 m 2 i planområdets sydvästra del är utlagt som Natur- 

/fornlämningsområde för att skapa ett större sammanhängande område för lek och 

rekreation. Beteckningen fornlämningsområde har införts för att belysa att 

fornlämningar har påvisats. Till dess att fornlämningarnas art och omfattning utretts är 

området skyddat enligt kulturminneslagen. I samråd med länsstyrelsen är dock området 

väl lämpat för lek och rekreation. Se även Fornlämningar. 

Gator och trafik 

Gatunät 

Gatunätet i området har gamla anor. Klissvägen mellan Sidsjövägen och Bölevägen 

fungerar idag i praktiken som en genomfartsväg – så som den gjort sedan mycket 

länge. Dock finns en detaljplan som anger att detta vägavsnitt inte ska användas för 

genomgående trafik. Nu tas vägavsnittet med i den aktuella detaljplanen som 

huvudgata. Det blir på så vis möjligt att bygga om och att använda vägavsnittet för 

genomgående, dubbelriktad trafik. (Åtgärder som ska utföras inom ett vägområde är 

tillståndspliktiga enligt 43 § väglagen). 

Även Bölevägen söder om Klissvägen anges i detaljplanen som huvudgata. Ett behov 

av förbättringar finns för vägarna: 

Klissvägen är smal idag. Del av Klissvägen planeras att breddas i samband 

med exploateringen av området (sträckan Sidsjövägen-Bälevägen). 

Bölevägen är delvis brant och har begränsad sikt. Den är i dåligt skick och bör 

lyftas i anslutning till den nya vägen in till den nedre delen av den västra 

bostadsgruppen. Åtgärder för sträckan mellan korsningen Klissvägen- 

Sidsjövägen planeras i samband med exploateringen. 

Behov finns att förbättra korsningen mellan Klissvägen och Bölevägen. 

Genom hörnavskärningar i den nya detaljplanen samt genom förskjutning av 

korsningens läge skapas förutsättningar för en bättre trafiklösning. Arbetet 

kommer att ske i samband med exploateringen av området. 

Interna vägar inom gemensamhetsanläggningar 

I det västra delområdet skapas en ny genomgående lokalgata med infart/utfart både 

från Klissvägen och Bölevägen. Mellan lokalgatan och Natur/Fornlämningsområdet 

föreslås en gångstig. Allt detta föreslås ingå i en gemensamhetsanläggning. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 6. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

I det östra delområdet behålls nuvarande vägnät. Det innebär att två bebyggda 

fastigheter och tre nya tomter kan utnyttja befintligt L-format vägnät, där ena länken 

går över fastigheten Böle 1:97 och den andra över kommunens fastighet Böle 1:1. 

Man kan välja att ha en samlad gemensamhetsanläggning för båda bebyggelsegrupperna 

eller en för vardera bebyggelsegruppen. Det innebär i vilketdera fallet att 

samtliga fastigheter i respektive delområde kommer att ingå i samfällighetsförening, 

vars ansvar bland annat omfattar drift och underhåll av vägar och gångstigar. 

I samband med kommande lantmäteriförrättning kommer en prövning/utredning att 

ske om vilka som har nytta av respektive väg. Anläggningslagen är tvingande och alla 

måste vara med i den gemensamhetsanläggning som bildas. Se även 

genomförandebeskrivning. 

Kollektivtrafik idag 

Busslinje (Matforsbussarna) finns på Sidsjövägen – direkt utanför planområdet. 

Rådande turtäthet är halvtimmestrafik morgon och eftermiddag samt heltimmestrafik 

övriga delar av vardagar. Busshållplatser finns vid Bölevägens anslutning till 

Sidsjövägen och vid Klissvägens anslutning till Sidsjövägen. 

Även en stadsbusslinje trafikerar Sidsjöområdet. I nuläget går bussen till Tegelbruksgatan 

men tanken är att när områdena söder om Mårtensro byggs ut, till exempel 

Sörnacksta, kommer stadsbusslinjen att förlängas till Medskogsbron. 

Linjen går med 10-minuterstrafik under högtrafik och med kvartstrafik i övrigt dagtid 

samt halvtimmestrafik kvällar och helger. 

Risker/Störningar 

Föreliggande lokala störningar är trafiken på Sidsjövägen. En grov bullerberäkning har 

genomförts (Miljökontoret 2008). 

Resultatet visar att de två tomterna närmast Sidsjövägen, tomterna 9 och 10, ligger på 

gränsen till vad Boverket rekommenderar för ekvivalent ljudnivå utomhus, 54 dB (A) 

mot 55dB(A) vid nybyggnation. Beräkningarna är utförda enligt uppgifter om 2007 års 

trafikflöde och gällande hastighet på 50 km/h. Då det beräknade värdet ligger på 

gränsen till vad som rekommenderas, att trafikflödet sannolikt har ökat och att 

hastigheten eventuellt kan komma att ändras till 70 km/h bör bulleråtgärder särskilt 

beaktas för tomterna 9 och 10. Med anledning av detta har en planbestämmelse införts 

för tomterna 9 och 10 enligt följande: 

Bullerdämpande åtgärd skall placeras så att ekvivalentnivån för buller vid uteplats ej överstiger 

55dB(A). 

(Planbestämmelsen innehåller också en hänvisning till planbeskrivningen). 

Bulleråtgärder är dock frivilliga för ägarens del så länge den rekommenderade 

ljudnivån inte överskrids. För tomterna 9 och 10 rekommenderas dessutom en 

orientering av uteplatser så att byggnader och plank vid uteplats skärmar av i riktning 

mot Sidsjövägen. Buller för övriga tomter bedöms inte utgöra något problem till följd 

av avstånd och skärmeffekter. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 7. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

Teknisk försörjning 

Vatten och avlopp 

Förslag finns att komplettera områdets befintliga ledningsnät med nya ledningar dels 

på kommunens mark och dels via dragning över fastigheten Böle 1:97. Samråd har 

skett på plats med berörda fastighetsägare. 

Dagvatten i planområdet 

Hantering av dagvatten har ingått i utförd projektering av gator och mark (Vectura 

2010). I plan- och närområdet finns ett system med befintliga diken och små bäckar av 

olika storlek. Befintliga diken, för berörda delar av Klissvägen och Bölevägen, kommer 

att upprustas. Bl.a. innebär detta att trummor och diken kommer att dimensioneras för 

högre flöden. Dessutom anläggs nya diken eller dikesanvisningar i anslutning till 

planområdets nya vägar och gångstråk. Avvattning av småhustomter från de övre 

(västra) delområdet kommer att ske genom anslutning till en gemensam lösning i ny 

lokalgata. Skötsel av ev. gemensamma avvattningsanläggningar ingår i respektive 

vägsamfällighetsförening(ar). Dagvatten från plan- och närområdet kommer, 

nedströms, att ansluta till kommunens dagvattensystem. 

Dagvatten på tomter 

Planbestämmelse finns om dagvattenhantering på tomt, som säger följande: 

Dagvatten från tak, husgrunder och hårdgjorda ytor får ej anslutas till spillvattenledning. 

(Planbestämmelsen innehåller också en hänvisning till planbeskrivningen.) 

Inget dagvatten på tomt ska ledas vidare till grannes tomt. Dagvatten från takytor, väg, 

dränering mm skall tas om hand på den egna tomten och får inte ledas till det allmänna 

avloppsnätet. Tomterna 2-6, se detaljplanekarta, ansluts till gemensamt 

dagvattensystem i ny lokalgata (enskild anslutningspunkt för respektive småhustomt). 

Övriga tomter avvattnas i första hand genom infiltration på egna grönytor och därefter 

genom avledning till öppna diken utanför tomtmark som ansluter direkt alternativt 

indirekt till befintliga diken längs Klissvägen och Bölevägen. 

Brandposter 

Området ska förses med brandpost med erforderligt flöde. Brandposten placeras vid 

infarten från Bölevägen till det västra delområdet och utformas som eluppvärmd 

markbrandpost. Samråd skall ske med räddningstjänsten. 

Värme 

Ingen kollektiv värmeanläggning planeras. Fjärrvärme kommer inte att kunna erbjudas 

i ett så litet område. Samråd med Sundsvall Energi har skett angående detta. 

Man kan rekommendera att de som bygger hus i området väljer att bygga lågenergihus 

och att för uppvärmning väljs hållbara system, som inte binder fastighetsägare till el i 

framtiden. 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 8. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

Området har ett fördelaktigt läge mot söder, vilket gör det möjligt att låta solen ge ett 

väsentligt bidrag till husens uppvärmning. 

El 

En transformatorstation finns i det östra delområdet. 

Avfall 

Varje fastighet avses ha egen hantering av avfall. 

Administrativa frågor 

Genomförandetiden är 10 år från den dag planen vunnit laga kraft. 

Konsekvenser av planens genomförande 

Konsekvenserna av att detaljplanen genomförs blir att det befintliga småhusområdet 

med agrart ursprung längs Bölevägen och Klissvägen kompletteras på ett för helheten 

hänsynsfullt sätt. Områdets grundkaraktär kommer att bestå om de nya husen uppförs 

med respekt för den nuvarande bebyggelsens värden. 

REVIDERINGAR EFTER UTSTÄLLNING 

Som framgår av utlåtandet har inkomna synpunkter givit anledning till revideringar av 

planförslaget. Flertalet önskemål om förändringar har kunnat tillmötesgås. 

Revideringar som avser ändringar av plankartan: 

En breddning av vägområdet för Klissvägen (sträckan Sidsjövägen-Bölevägen). 

Markområdet för blivande gemensamhetsanläggning vid ravinen i det västra 

delområdet är borttaget. 

Markering med g på fastigheten Böle 1:97 utgår. 

Markering med NATUR/FORN på det västra områdets södra del. 

Revideringar som avser bestämmelser: 

Bestämmelse om störningsskydd mot buller införs nu på plankartan. (Det var 

bortglömt tidigare.) 

Bestämmelse om upphävt strandskydd utgår eftersom ett sådant beslut numera 

är taget av länsstyrelsen. 

Tillägg med NATUR/FORN och förklaringstext. 

Andra revideringar avser enstaka textavsnitt i planbeskrivning och 

genomförandebeskrivning. En del av ändringarna avser ovan nämnda punkter medan 

andra är ändringar och tillägg av redaktionell, förtydligande karaktär. 

Efter att ovan nämnda ändringar utförts har planförslaget omarbetats 

ytterligare: 

______________________________________________________________________________ 

Antagande 




2009-08-28 SBN-2010-00144 1. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 


Klissbacken – två delområden i södra delen av Böle by vid 

Klissvägen och Bölevägen 


_______________________________________________________________ 

GENOMFÖRANDEBESKRIVNING 

ORGANISATORISKA FRÅGOR 

Tidplan 

Planen beräknas vinna laga kraft andra kvartalet 2011. 

Byggstart kan inledas så fort planen vunnit laga kraft. 

Genomförandetid 

Genomförandetiden är 10 år från den dag planen vunnit laga kraft. 

Ansvarsfördelning och huvudmannaskap 

Fördelning av tomter sker via kommunens tomtkö. Tomterna överlämnas till 

köparen för egen grovplanering samt uppförande av hus i egen regi. Vid försäljning 

kommer det att finnas riktlinjer avseende grundläggning, marknivåer mm. Dessa 

riktlinjer skapar förutsättningar för bl.a. hanteringen av dagvatten mm så att avsedd 

samordnad lösning för planområdet uppnås. Försäljning av tomter kommer att ske i 

samband med utbyggnaden av gator, ledningssystem mm enlig nedan. 

I det västra delområdet (tomter nr 1-6) kommer kommunen att ansvara för byggande 

av vägar, ledningssystem och diken för dagvatten. Tomterna 1-6 kommer att ingå i 

marksamfällighet avseende ny lokalgata med tillhörande dagvattenlösning samt 

planerat gångstråk. 

I det östra delområdet (tomter nr 7-10) kommer kommunen att ansvara för byggande 

av ledningssystem samt även upprustning av den befintliga gatan med tillhörande 

diken. Gatan kommer fortsättningsvis att betjäna de två befintliga fastigheterna (Böle 

1:97 samt Böle 1:98) samt två-tre nya tomter (10, 9 och ev. 8) enligt detaljplanen. 

Tomt nummer 7 får sin infart från Bölevägen. Samtliga fastigheter som nyttjar den 

gemensamma vägen kommer att anslutas till en marksamfällighet. 

Marksamfälligheten omfattar även ytor för dagvattenhantering och snöupplag. 

Tomterna 9 och 10 får ta det fulla kostnadsansvaret för erforderligt bullerskydd mot 

Sidsjövägen. 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande 


vid Klissvägen och Bölevägen 

Genomförandebeskrivning

2009-08-28 SBN-2010-00144 2. 

Reviderad 2009-10-30 05/275 

2010-12-01 

FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR 

Fastighetsbildning 

Genom avstyckning från Böle 1:1 nybildas 10 fastigheter för permanentbostadsändamål. 

Genom fastighetsreglering överförs markområden som enligt 

detaljplan utgör gatumark med kommunalt huvudmannaskap från befintliga 

bostadsfastigheterna Böle 1:68 och 1:95 till kommunens fastighet Böle 1:1. 

Böle 1:97 kan genom fastighetsreglering utökas med område från Böle 1:1. 

Särskild fastighet för teknisk anläggning kan nybildas genom avstyckning. 

En/flera marksamfällighet/er utgörande gemensam kvartersmark (vägar, gångvägar, 

grönytor mm) kan nybildas enligt detaljplanen. 

Gemensamhetsanläggning 

En eller flera gemensamhetsanläggningar inrättas avseende drift och underhåll av 

gemensamma tillfartsvägar, gångvägar, dagvattendiken och brandpost för de 

fastigheter som nybildas och befintliga bostadsfastigheterna Böle 1:97 och 1:98. 

Yta för Natur/Fornlämning är avsatt för bollspel, lek och rekreation mm för både 

nybildade och befintliga fastigheter i området. Ytan kan även utnyttjas för ev. 

snöupplag. 

En samfällighetsförening bildas för förvaltning av gemensamhetsanläggningarna. 

Rätten till nya allmänna underjordiska ledningar tryggas genom ledningsrätt eller 

avtalsservitut enligt ledningshavarens önskemål. 

Planområdet belastas av: 

Ledningsrätt för vattenledning, akt 2281K-F-3214 och ledningsrätt för teleledning, 

akt 2281K-F-2096. 

Kostnader 

Kostnader avseende fastighetsrättsliga åtgärder beräknas utgöra: 

Nybyggnadskarta 

ca 5-6000 kr/fastighet 

Avstyckning, fastighetsreglering och 

ca 100-120 000 kr 

bildande av marksamfällighet 

Inrättande gemensamhetsanläggningar 

tidersättning 

Ev ledningsrätt 

tidersättning 

Angivna priser avser gemensam handläggning av angivna åtgärder. Möjlighet finns att 

träffa överenskommelse med lantmäterimyndigheten om fast pris för 

lantmäteriförrättning. 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande 



Genomförandebeskrivning

2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 1. 


Klissbacken - två delområden i södra delen av Böle by - 



_______________________________________________________________ 

SAMRÅDSREDOGÖRELSE del 2 - Samråd 

Rubricerat detaljplaneförslag har varit föremål för samråd enligt PBL 5:20 under 

tiden 4 maj till 1 juni 2009. 

INKOMNA YTTRANDEN 

Förteckningen visar inkomna yttranden. 

A. Länsstyrelsen 

B. Vägverket 

C. Räddningstjänsten 

D. Miljönämnden 

E. Kultur & Fritid 

F. Skanova 

G. SBK Markavdelningen 

H. SBK Trafikavdelningen 

J. Karin och Bo Eriksson, Böle 1:70 

K. Anna-Lena och Hans-Olof Jonsson, Böle 1:95 

L. Anteckningar från platsbesök 14/5 2009 

M. Kommentarer till föregående (L) av grannträff 28/5 

N. Familjen Bengtson, Böle 1:142 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande Samrådsredogörelse del 2 



2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 2. 

KOMMENTARER TILL INKOMNA SYNPUNKTER 


Fornlämningar. Tre fornlämningar berörs av exploateringen. Länsstyrelsen 

meddelar att man sannolikt måste besluta om en arkeologisk förundersökning av 

de berörda fornlämningarna. 

Trafikbuller. Länsstyrelsen nämner att två av de tillkommande tomterna kan få 

trafikbullerstörningar och begär att det bör utredas ett alternativ med en 

skyddande bullerskärm närmast vägen. 

Tillgänglighet/Kollektivtrafik. Länsstyrelsen föreslår komplettering med 

sakuppgifter rörande turtäthet och busshållplatser. 

Vägfrågor. Länsstyrelsen begär (liksom Vägverket) en redovisning av hur och 

varför Klissvägen ska vara enkelriktad. 

(Som framgår av Vägverkets yttrande ser Vägverket inget hinder för att 

Klissvägens anslutning mot Sidsjövägen används.) 

Strandskydd. Länsstyrelsen påpekar att numera (sedan 2009-07-01) ska 

upphävande av strandskydd ske via planbestämmelse. 

Dagvatten. Länsstyrelsen begär att dagvattenhanteringen ska utredas och 

redovisas i kommande utställningshandlingar. 

Kommentarer till yttrande A 

A1. Fornlämningar. SBK:s markavdelning kommer att ta kontakt med 

länsstyrelsen så att en arkeologisk förundersökning ska kunna genomföras snarast 

möjligt. 

A2. Trafikbuller. Det kan vara lämpligt att kröna slänten mot Sidsjövägen med 

ett lagom högt bullerplank. En sådan åtgärd kan vara frivillig för fastighetsägarens 

del så länge inte den rekommenderade ljudnivån överskrids. En planbestämmelse 

införs i planförslaget, som anger att bullerplank ska finnas för det fall att den 

rekommenderade ljudnivån överskrids. 

A3. Tillgänglighet/Kollektivtrafik. Planbeskrivningens text kan kompletteras 

med nu rådande turtäthet. (Det är halvtimmestrafik morgon och eftermiddag samt 

heltimmestrafik övriga delar av vardagar.) 

Busshållplatsers läge ligger helt utanför detta planförslags plangräns och berörs 

därför inte av planförslaget. Någon förändring av befintliga hållplatser är inte 

planerad. (Hållplatser finns vid Bölevägens anslutning till Sidsjövägen och vid 

Klissvägens anslutning till Sidsjövägen.) 

A4. Vägfrågor. 

SBK:s trafikavdelning har formulerat följande: 

* I nu gällande detaljplan (DP 182) är Klissvägen inte ansluten till Sidsjövägen. I 

verkligheten finns dock anslutning till Sidsjövägen, som tillåter infart från 

Klissvägen från Sidsjövägen. Enligt lokal trafikföreskrift är det genomfartsförbud 

på Klissvägen mellan Bölevägen och Sidsjövägen. Det gäller för trafik i sydlig 

riktning, boende längs denna sträcka kan därmed använda anslutningen för både 

in- och utfart. 

* Den berörda delen av Klissvägen föreslås nu vara huvudgata och möjliggör på 

så vis att ha kvar infarten från Sidsjövägen. Därvid kan man ha valfri 

trafikreglering. (Nyligen har Vägverket och SBK:s trafikavdelning enats om att om 

utfart skall tillåtas på denna plats måste stopplikt gälla erforderliga siktsträckor 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 




2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 3. 

uppfylls först när fordonen kört ut på GC-vägen. För dubbelriktad trafik bör även 

breddning av Klissvägen göras.) Ett alternativ är att Bölevägen i sydvästlig riktning 

används som huvudgata. Där den ansluter till Sidsjövägen är sikten bra. 

* Sidsjövägen är en viktig väg för arbetspendling och har därmed högre krav på 

framkomlighet och högre hastighet. Antalet anslutningar bör därför begränsas. 

* Breddning av Klissvägen alternativt en förbättring av Bölevägen bör genomföras 

innan exploateringen sker. Dagens vägsystem är inte dimensionerat för att klara 

mera trafik. 

Planförfattarens summering av detaljplaneförslaget i utställningsskedet vad avser 

huvudgator i planområdet: 

* Både Klissvägen och Bölevägen redovisas som huvudgator i detaljplanen vilket 

öppnar för förbättringar för båda dessa vägar. 

* Även korsningen mellan Klissvägen och Bölevägen kan förbättras - detaljplanen 

ger möjlighet till det genom två hörnavskärningar och plats för en mindre 

sidoförskjutning av Klissvägen. 

A5. Strandskydd. I ett närområde av hundra meters bredd kring planområdet 

finns ett antal diken och små bäckar. Flertalet är bara tidvis vattenförande. En av 

bäckarna är stor nog för att eventuellt kunna ge upphov till strandskydd. En av 

planområdets tomter ligger delvis inom 100 meter från denna bäck. För denna 

tomt införs en bestämmelse om upphävt strandskydd. 

A6. Dagvatten. Det har gjorts en bedömning i samband med genomförda 

markundersökningar att marken i området i stor utsträckning är lämpad för lokalt 

omhändertagande av dagvatten och att man bör kunna leda dagvatten till 

befintliga diken. (Det finns ett stort antal befintliga diken i det öppna, mot söder 

sluttande landskapsparti som planområdet ingår i.) 

Nya avsnitt om dagvattenhantering ingår nu i planförslaget. 

B. Vägverket 

Vägverkets synpunkter återfinns också i länsstyrelsens yttrande. 

Vägverket ser inget hinder för att Klissvägens anslutning mot Sidsjövägen 

används men vill liksom Länsstyrelsen få en motivering varför och hur den ska 

vara enkelriktad trots att den klassas som huvudgata för genomfartstrafik. 

Kommentarer till yttrande B 

B1. Kollektivtrafik. Se kommentar A3. 

B2. Klissvägen. Tanken är inte längre att någon del av Klissvägen ska vara 

enkelriktad. Se kommentar A4. 

C. Räddningstjänsten 

Räddningstjänsten har inget att erinra. 

D. Miljönämnden 

Miljönämnden har tre synpunkter på planförslaget och översänder dessutom 

miljökontorets synpunkter: 

1. ”Exploatering av ytterligare nya områden kring Sidsjön måste bedömas i ett 

större sammanhang. Fjärrvärmeförsörjningen liksom kollektivtrafik och biltrafik, 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 




2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 4. 

mm måste få hållbara lösningar som också kan fungera tillsammans med den 

aktuella detaljplanen. 

2. ”I detaljplanen bör det skrivas in rekommendationer om val av lågenergihus 

och att för uppvärmning väljs hållbara system som inte binder fastighetsägare till 

el i framtiden. Dessutom kan det i exploateringsavtalet skrivas in krav på detta 

som en förutsättning för markförsäljning.” 

3. ”Detaljplaneringen bör innehålla åtgärder för att minska trafikbuller i området.” 

Miljökontorets skrivelse innehåller synpunkter om energi, markföroreningar, 

trafikbuller, dagvatten, kollektivtrafik, tillgänglighet samt om fortsatt utbyggnad i 

Sidsjöområdet. 

Kommentarer till yttrande D 

Kommentarer till miljönämndens synpunkter: 

D1. Exploatering av ytterligare nya områden. Den nu aktuella detaljplanen 

kan byggas ut som en separat och avgränsad etapp utan att man har någon 

anledning att nu beakta planområdets relation till senare eventuella exploateringar 

längre söderut och västerut. Sådana senare exploateringar kommer att ske åtskilt 

från bebyggelsen i Böle by. 

Det aktuella planområdet omfattar en ganska liten komplettering av bebyggelsen i 

Böle by. 

D2. Rekommendationer om energihushållning. Miljönämndens formulering 

kan läggas in som en rekommendation i planbeskrivningen. 

D3. Åtgärder mot trafikbuller. Se kommentar A2. 

Kommentarer till miljökontorets synpunkter: 

D4. Energi. Sundsvall Energi har inte ansett sig kunna ekonomiskt motivera en 

förlängning av fjärrvärmenätet fram till planområdet. Den teoretiska möjligheten 

att få till stånd fjärrvärme i någon form (lokal anläggning eller koppling till nätet i 

Sundsvalls tätort) vore om en riktigt stor satsning på ytterligare bostadsbebyggelse 

i Böle/Sörnacksta hade varit aktuell. Så är idag inte fallet. Därför återstår att man 

låter varje ägare av fastighet att göra ett individuellt val av uppvärmning. Se även 

kommentar D2. 

D5. Dagvatten. Miljökontorets synpunkter sammanfaller med 

stadsbyggnadskontorets. Se även kommentar A6. 

D6. Kollektivtrafik. Turtätheten är halvtimmestrafik morgon och eftermiddag 

samt heltimmestrafik övriga delar av vardagar. 

D7. Tillgänglighet. Områdets kupering är given och tyvärr ogynnsam för 

rörelsehindrade. Befintligt vägnäts lutningar är också ogynnsamma för 

rörelsehindrade. En ombyggnad av Bölevägens backe inom planområdet kommer 

att utredas. Vägens lutning kan komma att reduceras något. 

E. Kultur & Fritid 

Kultur & Fritid har inga synpunkter på planförslaget. 

F. Skanova 

Skanova uppger att man inte har några kablar i området. 

G. SBK Markavdelningen 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 




2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 5. 

Avtalsservitut finns för Böle 1:98 över kommunens fastighet Böle 1:1. 

Tomt nr 1 bör göras större. 

Oklarheter mellan karta och beskrivningstexter påtalas. 

Kommentarer till yttrande G 

Nuvarande avtalsservitut kommer att ersättas av delaktighet för Böle 1:98 i 

gemensamhetsanläggning. 

Tomt nr 1 har gjorts något större nu. 

Karta och beskrivningstexter har ändrats. 

H. SBK Trafikavdelningen 

Fråga ställs om Klissvägens anslutning mot Sidsjövägen: Har vägverket godkänt 

dubbelriktad anslutning mot Sidsjövägen 

Kommentarer till yttrande H 

Se under yttrande A och B samt kommentarer A4 och B2. 

J. Karin och Bo Eriksson, Böle 1:70 

Karin och Bo Eriksson bor i det detaljplanerade området norr om nedre delen av 

Klissvägen – DP 182 antagen av stadsbyggnadsnämnden år 1993. 

Man redovisar ett antal klagomål på avloppsledningarnas funktion med 

översvämning i källare och svåra problem med avloppslukt. ”Fullt med grus och 

sten i ledningarna efter alla översvämningar vi har haft. Vi ifrågasätter om 

huvudledningen klarar av fler byggnationer. Vi ser fram emot ett möte med 

berörda personer inom Väg och Vatten på plats.” 

”Klissvägen är för smal – gör något.” 

”Måste det byggas mera hus här Förstör inte vår fina Böle by. Låt den vara som 

den är.” 

Kommentarer till yttrande J 

J1. Avloppsproblem. Det slag av problem med avloppet från fastigheten Böle 

1:70 som beskrivs i yttrandet är obehagliga och bör verkligen klaras ut. Om 

problemen har någon relation till otillräckligheter på det kommunala ledningsnätet 

så måste sådana otillräckligheter lösas oavsett det blir en fortsatt utbyggnad i 

området eller inte. 

Av yttranden M och N framgår att det finns flera i området som har liknande 

klagomål på nuvarande avloppsledningar. Se kommentar M2. 

J2. Klissvägens bredd. Det stämmer att Klissvägen är smal. 

Detaljplanen är ritad så att en breddning ska vara möjlig. 

Se även kommentarer A4 och B2. 

J3. Måste det byggas mer här Det är kommunens initiativ att komplettera Böle 

by med ytterligare småhustomter på kommunägda fastigheten Böle 1:1. Det finns 

stor efterfrågan på villatomter i Sundsvall. 

K. Anna-Lena och Hans-Olof Jonsson, Böle 1:95 

”Vi blir förvånade över att kommunen ska ändra karaktären och göra en tät 

villamatta över det lantliga området. Dessutom saknar detaljplanen stöd i 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 




2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 6. 

översiktsplanen som just pekar ut skogsdungen som naturmark med 

strövområden.” 

Vidare erinras mot intrång på fastigheten (hörnavskärning) i anslutning till 

korsningen mellan Klissvägen och Bölevägen. 

Kommentarer till yttrande K 

K1. Översiktliga planer. Så här står det om översiktliga planer i planbeskrivningen: 

”En kommuntäckande översiktsplan antogs av kommunfullmäktige i december 

2005. Det aktuella planområdet finns inte identifierat på någon karta tillhörig 

översiktsplanen. Anledningen till detta är områdets ringa geografiska storlek 

och att det ingår i ett befintligt bebyggelsestråk. 

En utbyggnad i det aktuella området är dock i linje med gällande ÖP avseende 

förtätning inom befintlig bebyggelse. Kommunen ser positivt på att pröva ett 

byggande av lämpliga luckor.” 

Här citerad formulering är fortfarande relevant. Ingen del av planområdet har 

pekats ut i översiktsplanen som bevarandevärd naturmark. 

K2. Hörnavskärning. Den föreslagna hörnavskärningen besågs under ett 

platsbesök den 14/5 under samrådstiden. Då deltog bland andra Anna-Lena och 

Hans-Olof Jonsson. 

Se anteckningarna från detta möte som ingår som bilaga till samrådsredogörelsen 

och som kommenteras nedan under avsnitt L. Se kommentar L4. 

L. Anteckningar från platsbesök 14/5 2009 

Av berörda och engagerade grannar blev undertecknad Cege Zeipel kallad till en 

träff i planområdet. Anteckningar från träffen finns med som bilaga till denna 

samrådsredogörelse. Följande behandlades vid träffen och kommenteras i sin tur 

nedan: 

1. Vattenavrinning i anslutning till tomt nr 1. 

2. Behov av mötesplats vid Klissvägen. 

3. Liten befintlig bollplan. 

4. Korsningen mellan Klissvägen och Bölevägen. 

5. ”Gamla allmänningen” söder om Böle 1:95. 

6. Stenmuren i södra kanten av Böle 1:94. 

7. Tomterna 2, 3 och 4. 

(8.) Gångstigen förbi tomterna 2, 3 och 4. 

För samtliga nyssnämnda punkter finns konkreta, noterade förslag angivna i 

minnesanteckningarna. Kommentarerna nedan avser dessa noterade förslag. 

Kommentarer till yttrande L 

L1. Vattenavrinning i anslutning till tomt nr 1. Ett u-område på tomtens västra 

sida gör det möjligt att leda vatten från skogsområdet ovanför Klissvägen enligt 

förslaget i anteckningarna. Förslaget behöver genomföras för att göra tomt nr 1 

byggbar. Som grannarna i området har påpekat så behöver en vägtrumma ha 

större dimension än den nuvarande trumman. 

L2. Behov av mötesplats vid Klissvägen. Föreslagen åtgärd enligt 

anteckningarna ligger utanför planområdet. Åtgärden bör bli genomförd i 

samband med överlämnandet av den övre delen av Klissvägen till vägförening. 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 




2000-08-28 SBN-2010-00144 

05/275 7. 

L3. Liten befintlig bollplan. Detta lilla område föreslås ingå i blivande 

gemensamhetsanläggning och där nuvarande nyttjare bland grannar får ingå i 

samfällighetsföreningen. Se planbeskrivning och genomförandebeskrivning. 

L4. Korsningen mellan Klissvägen och Bölevägen. Plankartan har ändrats så 

att hörnavskärningen blir något mindre. Samtidigt kan Klissvägen förskjutas en bit 

mot norr in på fastigheten Böle 1:68. Intrånget visas på plankartan som plats för 

enskild väg. 

L5. ”Gamla allmänningen” söder om Böle 1:95. Det berörda området föreslås 

nu ingå i blivande gemensamhetsanläggning istället för att vara tomtmark. 

Förfarandet blir samma som enligt L3 ovan. 

L6. Stenmuren i södra kanten av Böle 1:94. Ett par meter lämnas mellan 

stenmur och blivande tomtmark. Det berörda området föreslås ingå i blivande 

gemensamhetsanläggning istället för att vara tomtmark. Förfarandet blir samma 

som för L3 ovan. 

L7. Tomterna 2, 3 och 4. Tomterna har förskjutits åt söder. 

Dessutom har gränserna för alla tomterna flyttats ett par meter från ravinen. Det 

berörda området längs ravinen föreslås ingå i blivande gemensamhetsanläggning 

istället för att vara tomtmark. Förfarandet blir samma som enligt L3 ovan. 

L(8). Gångstigen förbi tomterna 2, 3 och 4. Den nedre delen av området för 

gångstig har breddats så att tillfart till tomt nr 3 ryms. 

M. Kommentarer till föregående (L) av grannträff 28/5 

Alva Söderström och Göte Bengtsson har sänt in en skrivelse som innehåller 

anteckningar från en grannträff, som tog ställning till de förslag som finns i 

anteckningarna enligt L ovan. 

Man instämmer i förslag 1-7. För förslag 1 framhåller man att det behövs en 

större vägtrumma än idag. Se kommentar L1. 

Utöver ovanstående instämmanden lägger man till följande punkter: 

”Vatten- och avloppsledningar är redan nu underdimensionerade och lukt 

vid rensning av avloppsbrunnar tränger in i husen. Detta bör åtgärdas.” 

 

 

”Försök behålla den lantliga miljön för kommande bybor.” 

”I och med denna detaljplan bör Klissvägen även i fortsättningen förvaltas 

av kommunen åtminstone fram till sandgropen mitt emellan 

kraftledningarna.” 

Kommentarer till yttrande M 

M1. Kommentarer till förslag enligt anteckningar från platsbesök K. Här 

kan noteras att berörda grannar instämmer i de förslag 1 – 7 som redovisats i 

minnesanteckningarna från platsbesöket. En nyhet för grannarna blir att de 

samtliga intresserade grannar har möjlighet att ingå i den samfällighetsförening 

som kommer att bildas för det nya planområdets gemensamhetsanläggning. 

Denna samfällighetsförenings ansvar vidgas till att också få hand om de små 

områden som grannarna har ett intresse i – förslagen 3, 5 och 6. Detta i sin tur 

innebär inte att man belastas av kostnader för de delar av samfällighetsföreningens 

åtaganden som man inte har någon nytta av. Se vidare planbeskrivning och 


_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 




2009-10-30 SBN-2010-00144 

05/275 1 

Detaljplan för Böle 1:1 

Klissbacken - två delområden i södra delen av Böle by 



_______________________________________________________________ 

UTLÅTANDE 

Rubricerat detaljplaneförslag har varit utställt enligt PBL 5:23 under tiden 28 

september – 24 oktober. 

INKOMNA YTTRANDEN 

Förteckningen visar inkomna yttranden. 

Staten 


B. Vägverket 

Sundsvalls kommun (förvaltningar och bolag) 

C. Miljökontoret avstår från yttrande. (Har inget att tillägga utöver tidigare 

yttranden.) 

D. Sundsvall Energi AB. Bedömning beträffande fjärrväme kvarstår. 

E. Service- och teknikförvaltningen, Utemiljöavdelningen avstår från yttrande. 

(Har inget att tillägga utöver tidigare yttrande.) 

F. Service- och teknikförvaltningen, Gatuavdelningen 

G. SBK, Kollektivtrafik och tillgänglighet 

H. SBK Markavdelningen 

J. SBK, Trafikavdelningen 

Övriga 

K. Klissvägens samfällighetsförening 

L. Göte Bengtsson med flera 

M. Kjell och Alva Söderström 

N. Tord Sjöberg - anteckning efter telefonsamtal 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande 



Utlåtande

2009-10-30 SBN-2010-00144 

05/275 2 

KOMMENTARER TILL INKOMNA SYNPUNKTER 


Bullerdämpande åtgärder. Planbestämmelsen m, finns ej angiven på plankartan. 

Det är viktigt att denna planbestämmelse införs om tomterna 9 och 10 vid 

Sidsjövägen ska bebyggas. 

Anslutning . Enligt plankartan medges en breddning av Klissvägen om 

dubbelriktad trafik ska införas. Åtgärder som ska utföras inom ett vägområde är 

tillståndspliktiga enligt 43 § väglagen. 

Strandskydd. I en särskild skrivelse i ärendet har länsstyrelsen beslutat att 

upphäva strandskyddet för en mindre del av planområdet. Detta har skett efter en 

särskild kommunicering med kommunen om denna fråga. 

Kommentarer till yttrande A 

A1. Bullerdämpande åtgärder. Planbestämmelsen m har lagts in på plankartan 

för tomterna 9 och 10. 

A2. Anslutning. Tillståndsplikten enligt väglagen har redigerats in i 

beskrivningstexten. 

A3. Strandskydd. Hanteringen av strandskydds frågan har föranlett en 

omredigering av beskrivningstexten samt att en planbestämmelse om att 

strandskyddet är upphävt har tagits bort. 

B. Vägverket 

Buller nivåerna för tomterna närmast Sidsjövägen (9 och 10) ligger på gränsen när 

det gäller bullerriktvärden för ny bebyggelse. Ska dessa tomter bebyggas måste en 

planbestämmelse, om att riktvärdena ska klaras, tas med på plankartan och vara en 

förutsättning när bygglov prövas. 

Kommentar till yttrande B 

Se kommentar A1. 

F. Service- och teknikförvaltningen, Gatuavdelningen 

Dagvatten. Man bör beakta att det kanske blir mer vatten i diket på Bölevägen. 

Både sidotrummor och trumman som ligger under Bölevägen bör ses över. 

Bölevägen. Bölevägen mellan Klissvägen och Sidsjövägen är i dåligt skick och i 

samband med exploateringen kommer sannolikt trafikmängden att öka. En 

förbättring av vägen bör bekostas med exploateringsmedel. 

Kommentar till yttrande F 

Synpunkterna har redigerats in i beskrivning och genomförandebeskrivning som 

förtydliganden särskilt gällande dagvattenhanteringen. SBK:s markavdelning, som 

ansvarar för områdets exploatering, är medveten om att Bölevägen är i behov av 

upprustning. För berörda delar av Bölevägen (från korsningen vid Klissvägen och 

ned till anslutningen närmast Sidsjövägen) kommer upprusning att ske både 

gällande diken och trummor för hantering av dagvatten men även justering i 

höjdled för att den nya infarten till västra delområdet ska kunna utföras på ett bra 

sätt. 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande 



Utlåtande

2009-10-30 SBN-2010-00144 

05/275 3 

G. SBK, Kollektivtrafik och tillgänglighet 

Ny stadsbusslinje. Från 2/11 2009 kommer en stadsbusslinje att trafikera 

Sidsjöområdet. I första läget kommer bussen att gå till Tegelbruksgatan men 

tanken är att när områdena söder om Mårtensro byggs ut, till exempel Sörnacksta, 

kommer stadsbusslinjen att förlängas till Medskogsbron. 

Linjen kommer att trafikeras med 10-minuterstrafik under högtrafik och med 

kvartstrafik i övrigt dagtid samt halvtimmestrafik kvällar och helger. Detta är en 

klar förbättring jämfört med dagens halvtimmestrafik under högtrafik och 

timmestrafik i övrigt. 

Kommentar till yttrande G 

Information om den nya stadsbusslinjen har redigerats in i planbeskrivningen. 

Bullerdämpande åtgärder. Det saknas markering av bestämmelse m på 

plankartan. Kostnadsansvaret för tomterna 9 och 10 bör framgå av 


Kommentarer till yttrande H 

H2. Se kommentar A1. Kostnadsansvaret för tomterna 9 och 10 har redigerats in 

i genomförandebeskrivningen. 

J. SBK, Trafikavdelningen 

Från trafikavdelningen föreslås att vägområdet för Klissvägen (mellan Bölevägen 

och Sidsjövägen) görs bredare. 

Kommentar till yttrande J 

Vägområdet har breddats på plankartan. 

K. Klissvägens samfällighetsförening 

Samfällighetsföreningen begär på en rad punkter att man inte ska drabbas av 

några kostnader som en följd av områdets exploatering. 

”Huvudinfart för detta område skall vara Bölevägen + egen väg då Klissvägen 

inte är rustad för ökad trafik.” 

”Dialog skall föras med samfälligheten under tiden.” 

Kommentar till yttrande K 

Samfällighetsföreningens synpunkter har lämnats till markavdelningen som 

ansvarar för områdets exploatering. 

L. Göte Bengtsson med flera 

I skrivelse från sju berörda fastighetsägare nämns dels att man fått gehör för ett 

flertal synpunkter under planprocessen men att man vill framföra några tillägg: 

”Dagvattenfrågan för den nya bebyggelsen bör lösas på ett betryggande 

sätt med tanke på vårflod och höstregn.” 

”Eftersom nedre delen av Klissvägen underhålles av kommunen på grund 

av närliggande detaljplaneområde angränsar till vägen, vilket framförts av 

tjänstemannen Mats Westling vid väginformationsträffar, borde ju även 

det nya detaljplaneområdet medföra att motsvarande del av Klissvägen av 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande 



Utlåtande

2009-10-30 SBN-2010-00144 

05/275 4 

rättviseskäl skötes av kommunen.Vidare bör påpekas att på näst sista sidan 

av detaljplanen framgår att Klissvägen ingår i denna t.o.m. fastigheten 

Böle 1:80, planen underskriven av Ingrid Norman. I och med denna 

detaljplan för området, bör Klissvägen även i fortsättningen förvaltas av 

kommunen åtminstone fram till den gamla sandgropen mitt under 

kraftledningarna. Sandgropen som ligger på kommunens mark kunde ju då 

användas som vändplats för plogbil och andra arbetsfordon.” 

Kommentar till yttrande L 

L1. Dagvatten. SBK:s markavdelning, som ansvarar för områdets 

exploatering, är medveten om dagvattenfrågans vikt. Hantering av dagvatten 

har särskilt beaktats i samband med projektering av nya lokalgator samt 

utformningen av tillkommande småhustomter. Även berörda delar av 

Bölevägen och Klissvägen har ingått i denna planering. Mer utförlig hantering 

av dagvatten, se planbeskrivningen. 

L2. Klissvägens förvaltning. Klissvägen på delen väster om Bölevägen är 

numera överlämnad till Klissvägens samfällighetsförening. 

M. Kjell och Alva Söderström 

Kjell och Alva Söderstöm invänder mot att den av dem ägda naturmarken på 

fastigheten 1:91 nämns som naturmark där allemansrätt gäller. ”Vi anser att denna 

del ska strykas ur handlingen.” 

Kommentar till yttrande M 

Det stycke som nämner privatägd naturmark har strukits i planbeskrivningen. 

N. Tord Sjöberg - anteckning efter telefonsamtal 

Av anteckningen efter telefonsamtalet framgår att Sjöberg, ägare till Böle 1:97 inte 

tänkt sig att det ska bli någon ytterligare genomfartstrafik på hans fastighet. 

Kommentar till yttrande B 

Beteckningen g har redigerats bort på den berörda delen av fastigheten Böle 1:97. 

(Följden av detta blir att fastigheten fortfarande avses ingå som andelsägare i 

gemensamhetsanläggningen men ej att någon del av fastigheten ska överföras till 

gemensamhetsanläggningen.) 

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antagande 



Utlåtande

2009-08-28 05/275 


Klissbacken – två delområden i södra delen av Böle by 


Sidjsjö, Sundsvalls kommun 

_______________________________________________________________ 

SÄNDLISTA 

Länsstyrelsen, Kultur/Naturavdelningen, 871 86 HÄRNÖSAND 

TeliaSonera , NFI, 851 87 SUNDSVALL 

TS Skanova Access AB, 851 97 SUNDSVALL 

Banverket, Mellersta Regionen, Trafiksektionen, Box 417, 801 05 GÄVLE 

Sundsvalls Hamn AB, Box 805, 851 23 SUNDSVALL 

E.ON, Anläggning, Box 850, 851 24 SUNDSVALL 

Sundsvalls Tidning, 851 72 SUNDSVALL 

Dagbladet, Box 466, 851 06 SUNDSVALL 

SVT Mittnytt, 851 80 SUNDSVALL 

TV4 Mitt, Metropol, 851 71 SUNDSVALL 

Sveriges Radio Västernorrland, Krönvägen 18, 851 80 SUNDSVALL 

Service- och teknikförvaltningen 

Kommunstyrelsekontoret 

- kansliet 

Kultur&Fritid 

KHR - Kommunala Handikapprådet 

Lantmäterikontoret 

Miljökontoret 

Barn- och utbildningsförvaltningen 

Socialtjänsten 

Stadsbyggnadskontoret 

- byggavdelningen 

- kollektivtrafik och tillgänglighet 

- kundservice 

- mark- och exploateringsavdelningen 

- strategisk planering 

- trafik- och kartavdelningen 

MittSverige Vatten AB 

Sundsvall Energi AB 

- elnät 

- fjärrvärme 

- Servanet 

REKO Sundsvall 

Räddningstjänsten Sundsvall-Timrå 

Stadsbyggnadsnämndens ledamöter 

berörda fastighetsägare enligt fastighetsförteckning samt bostadsrättshavare, 

hyresgäster och intresseföreningar m fl

Klissbacken - Sundsvall

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?