KTH: Utbud priser och avreglering 1990-2011 - Trafikanalys

More documents

Recommendations

Info

TÅGAB:s 1960-talsvagnar med påstigande resenärer i Skövde. Foto: Oskar Fröidh 13 oktober 2011. Interiör i ett Öresundståg, flexavdelningen med plats för barnvagnar och bagage. Foto: Oskar Fröidh. 50
Dörrarna och instegen i 1960-talsvagnarna är inte anpassade för rörelsehindrade personer och nya fordon håller en högre standard. Foto: Oskar Fröidh Stockholm C januari 2010. 51
Page 1: Utveckling av utbud och priser på
Page 5 and 6: Innehållsförteckning Förord ....
Page 7 and 8: Sammanfattning Utvecklingen av pers
Page 9 and 10: trafikupplägg fick SJ ersättning
Page 11 and 12: Figur Konkurrerande interregional t
Page 13 and 14: Figur: Restid mätt som reshastighe
Page 15 and 16: Summary in English The development
Page 17 and 18: almost exactly the same as the one
Page 19 and 20: It remains to be seen whether SJ or
Page 21 and 22: Competition often leads to lower pr
Page 23: Figure: Prices of different product
Page 26 and 27: • Kommersiella interregionala lin
Page 28 and 29: 2.2 Utvecklingen 1990-2011 KTH Jär
Page 30 and 31: Figur 2.1: Persontrafikens utveckli
Page 32 and 33: 2.4 Utbudsförändringar i tågtraf
Page 34 and 35: Länshuvudmännens Öresundståg ut
Page 36 and 37: 3 Effekter av avreglering av person
Page 38 and 39: Veolia nattågstrafik Göteborg-Sto
Page 40 and 41: Västkustbanan och Malmö-Alvesta 2
Page 42 and 43: Figur 3.1: Konkurrerande interregio
Page 44 and 45: Tabell 3.1: Privat interregional t
Page 46 and 47: Tabell 3.2 (forts): Interregional t
Page 48 and 49: SJ Intercitytåg med SJ:s egen rull
Page 52 and 53: 4 Västkustbanan 2009-2012 4.1 Inle
Page 54 and 55: Göteborg Mölndal Kungsbacka Vagge
Page 56 and 57: Antal avgångar med genomgående t
Page 58 and 59: esandet med 125 % jämfört med X 2
Page 60 and 61: efter de uppgifter som finns i ASEK
Page 62 and 63: Kundgrupper för de olika tågprodu
Page 64 and 65: 5 Utvärdering av avregleringens ef
Page 66 and 67: Skandinaviska Jernbanor som kör Bl
Page 68 and 69: länder. Ett undantag är Norge som
Page 70 and 71: 6 Intermodal och intramodal konkurr
Page 72: 7 Utveckling av utbud i olika typer
Page 78: 7.2 Utveckling av priser i olika ty
Page 82 and 83: Tabell 8.1 Utbud och priser för l
Page 84 and 85: Figur 8.2 Svenska buss linjenät f
Page 86 and 87: Tabell 9.1 Utbud och priser för fl
Page 88 and 89: mellan hög- och lågtrafik. Lågtr
Page 90 and 91: Nattåg I relationer där det finns
Page 92 and 93: Bilaga 2: Lista över undersökta r
Page 94 and 95: Bilaga 3: Tabeller över utbud 1990
Page 96 and 97: 2 kl rabatt 1990 2 --- 2 2 --- 6:26
Page 98 and 99: 2 kl rabatt 1990 18 --- 18 9 9 2:21
Page 100 and 101:
Eskilstuna - Stockholm År Antal tu
Page 102 and 103:
Utrikesförbindelser 1990-2011 KTH
Page 104 and 105:
Nattåg 1990-2011 KTH 2012-07-25 G
Page 106 and 107:
Rikstrafik 1990-2011 KTH 2012-07-25
Page 108 and 109:
Västerås - Norrköping År Antal
Page 110 and 111:
Mora - Borlänge År Antal turer *
Page 112 and 113:
Malung - Borlänge År Antal turer
Page 114 and 115:
Värnamo - Jönköping År Antal tu
Page 116 and 117:
Lokala och regionala tågsystem 199
Page 118 and 119:
Alingsås-Göteborg Antal turer per
Page 120 and 121:
Linköping - Norrköping Restid Bil
Page 122 and 123:
Övriga relationer 2005-2011 Utan p
Page 124 and 125:
Strömstad - Göteborg År Antal tu
Page 126 and 127:
Varberg - Göteborg År Antal turer
Page 128 and 129:
Emmaboda - Karlskrona År Antal tur
Page 130 and 131:
130
Page 132:
KTH Järnvägsgrupp Järnvägsgrupp
show all

KTH: Utbud priser och avreglering 1990-2011 - Trafikanalys

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?