Ruter Coating 33 2005 - Tikkurila

TIKKURILA COATINGS KUNDTIDNING NR 33/2005Temaspeedhelt förnyadVattenburetvinner terräng

I detta nummerTikkurila utvidgar sitt utbud med pulverfärg från Rohm and Haas 4Bättre service med nytt Temaspeed-koncept 6Nytt koncept för tillverkning av färgkartor – Colour à la Carte 36Vattenburen färg förbättrade arbetsförhållanden hos Norcolour 39TRÄINDUSTRIHögre produktkvalitet med vattenburna lösningar 27Rätt ytbehandling förlänger livet på träkonstruktioner utomhus 30Möbelindustrin måste minska VOC-utsläppen 33Exportchef för Baltikum minns: Det hela började med skidor… 41METALLINDUSTRIMusik för ögat i Prag 10Tikkurilas metallindustrifärger framgångsrika i Ungern 10Tikkurilas industrifärger välkända i Ryssland 12Temadur SC – nytt alternativ för fordonsmålning 19Botniabanan – nordiskt samarbete i praktiken 20TIMBERJACK fäller, kvistar, kapar och forslar 24Skyddande ytbehandling förlänger livet på fritidsbåtar 48GOLVBELÄGGNINGNy elektriskt ledande ESD-beläggning för betonggolv 15Effektivare service till planerare 16Du kan hämta våra bilder på Tikkurilasbildbank. Enklast kommer du åtmaterialet genom at logga in via adressetwww.tikkurila.fi/kuvapank ki,användarnamn: tikkurila, lösenord:9945.Industrigolvguide 17Färg och beläggningar för väggar och tak 18Beläggningar för silos, bassänger ochcontainers av betong 18NYTTAuktoriserad utbildningi korrosionsskydd hos Tikkurila 4Översyn av EU:s kemikalielagstiftning 5MED-godkännande för Tikkurila-produkter 40COIL COATINGStrukturerade Novacoil® bandlackerersätter plastisol 42Ny färgkarta Novacoil ® Metallic Colours maalipinnoitteilleför bandlacker45Vattenburna färger för bandlackering 46OMSLAG: 4D Center – Prague. FOTO: MICHAELA ANTŮSKOVÁ^2 RUTER COATING 33/2005

NR 33 / 2005Årgång 25UTGIVARETikkurila Coatings OyKuninkaalantie 1PL 53, 01301 VANTAAPuh. (09) 857 741Fax (09) 8577 6911www.tikkurila.fi /coatingsCHEFREDAKTÖRUlf KoivulaREDAKTIONSNÄMNDPer-Erik AuraPetri JärvinenArto NummelaJarmo PorokuokkaJuhani SaarelaArja SalorantaArja SchadewitzKari SoljamoREDAKTIONSSEKRETERAREMinna Ihamäki-LaitinenHeidi Juvonen-LindströmÖVERSÄTTNINGArne LarssonGösta TompuriOMBRYTNINGAnne HassinenTRYCKERIPunamustaCOPYRIGHTInförda artiklar får endast citerasmed uppgivande av källan:Copyright Tikkurila Coatings, RuterCoating kundtidning 33/2005 omannat ej anges i samband medrespektive artikel. Återgivande ellermångfaldigande av kompletta artiklarskall på förhand avtalas medredaktionssekreteraren.ISSN 0780-086XTikkurila Coatings Oy– ett självständigt dotterbolagtill Tikkurila Oy sedan 1997– produktion i Finland ochPolen– egen säljorganisation iSverige, Norge, Danmark,Nederländerna, Estland,Lettland, Ryssland ochUngern– affärsområde: färger, lackeroch ytbeläggningar förindustriellt brukInförnya utmaningarNär jag som ny VD tog över ansvaret förTikkurila Coatings Oy, lovade jag att göramitt yttersta för att vi som bolag ochteam skall uppnå de framgångar våraägare förväntar av oss. Jag tycker attvi som team har gått framåt och har engod atmosfär som också avspeglat sigute hos våra kunder. Vi har nu tillsammansfl era intressanta projekt på gång,som kommer att bära frukt inkommandeår. Det som vi framför allt har fokuseratpå är olika UV-härdande och vattenburnasystem för såväl trä- som metallindustrin.Vi jobbar också med ett helt nytttorksystem inom UV som kan ge enormafördelar för våra kunder.Under 2004 har vi också satsatstort på att utveckla vårt nätverk av Temaspeed-återförsäljare.Från årets börjankommer vi att lansera ett förnyatkoncept med nya produkter, nytt marknadsföringsmaterialoch ett digert utbildningsprogram.Med vårt Temaspeedkonceptämnar vi tillfredställa de fl estabehov vad beträffar industriell ytbehandlingsåväl inom trä som metall.Vi kommer att fokusera på våra huvudmarknaderi Nord- och Östeuropasamt Ryssland och de övriga OSS-länderna.Men idéer fi nns på att även lanseraTemaspeed-konceptet på andramarknader.För att fokusera på våra kärnmarknaderi Nord- och Östeuropa har vi beslutatavveckla verksamheten i Storbritannienfrån slutet av 2004. Tikkurila CoatingsLtd i West Bromwich såldes till ett nybildatbrittiskt företag som fortsätter attutveckla Temaspeed-konceptet och blirdistributör för Tikkurila Coatings i landet.Från början av 2005 har vi också slutitett långsiktigt leveransavtal med Rohmand Haas inom området pulverfärg. Förstasteget är att verka som distributörmed ensamrätt i Norden, Baltikum samtOSS, inklusive Ryssland.Vi har också långt framskridna planerpå att starta produktion för att tillfredställavåra kunders behov på den alltmer växande östmarknaden. Vi kommeratt co-branda våra produkter angelägnaom att uppnå full effekt av Tikkurilasrykte som det mest kända färgvarumärketi Ryssland samt av Rohm and Haasposition som en av världsledarna i pulverfärg.På råmaterialsidan har vi brottatsmed stigande priser och tillgänglighet.Detta tros också fortsätta hela året 2005.Vår inköpspersonal i hela Tikkurilakoncernenjobbar hårt för att få styr på problemet.Men jag är optimist och tror attdetta också innebär nya möjligheter föross alla som är professionella och fullaav nya idéer.Ruter Coating fyller 25 år i år, och föratt hylla jubileethar tidskriftenfått ett nytt utseende.Sedan börjanhar tidskriftenäven publiceratspå fi nska undernamnet Ruutu,och från dettanummer kommerden ut samtidigtäven på engelska.Namnet ärdet gamla bekantaTikkurila CoatingsJournal.ULF KOIVULACHEFREDAKTÖRLedarenRUTER COATING 33/2005

nyttKursdeltagarna i bilden har ännu integenomfört arbetsprovet och inteheller fått sina betyg, vilket delvisförklarar deras ansiktsuttryck.Till höger Tikkurila Coatings tekniskarådgivare Juha Kilpinen bredvidTAO:s vicerektor och lektor i ytbehandlingHeikki Kapiainen.Auktoriserad utbildningi korrosionsskydd hos TikkurilaJUHA KILPINEN, TEKNISK RÅDGIVARE FOTO: ARJA SCHADEWITZUtbildningscentret Paletti genomförde20–22 september2004 teoridelen i enav Korrosionsinstitutet SCI AB auktoriseradkurs i rostskyddsmålning isamarbete med TAO (Stiftelsen förÅbo yrkesinstitut). Denna gång vardet åtta kursdeltagare som hade siktetinställt på att bli auktoriserade korrosionsskyddsmålare.Kursen omfattade 25 timmar teorioch 34 timmar arbetspraktik. Arbetsprovetfi ck kursdeltagarna genomföra28–29 oktober 2004 hos HaapanenOy i Pirkkala (Finland).Kurser för auktorisering av korrosionsskyddsmålarehar sedan längeanordnats i Sverige. I Finland är detTAO som står för motsvarande utbildning.Teoridelen på TAO:s förstakurs hölls i Tikkurilas lokaler redan1996. Nu var det andra gången somkursen gick av stapeln hos Tikkurila,men TAO var offi ciell arrangör.På auktoriserade arbetsplatsermåste minst 25 % av målarna ha ge-nomgått kursen. Dessutom måsteminst 50 % av målarna på arbetsplatsenha en arbetserfarenhet som uppfyllerantagningsvillkoren för dennautbildning. Dessa kräver fackutbildningoch ett års arbetserfarenhet ellerfyra års arbetserfarenhet för sökandeutan fackutbildning. Auktorisering ärett krav för arbete i Sverige och kanockså vara ett villkor för fi nländskaunderleverantörer som är verksammai Sverige.•Tikkurila utvidgar sitt utbud medpulverfärg från Rohm and HaasTikkurila Oy och Rohm andHaas Powder Coatings harslutit ett avtal som innebäratt Tikkurila kommer att vara exklusivdistributör för Rohm and Haas pulverfärgi Finland, Sverige, Norge, Baltikumoch OSS, inklusive Ryssland.Tikkurila kommer att ge sina kunderall möjlig assistans med råd ochinstruktioner från orderhantering tillleverans. Man kommer även att erbjudabåde tekniskt stöd och säljstöd,och identifi era potentiella besparingsåtgärderför kunderna.– Vi ser fram emot denna möjlighetatt arbeta med en global marknadsledare.Vi kan nu erbjuda vårakunder ett komplett utbud av industrifärgprodukter,inklusive högkvalitativpulverfärg, säger Ulf Koivula, VD förTikkurila Coatings Oy. – Denna nybildadeallians kommer att ge ossmer tekniska resurser och möjlighetatt snabbt betjäna våra kunder samtidigtsom vi kan bredda vår kundbas,oberoende av geografi skt läge.Robert Linsdell, VD för Rohm andHaas Powder Coatings i Europa tilllägger:– Vår allians ger oss möjlighetatt snabbare komma ut till marknadenmed nya produkter genomatt använda Tikkurilas väl etableradenätverk i Norra och Östra Europa.(ASC)Ytterligare information:info.coatings@tikkurila.fi4 RUTER COATING 33/2005

nyttGrundläggande översyn avEU:s kemikalielagstiftningANU PASSINEN, AVDELNINGSCHEF, INFORMATIONS- OCH FORSKNINGSTJÄNSTEREuropeiska unionen har inlett en totalöversyn av kemikalielagstiftningen.Förslaget som detta resulterat i kallasREACH, engelsk förkortning av Registration,Evaluation and Authorisation of Chemicals(registrering, utvärdering, godkännandeoch begränsning av kemikalier).Förslaget går ut på att tillverkare och importörerav kemiska ämnen skall för myndigheternavisa att de klarar av att hanterakemikalien på ett säkert sätt. Deraskunder skall också vara informerade omhur handhavandet skall ske.Förslaget har tagits emot med ytterstblandade känslor. Hotbilder har tecknatsfrån alla håll: somliga befarar att det nyautvidgade regelverket kommer att orsakamassarbetslöshet, medan andra anseratt förslaget inte skyddar medborgarnai en tillräcklig omfattning. Förslaget ärDen kemiska industrin är föremål fören både omfattande och detaljerad lagstiftning.Förutom lagar är det kundernaskrav som styr utvecklingen i riktningmot ännu säkrare produkter. Den gällandelagstiftningen har dock kritiserats för stelbenthetoch tidsödande förfaranden. Föreskrivnarutiner är komplicerade och kräveratt man är grundligt insatt i dem.nu föremål för beredning i EU:s ministerrådoch Europaparlamentet började behandlaärendet hösten 2004. Enligt optimistiskabedömningar kan lagstiftningi överensstämmelse med REACH börjaträda i kraft år 2007 och sedan implementerasetappvis undan för undan.REACH-förfarandet gäller alla företagsom framställer kemiska ämnen i kemikalielagstiftningensmening. Målningsfärgerär preparat av sådana ämnen ochomfattas inte av samtliga bestämmelseri det föreslagna regelverket. Preparat avdenna typ behöver t.ex. inte registrerassom sådana, däremot måste samtliga beståndsdelari dem vara registrerade.Den största risken för både producenteroch konsumenter av färg är att denkommande lagstiftningen kan leda tillstopp för framställning och import av viktigaråvaror. Regelverkets slutgiltiga utformningär emellertid så höljd i dunkelatt det inte går att göra någon uttömmandebedömning av dess effekter. Tikkurilaföljer lagstiftningsprocessen allt eftersominformation om innehållet i och effekternaav REACH fi nns att tillgå.Ytterligare information: http://europa.eu.int/scadplus/leg/sv/lvb/l21282.htmREACH-förfarandet förgodkännande av kemiska ämnenRegistrationFöretag skall hos EU:s kemikaliemyndighetregistrera alla ämnen som de framställereller importerar till EU-området ikvantiteter som överstiger 1 000 kg/år.Anmälan till registrering skall innehållauppgift om ämnets inneboende egenskaperoch skaderisker, dvs. användningsområdenoch med användningenförbundna hälso- och miljörisker. Informationspliktenberor på kvantiteten somframställs.Riskbedömning och uppgift om vadtillverkaren gör för att begränsa eventuellarisker ingår som väsentliga delar avinformationsplikten. De registrerade uppgifternasammanställs i form av kemikaliesäkerhetsrapporter,som upprättas förämnen som framställs i större kvantiteterän 10 ton/år. Hur dessa rapporter kommeratt användas har ännu inte definieratsmed någon högre grad av precision.EvaluationMyndigheten kontrollerar de för registreringinlämnade uppgifterna om ämnendär produktionsvolymen överstiger 100ton/år. Kontrollen omfattar också ämnenför vilka tillverkaren föreslagit ytterligaretestning, eller som myndigheten vill prövaav andra skäl.AuthorisationAnvändning av de mest vådliga ämnenakräver särskilt tillstånd. Godkännandetkan begränsas till att gälla för användningunder särskilda omständigheterinom EU-området i dess helhet eller föranvändning på en särskilt angiven anläggning.Ämnen som kräver godkännandelistas med angivande av datum från vilkettillstånd krävs för framställning och användning.ChemicalsDet föreslagna regelverket omfattar ämnensom sådana eller i beredningar, ämnensom ingår i varor, ämnen som ingåri växtskyddsmedel och biocidprodukteroch vissa isolerade intermediärer. Termen”chemicals” är därför en smula missvisande.EU:s kemikaliemyndighet ochde nationella myndigheterna i EUAll verksamhet i anslutning till REACHkommer att koordineras av en ny europeiskkemikaliemyndighet (som möjligenkommer att förläggas till Finland) som fårtill uppgift att administrera det gigantiskainformationsflödet som REACH kommeratt skapa. Arbetsfördelningen mellanden europeiska myndigheten och denationella myndigheterna i EU är en frågasom kommer att föranleda diskussionoch debatt.•RUTER COATING 33/2005 5

Bättre serviceNya trender i både färg- och tillverkningsindustrin har tillsammansmed Tikkurilas allt mer internationaliseradeverksamhet inneburit att konceptet för Temaspeedåterförsäljaremåste ses över och breddas till nyamarknadsområden. Det nya konceptet erbjuderbättre service till användarna av industrifärg ochlanseras våren 2005.En viktig del av det nya konceptetbygger på Tikkurilasförmåga att med hjälp avvåra Temaspeed-återförsäljare alltidkunna ta fram och leverera såvälidentiskt lika standardlösningar somskräddarsydda lösningar till våra kunderoch deras underleverantörer. Näroch var helst behov fi nns – i ett ellerfl era länder – utan att kompromissamed våra standarder för kvalitet ochpålitlighet.Det nya konceptet bygger på ettnoga avvägt sortiment av nyckelprodukter,ett förstklassigt nyanseringskoncept,ett förnyat utbildningsprogramför våra återförsäljare, ökatmarknadsstöd, samt lansering av enny märkesprofil där Temaspeed-logotypensom borgar för god service toppasav Tikkurilas krona – en välkändsymbol för kvalitet och pålitlighet.Vad det handlar om är ett komplettinternationellt servicepaket somär anpassat till behoven hos användareav industrifärg. Vårt återförsäljarnätbestår i dag av mer än 220 försäljningsställeni 23 länder i Europa.Antalet försäljningsställen fördubblasde närmaste 3–4 åren samtidigtsom samarbetet med både existerandeoch blivande återförsäljare intensifieras och fördjupas. Slutanvändarnaav våra produkter märker detta iform av bättre service.Nya trender i branschenExperterna förutser många förändringari färgindustrin. Realistiskaprognoser tyder på att ungefär entredjedel av de nuvarande tillverkarnaav färg i Europa kommer att slåsut de närmaste 8–10 åren. Mångamindre färgtillverkare har i själva verketredan fått lägga ner. Tillvaron förmindre tillverkare försvåras ytterligareav den allt strängare miljölagstiftningeni Europa som tvingar producenteratt satsa allt mer på forskningoch produktutveckling, och som orsakarmer pappersexercis på företagen.Framväxten av stora järnvarubutikermed breda produktsortiment leder tillen minskning av antalet traditionellafärghandlare.Tillverkningsindustrier i Västeuropasöker dessutom ständigt efter sättatt minska sina kostnader för arbetskraft,och många etablerar sig i låglöneländer.I sådana länder kan detemellertid vara svårt att få tillgång tillservice som uppfyller dessa företagskvalitetskrav. Den service som TikkurilasTemaspeed-återförsäljare erbjuderruntom i Europa kan då vara ettframsynt alternativ.Stort produktutbudNyansering är ett måste i modernfärgframställning eftersom det inteär lönsamt att producera mindrekvantiteter än 2 500 liter av en särskildkulör på fabrik. Tikkurila framställerett antal transparenta, vita ochmetallic basfärger i stora kvantiteter.Nyanseringen av basfärgerna efterkundens önskemål sköts snabbt ocheffektivt av återförsäljarna i nyanseringsmaskinermed små mängder exaktdoserade nyanseringspastor. Dettar bara 2–3 minuter att nyansera 20liter färg.Tikkurila erbjuder över 50 olikabasfärger för målning av trä, metalloch betonggolv: grundfärger, täckfärger,betser och förtunningar. Vi har föravsikt att erbjuda fl er förpackningsstorlekarför våra färger beroende påprodukt. Märkningen av förpackningarutvecklas för att möta utländskakunders behov.Vår kulörbank omfattar fl era internationellafärgkartor och andra standardkulörersamt kulörer för målning6 RUTER COATING 33/2005

med nyttTemaspeed-konceptPETRI JÄRVINEN, TEMASPEED MANAGER FOTO: ROCLA OYJ, PETRI JÄRVINEN OCH STUDIO ZOOMINär man målar komponentertill masttruckar från Rocla utnyttjasservice och snabba leveranservia Temaspeed-återförsäljarnät.

NYTT TEMASPEED...av maskiner och utrustning. Kulörersom inte ingår i kulörbanken kan tasfram med hjälp av Tikkurilas färgmätningsprogram.Fokus på utbildningVåra återförsäljare spelar en viktigareroll än tidigare. Deras uppgift äratt svara för förstklassig service pådet lokala planet. Återförsäljarna möterkunderna dagligen på deras egetspråk och tar fram lösningar till lokalaproblem. Tikkurilas uppgift är attutbilda återförsäljarna och att erbjudaindustrifärgkunderna ännu bättretekniskt stöd.Bättre utbildning är en viktig delav det nya Temaspeed-konceptet.Vi utbildar återförsäljarna och deraskunder vid regelbundet återkommandetillfällen i olika länder och läggersärskild vikt på utbildningar som anordnasi anslutning till vår- och höstkampanjer.Detta är nyttigt för ossockså eftersom vi på detta sätt fåren bättre bild av behoven och kravenpå enskilda marknader. Vårt nyautbildningscentrum i Finland spelaräven framdeles en viktig roll för utbildningsverksamheten.Kommunikation på alla planProffsig service hosTemaspeed-återförsäljareNurmitapettiOy. Timo Vallinkoskikontrollerar kulörenpå en arbetsmaskini ljusskåp tillsammansmed kunden.Vår webbplats har nyligen blivit uppdaterad,och för våra återförsäljareskapar vi ett extranät som gör detmöjligt att informera våra samarbetspartnerom Tikkurilas framtidsplaneroch utveckling samt underlättar informationsutbytetmed dem. NyhetsbrevetTemaspeed News kommer att fi n-nas både på internet och i tryckt form.Information om nya produkter ochtjänster till våra återförsäljare samtnyheter från Temaspeed-nätet fi nnssåledes att tillgå året runt.Både Tikkurila och våra återförsäljarekommer att satsa mer på direktreklamtill användare av industrifärg.Utställningar och konferenserfi nns kvar i tidigare omfattning i våramarknadsplaner, och vi kommer ävenfortsättningsvis att förse branschtidningarmed redaktionellt stoff och annonsmaterial.Allt detta syftar till attförstärka Temaspeeds märkesprofi lhos våra kunder.Lokala och globala leveranserVår vidsträckta kundkrets omfattarmålningsentreprenörer, små ochmedelstora industrianläggningarsamt stora tillverkare av maskiner,utrustning och möbler och underleverantörertill dessa. De är särskilt intresseradeav Tikkurilas förmåga attleverera identiskt lika färger till democh deras underleverantörer oavsettvar i landet eller i vilket land de befi n-ner sig utan skillnader i vare sig kulöreller kvalitet.Många medelstora och stora tillverkarehar nytta av Temaspeeds återförsäljarnäti Europa. Stora svenskaföretag som ABB, Atlas Copco, EABoch ITT Flykt samt deras underleverantöreranvänder sig av Temaspeedåterförsäljarnastjänster i sin dagligaverksamhet.Många fi nländska företag somt.ex. Metso Minerals, Rocla och Iskuhar också insett betydelsen av dennaservice. Metso Minerals är världensledande leverantör av processer tillkrossverk. Företagets produktionsanläggningaroch underleverantörerutnyttjar Temaspeed-återförsäljarestjänster på fl era orter i Europa.Rocla tillverkar lagertruckar ochautomatstyrda AGV-fordon (AutomatedGuided Vehicles). Huvudkontoretligger i Järvenpää i Finland och cirka80 % av produktionen går på export.Eftersom Rocla i allt högre grad övergåtttill sammansättningstillverkningköper man allt fler färdigmålade delaroch komponenter från underleverantörer.I sin verksamhet har företagethaft stor nytta av Temaspeed-återförsäljaresom betjänar företagets underleverantörerruntom i Europa.Isku är en av Europas ledandemöbeltillverkare. Företaget formger,tillverkar och marknadsför möbler förbåde privata hem och offentliga utrymmen.Kunderna har krav på högkvalitet och snabba leveranser, vilketockså Isku måste kräva av sina leverantörerför att kunna leva upp till sinaåtaganden. Företaget har underleverantöreri många länder och har avdenna anledning valt att utnyttja lokalaTemaspeed-återförsäljares tjänster.Dessa har fl exibla öppettider ochklarar också av att leverera specialbetserpå några timmar.Nya tekniska lösningarFortlöpande forskning och produktutvecklingär oskiljaktiga delar avvår verksamhet. Nyanseringsmaskineroch mjukvara förbättras hela tideni samarbete med våra leverantörer.Just nu testar vi en prototyp till enmellanstor nyanseringsmaskin somkommer att bli snabbare och billigarei drift än dagens modeller. Marknadsintroduktionav den nya maskinensker i början av 2005.Vår nyanseringsmjukvara hållerredan en hög klass, och nu erbjudsvåra återförsäljare mer utbildning i att8 RUTER COATING 33/2005

Möbeltillverkaren Isku litar ocksåpå smidig och snabb service via Temaspeed-återförsäljarnätför att kunnahålla de korta leveranstider som manhar avtalat med kunderna.använda mjukvaran. Vi vill öka användningenav färgmätare (spektrofotometrar)som mäter kulörer exaktoch överför data till nyanseringsprogrammetsom räknar fram nyanseringsreceptet.Miljöaspekterna under kontrollNyanseringspastorna är hörnstenar iTikkurilas kvalitetskoncept. Dessa ärsärskilt framtagna för industriell användningoch de uppfyller alla miljökrav.I egenskap av ett nordiskt företaghar vi erfarenhet av mycket striktamiljölagar. Vi är uppriktigt måna omde anställdas hälsa hos våra kunder,och vi gör vårt bästa för att fi n-na och använda de råvaror som ärminst vådliga.Tikkurila är en av pionjärerna närdet gäller utveckling av vattenburnaprodukter, och vi erbjuder färger medlåga VOC-halter. Temaspeed Fonte,ett nyanseringssystem för vattenburenindustrifärg, lanseras i början av2005.Växande marknader i östTikkurilakoncernen är i dag en betydandefärgtillverkare i Europa ochhar en ledande ställning i Nord- ochÖsteuropa. Vi har produktionsanläggningari Finland, Sverige, Estland,Ryssland, Polen, Tyskland ochUkraina. Dessutom har vi egen säljorganisationi många andra länder iEuropa.På kort sikt är det sannolikt Östeuropaoch OSS-länderna som erbjuderde bästa tillväxtmöjligheternapå färgmarknaden i takt med att levnadsstandardenstiger. Tikkurila ärden ledande leverantören av färg i debaltiska länderna. Tikkurila har exporteratfärg till OSS-länderna och innandess till Sovjetunionen ända sedanbörjan av 1970-talet, vilket gör Tikkurilatill den bäst kända västerländskafärgtillverkaren i Ryssland. Förvärvetav Akzo Nobel Industrial Coatings affärsverksamheti de nordiska ländernaoch Polen 2002 och i Ungern ettår senare har förstärkt Tikkurilas positionpå industrifärgmarknader.Många västeuropeiska tillverkareav maskiner, utrustning och möblerär på väg att etablera sig i öst, ochför dem är det viktigt att produktkvalitetenbibehålls. De kräver tillgång tillförstklassiga målningsprodukter påden lokala marknaden samt till professionellservice och tekniskt stöd,då det bara är på detta sätt som dekan åstadkomma önskade resultat.Därför är dessa kundsegment är såviktiga för oss.Tikkurila nöjer sig emellertid intemed att verka på nuvarande marknader.Varje land som investerar i attbygga upp sin infrastruktur är en intressantmarknad för Temaspeedkonceptet.•Ytterligare information:petri.jarvinen@tikkurila.fiRUTER COATING 33/2005 9

Antalet kulörer i fasaden är så stortatt ägaren hoppas komma med iGuinness’ Book of Records.Musik för ögati PragTikkurilasMICHAL URBAN, MONTAKO COLOR S.R.O.Det ärevördiga Kodaňskápalatset i Prag har genomgåtten total renovering inifrånoch inte minst utvändigt. Palatsetsnya apparation utarbetades avden kände konstnären Yaacov Agam.Konceptet som han utvecklade omfattarbl.a. 410 kulörer som gör intryckav en fl erdimensionell regnbåge.Palatset är nu ett kontorshotelldöpt till 4D Center – Prague. Centretförvaltas av B.S.R. Initiave s.r.o. somägs av B.S.R. Europe Ltd och BrecciaHolding Ltd. Företaget köpte byggnaden2002 och har investerat 3,5miljoner euro i ombyggnaden. Byggnadenerbjuder i dag 42 000 m 2 kontorsutrymmenoch luxuöst inreddaoffentliga lokaler. Direktören E. Quittberättar att målet har varit att skapaen dynamisk miljö av hög klass somstödjer de inhyrda företagens tillväxtoch utveckling.Ommålningen av fasaden påbörjades2002 när färger från TikkurilaCoatings Oy valdes för projektet. 4DCenter består av tre sammanbyggdahus med fasader av eloxerat aluminium.Den tidigare kulören på palatsetvar dystert brun och fasadytornakraftigt kritade. Först ville ägaren attbyggnaden skulle målas om i en endanyans av metallic-färg. Sprutmålningensom detta skulle ha krävt vardock omöjlig att genomföra bl.a. avmiljöskäl, vilket ledde till ett tillfälligtuppehåll i projektet.Ägaren kontaktade då den franskisraeliskekonstnären Yaakov Agam,som började skissa på en färgsättningsplanför fasaden i sin ateljé i Parisi januari 2003. De valda färgernaframställdes i Finland, godkändes iFrankrike och nyanserades i Tjeckienhos Tikkurilas importör MontakoColor s.r.o. Konstnären arbetadei månader på att ta fram ett konceptdär nyanserna går in i varandra påett harmoniskt sätt och skapar ljuseffektersom får hela byggnaden attutstråla energi.Entreprenör var AXIOM REALs.r.o. som har rengöring av dennatyp av fasader som specialitet. Förbehandlingenbestod av kemisk rengöringoch mekanisk slipning. Målningssystemetvar Temacoat GF Primer(60 µm) som grundfärg, Temadur90 (60 µm) som täckfärg och TemadurClear (40 µm) för vertikala profiler. Färgen påfördes med rulle frånhängande byggnadsställningar.•Geografi skt ligger Ungerni Centraleuropa, vilketbäddar för heta striderom marknadsandelar med ettstort antal aktiva konkurrenter påden ungerska marknaden. Någonklar marknadsledare går inte attpeka ut, men förvisso ingår Tikkurilasindustrifärger i toppligan.Än så länge är Tikkurila Hungarydet enda företaget på denungerska marknaden som kanerbjuda sina kunder en servicesom omfattar nyansering av industrifärg,ett landsomfattande distributionsnätoch snabba pålitligaleveranser.Lönsam färghandelDen industriella tillväxten i Ungernär låg för närvarande, vilketinnebär att inte heller färgmarknadenväxer i nämnvärd omfattning.Trots detta kan Tikkurila uppvisa10 RUTER COATING 33/2005

Jordbruksmaskiner från ungerskaAgrikon Kam Kft. målas med alkydsystemetTemalac FD 80.metallindustrifärgerframgångsrika i UngernPERTTI ANNALA, MANAGER, REGIONAL SALES, MELLANEUROPAFOTO: AGRIKON KAM KFT.Tikkurilas affärsverksamhet för industrifärg i Ungern sköts av TikkurilaCoatings Kft. (som byter namn till Tikkurila Hungary Kft. under förstahalvan av 2005). Bolagets kontor och lager ligger i Budapest. Personalenuppgår till 15 anställda, varav fem sysslar med försäljning.mycket positiva försäljningssiffror, företagetsmarknadsposition har medandra ord förstärkts betydligt underdet gångna året.I slutet av 2003 köpte TikkurilaAkzo Nobel Coatings våtfärgsrörelseför metallfärg i Ungern. Förvärvetvar lyckat: Tikkurila har med detta fåttmånga nya kunder särskilt bland tillverkareav maskiner och utrustningoch erövrat en påtagligt förstärktmarknadsposition.Temaspeed växerockså i UngernFramtidsutsikterna för Tikkurilas affärsverksamheti Ungern är lovande.Vi satsar stort på en utbyggnad avvårt nät av Temaspeed-återförsäljare,och här har vi god hjälp av det nyaTemaspeed-konceptet som lanseras2005. Marknadsintroduktionen avnya Temaspeed Fonte nyanserings-system för industrifärg ger oss ännubättre möjligheter att ge god serviceåt våra kunder.Nya lovande marknaderi närområdetTikkurilas affärsverksamhet i Ungernär centralt placerat i hjärtat av ÖstraCentraleuropa. Detta ger utmärktamöjligheter för vår verksamhet attexpandera i grannländer som Bulgarien,Rumänien och delar av fornaJugoslavien. Logistiken till nya kunderi dessa länder kan vi sköta effektivtfrån vårt lager i Ungern. Vi harlång erfarenhet av leveranser till dettamarknadsområde och vår lista påreferensobjekt är imponerande: broar,köpcentra och lantbruksmaskiner.Vår välutbildade och mycket motiveradepersonal är beredd att satsa helhjärtatpå nya marknader i grannländerna.•Tikkurila i Ungern1991Tikkurilas första nyanseringsmaskinför konsument- och målerifärgi Ungern installeras i Budapesthos företaget AugusteReymond Kft.1995Tikkurilas första nyanseringsmaskinför industrifärg installeras hosföretaget A.R. Industrial CoatingsKft. som är Auguste Reymondssäljbolag för industrifärg.1996Tikkurila får sin första återförsäljareför industrifärg i Ungern.1997Tikkurila köper A.R. IndustrialCoatings Kft. som döps till TikkurilaCoatings Kft.2003Tikkurila förvärvar Akzo NobelCoatings våtfärgsrörelse för metallindustrifärgi Ungern.2005Tikkurila slår ihop sina bolag iUngern som får ett gemensamtnamn, Tikkurila Hungary Kft.,men behåller åtskilda säljorganisationerför konsument och målerirespektive industrifärg.Ytterligare information: Imre Gáspár, VD, Tikkurila Hungary Kft., imre.gaspar@tikkurila.huRUTER COATING 33/2005 11

Tikkurilas industrifärgervälkändai RysslandTikkurilas bolag för industrifärg i Ryssland, ZAO Tikkurila Coatings,grundades i St Petersburg i april 1998. Företagets förstaår på den ryska ytbehandlingsmarknaden har varit en aktiv tidsom ägnats åt att bygga upp regionala återförsäljarnät, konkurreraom målerientreprenader och göra namnet Tikkurila Coatingskänt i Ryssland.Uppgiften underlättades avatt Tikkurilas industrifärgerredan var kända i Sovjetunionensedan 1970-talet. Bolagetdeltog aktivt i stora projekt som cellulosa-och papperskombinatet i Svetogorsk,kombinaten i Kostomuksjaoch Norilsk och byggandet av en understationtill naturgasledningen mellanUzjhorod och Urengoj. Därmedhar Tikkurila redan över trettio års erfarenhetav att sälja färg till Sovjetunionenoch de efterföljande OSSländerna.Tikkurila har en professionell affärsmodellsom utgår från kundernasbehov. Företagets experter väljerut färger och ytbeläggningar somär anpassade till kundens utrustning,målningsförhållanden, typ av förbehandling,klimatförhållanden ochekonomiska överväganden.Nät av professionellaTemaspeed-återförsäljareProfessionalismen hos ZAO TikkurilaCoatings regionala återförsäljareär en av de viktigaste förutsättningarnaför framgångsrik affärsverksamheti Ryssland. Företaget har övertjugo offi ciella återförsäljarorganisationerruntom i landet. Dessa arbetaraktivt för att göra Tikkurila CoatingsEn gammal rysk järnvägsvagnfick nytt liv med hjälp av ytbehandlingssystemTemaprime EEoch Temalac FD 80.produkter kända och öka försäljningeni sina regioner. Med hjälp av sinaTemaspeed-nyanseringsmaskinerkan återförsäljarna snabbt och fl exibeltleverera de kulörer som deraskunder önskar.I regionen Archangelsk representerasTikkurila av Finnkolor, somgrundades i november 1993. Företagetsäljer förutom industrifärg ocksåkonsument- och målerifärg. Leveransernatill regionen omfattar bl.a.färger som Diccoplast, Temaline, Temabond,Temadur och Temacoat. Deviktigaste kunderna finns bland reparationsvarvsamt företag inom oljeochnaturgassektorn. Epoxi- och alkydsystemanvänds i stor omfattningpå isbrytare och motorfartyg, t.ex. isbrytarna”Mudjug”, ”Kapitan Kosolapov”,”Kapitan Evdokimov” och ”Dikson”.OOO Promkraska TC har verkatpå industrifärgmarknaden i Moskvasedan 1997. Trots antalet stora ochstarka aktörer i industrifärgsegmentetär företaget övertygat om att detkommer att fi nnas tillräckligt att göraför alla i lång tid framöver och fortsätterdärför att expandera målmedvetet.Geografi skt täcker företagetett område ända från Minsk till Vladivostokoch från Sotji till polartrakterna.Promkraska TC säljer industrifärgerför skydd och behandling avträ- och metallytor samt golvbeläggningar.Tack vare Tikkurila Coatingsbreda produktsortiment kan företageterbjuda målningssystem som passarhögst olika typer av objekt. Man harlevererat ytbehandlingsmedel till bl.a.möbel- och byggnadsindustrin, oljeochnaturgassektorn och den kemiskaindustrin, samt för ytbehandling avlänkstationer för telefoni, stödpelaretill kraftlinjer och metallkonstruktioner12 RUTER COATING 33/2005

Tikkurila är Rysslands mest kändavarumärke för färger och lacker.Vi har levererat nyanseringsmaskinertill mer än 100 städer iRyssland och övriga OSS-länder.på byggnader och broar. Målning avjärnvägsvagnar för passagerar- ochgodstrafi k är en av företagets viktigastenischer.OOO Finservis har ingått i TikkurilaCoatings nät av återförsäljaresedan 2002. Företaget är verksamt iJekaterinburg och andra städer i regionenSverdlovsk. Enstaka leveranserhar också gått till Tiumen och Nizjnevartovsk.Finservis har koncentreratsig på korrosionsskydd av metallkonstruktioner.De mest sålda produkternaär alkydfärgerna Temaprime ochTemalac, polyuretanfärgerna Temaduroch Temathane samt epoxifärgernaTemacoat, Temabond och Temalineför ytbeläggning av cisterner.Bland målade objekt märks bl.a.fabriken Nizjne-Isetsk i Jekaterinburgsom tillverkar metallkonstruktioneroch länkstationerna i Balasjichai Moskvaregionen (Temaprime + Temalac).Byggföretaget OOO SF Profileks i Jekaterinburg använde Temadurpolyuretanfärg för ytbehandlingav stålkonstruktioner vid MercedesBenz-centret Sjtern under 2002–2003. VYSO har använt epoxifärgerfrån Tikkurila, bl.a. Temaline FW, förytbeläggning av dricksvattencisterneri staden Revda.OAO Energozasjita som är dotterbolagtill Uralenergohimzasjita utförEn järnvägsvagn målad avmedarbetare vid Sibantikortog första pris i en tävlingför järnvägsanställdai hela Ryssland 2004.Målningsarbetena gjordesmed Temacoat GPL-SPrimer, Temadur 90 ochTemadur Clear.Traktorfabriken i Tjeljabinsk tillverkarbland annat schakttraktoreroch väghyvlar. Maskinerna målasmed ett system Temaprime EE ochTemalac FD 50.RUTER COATING 33/2005 13

TIKKURILAS INDUSTRIFÄRGERVÄLKÄNDA I RYSSLANDPå senare tid har Volgapromantikorsamarbetat aktivt med Lukoil när detgäller målning av tankar för transportav oljeprodukter.I Tatarstan, Udmurtien, Basjkirienoch republiken Mari El representerasTikkurila Coatings produkter av OOOLink som grundades 1999. Företagetsamarbetar med OAO NizjnekamskijNPZ som fått leveranser av produkterför målning av metallkonstruktioneroch rör samt Temafl oor golvbeläggningartill en läkemedelsfabrik. Golvbeläggningarfrån Tikkurila har ocksålevererats till bilfabriken OAO Zavodmikrolitrazjnych avtomobilej i stadenNaberezjnye Tselny och till dryckestillverkarenAlisa.korrosionsskyddsarbeten åt ett värmeproduktions-och energikonglomeratoch använder Temaline epo xifärgerför att skydda invändiga ytori cisterner. Byggföretaget NPO Strojanvände Temafloor epoxifärger för ytbeläggningav golv i produktionsutrymmenhos OCM-fabriken som behandlaricke-järnmetaller och hosUralplastik. Inom en nära framtid tänkerföretaget satsa på försäljning avträindustrifärg mer aktivt än tidigare.OOO Kamelot i Samara har arbetatpå färgmarknaden sedan 1990.Företaget började med Tikkurilaskonsument- och målerifärger menarbetar numera aktivt också med industrifärg,där man samarbetar medryska olje- och naturgaskonglomerat.Kunder i Centralryssland är bl.a.Novokujbysjevskij NPZ, KujbysjevskijNPZ och Samara NefteGaz där mananvänt färger från Tikkurila Coatingsför beläggning av yttre och inre ytorhos oljecisterner.I Tjeljabinsk representeras ZAOTikkurila Coatings av Promkraska.Att vinna anbudsgivningen på målningav stålkonstruktioner hos TKSinegore och TK Dirizjabli hörde tillföretagets viktigaste prestationer2002–2003. Leverans av färger förkorrosionsskydd av metallkonstruktionervid tullterminalen i Troick ägdeockså rum. Man tecknade avtal medbryggeriet Zolotoj Ural om leveransav golvbeläggningar, och målning avlok och vagnar på järnvägsvagnsfabrikenTjeljabinsk–passazjirskij somägs av Södra Urals järnvägar.OOO Sibantikor täcker ettenormt stort område från Uralbergentill Fjärran Östern. Företagetsviktigaste kunder är de ryska järnvägarnas(OAO Rossijskie zjeleznyedorogi; f.d. MPS) vagndepå och reparationsfabrikerför järnvägsvagnaroch ellok. Dessutom har stora företagsom tillverkar metallkonstruktioner visatintresse för produkter från TikkurilaCoatings.Sibantikor har varit verksamt påområdet sedan 2001. De börjademed försäljning av utrustning för målningoch förbehandling. Men efter attockså ha fått förfrågningar på lackeroch färger började man expanderai den riktningen. Mål för Sibantikorär att erbjuda sina samarbetspartnerhela skalan av ytbehandlingsteknik,såväl utrustning som material för allaarbetsmoment från förbehandlingtill färdigmålning.Volgapromantikor har arbetataktivt i regionen Volgograd i mer äntre år. Företaget har stora erfarenheterav att måla vagnar av de mestskilda slag för de ryska järnvägarna.Ömsesidighet stödför utvecklingZAO Tikkurila Coatings kan inte utvecklasutan ömsesidigt samarbetemed Temaspeed-återförsäljarna. Företagetordnar därför regelbundet seminarierpå teman som är intressantaför deras partner, liksom personlig utbildningoch rådgivning utformad tillsammansmed företrädare för återförsäljarna.Vid behov utför företagetfullständig teknisk kontroll av objektsom målas, och hjälper till att effektivtlösa problem som uppstår vid industriellmålning hos kunderna.Alla ZAO Tikkurila Coatings återförsäljarehar riklig tillgång till teknisktinformationsmaterial: anvisningar förmålning av trä-, metall- och golvytor,handböcker, affi scher och broschyrer.Företagets återförsäljare inbjudsockså till årligt återkommande temamässor:”Kemi”, internationella byggnadsveckan”Sokolnikissa”, ”Interlakokraska”och ”Laki i kraski”.•OLGA CHERNYKHMARKNADSASSISTENTTIKKURILA COATINGS ZAOST PETERSBURG, RYSSLANDFOTO: TIKKURILA COATINGS ZAOYtterligare information:www.tikkurila-coatings.ru14 RUTER COATING 33/2005

ESDNy elektriskt ledande-beläggningför betonggolvMAGNUS ENGBLOM, FORSKARE, METALLINDUSTRIFÄRGER FOTO: TIKKURILAStatiska laddningar går attmotverka med ytbeläggningaroch skydd som hindrarsådana laddningar från att uppståoch genom att avleda eller begränsaexisterande laddningar. Golvbeläggningarsom leder elektricitet, s.k.ESD-beläggningar, är en viktig del avett antistatskydd. Tikkurila Coatingsprodukturval har utökats med en nyprodukt, Temafl oor ESD som ersätterden tidigare använda Temafl oor500 ESD.Alla har vi någon gång fått en stötav statisk elektricitet då vi rört vid enmetallyta efter att t.ex. ha släpat fötternai golvet. Stöten är inte särskiltfarlig för människor men den kankännas en smula obehaglig. Sådanaurladdningar kan emellertid orsakaeldsvådor och explosioner om energini gnistan är tillräckligt hög och omurladdningen sker i en explosionsfarligmiljö. Dessutom kan en urladdningskada känslig elektronisk utrustningt.ex. på elektronikindustrier.Ännu enklare att användaTemafl oor ESD som Tikkurila Coatingsutvecklat ersätter den tidigareanvända golvbeläggningen Temafloor 500 ESD (Electrostatic Dissipative,elektrostatiskt avledande). Dennya beläggningen har bättre egenskaperbl.a. genom– enklare installation– jämnare och säkrare elektrisk ledningsförmåga– lättare skötning– bättre beständighet mot mekanisknötning.I Temafl oor ESD-systemet ingårTemafl oor ESD Primer, som är entvåkomponents vattenburen grundfärgmed elektrisk ledningsförmåga.Strykningen utförs med rulle på betonggolvsom först grundats med Temafloor 200 lack. Primern är vattenburenoch därför luktfri och behagligatt applicera. Åtgången på en jämnlackyta är ca 0,13 liter/m 2 när grundfärgenspäds ut med 10–20 % vatten.När ESD-grundfärgen har härdati ungefär sex timmar beläggs golvetmed Temafl oor ESD golvmassa,som är en tvåkomponents lösningsmedelsfrioch självutjämnande produkt.Som fyllmedel används sand ellerepoxifi ller med kornstorlekar på0,1–0,3 mm i proportionerna 2 delarfärgblandning och 1 del sand ellerfi ller.Appliceringen utförs med distansrakaoch massan avluftas medpiggroller. Åtgången ligger i praktikenpå 1,3–1,5 l /m 2 , vilket ger ett 1,5–2,0 mm tjockt skikt. Golvet jordas medminst 20 cm 2 stora kopparremsorsom läggs ovanpå skiktet med Temafloor200 grundningslack men undersjälva ESD-systemet. Det skall finnasRUTER COATING 33/2005 15

ESD-beläggningför betonggolv...minst två jordningsremsor per 200 m 2golvyta eller per rum.Effektivare servicetill planerareKontrollerade urladdningarFunktionen hos ESD-golv bygger påatt elektrostatiska laddningar i personeroch föremål avleds innan det skeren okontrollerad urladdning som kanskada känslig utrustning eller orsakagnistbildning. För att detta skall kunnaske måste statiskt laddade människoroch föremål ha någon slagskontakt med golvet. För ändamåletfi nns särskilda ESD-skyddsskor somavleder statiska laddningar som t.ex.friktionen mellan klädesplagg på enperson ger upphov till via golvet tilljord. Detta förutsätter i sin tur en vissbestämd resistans hos golvet sommedger tillräckligt snabb avledningav statiska laddningar.För nya golv har resistansen bestämtstill högst 100 MΩ, för äldregolv skall den vara mindre än 1 GΩ.När laddningen som skall avledasär hög och golvets resistans mycketlåg fi nns det risk för gnistbildning.Av denna anledning har man bestämtatt golvets resistans skall vara lägst50 kΩ i explosionsfarliga utrymmen.Temafl oor ESD beläggning uppfyllerkraven på resistivitet i standardenIEC 61340-4-1: 50 kΩ–100MΩ för nya golv när massan har enskikttjocklek på 1,5–2,0 mm. Därmedkan detta system användas även förESD-skydd av golv i explosionsfarligalokaler.•Tikkurila Coatings erbjuder nu ännu effektivare service till planerare,särskilt i fråga om golvbeläggningar. Till våra kunders förfogande ståren grupp experter som hjälper till med att ta fram de bästa helhetslösningarnatill all slags industriell ytbehandling. Vi ger vägledning, utbildaroch lämnar produktinformation så fort det behövs. Vi står till tjänstmed broschyrer, färgkartor och annat material.Många års erfarenhet av industrifärg ger oss en god grund för produktivtsamarbete med våra kunder. Ytbehandlingar bör planeras redani byggprojektets inledningsskede då detta spar både tid och kostnader.I industribyggnader är betong det vanligaste byggnadsmaterialetför golv. Golvet skall vara hållbart, säkert, lätt att rengöra, ekonomisktoch se bra ut. Betonggolv uppfyller inte dessa krav utan ytbehandling.Tikkurila har ett brett urval av golvprodukter som omfattar dammbindningsmedel,lacker, beläggningar och massor.Varufakta om Tikkurila Coatings produkter på svenska fi nns påwww.tikkurila.se. Vi utarbetar kundspecifi ka arbetsbeskrivningar, ochvår service är både snabb och kostnadsfri. Vi hoppas på gensvar ochutvecklingsförslag från våra kunder så att vi kan göra vår verksamhetännu bättre.•MARJUT SJÖROOSSALES EXECUTIVE, GOLVBELÄGGNINGARFOTO: GÖRAN LINDBERGYtterligare information:info.coatings@tikkurila.fiProdukter som behövsför ESD-beläggningTemafl oor 200 grundningslack (008 4400)Temafl oor 200 härdare (008 4514)Blandningsförhållande lack:härdare= 2:1 volymenheterTemafl oor ESD Primer (001 6033)Temafl oor ESD Primer härdare (001 6034)Temafl oor ESD (001 6031)Temafl oor ESD härdare (001 6032)16 RUTER COATING 33/2005

IndustrigolvguideProduktA. Dammbindare1. 2 x Temafl oor Fluat2. Impregnering/försegling– lösningsmedelsbaserad eller vattenburentvåkomponents klarplast– fukthärdande poyuretanplast1–2 x Fontecoat FL Clear1–2 x Temafl oor 30 epoxi klarlack1–2 x Temafl oor 25/26 polyuretanplastTypiskfilm tjocklek0 mm< 0,02 mmAnvändningsområdeDammbindning av golv i industrimiljö, lagerlokaler ochparkeringshus.Golv som utsätts för måttlig mekanisk belastning såsomlagerlokaler och industrifastigheter och där en dammbindandeyta eftersträvs.B. Lösningsmedelsbaserad färg ellerklarlack– tvåkomponents epoxifärg2–3 x Fontecoat FL 100 (vattenburen)2–3 x Temafl oor 50 epoxifärg2–3 x Temafl oor 90 polyuretanfärgMosaic fl inggolv:1–2 x Temafl oor 50 epoxifärg+ Mosaic fl akes, 30 g/m 22 x Temafl oor 30 epoxiklarlackC. Lösningsmedelsfri färg och klarplast2 x Temafl oor 150 epoxifärg2 x Temafl oor 210 epoxi klarplast1–2 x Temafl oor 220 epoxi klarplastMosaic fl inggolv:2 x Temafl oor 150 epoxifärg+ Mosaic fl akes, 30 g/m 21–2 x Temafl oor 210 epoxi klarplast1–2 x Temafl oor 200 epoxi klarplast1 x Temafl oor 3000 SL epoxibeläggningD. Självutjämnande beläggningar1–2 x Temafl oor 200 epoxiprimer1 x Temafl oor 3000 epoxibeläggning1–2 x Temafl oor 200 epoxiprimer1 x Temafl oor PU polyuretanbeläggningE. Massabeläggningar1–2 x Temafl oor 400 epoxi klarplast1 x Temafl oor 4000 epoxibeläggning1–2 x Temafl oor 400 epoxi klarplastF. Elektriskt ledande beläggningar1 x Temafl oor 200 epoxiprimer1 x Temafl oor ESD primer1 x Temafl oor ESD0,04–0,1 mm Betonggolv utsatta för måttlig mekanisk och kemisk belastningi industri- och lagerlokaler.Betonggolv utsatta för måttlig till tung mekanisk nötningi industri- och lagerlokaler. Lämplig för golvytor i butiker,utställningshallar, maskinrum och källare.0,1–0,5 mm Betonggolv utsatta för måttlig mekanisk och kemisk belastningi industri- och lagerlokaler.Betonggolv utsatta för måttlig till tung mekanisk nötning.Lämplig för golvytor i butiker, utställningshallar, maskinrumoch källare.Betonggolv utsatta för måttlig till tung mekanisk och kemiskbelastning i industri-, produktions- och lagerlokalersamt korridorer.1,0–4,0 mm Betonggolv utsatta för kraftig kemisk och mekanisk belastningsamt truckgångar i produktions- och lagerlokalerinom industri och verkstäder. Lämplig även för utrymmendär en slät, hygienisk och lättstädad yta eftersträvssåsom golv i sjukhus, laboratorier samt inom läkemedelsochlivsmedelsindustri, storkök.Betong- och asfaltemulsionsgolv utsatta för kraftig mekaniskbelastning i industri- och verkstadslokaler. Ävenlämplig på lastbryggor och i fl äktrum. Ljudabsorberande.> 3,0 mm Industri-, lager- och verkstadsgolv som utsätts för kraftigmekanisk och kemisk belastning. Lämplig för användninginom livsmedelsindustrin.1,5–2,0 mm Betonggolv utsatta för tung mekanisk belastning inomelektronik-och processindustrin, där krav ställs på elektrisktavledande golv enligt gällande standard IEC 61340-5-1.FOTO: TIKKURILARUTER COATING 33/2005 17

Temadur SCNytt alternativ förfordonsmålningMERJA KOIVISTO, TECHNICAL MANAGER, METALLINDUSTRIFÄRGERFOTOT: TIMBERJACK OYJ, TOMMI HEINO OCH STUDIO ZOOMIIdag ställs det många nyakrav på målningsarbetet. Antaletappliceringar skall varaså litet som möjligt på grund avarbetskostnaderna. Livslängdenpå de målade ytorna förväntasvara större än tidigare liksom intervallernaför underhållsmålning.Användningen av lösningsmedelmåste minska i överensstämmelsemed EU:s s.k. VOC-direktiv,och krav från miljömyndigheter.Allt detta har bidragit till att TikkurilaCoatings har tagit fram dennya serien Temadur SC.Temadur SC är en serie tvåkomponentspolyuretanfärgermed korrosionshindrande pigmentoch hög torrhalt (ca 65 volym-%;ISO 3233). Färgerna harutmärkt väder- och nötningsbeständighet.Accelererade korrosionstesteroch tester under fältförhållandenvisar att korrosionsbeständigheten ärgod.Temadur SC kan appliceras direktpå ytor av metall som enskiktsfärgeller som täckfärg i epoxi/polyuretansystem.De är utomordentligtlämpliga för målning av jordbruks-,arbets- och schaktmaskiner. Denbästa vidhäftningen på ytor av stålfår man genom att först blästra godsettill förbehandlingsgrad Sa 2½. Förkallvalsad tunnplåt rekommenderasfosfatering för bättre vidhäftning.Färgerna i serien Temadur SCfi nns i tre glansgrader: halvmatt TemadurSC 20, halvblank Temadur SC50 och blank Temadur SC 80.•Avant Tecnos minilastare är målademed halvblank Temadur SD 50 somhar utmärkt väder- och nötningsbeständighet.Temadur SC 50 1 x 80 µm har testatsoch godkänts enligt kraven för korrosionsklassC2 (BSK 99). Plåtarna i övreraden provades på teststationen i Bohus-Malmöni 6 mån, plåtarna nedanSCAB-provades (ISO 11474) i 6 mån.RUTER COATING 33/2005 19

BotniabananNordiskt samarbete i praktikenARJA SCHADEWITZ, INFORMATIONSCHEF, TIKKURILA OYFOTO: ELEONORA BRODDEtt historiskt bygge på 19 mil ny järnväg och 140 broar pågår som bäst i norraSverige. Bygget av Botniabanan sysselsätter tiotals företag, bland demTikkurila Coatings som levererar färg till tre stora broar. Stålkomponenternatill två lådbroar tillverkas av Scanbridge i Norge och till en balkbro avPPTH i Finland.Bygget startades i augusti1999 i Örnsköldsvik ochplaneras stå klart i oktober2010. Botniabanan beräknas kostaca 11 miljarder kronor. Det handlarom det största pågående infrastrukturprojektetoch den första järnvägensom byggs enligt kraven i den nyamiljöbalken i Sverige. Botniabananutgår från Nyland, vid Ångermanälven,och fortsätter via Örnsköldsviktill Umeå.Med sina mer än 350 000 invånareär stråket ett av Sveriges befolkningstätaste.Här fi nns över 150 000arbetstillfällen och mer än 30 000universitets- och högskoleplatser.Med rimlig pendlingstid blir hela regionentillgänglig för alla som borlängs sträckningen. Sju resecentrumkommer att fi nnas mellan Nylandoch Umeå (inkl. det befi ntliga UmeåCentral). De ska vara lättgängliga förbuss, taxi, bil, fotgängare och cyklister,för ju lättare och snabbare det äratt ta tåget, desto mer gynnar manbåde miljö och tillväxt.Stambanenätet kompletterasDen nya banan fyller en av de luckorsom alltid funnits i stambanenätetlängs Norrlandskusten. Stambanansom går genom Norrlands inland,byggdes för över 100 år sedan ochräcker inte längre till kapacitetsmäs-20 RUTER COATING 33/2005

sigt, varken för gods- eller persontrafik.När det gäller godståg kommervarje lok på Botniabanan att klara totalvikterpå 1 600 ton, vilket är betydligtmer än vad de gör på stambananmed dess kurvor och backar. Hastigheterpå 250 km/t blir möjliga för persontåg.Godståg med ett axeltryck på25 ton får köra 120 km/t. Botniabananbyggs som enkelspår med mötesstationer,men får en dubbelspårsfunktionmed stambanan som även fortsättningsviskommer att trafi keras.Industrin behöver säkra, snabbaoch miljöanpassade transporter ochdå är en utbyggnad av järnvägsnätetnaturligt. Snabb persontrafi k ger storatidsvinster för resenärer och ökadtillgång till arbete, utbildning, kulturoch service. Med Botniabanan minskarbelastningen på miljön genom atttransporter kan överföras från landsvägtill järnväg.En studie har gjorts som visar påkonsekvenserna av att bygga bort debegränsande backarna och kurvornapå den gamla stambanan. Till enkostnad som nästan låg i nivå med attbygga Botniabanan skulle det bli möjligtatt köra tåg som uppfyller dagenskrav. Däremot skulle inte de övrigafördelar som man nu får med Botniabanani kombination med stambananuppnås.Europasmest moderna järnvägBotniabanan kommer att trafi kerasmed ca 25 tåg i vardera riktningen,varav hälften godståg och hälftenpersontåg. Banan kommer också attanslutas till det befintliga järnvägsnätetför att tjäna resenärer som ska tillsåväl Kiruna som Stockholm. I dagtar det 11 timmar att åka med bussoch tåg från Umeå till Stockholm,men när Botniabanan är färdig, tarsamma resa bara ca 5½ timmar.Den nya banan utformas medmycket högt ställda säkerhetskravoch med avancerade, förebyggandesäkerhetssystem. Alla korsningarmed vägar och gång- och cykelvägarblir planskilda. Dagens godsbangårdaroch de lastbilar som ska lasta ochlossa järnvägsgods kommer att försvinnafrån centrum i både Umeå ochÖrnsköldsvik.Botniabanan kommer att försesmed det nya europeiska trafi kstyrningssystemetERTMS (EuropeanRailway Traffi c Management System).Det är ett radiobaserat systemutan signaler vid spåret, där lokförarenfår alla besked via radio, direkt påen panel i hytten.Krävande planeringsprocessDet har varit ett omfattande arbeteatt väga in alla förutsättningar och fåfram bästa tänkbara sträckning förBotniabanan. Faktorer som styrt detslutgiltiga valet är tekniska krav somraka spår och små lutningar, och centralalägen genom de orter och industriersom passeras.Banverket beslutade om bananssträckning 1998. Ungefär samtidigtträdde den nya miljöbalken i kraft.Där föreskrivs att större infrastrukturprojektska ”tillåtlighetprövas”. Tillåtlighetsbeslutanger ett antal villkor,bl.a. avseende säkerhet, buller, deponeringav jord- och bergmassor,estetik och vattentäkt. Botniabananär det första stora infrastrukturprojektetsom prövats enligt den nya lagstiftningen.I maj 2003 hade regeringen beslutatom tillåtlighet, dvs. gett klarteckenför samtliga delsträckor längsBotniabanan, med undantag av delenmellan Örnsköldsvik och Husumsom har hanterats enligt den tidigaremiljölagstiftningen.Estetik och miljötänkandeArbetet med Botniabanan har präglatsav höga ambitioner när det gällermiljöanpassning och utseende:när banan går över öppen mark utformasjärnvägsbanken med fl ackaslänter för att den inte ska bli så dominerandei landskapet. Passagengenom tätorterna planeras så att ensmakfull helhet skapas.För vissa delar av banan upprättasdet också särskilda estetiska programsom fungerar som underlag förarbetet med bygghandlingarna. Dettagäller t.ex. vissa resecentrum, ettstort antal broar och utformningenav teknikhus och bullerskydd. Arbetetsker i samråd med en särskild referensgruppför estetiska frågor, medrepresentanter från länsstyrelser ochkommuner.I Projekt Botniabanan fi nns miljöhänsynenmed som en röd tråd fråntidig planering och val av sträckningtill byggande, projektering och idrifttagande.Miljökompetensen i projektetär mycket hög. I samarbete medkonsulter och universitet undersöksmiljöer längs banan bl.a. utifrån ettbiologiskt perspektiv. Med kunskapom miljöerna byggs sedan järnvägenoch dess olika delar med ambition attunderlätta passager av t.ex. storvilt,fi sk och grodor.Miljöhandboken ”Botniabanan ochmiljön” beskriver projektets allmännariktlinjer och rekommendationer avseendeanpassning till landskapet,gestaltning, formella rutiner och miljöpåverkanunder byggskedet. Måletär att landskapets naturliga gränserRUTER COATING 33/2005 21

Botniabanan...inte ska påverkas av järnvägsbyggetoch att ekologiskt känsliga miljöerundviks i möjligaste mån.Riktlinjerna för gestaltning behandlarBotniabanans byggda delarsom byggnader, broar, stolpar, staketoch bullerplank, samt brofästenasutformning och läge i terrängen.Det som byggs på olika sträckor fårett gemensamt övergripande karaktärsdrag,samtidigt som det anpassastill landskapet.Nordiskt samarbetevid brobyggeFör tillfället byggs det för fullt på ettfl ertal delsträckor. Skanska Sverigehar fått förtroendet för den störstaenskilda entreprenaden värd 1,3miljarder kronor. Kontraktet omfattaranläggningsarbeten på 32 kilometerjärnväg, varav ca 11 kilometer i tunnlar.Dessutom ingår ett antal broar,varav två är drygt 100 meter långa.Byggentreprenören Peab har bl.a.fått uppdraget att bygga tre av delängsta järnvägsbroarna längs Botniabanan.Tikkurila Coatings som har gedigenerfarenhet som färgleverantöranlitas även nu. – Vi har redanfått beställningar till tre stora brobyggen,berättar Bo Jonsson, försäljningschefför Tikkurila Coatings AB iStockholm. Under åren har Tikkurilalevererat färg till närmare 300 svenskabroar.Stålkomponenterna till broarnaöver Ångermanälven och Nätraåntillverkades av det norska ScanbridgeAS i Sandnessjøen nära Moi Rana. Bolaget är marknadsledandeinom stålbroar i Sverige och Norgeoch har en av landets största anläggningarför ytbehandling.Stålverket till bron över Veckefjärdeni Örnsköldsvik tillverkades avstålbyggaren PPTH i Ylivieska, Finland.Bolaget är den ledande stålentreprenöreni Nordeuropa och har sedanlänge samarbetat med Tikkurilai byggnadsprojekt av varierande slagoch även vid brobyggen.Med undantag av färdigmålning(svetsskarvar och sista skiktet medtäckfärg), skedde all ytbehandling avståldelar på målerier. Scanbridge utfördemålningen själv, men PPTHhar lejt ut sin målningsverksamhettill Finnish Steel Painting (FSP) Oysom tog hand om arbetet i PPTH:sutrymmen.– När det gäller målningsarbetepå PPTH:s måleri i Ylivieska, harvi levererat färg direkt från fabriken iVanda, Finland, förklarar direktör JuhaniSaarela med ansvar för TikkurilaCoatings metallindustrifärgsrörelse.– Leveranserna till Scanbridgeoch monteringsplatserna har gåttfrån lagret i Nykvarn nära Stockholm.Bo Jonsson har tillsammans med AndersJonsson, Tikkurila Coatings representanti Norrland, sett till att alltingfungerat som det ska.Tre långa järnvägsbroar1. Veckefjärden, Örnsköldsvik (järnvägsbroöver Veckefjärden, E 4531)Den 500 meter långa järnvägsbronöver Veckefjärden i Örnsköldsvik ären stålbalksbro med betongöverbyggnadsamt 200 meter järnvägs terrass.Bron får sju stöd i vatten och den skastå 12 meter över vatten ytan med segelfrihöjd på 7,4 meter. Här fungerarSkanska Sverige som entreprenöroch stålverket har tillverkats avfinska PPTH. Färdigmålningen utförsav det fi nska måleriet Värisilta Oy påmonteringsplatsen. Totalarealen sommålas är 20 000 m 2 . Byggtiden är maj2003–sommaren 2005.2. Kramfors (järnvägsbro över Ångermanälven,E 3542)Den 1 040 meter långa lådbron ären samverkansbro i stål och betongoch försedd med 18 brostöd varav 14står i vatten. Längden mellan brostödenblir 61 meter och den segelfriahöjden 6–8,5 meter. Stålbalkarna tillverkadeav norska Scanbridge mäter3,5 x 16 meter och väger 40–70ton per styck. Entreprenör är svenskaPeab. Byggstarten var i mars 2004och färdigställningen beräknas till juni2006.3. Bjästa (järnvägsbro över Nätraån,E 3542)Den 1 000 meter långa lådbron är ensamverkansbro med 60 meter mellanbrostöden. Den går över Nätraånsdalgång i Bjästa med en högstahöjd på 40 meter över vattnet. Byggstartenvar i mars 2004, och färdigställningenberäknas bli i december2005. Entreprenören är Peab ochstålverket tillverkat av norska Scanbridge.Bron över Veckefjärdenvar under arbete hösten2004.22 RUTER COATING 33/2005

Målningssystemet för lådbroarnai Kramfors och BjästaFärgtyp Produktnamn Skikttjocklek (µm)UtvändigtGrundfärg Temazinc 99 40Mellanfärg Temacoat GPL-S MIO 160Täckfärg Temadur 50 120Totalt 320InvändigtGrundfärg Temazinc 99 40Mellanfärg Temacoat GPL-S MIO 160Täckfärg Temadur 50 60Totalt 260Målningssystemet förbalkbron över Veckefjärden (Örnsköldsvik)Grundfärg Temazinc 99 40Mellanfärg Temacoat GPL-S MIO 200Täckfärg Temadur 50 80Totalt 320I samtliga fall var förbehandlingen blästringtill förbehandlingsgrad Sa 2½ (SS055900/ISO 8501-1:1988).På de två sistnämnda broarna mäterytan som ska målas ca 35 000 m 2per bro. Brosektionerna målas bådein- och utvändigt för att uppnå maximaltkorrosionsskydd. Det är inte ännuavgjort vilken fi rma som kommeratt ansvara för färdigmålningen.I slutet av februari kommer byggandetav den nära 2 000 meterlånga bron över Umeälven att prövasav miljödomstolen. Då gäller detfrämst påverkan på Natura 2000 områden.•Ytterligare information:info.coatings@tikkurila.fiKällor:Publikationen Botniabanan –från vision till verklighetTidskriften Projektet Botniabanannr 8/vinter 1003/2004Intervju med Bo Jonsson ochAnders Jonsson sommaren2004; Juhani Saarela hösten2004www.botniabanan.sewww.ppth.fiwww.scanbridge.noSveriges störstajärnvägsprojektBanverket är den myndighet som ansvararför järnvägen i Sverige. BotniabananAB som Banverket har grundat för projektethar statens uppdrag att bygga en enkelspårigjärnväg från Nyland, norr omKramfors fl ygplats, via Örnsköldsvik, Husum,Nordmaling och Hörnefors till Umeå.Sträckan omfattar 19 mil ny järnväg med140 broar och 2,5 mil tunnlar samt 7 resecentrumoch 22 mötesstationer.Beslutet att bygga Botniabanan togs år1997 och arbetsgången regleras i det såkallade huvudavtalet mellan staten, de fyrainblandade kommunerna samt landstingeni Västernorrland och Västerbotten. Dennya banan är viktig såväl för regionen, somför hela Sverige och Europa. Den bildaren länk mellan norra och södra Sverige,men också en länk till det europeiska järnvägsnätet.Banan kommer att ha betydelseäven för norra Norge, norra Finland ochnordvästra Ryssland.Startskottet gick 1999 och järnvägenska tas i bruk 2010. Botniabanan är detstörsta svenska järnvägsprojektet på femtioår. Hela 130 större byggentreprenaderkommer att genomföras under projektetsgång. Även om det främst är lokala företagsom gynnas av projektet, kommer resursernai närområdet inte att räcka till dåbygget är som mest intensivt. Entreprenörerfrån hela Sverige, men även från Nordenoch övriga Europa kommer att behövas.Källa:Botniabanans verksamhets berättelse 2001RUTER COATING 33/2005 23

TIMBERJACKfäller, kvistar,kapar och forslarPERTTI TÖRMÄ FOTO: TIMBERJACK OY, HELI SORJONEN OCH PERTTI TÖRMÄStyrka, stryktålighet och friktionsfrittsamspel mellan automation, avanceradteknik och hydraulik är gemensammadrag hos alla skogsmaskiner frånTimberjack. Företaget har länge försettskogsbruket med kvalitetsprodukteroch verkat under skiftande förhållandeni 80 länder världen runt. Gemensamtför dessa maskiner är att deras ramkonstruktioneroch underreden skyddas avmatt polyuretanfärg i svart från TikkurilaCoatings.Timberjack ägs av Deere & Company, som med sinmarknadsandel på nästan 40 % är världens ledandetillverkare av skogsmaskiner. Timberjacks fabrik i Joensuutillverkar alla skördare, lasttraktorer, fällare-läggare,lunnare och skogskranar som ingår i företagetsproduktsortiment.Maskinerna arbetar med hög precisionTimberjacks maskiner är ett effektivt sätt att avverkaskog efter virkessortiment och att forsla timmer frånskogen för vidare förädling och användning. Företagethar fyra modeller av skördare och fem modeller24 RUTER COATING 33/2005

”Den gröna skogens konung”,en harvester från Timberjack ifull aktion.Raimo Sorjonen är nöjd medden nya målningslinjen.av lastbärande maskiner i produktsortimentet.Positionsbestämningen på modernaskördare sker med hjälp av satelliteroch datorer. Skördarna fällerutan svårighet upp till 60 cm tjockaträd, kvistar dem och kapar dem påcentimetern i bestämda längder. Lastarelastar sedan stockarna och forslardem från skogen till bilvägen. Avverkningsplatsenstädas upp medTimberjacks balare som samlar inris och avverkningsavfall och pressardem till maskinellt lätthanteraderisbalar som går till energiutvinning.Varje maskin som tillverkas på fabrikenhar redan blivit köpt av en kund.Ännu snabbare och bättreTidigare använde man alkydfärger tillytbehandling av skogsmaskiner ochenskilda komponenter. Efter sammansättningfi ck maskinerna målasännu en gång, vilket tog tid och kostadepengar. Ökad produktion ochminimering av mellanlagringen påfabriken tvingade fram en grundligöversyn av målningslinjen.– Nyckelkriterierna vid projekteringenav den nya måleriverkstadenvar kvalitet och effektivitet, berättarutvecklingschef Raimo Sorjonen påTimberjacks fabrik i Joensuu. Måletvar att fi nna en verksamhetsmodell,rätta produkter och övriga faktorersom krävs för snabb produktion.– Skogsmaskinerna tillverkas enbartpå beställning, och komponenterlagras bara i begränsad omfattningsom halvfabrikat på fabriken. Måleriverkstadenmåste då vara sömlöstintegrerad med den övriga verksamheten,betonar Sorjonen. Vi tillverkar5–7 maskiner om dagen, vilket görlångt över tusen maskiner om året.För närvarande tar det 250–300 arbetstimmaratt bygga en maskin. Givetvisgör vi vårt bästa för att kortaproduktionstiden eftersom detta ärav direkt betydelse för fabrikens lönsamhet.Den nya måleriverkstaden bredvidfabriken stod färdig i december2002. Komponenterna som består avett mindre antal redan långt hopmonteradekonstruktionsdelar ytbehandlasallt eftersom de kommer dit frånproduktionen. Ytbehandlingen utförssom enskiktsmålning på kortare tidän förr. Sedan skickas komponenternasnabbt tillbaka till slutmonteringslinjen.Hytterna till skördare och lastarekommer färdigmonterade ochmålade från underleverantörerna.Färdigt i ett slagTikkurila Coatings tekniska servicedeltog intimt i driftsplaneringenav den nya måleriverkstaden. Efteromfattande provningar valdes TemadurSC 20 som är en tvåkomponentshalvmatt akrylpolyuretanfärg medkorrosionshindrande pigment.– Produkten har en hög torrhalt.Med en applicering får man ett utomordentligthållbart 100–120 µm tjocktfärgskikt med låga VOC-utsläpp. TemadurSC 20 har god väder- och nötningsbeständighetoch kan användastill målning av stål, aluminium ochzink, berättar Tikkurila Coatings områdeschefKalevi Laaksonen. – Valetav kulör var inte svårt eftersom underredenatill Timberjacks maskineralltid målas i svart med matt yta. Åtgångenpå färg för en skogsmaskinär cirka 20 liter.Målning på fem timmarUnderredena till alla skogsmaskinerbestår av 5–6 förhållandevis storadelar som svetsas ihop av slungblästradestålämnen för hand ochmed svetsrobot. Efter förmonteringförs delarna till måleriverkstaden därde först tvättas och fosfateras på entransportör en eller två åt gången.I tvätten avlägsnas oljor, fetteroch mekaniska orenheter från godset.Fosfateringen ruggar upp ytornavilket ger bättre vidhäftning åt färg.Akrylpolyuretanbaserade TemadurSC 20 är mycket lämplig för enskiktsmålning.RUTER COATING 33/2005 25

TIMBERJACK...Delarna lufttorkas efter tvättning i en temperatur av185 o C. Efter en stunds avsvalning stoppas transportörenför maskering av ytor som skall skyddasvid målningen med bl.a. pluggar och maskeringstejp.Själva målningen utförs växelvis av två målare.Utrustningen för detta är en 180 bars högtryckssprutaoch tvåkomponentspump från Graco somutportionerar färgens komponenter i rätt proportioner.Delarna laddas med statisk elektricitet för attunderlätta färgens vidhäftning och spridning överkomponenternas ytor och minska översprutning ibetydande omfattning.Efter en avdunstnings- och torkprocess i tre faserär färgskiktet vid 80 o C så torrt och förnätat attdelarna kan föras direkt till sammansättningslinjendå maskeringsskydden tagits bort och de svalnaten stund. Det tar fem timmar att måla en del frånbörjan till slut. Industrimålerifi rman TeollisuusmaalaamoKuivalainen Oy svarar för målningslinjenspraktiska drift och interna logistik. •Aki Kuivalainen från Teollisuusmaalaamo Kuivalainen Oy mäterfilmtjockleken som ett led i kvalitetskontrollen på målade ytor.Fakta om TimberjackTimberjacks ägare Deere & Company, ävenkänd under namnet John Deere, grundades1837 som en enmansverkstad i USA. Bolagetär i dag en världsomspännande koncernmed 43 000 anställda i över 160 länder.Det tillverkar jordbruks-, schakt- och skogsmaskinersamt producerar och marknadsförkonsumtionsvaror.Timberjacks fabrik i Joensuu byggdes1972 och övertogs av Deere & Company2000. Produktionskapaciteten på fabrikenhar mer än fördubblats på några få år. IJoensuu tillverkar man skogsmaskiner somär konstruerade för kortvirkesavverkning.Exporten uppgår till över 80 % av produktionen.Antalet anställda är över 300, dessutomsysselsätter fabriken över 150 anställdahos lokala underleverantörer.26 RUTER COATING 33/2005

UPM GRUNDMÅLAR UTOMHUSPANELER MEDYTBEHANDLINGSSYSTEM FRÅN TIKKURILAHögre produktkvalitet medvattenburna lösningarBästa möjliga skydd mot solljus och andra väderleksfaktorerfår man när paneler för utomhusbruk grundmålas på fabrikenunder strikt kontrollerade förhållanden. WISA-Pro Facade + ytterväggspanelersom grundas med Tikkurilas Pinja 2 + ytbehandlingssystemär ett sådant alternativ. Omsorgsfull ytbehandlingförlänger tiden då panelerna ser snygga ut och ökardessutom byggnadens återförsäljningsvärde.– På marknaden har det sedan längefunnits ett utbud av obehandlat virkeav låg kvalitet till väggbeklädnader.Detta var anledningen till att viför några år sedan började utvecklakvalitetspaneler som lämpar sig förutomhusbruk, förklarar produktchefJan Klemets på UPM.– Resultatet av våra ansträngningarvar WISA-Pro Facade + somkombinerar en hög teknisk kvalitetmed estetiska aspekter som elegansoch skönhet. Råvaran är AB-kvalitetsklassificerad gran av jämn kvalitetsom torkas till en fuktighetsgradsom är anpassad till det aktuella användningsområdet.Panelerna klyvs,hyvlas och fi nsågas sedan så att detalltid är kärnvedssidan som är brukssida.UPM:s delägda bolag Ab NykarlebyEkoPaint Oy i Österbotten har industriellproduktion och ytbehandlingav väggpaneler som specialitet. Eko-Paints kompetens borgar för att WI-SA-Pro Facade + panelerna från UPMskyddas på bästa möjliga sätt undertransport och lagring.Effektiva ochmiljövänliga Pinja 2 +– I produktionen vill vi utöver inhemskråvara också använda miljövänligatillverknings- och ytbehandlingsmetoder.Miljöolägenheterna från målningengår att minimera, och i sinomtid är panelerna lätta att destrueragenom förbränning, så att den i virketbundna energin kan återanvändas,berättar Robert Nyman som basarför måleriet på AB EkoPaint Oy.– Den bästa lösningen som vi kundeRUTER COATING 33/2005 27

I samarbete med leverantören harUPM valt ut de mest populära kulörernapå Tikkurilas husfärgkartaför husfabrikanter och villabyggare.Fasadpanelerna grundmålaspå fabrik i kulörer som liknar täckfärgenså mycket som möjligt. Dåtäcker färgen bättre och grundfärgenskiner inte igenom. Behandlingenger också panelerna bästatänkbara skydd under transportoch förvaring.UPM GRUNDMÅLAR UTOMHUSPANELER MEDYTBEHANDLINGSSYSTEM FRÅN TIKKURILAfi nna var vattenburna ytbehandlingssystemetPinja 2 + från Tikkurila.I detta system behandlas panelernaheltäckande med Pinja Oilträskyddsmedel som har god inträngningsförmågai virket och somger bästa tänkbara skydd mot mögel,blånad och röta upp till 2 mm undervirkets yta. Pinja Pro Primer specialgrundfärgskyddar i sin tur virketmot UV-strålning under transport ochmontering, och utgör ett utmärkt underlagför täckfärgen. Panelernaslivslängd ökar också i och med attvirkets kärnvedssida alltid är brukssida.En unik målningsmetod– Redan för några år sedan driftsattevi en målningslinje som är specielltutvecklad för vattenburna produkter.På linjen används vakummetoden.Vid vakumbehandling tränger träskyddsmedletmycket bra in i virket,fortsätter Nyman.Andra fördelar med vakumetodenär att målningen av träpanelerna blirheltäckande, vilket ger en jämn kvalitet.Arbetsmiljön är ren och properdå det inte heller uppstår något färgspill.Priset spelar roll– I branschen har man länge enbarttittat på priset. Detta har gjort att träinte värderas lika högt som tidigare.Samtidigt har man glömt bort ytbehandlingensbetydelse och nonchaleratår av forskning och tester på trämaterial.Ett lågt pris är ingen garantiför hög produktkvalitet.– För oss är det viktigt att våraprodukter tillverkas med yrkesskicklighetoch av fi nländsk kvalitetsgran,och att ytbehandlingen utförs underkontrollerade förhållanden på fabriken.Då kan vi tala om produkter sombehåller sitt värde länge och ger kundenvaluta för pengarna, konstaterarJan Klemets. – På detta sätt kan vi levaupp till marknadens krav på högrekvalitet hos väggpaneler.Mångsidig serviceKlemets berättar att man också villeerbjuda kunderna fl era kulörer änbara vitt. I samarbete med Tikkurilahar man tagit fram en grundfärgskartasom utöver vitt också erbjuder28 RUTER COATING 33/2005

gult, grönt, blått och rött. Färgkartangagnar såväl husfabriker som småhusbyggare.Täckfärgen täcker bättrenär grundfärgens kulör inte skiljersig för mycket från den.– Med tanke på de skiftande väderleksförhållandenai Finland är våroch sommar den lämpligaste tidenför nymålning och underhållsmålningav trähus. Vi förbereder oss förden kommande säsongen i god tidgenom att arbeta i treskift. Viktigastär att vi kan möta våra kunders efterfråganoch erbjuda dem väggpanelerav högsta kvalitet tillverkademed hjälp av de bästa produktionsochmålningsmetoderna, säger JanKlemets.– Tillgängligheten hos våra produkterär också god. WISA-Pro Facade +panelerna hittar vägen till konsumenternagenom vårt nät av återförsäljaresom täcker hela Finland, försäkrarJan Klemets.Kvalitetsklassificeradeväggpaneler för utomhusbruk– Industriell kvalitetsmålning byggerpå Tikkurilas kvalitetssystem SA-TEMA, där målningen utförs enligtgodkända produktionsmetoder understrikt kontrollerade förhållanden.Satsnumret på den kvalitetsklassifi -cerade träpanelens baksida angervem som är tillverkare och produktenskvalitetsklass, förklarar RobertNyman.WISA-Pro Facade + paneler har 10års funktionsgaranti förutsatt att produktenhanteras i överensstämmelsemed instruktionerna i den medföljandeservicehandboken. Korrektbehandlade och väl underhållna träbyggnaderhar stor livslängd och fordrarett minimum av underhåll. Pålång sikt märks detta genom att husetsåterförsäljningsvärde ökar.HEIDI JUVONEN-LINDSTRÖMMARKETING COORDINATORFOTO: UPM OCH TIKKURILAYtterligare information:jan.klemets@upm-kymmene.comwww.wisa.fiRUTER COATING 33/2005 29

Rätt ytbehandlingförlänger livet påträkonstruktionerutomhusRIITTA ERONEN, FORSKARE, TRÄINDUSTRIFÄRGERFOTO: TIKKURILA OCH FINNFORESTAllsidiga användningsmöjligheter och estetiskaaspekter har ökat utnyttjandet av trä vid bådeträdgårds- och miljöbyggande. Landskapet somskiftar utseende i takt med årstiderna i samklangmed träkonstruktioner och detaljer skaparen harmonisk och ekologiskt hållbar helhetsom består i åratal.Som material till utemöbler av trä används både inhemska och utländskaträslag. Förutom för utemöbler är trä ett populärt material för bl.a.skjul, staket, terrasser och lekplatser. Bruna exotiska modeträslagsom teak och hårdträ dominerar utemöbelmarknaden. De viktigaste inköpskriteriernahär är det speciella utseendet och den mjuka bruna färgtonen somär karakteristisk för dessa träslag.Bevarandet av den rätta färgtonen hos virket ställer krav på ytbehandlingsmedlet.Ytbehandlingen skall helst inte ändra träets egenfärg samtidigt somden bör ge skydd mot solljusets UV-strålning. På grund av skillnaderna i träslagenssammansättning påverkas de på olika sätt av solljus.Kriterier för val av ytbehandlingLivslängden hos träkonstruktioner för utomhusbruk förlängs påtagligt om virketär grundat och ytbehandlat så att det tål skiftande väderleksförhållanden,fukt och andra yttre påfrestningar. Bortsett från skyddsfunktionen har ekologiskaaspekter betydelse för valet av målningsprodukt. Genom att välja vatForts. s. 32Kulörens inverkan på väderbeständigheten i ett accelererat väderprov: utgångslägett.h., läget efter tre veckors provning t.v. Skivornas nedre delar harvarit avskärmade från ljus.30 RUTER COATING 33/2005

Tabell 1. Rekommenderade underhållsintervallerunder normala förhållanden.Ytbehandling somtål tuffa tag skaparen trivsam lekmiljöför familjens småttingar.ProduktgruppIntervall(år)Opigmenterade lasyrer och träskyddsmedel 1Pigmenterade lasyrer och träskyddsmedel 3Lack (klarlack) 2–3Filmbildande pigmenterade lasyrer och lacker 3–7Täckande träskyddsmedel och färger 8–15Tabell 2. Vattenburna ytbehandlingssystem förindustriell målning av träytor för utomhusbruk.Sågade ytor, ytterväggarTäckande behandling:Pinja Oil grundningsolja och Pinja Pro Primer (kan nyanserasi liknande kulör som täckfärgen). Täckfärg Ultra, Pika-Teho ellerTeho.Täckande behandling av träskyddstyp:Pinja Oil grundningsolja och Pinja Top i valfri kulör.Slutlig kulör med Vinha.Transparent fi lmbildande system:Pinja Oil grundningsolja och Akvi Wood Primer i valfri kulör.Lackering med nyanserad Pinjalac Solid.TerrassgolvOljebehandling:Pinja W-Oil.Transparent icke-fi lmbildande system:Pinja Oil grundningsolja och Pinjacolor i valfri kulör.Slutlig kulör med Valtti Akvacolor.Finsågad värmebehandlat träTäckande ytbehandling av träskyddstyp:Pinja Oil grundningsolja och Pinja Top i valfri kulör.Slutlig kulör med Vinha.Transparent icke-fi lmbildande system:Pinja Oil grundningsolja och nyanserad Pinjacolor (TVT 882Rför ThermoWood-kulör). Slutlig kulör med Valtti Akvacolor.Transparent fi lmbildande system:Pinja Oil grundningsolja och nyanserad Akvi Wood Primer(TVT 882R för ThermoWood-kulör). Industriell lackering mednyanserad Pinjalac Solid.Limmade skivor (finsågad yta)Täckande ytbehandling av träskyddstyp:Pinja Oil grundningsolja och Pinja Top i valfri kulör.Slutlig kulör med Vinha.Transparent icke-fi lmbildande system:Pinja Oil grundningsolja och Pinjacolor i valfri kulör.Slutlig kulör med Valtti Akvacolor.Transparent fi lmbildande system:Pinja Oil grundningsolja och Akvi Wood Primer i valfri kulör.Industriell lackering med nyanserad Pinjalac Solid.RUTER COATING 33/2005 31

RÄTT YTBEHANDLING...tenburna produkter kan man minimera miljöbelastningen.Dessutom är vattenburna produkter lätta atthantera, samtidigt som spillet av färg och virke frånytbehandlingen är lätt att återvinna.Rätt val av ytbehandlingssystem har dessutomavgörande betydelse för hur långa underhållsintervallernablir. Ju mer krävande och svårbehandlat objektetär, desto viktigare är det att välja ytbehandlingssystemsom ger längre underhållsintervaller.Underhållsintervaller för träytorYtbehandlingsmedel för trä kan grovt sett indelas itvå grupper:– inträngande icke-fi lmbildande lasyrer och träskyddsmedel,samt– fi lmbildande lasyrer, täckande träskyddsmedeloch färger.Det längsta underhållsintervallet får man medtäckande ytbehandlingar. Transparenta behandlingarhar alltid en kortare livslängd och kräver underhålltidigare än täckande.Ytbehandlingsresultatet påverkas också av ytanhos virket som skall målas – fi nsågade ytor ger oftastlängre underhållsintervall än hyvlade ytor. I tabell1 (s.31) jämförs underhållsintervallerna för olikaproduktgrupper. Det fi nns dock skillnader mellanenskilda produkter i varje grupp.Filmbildande produkter är ofta mer tidskrävandeatt underhålla än icke-fi lmbildande. Träytor som behandlatsmed täckande produkter bör underhållsmålasså fort som toppskiktet börjar nötas bort ochinnan grundfärgen kommer i dagen. Ytor som behandlatsmed transparenta fi lmbildande produkterkräver ofta att gamla ytbeläggningar delvis tas bortinnan de behandlas på nytt. Här är underhållsåtgärdernamer arbetskrävande än för motsvarande ytbehandlingarmed icke-fi lmbildande produkter.Utomhus utsätts vågräta ytor för stora påfrestningarav snö och regn, vilket får konsekvenser förytbehandlingens livslängd. I synnerhet blir underhållsintervallernaför fi lmbildande färger och laserandeprodukter kortare då ytbehandlingen i regelbörjar fl agna betydligt tidigare. Detta är anledningentill att vågräta ytor utomhus som terrassgolv behandlasmed icke-fi lmbildande ytbehandlingsmedelsom åldras på ett annat sätt och som är lättare attunderhålla.Pigmentering skyddarLivstiden hos trämaterial förlängs avsevärt om de ytbehandlasmed transparenta produkter, som innehållerpigmentering. Skyddet mot UV-strålning somDen vackra färgtonen och det imponerande utseendethos värmebehandlat trä gör att det är somklippt och skuret för terrasser. Golvet på bilden ärlagt med Finnforests högklassiga ThermoWoodterrassprofiler.fås varierar med egenskaperna hos de använda pigmenten.Mängden pigment spelar en avgörande roll för UV-skyddet.Mycket ljusa och pigmentfattiga produkter ger ett kortvarigareskydd än mörka och som regel mer pigmentrika ytbehandlingar.Även för täckande system bör man välja pigment somskyddar mot solens UV-strålning.•32 RUTER COATING 33/2005

De finländska snickeriindustriernas och trävaruindustriernasbranschorganisationer Puusepänteollisuudenliitto och Suomen Puuteollisuusyrittäjäthar genomfört en gemensamenkätundersökning om möjligheterna att minskaden finländska trävaruindustrins VOC-utsläppmed hjälp av en nationell plan. Dessutomundersökte man medlemsföretagens beredskapatt uppfylla den finska VOC-förordningenskrav på minskade lösningsmedelsutsläpp.Möbelindustrin måste minskaVOC-utsläppenPASI MARTIKAINEN, TEKNISKT OMBUD, PUUSEPÄNTEOLLISUUDEN LIITTO RYFOTO: ISKU OCH AWUTEK OY (MÅLNINGSLINJE)Byggnadssnickeriindustrinssammanräknade utsläppuppfyller redan kraven för2007. I möbelindustrin är det 20–30företag som måste minska sin användningav lösningsmedel.I Finland trädde statsrådets förordning(435/2001) om begränsningav utsläpp av fl yktiga organiska föreningarförorsakade av användningav organiska lösningsmedel i vissaverksamheter och anläggningari kraft i maj 2001. Denna s.k. VOCförordninggäller för både nya ochbefi ntliga anläggningar. Förordningenanger tröskelvärden för verksamhetersom berörs (15 eller 25 ton/år)och sätter upp gränsvärden som utsläppenfrån dessa inte får överskrida.Minskningarna måste åstadkommasmed hjälp av avgasbehandlingeller en minskningsplan. Lösningsmedelsutsläppenfrån anläggningarsom följer en minskningsplan får uppgåtill högst 1,5 x utsläppsmålet år2004 och högst 1,0 x utsläpps måletår 2007 (lösningsmedels utsläpp 15–25 ton, torrsubstans 42 %, eller lösningsmedelsutsläpp> 25 ton, torrsubstans50 %).RUTER COATING 33/2005 33

Lösningsmedelsutsläppen minskar påtagligtefter omläggning från lösningsmedelsbaseradefärger, lacker och betser till vattenburna ellerlösningsmedelsfria alternativ.Enkät om nationell planUtöver anläggningsspecifi ka åtgärderkan man också använda sig aven s.k. nationell plan för begränsningav VOC-utsläpp. Förslag till nationellplan skall ha framlagts av branschorganisationtill miljöministeriet senast31.12.2004.De båda branschorganisationernaville med hjälp av en enkät utredaom det var möjligt att uppfylla VOCdirektivetskrav på lösningsmedelsutsläppinom ramen för en nationellplan och om trävaruindustrierna varberedda till detta. Enkäten skickadesut till 111 företag varav 30 % svarade.Tillståndspliktiga anläggningarmåste presentera en plan för utsläppsminskningnär de ansöker ommiljötillstånd, och anläggningar somskall skrivas in i datasystemet för miljövårdsinformationskall göra dettanär verksamheten anmäls till miljövårdsmyndighet.Ansökan om miljötillståndskall ha inlämnats senast 31december 2004, och anmälan till miljöförvaltningensdatasystem senast30 juni 2004. I Finland är det cirka1 000 företag som omfattas av VOCförordningen,av vilka färre än 100är verksamma i trävarubranschen.Verksamheten hos fl ertalet företaginom trävaruindustrin täcks av kommunalamiljömyndigheters tillståndsgivning.Byggnadssnickeriindustrinuppfyller redan kravetVOC-utsläppen för de företag sombesvarade enkäten beräknades meden VOC-räknare för ytbehandlingsmedel.Beräkningen utgår från genomsnittligatorrhalter och densiteterför de olika typerna av ytbehandlingsmedel.Felmarginalen i beräknadelösningsmedelsutsläpp uppskattadestill ±5 %.Den genomsnittliga torrhaltenhos ytbehandlingsmedel som användsav de byggnadssnickeriföretagsom besvarade enkäten (fönster-och dörrtillverkare) var över 50vikt-%. Ytbehandling hos dessa företaghandlar huvudsakligen om målning.Den sammanräknade torrhaltenför företag i genomsnitt var 60 %.De behöver således inte minska sinalösningsmedelsutsläpp på grundav VOC-förordningen. Faktorer somformaldehydutsläpp och inneluftsklassificering kan dock ställa kravpå ytterligare utveckling av ytbehandlingsmedeloch metoder.Möbelindustrinmåste minska sina utsläppAv möbelindustrierna som besvaradeenkäten var det 50 % som hadelösningsmedelsutsläpp på mer än 15ton och inte uppfyller utsläppskravenför 2007. Situationen för mindre företagmed lösningsmedelutsläpp på10–15 ton kan bli kritisk då produktionsökningarlätt leder till att derasutsläpp hamnar över VOC-förordningenströskelvärden.Större företag har som regel upprättatminskningsplaner eller behöverinte göra det. Enligt enkäten är minskningsbehovetstörst hos företag varslösningsmedelsutsläpp är mindre än30 ton/år. Företag som förutom lösningsmedelsbaseradelacker ocksåanvänder lösningsmedelsfria lacker(t.ex. UV-lacker) i produktionen uppfyllerredan kraven för 2007.Det är främst SME-företag somhuvudsakligen använder lösningsmedelsbaseradelacker och betser till ytbehandlingsom blir tvungna att vidtaåtgärder. Enligt enkäten är det uppskattningsvis20–30 möbeltillverkaresom måste minska sin användningav lösningsmedel. Det sammanräknademinskningskravet på 100–200ton för dessa företag är förhållande-34 RUTER COATING 33/2005

vis blygsamt. Det är mindre än 10 %av de totala utsläppen från alla möbeltillverkaresom omfattas av VOCförordningen.Avgasmätningartillför inget av värdePeriodiska och kontinuerliga mätningarav lösningsmedelsutsläpp orsakarkostnader för företagen. Av företagensom besvarade enkäten vardet 4 företag av 34 som hade utförtmätningar. Alla fyra hade lösningsmedelsutsläpppå över 25 ton.Anmärkningsvärt nog överskredsgränsvärdet för avgaser (75 mg/m 3 ) från sprutsektorn även på företagsom endast använder vattenburnaytbehandlingsmedel. Orsaken ärhjälplösningsmedel som användstillsammans med vattenburna ytbehandlingsmedel.Detta betyder attman inte har någon större nytta avavgasmätningar och att utsläppsberäkningarnanär man utarbetarminskningsplaner i stället bör utgåfrån ekobalanser.40 % av företagen som besvaradeenkäten använde ekobalansbaseradeVOC-räknare för att följa upp sinalösningsmedelsutsläpp. I SME-sektornvar det huvudsakligen företagmed lösningsmedelsutsläpp på 15–25 ton/år som använde VOC-räknare.Bland de små företagen med utsläpppå mindre än 10 ton var det endast10 % som gjorde detta. En Excel-baseradVOC-räknare kan erhållas frånPuusepänteollisuuden liitto.Förbränning av färgavfallEn undersökning av deponerbarhetenav färgavfall från målarverkstädersom Puusepänteollisuuden litto,möbeltillverkare och Birkalands miljöcenterhar genomfört visar att detuppstår runt 1 000 ton deponerbartavfall per år i Finland. Färgavfalletfrån de företag som besvarade enkätenvar 220 ton. 94 % av företagenhade undersökt deponerbarheten avsitt avfall.Det vanligaste destruktionssättetvar deponering på avfallsupplageller transport till problemavfallsanläggning.Bland SME-företagenvar slutdeponering på avfallsupplagdet vanligaste tillvägagångssättet.10–15 % av företagen skickadesitt färgavfall till kraftverk för förbränning.Undersökningen visade att förbränningär det bästa och miljövänligastealternativet för destruktion avfärgavfall.Ny teknik ochnya utvecklingsområdenAv företagen med utsläpp på över 25ton hade 50 % upprättat en minskningsplanför sina utsläpp av lösningsmedel,medan endast under 25% av SME-företagen med utsläpp påmindre än 25 ton hade gjort det. Påvilket sätt tänker företagen klara avde kommande kraven?Företag med lösningsmedelsutsläpppå 10–25 ton överväger enövergång till vattenburna ytbehandlingsmedel,och de är ännu inte bereddaatt satsa stort på ny ytbehandlingsteknik.Större företag är däremotredo att investera i ny teknik, förbättraeffektiviteten hos redan installeradeytbehandlingsprocesser och införanya ytbehandlingsmedel i produktionen.Minskad användning av tvättlösningsmedelär en åtgärd som nämndesi enkätsvaren. Områden där manönskade mer utveckling var bl.a. återvinningssystem,metoder för förbehandlingoch slipning av träytor samtytbehandling av plana och fasoneradeobjekt med vattenburna UV-lackeroch -färger. Man hoppades på bättreegenskaper hos vattenburna ytbehandlingsmedel.Svårt att finnagemensamma målHade det varit möjligt att genomföraen nationell plan för minskning av lösningsmedelsutsläppför branschen?Byggnadssnickeriindustrins (fönsterochdörrtillverkare) sammanräknadeutsläpp av lösningsmedel uppfyllerredan kraven för 2007. Inom möbelindustrinvar det däremot 50 % av företagensom hade besvarat enkätenoch omfattades av VOC-förordningenmen inte uppfyllde kraven på minskadeutsläpp. För byggnadssnickeriindustrinhade en nationell plan varitgenomförbar, men i möbelindustrinhade det kunnat bli besvärligt att formuleraen gemensam målsättningoch att genomföra gemensamt överenskomnaåtgärder.Stora företag har som regel redanvidtagit åtgärder för att minska sinalösningsmedelsutsläpp i överensstämmelsemed VOC-förordningenskrav. Behovet av utsläppsminskningoch övervakning fi nns huvudsakligenpå företag som endast använderlösningsmedelsbaserade lackeroch vars lösningsmedelsutsläpp uppgårtill 10–30 ton/år.Berörda företag skall senast underloppet av 2004 ha redovisat sinverkliga årsförbrukning av lösningsmedeloch ha lämnat uppgift om derasbehov att vidta åtgärder för attminska sina utsläpp. Dessutom måstede undersöka om deras verksamhetkräver miljötillstånd, utarbeta enminskningsplan för sin användningav lösningsmedel och när så krävsansöka om miljötillstånd. Tillverkareav ytbehandlingsmedel kan hjälpa tillnär minskningsplanen utarbetas.•Ytterligare information:www.puusepanteollisuus.fiTikkurilas VOC-räknare presenteradesi Ruter Coating nr 31/2002. Programmetkan hämtas från Tikkurilaswebbplats www.tikkurila.se/coatings.Klicka på Läs mer om VOC och följanvisningarna.RUTER COATING 33/2005 35

Colour à la Carte är ett nytt vattenburetnyanseringssystem för färgkartor,där kulörer pruduceras genomatt en basfärg nyanseras mednoga kontrollerade nyanseringspastormed hjälp av recept lagradei en databas. Fördelarna jämförtmed befintliga system som byggerpå lösningsmedelsbaserade nitrocellulosafärgerär att utsläppen,färg avfallet och lagerbehovet minskaroch att produktionen blir effektivare.Kulörerna kan framställas ivilka kvantiteter som helst.Colour àNytt koncept förtillverkning av färgkartorCAROLA GRUNDFELT-FORSIUS & VESA AULANKO, AKTIKO OY, JÄRVENPÄÄ, FINLANDFOTO: TIKKURILABåde fabrikanter av färgkartoroch färger har längesträvat efter att minska användningenav lösningsmedel i produktionenoch förbättra arbetsmiljöngenom att ersätta nitrocellulosafärgermed vattenburna färger. Sådanahar även tidigare använts för tillverkningav färgkartor, men då harpappersunderlaget först belagts mednitrocellulosafärg för att göra det vattenbeständigt.Detta kräver en extraapplicering medan lösningsmedelsutsläppenbara ungefär halveras.Nu fi nns det ett komplett konceptför tillverkning av färgkartor somheter Colour à la Carte. Där ingår vattenburnabasfärger och nyanseringspastor,doseringsutrustning, datormjukvaraför nyanseringsrecept ochhydrofobt (vattenbeständigt) papper.Konceptets funktionalitet har säkerställtsmed ett stort antal provningardär man testat torkning, vidhäftning,stapelbarhet, krackelering, kulörbeständighetoch tryckegenskaper.Marknadsförings- ochmiljöaspekterFärgkartor och kulörsystem hör tillde viktigaste marknadsföringsverktygenför färgtillverkarna. Ledandefabrikanter av konsument- och målerifärganvänder cirka 2 % av omsättningentill marknadsföring av kulörer,vilket är ungefär lika mycket som delägger ner på produktutveckling.Forskning och utveckling hosfärgtillverkarna är numera huvudsakligeninriktade på att ta fram ännumer miljövänliga produkter med småeller inga VOC-utsläpp, och som inteinnehåller APEO (alkylfenoletoxilater)eller andra farliga föreningar. Denya produkterna har tagits fram bådeför att uppfylla existerande och framtidakrav, och för att tillmötesgå konsumentersom månar om miljöriktigaalternativ. Miljön är på väg att bli ettallt viktigare försäljningsargument,och konsumenterna måste kunna litapå att produkter från kända fabrikanterär säkra i alla avseenden.För tillverkning av färgkartor harman inte tidigare haft några alternativtill nitrocellulosafärger som innehållerstora mängder lösningsmedel och iblandtill och med blykromatpigment.Färgfabrikanter som beställt färgkartorhar dessutom indirekt uppmuntrattill användning av sådana ämnen.Men det är önskvärt att alla derasmarknadsföringsverktyg, även färgkartor,stödjer deras miljöstrategier.Colour à la Carte-konceptet tillåter nuäven dem som tillverkar färgkartor attfölja miljölagstiftningen.VOC-utsläpp och målningsavfallunder kontrollUtsläppen från målningsprodukterutgör cirka 10 % av de totala VOCutsläppeni de ”gamla EU-länderna”dvs. före östutvidgningen. Företagsom tillverkar färgkartor omfattasav samma VOC-lagstiftning som andrapappersbeläggande industrier:EU:s direktiv 1999/13/EG. Enligt dettaskall alla befi ntliga anläggningar36 RUTER COATING 33/2005

NyanseringsreceptBasfärgPapperNyanseradkulörla Carteför ytbehandling som använder merän 15 ton organiska lösningsmedelper år påtagligt ha reducerat sinaVOC-utsläpp före 31 oktober 2007.Utsläppen kan begränsas genomrening av VOC-utsläpp eller omläggningtill produkter som innehållermindre mängder fl yktiga organiskaföreningar.Det fi nns fl era tekniska lösningarför behandling av VOC-utsläpp, meninvesterings- och driftskostnadernaför dessa är höga, och de löser intealla arbetarskyddsproblem. Installationav efterbrännare är inte en framkomligväg, då ytbeläggning av färgkartorinte sker kontinuerligt utan ären satsvis process. Brännarna krävertillförsel av bränsle för att fungeraeffektivt, vilket ökar både energiförbrukningenoch koldioxidutsläppen.Bästa sättet att minska VOC-utsläppenvid tillverkning av färgkartorär att ändra själva processen och ersättanuvarande nitrocellulosafärgermed lösningsmedelsfattigare produkter.En hållbar utveckling förutsätteratt man i stället för utsläppsreningfokuserar på att eliminera utsläppskällorna.På så vis kan också företagsom tillverkar färgkartor i ellervid tätorter arbeta vidare på ett säkertsätt.Det nya konceptet är i själva verketett nyanseringssystem som medgernyansering av kulörer i exakt såNyanseringspastorMålad färgfi lmDoseringAlla nyanserade kulörer förblir oförändrade om ingåendekomponenter förblir oförändrade.stora mängder som behövs för framställningav ett ekonomiskt optimeratantal färgkartor. Mängden färgavfallblir mindre och kostnaderna för avfallshanteringlägre.Reproducerbarhet är en av destörsta fördelarna med Colour à laCarte-konceptet: Receptet för varjekulör behöver bara tas fram en gångoch sparas i databasen. Exakt sammakulör kan sedan återskapas närsom helst, och man slipper lagerhållningav inkuranta färger som bara orsakarkostnader.Exakta ochreproducerbara kulörerColour à la Carte-konceptet byggerpå samma principer som nyanseringssystemenoch består av kontrolleradebasfärger, ett brett urval avnyanseringspastor och automatiskdoseringsutrustning. Recepthanteringenär en viktig del av konceptet.Efter beläggning på vattenbeständigtpapper och torkning är kulörmodellenfärdig.När receptet för en kulör är framtagetoch godkänt kan den användasutan ytterligare korrigeringar. Alla ingåendedelfaktorer är strikt kontrolleradeoch fungerar på samma sätti varje färgsats. Nyanseringspastornadoseras med automatisk utrustning(Bild).Kulörerna drabbas inte heller avmetamerieffekter, då nyanseringspastornaspigment är av samma typ(samma färgindex) som i konsumentochmålerifärger. Metameri går dockinte alltid att undvika eftersom allakonsument- och målerifärgers pigmentinte är stabila i lösningsmedelför nitrocellulosafärger.Bindemedelssystemet i Colour àla Carte-konceptet är särskilt framtagetför god kulörbeständighet bådepå burk och i färgfi lmen. Gulningenär minimal vid normal lagring ochanvändning av färgkartorna.Framtagning av färgkartorNitrocellulosafärgerInnan en färgfabrikant lanserar en nyfärgkarta räknar man fram recept förvarje kulör på laboratoriet och skaparen kulörmodell, dvs. en standardför kartan. Denna skickas till företagetsom tillverkar färgkartan. Där tarman fram nya recept enligt överenskomnakvalitetskriterier. Nitrocellulosafärgför de specifi cerade kulörernablandas i så stora satser som behövsför beställningen, t.ex. 24, 118 eller230 liter beroende på antalet färgkartorsom skall tillverkas. Målade kulörproverskickas sedan till färgfabrikantenför godkännande.Processen upprepas som regelminst en gång för erforderliga korrigeringarav kulörerna, som görs genomatt tillsätta mer nitrocellulosafärgi den ursprungliga satsen. Metamerieffekterkan leda till att man måsteblanda nya färgsatser och korrigeradem tills kulören blir godkänd. Dettabetyder att man tvingas blanda merfärg än vad som behövs för färgkartorna.Appliceringsprocessen börjar näralla eller åtminstone de fl esta kulörernaär godkända. Detta kan ta månaderför en medelstor färgkarta ellersolfjäderkarta med ca 500 kulörer.De erforderliga nitrocellulosafärgernafi nns på lager hela tiden.Eftersom en kulör inte går att återskapautan korrigeringar effektuerashela beställningen i regel på en gång,och recepten för kulörerna sparas intealltid. Recept kan också förbli okändaom okända kvantiteter kulört nitrocellulosafärgtillsätts i satsen. VidRUTER COATING 33/2005 37

Snabb marknadsintroduktionav nya kulörerColour à la Carte...ombeställning av en färgkarta måstehela processen göras om.NyanseringssystemArbetsgången är helt annorlunda närman producerar kulörer med hjälpav s.k. färg-i-färgblandning eller närman nyanserar basfärger. Modernaanläggningar för tillverkning av färgkartoranvänder visserligen nitrocellulosafärgermed förhållandevis högatorrhalter och automatisk dosering.Trots detta går det inte att återskapaen kulör även om receptet är oförändrat.Komponenterna i nitrocellulosafärgerär inte tillräckligt exaktkontrollerade för att man skall kunnaundvika kulörskiftningar mellan olikafärgsatser.När man använder nyanseringssystemsom vattenburna Colour à laCarte är arbetsgången följande: Dårecepten är framtagna och godkända(kulör, metameri, täckförmåga, viskositetoch glans) sparas recepten i endatabas ansluten till doseringsutrustningen.Dagens apparater är som regelmycket exakta, så det räcker attlaboratoriet tar fram recept för t.ex.en liter färg. Dessa kan man sedanmultiplicera med 17 eller 162 eller vilkenfaktor som helst för att framställaexakt den mängd kulört färg som beställningenerfordrar.Ytbeläggning och torkningDagens ytbeläggningsmetoder handlarom sprutmålning, ”solid coating”,”stripe coating” och ”direct deposit”.En övergång från nitrocellulosafärgertill vattenburna produkter vållar ingaproblem om den befintliga utrustningengår att använda tillsammans medvatten.Erfarenheterna av det vattenburnaColour à la Carte-systemet visaratt det går att använda på existerandemålningslinjer och med befi ntligamålningsmetoder efter smärre förändringarav torkprocessen, medundantag för vissa direct deposit-tilllämpningar.Torkegenskaperna hosvattenburna färger är annorlunda,och IR-torkning är ett utmärkt alternativi detta avseende.När en färgfabrikant beslutar att lanseraen ny färgkarta på marknadenär det åtskilliga företagsfunktionersom är involverade: marknadsföring,försäljning, färglaboratorium (ofta endel av produktutvecklingen) och inköp.Kulörsystemet måste planerasoch utformas omsorgsfullt: Vilka ochhur många kulörer skall man lanseraoch i vilken form – färgkartor, solfjäderkartoreller kulörchips – beroendepå kundsegment.Kulörkollektioner är i dag ofta avseddaatt täcka behovet under ett antalår framöver. Ombeställning av enfärgkarta som är belagd med nitrocellulosafärgerinnebär att alla kulöreri kartan måste göras om, vilket ärnästan lika arbetskrävande och dyrtsom att ta fram en helt ny färgkarta.När man väljer att införa Colour àla Carte-konceptet är det startkostnadernaför ytbehandlingslinjen somutgör den största utgiftsposten. Reproduktionerav tidigare färgkartorgörs enkelt och förhållandevis billigt.Konceptet erbjuder således kortareproduktionsintervall för färgkartor,minskad lagerhållning och jämnareproduktionscykler.Konceptet tillåter också tillverkningav färgkartor för volymmässigtsmå nischprodukter som trendkulörer,årstidskulörer och kulörer förspeciella ändamål som badrum ochbarnrum. Efterfrågan på dessa kollektionerär ofta kortvarig, men deär viktiga för marknadsföringen ochförsäljningen av konsument- och målerifärg.Med korta leveranstider fårman snabbt ut nya färger och kulörerpå marknaden.•Ytterligare information:carola.grundfelt@aktiko.comDenna artikel bygger på ett föredraginför FATIPEC-konferensen 19–21.4.2004 i Aix-en-Provence i Frankrike.38 RUTER COATING 33/2005

VOC-utsläpp vid förbrukning av100 000 liter färg per årColourNitrocellulosaàla CartesystemVOC-halt ~ 55 g/liter > 700 g/literLösningsmedel huvudsakligen vatten ~ 900 g/literVOC-utsläpp ~ 5 500 kg/år ~ 75 000 kg/årVOC-utsläppen vid framställning av färgkartor reduceras tillmindre än en tiondel när man använder vattenburna Colourà la Carte-produkter i stället för nitrocellulosafärger. Omman dessutom tar hänsyn till skillnaderna i torrhalt mellanfärgerna blir minskningen av VOC-utsläpp ännu mer framträdande.Källa: Aktiko OyVattenburen färg förbättradearbetsförhållanden hos NorcolourHENRIK GRANHOLM, UTVECKLINGSCHEF (DI), NORCOLOUR OY, PARGAS, FINLANDFOTO: NORCOLOURNorcolour Oy Ab tillverkarfärgkartor vid produktionsanläggningari Norge ochFinland. Företagets produkter levererasbl.a. till marknaderna i Norden,Baltikum, Östeuropa och Ryssland.Norcolour grundades 1991 men företagetsföregångare har framställtfärgkartor i Skandinavien sedan1960-talet. Kundkretsen bestårfrämst av färgproducenter men ocksåav andra branscher där kulörnoggrannhetär av stor betydelse.Sedan 1996 har Tikkurila CoatingsOy tillsammans med NorcolourOy i Pargas utvecklat en vattenburenfärg för färgkartor. Under åren 2001–2004 genomförde Norcolour ett stortprojekt som gick ut på att förnya TikkurilaPaints Oy:s kulörsystem. TikkurilaSymphony, som projektet kallades,genomfördes till 100 % medvattenburen Akvi CS färg tillverkadav Tikkurila Coatings. Förutom företagetsfl exibilitet och lokala närvaro,var det miljöaspekter som vägdetungt i vågskålen då Tikkurila Paintsbeslutade låta denna order gå tillNorcolour.Förutom till Tikkurila har Norcolourlevererat i dag färgkartor tillverkademed Akvi CS till alla stora färgproducenteri Norden. En stor fördelmed det nya systemet är att kundensegna nyanseringspastor ochkulörrecept kan användas. På dettavis kan man effektivt kringgå problemenmed metameri.Vattenburetinte helt problemfrittFöre Tikkurila Symphony-projektetsstart använde Norcolour uteslutandenitrocellulosafärg för tillverkningav färgkartor. Övergången till vattenburenfärg har inte varit problemfri.Det har inneburit en hel del kostnader,speciellt investeringar i maskinparkenoch i torkprocessen. Torkningav vattenburen färg är avsevärt merakrävande än torkning av nitrocellulosafärg.På detta område tror mansig inom företaget ha uppnått ett betydligtförsprång i förhållande till konkurrenterna.År 2007 träder nya direktiv förVOC-utsläpp i kraft inom EU. På Norcolourhar man redan nu anpassatsig till de nya utsläppsbegränsningarna.Trots detta fortgår utvecklingsarbetetpå det vattenburna systemet.Att tillverka en färgkarta med vattenburenfärg är fortfarande aningen dyrareän med färg baserad på nitrocellulosa.En viktig parameter då detgäller att pressa ner produktionskostnadernaär torkhastigheten. Nu är fokusinställt på att fi nslipa systemet såatt dessa skillnader jämfört med detgamla systemet kan utjämnas. Dettakommer med största sannolikhet attske inom kort.Lösningsmedelsutsläppenminskade avsevärtDen kanske mest påfallande förändringensom har skett tack vare denvattenburna färgen är det förbättradeinneklimatet i produktionslokalerna.Detta bekräftas bl.a. av kunder somhar besökt olika företag som tillverkarfärgkartor, och av representanter förhälsovården som har konstaterat förändringarnamed stor tillfredställelse.Skillnaden är avsevärd.Enbart genomförandet av TikkurilaSymphony-projektet med vattenburenfärg har minskat lösningsmedelsutsläppeni omgivningen medca 100 000 kg. Men tydligast märksfördelarna i produktionen. Där kulörermed nitrocellulosafärg blandas iöppna spannar, omges arbetarna avkraftiga lösningsmedelsångor. AkviCS färgen är både luktfri och fullständigtfri från skadliga lösningsmedel.Vi på Norcolour anser att detta ärframtidens melodi.•Ytterligareinformation: mail@norcolour.fiRUTER COATING 33/2005 39

MEDgodkännandeför TikkurilasprodukterInredningsmaterialen på fartyg skall uppfylla de kravsom är fastställda i internationella sjöfartsorganisationenIMO:s stadgar. Om fartyget seglar under någotEU-lands flagga måste de använda produkterna varagodkända enligt fartygsutrustningsdirektivet MED (MarineEquipment Directive).Detta betyder att målningsmaterial skall vara fl amspridningstestade,att deras rök- och brandgasers giftighetskall ha fastställts, och att typkontrollintyg skall hautfärdats för dem. Kvalitetssystemet hos färgtillverkarenskall utvärderas regelbundet av en fristående inspektör.Godkända produkter märks med ett s.k. båtrattmärkepå etiketten eller på burkens sida. MED-godkända produkterfrån Tikkurila Coatings är Temacoat GPL-S Primer,Temadur 20/50, Temadur Clear, Diccoplast 30, Merit30, Tematherm AA 30 och Tematherm AA 90. Dessutomhar Otex, Joker och Jalo mattlack från Tikkurila PaintsMED-godkännande.MÅRTEN JUSLIN, APPLICATION ENGINEERFOTO: TIKKURILAYtterligare information:info.coatings@tikkurila.fi40 RUTER COATING 33/2005

EXPORTCHEF FÖR BALTIKUM MINNS:Det helabörjade medskidor…TEXT OCH FOTO: ARJA SCHADEWITZ, INFORMATIONSCHEFSommaren 2004 gick TikkurilaCoatings exportchef PenttiVäänänen i pension efternärmare 20 års tjänst. Innan han börjadepå Tikkurila var han verksam likalänge på träindustriföretag i Lahtis(Finland). Hans år i Baltikum harvarit lärorika för alla parter.Väänänen åkte till dåvarandeSovjetestland första gången 1 oktober1990. Det fi nländska skidföretagetJärvinen hade lagt ut tillverkningav barnskidor till Viisnurks fabriki Pärnu, men man hade problem medderas färg- och lackskikt. Väänänenkunde både skidor och ytbehandling,så han kallades till hjälp.Anläggningen var en stor statsägdfabrik, men intresse för att huggatag i arbetet och lösa problem saknadesinte. Färgerna, lackerna och förtunningarnasom dittills kommit frånMoskva byttes snabbt ut mot produkterfrån Tikkurila. – Då började karusellensnurra. Det tog tid och varnervslitande, men vi började få ordningpå kvalitetsproblemen, berättarVäänänen.Tikkurila Coatings största kund iEstland är i dag Viljandi Aken ja Uks.De första kontakterna med företagetupprättades 1992, och 1998 tog företagetframsynt nog i bruk en ny, miljövänligmålningslinje för innerdörrarsom var skräddarsydd för vattenburnaUV-härdande lacker. Enligt Väänänenfungerar linjen forfarande såsomplanerat.Den första kunden i Lettland varBolderoy som tillverkar träfi ber- ochspånskivor. Ett fi nländskt företag planeradeatt köpa målade träfiberskivorav dem men krävde ”västerländskkvalitet”. Valet föll på Tikkurila igen.Tikkurila har också levererat färg tillA/S Latvijas Finieris sedan 1992. Deär i dag en av Europas ledande tillverkareav björkplywood. Verksamheteni Litauen kom i gång ungefärsamtidigt i samarbete med importföretagetSkandex.Vara ute i rätt tidPentti Väänänen hade tid att lära uppsin efterträdare Pekka Ovaska i etthalvår innan han gick i pension ochdrog sig tillbaka till gamla välkändaLahtis.– I början var det verkligen kämpigt.Inget fungerade som det skulle. Leveranserkom bort och det fanns ingareservdelar till maskiner som gicksönder, minns Väänänen. Att resavar mycket mer komplicerat än i dagoch med dagens mått var det annarsockså ofattbart svårt att hålla kontakt.Det var visumtvång, och ett otal byråkratiskahinder försvårade handeln.– Ändå var det rätt tid att kommaigång, även om man slog huvudet iväggen då och då, försäkrar Väänänen.– När det gäller industrifärgerhar Tikkurila gått fram försiktigt ochinte konkurrerat med priset i hopp omsnabba vinster. Kontinuitet och säkraleveranser uppskattas i Baltikum.Handeln med Tikkurilas industrifärgerär livlig i dag. Direkta leveransertill kund förekommer fortfarande,men en allt större del av försäljningensköts numera av återförsäljare.Tikkurila har sammanlagt cirka 200återförsäljare i Baltikum och ett tjugotalav dessa säljer också industrifärg.SIA Asto-Riga, samarbetspartner sedan1996, är i dag Tikkurila Coatingsstörsta återförsäljare här.I början såldes träindustrifärgeroch lacker till de baltiska länderna.Metallindustrifärgerna kom in i bildensenare. Då vi fi ck eget lager och nyanseringsanläggningi Tallinn 1993förbättrades tillgängligheten hos Tikkurilasprodukter i Estland i ett slag. Isynnerhet för mindre företag blev detbetydligt enklare att köpa fi nländskafärger och lacker. Utvecklingen var likadani Lettland där ett servicecenteröppnades i Riga år 2000.Pertti Väänänen vill inte sia omframtiden, men han varnar för attkonkurrensen inte kommer att förblilika fördelaktig för oss särskilt länge.– EU-medlemskapet leder till fl er investeringar,men inom fem år kommerkostnaderna och priset på arbeteatt öka. Glöm inte att Baltikum inteär enhetligt utan består av tre olikaländer med egna språk och kulturer.Och humorn får man aldrig glömmabort. Med humor kommer man långt,till och med över språkmurar.•RUTER COATING 33/2005 41

StruktureradeNovacoil ® bandlackerersätter plastisolKAJ LINDEQVIST, R&D MANAGER, COIL COATINGS FOTO: TIKKURILAÄnnu på 1990-talet var plastisol den vanligaste ytbeläggningenvid målning av varmförzinkad tunnplåt av stål. Som ytbeläggningpå tak har den i Finland numera så gott som helt ersatts av polyuretan-och polyesterfärg. Utvecklingen i de övriga nordiska ländernahar varit likartad. De nya strukturerade Novacoil ® bandlackernaär Tikkurilas svar på utmaningen.Plastisol har större skikttjocklekän andra ytbeläggningarför tunnplåt. Den skyddardärför mot mekaniska påfrestningarvid profi lering och underlättar hanteringenav plåtar vid montering ochunderhåll. Men det tjockare skiktetökar risken för kantkorrosion. VärmeochUV-beständigheten hos PVC ärinte heller den bästa.Ytstrukturens betydelseVid utveckling av nya bandlacker harman strävat efter att behålla plastisolensgoda mekaniska egenskaper.Typiskt för de nya bandlackerna ärvariationen av ytstrukturer och textureringar.Detta förbättrar deras utseendeoch gör det möjligt att särskiljadem från andra ytbeläggningar.Dessutom är de mekaniska egenskapernaofta bättre än tidigare.Ytbeläggningarnas flexibilitet, repningsbeständighet,nötningsbeständighetoch smutsupptagning är egenskapersom man kan påverka genomatt tillsätta strukturgivande organiskafyllmedel i färgen. Ytstrukturer skaparman genom att störa skiktbildningenpå kemisk väg eller genom att tillsättapartiklar som delvis smälter och fi x-eras i bindemedelsmatrisen när färgenhärdar.Ytstrukturens utseende kan påverkasgenom att variera partikelstorleken,fördelningen av partikelstorlekaroch partiklarnas smälttemperaturer.Ytbeläggningens skikttjocklek ochtypen av bindemedel har också storbetydelse. Vid framställningen av nyabandlacker måste man vid produktionoch kvalitetskontroll numera förutomkulör och glans också regleraderas struktur, som har betydelse förovanstående egenskaper.42 RUTER COATING 33/2005

Testning av bandlackerInnan en ny ytbeläggning släpps utpå marknaden måste den genomgåett stort antal tester, utomhusprovningaroch testmålningar. Byggindustrinär den största förbrukaren avNovacoil ® bandlacker.Utvändiga delar av byggnadersom tak, fasader, vattenavrinningssystemoch andra byggnadsdetaljerav plåt ställer stora krav på väderbeständighet.Eftersom all målad tunnplåtprofi leras och formas först efterytbehandling så ställer detta ocksåmycket hårda krav på bandlackernasfl exibilitet och andra mekaniskaegenskaper.Vid provning av bandlacker undersökerman– väderbeständighet med accelereradetester och fältförsök– hårdhet– fl exibilitet– vidhäftningsegenskaper samt– fukt- och korrosionsbeständighet.Beroende på användningsområdekan det också bli aktuellt att testavärmebeständighet och kemisk resistens.Användning avstrukturerade bandlackerBeläggning sedd i mikroskop i genomskärning (t.v.) och uppifrån(t.h.).Tikkurila Coatings Oy är med produktenNovacoil ® Wrinkle Polyester denstörsta leverantören av matt polyesteri de nordiska länderna. Produktensom ger en matt yta används för ytbeläggningav taktäckningar av tegelprofilerad formplåt, och den är ocksåmycket populär i Öst- och Centraleuropa.Matt polyester har mycket godaväderbeständighets- och korrosionsskyddsegenskaperoch passarav denna anledning utmärkt till ytbeläggningav plåttak.Användningen av polyuretan tillytbeläggning av tunnplåt har ökatstadigt under det senaste decenniet.Fördelen med polyuretan är den utmärktabalansen mellan hårdhet ochfl exibilitet. Polyuretanbeläggningarhar dessutom mycket god kemikalieochväderbeständighet.Polyuretanbeläggningar kan gesen lätt struktur för bättre repningsochnötningsbeständighet. (Novacoil ®Polyurethane T). Vid ytbeläggning avobjekt som ställer mycket stora kravpå nötningsbeständighet och fl exibilitetsom rullbara jalusier kan manockså använda den strukturerade polyuretanbeläggningenNovacoil ® PolyuretaneRS.Nya strukturerade polyesterbeläggningarsom Novacoil ® PolyesterHA/HB och Novacoil ® Textured Polyesteranvänds allt oftare när man villha en ytbeläggning med högre nötningsbeständighetoch bättre hanteringsegenskaper.De vanligaste användningsområdenaför dessa ärtaktäckningar av formplåt, vattenavrinningssystemoch andra byggkonstruktionerav plåt. Produkternaär baserade på polyesterbindemedel,vars användning man har mycketlång erfarenhet av. Man kan ocksåanvända strukturerad superpolyester(Novacoil ® PX-201 HA/HB) om ännuhögre UV-beständighet önskas.Det allra senaste i produktutvecklingär den matta polyuretan beläggningenNovacoil ® Wrinkle Polyurethane.Den påminner om mattpoly ester men har bättre repningsochnötningsbeständighet. Tack varebättre hanteringsegenskaper ärden också lämplig för maskinell fogning.•RUTER COATING 33/2005 43

STRUKTURERADE NOVACOIL ® BANDLACKER...Strukturgivande partiklarKemisksammansättningSmältpunkt°CPartikelstorlekµm EgenskaperPolyamid 6, 11 och 12 142–177 5–100 Struktur, förbättrad repningsochnötningsbeständighetMetylmetakrylat-polymer ej fastställd 20–100 Struktur och mekaniska egenskaperPolyester 108–196 20–100 Struktur och fl exibilitetPolyolefi n max. 260 18–340 Struktur och mekaniska egenskaperViktiga tester av bandlacker för utomhusbrukTestad egenskap Test StandarderHårdhet Pennhårdhet ASTM D 3363, EN 13523-4, ISO 15184Nötningsbeständighet, Taberprov ASTM D 7060, EN 13523-16Repningsbeständighet ISO 1518, EN 13523-12Elasticitet och vidhäftning Slagfasthet (impact resistance) ISO 1518, EN 13523-5T-bockningsfl exibilitet (T-bend) ISO 1519, EN 13523-7Korrosion Saltdimsprovning ISO 7253, EN 13523-8Cyklisk korrosionsprovningASTM G85QTC ISO 4628-2UV-beständighet(accelererade tester)QUV-A ja QUV-B EN 13523-10XenonTikkurila Coatings nya strukturerade Novacoil® bandlackerNovacoil ® ytbeläggningar Utseende och egenskaper Vanligaste användningsområdenWrinkle Polyester Matt yta, god väderbeständighet Takbetäckningar av formplåtTextured PolyesterPolyester HAPolyester HBPX-201 HAPX-201 HBPolyurethane TPolyurethane RSWrinkle PolyurethaneStrukturerad,goda hanteringsegenskaperStrukturerad, tjockt skikt,goda hanteringsegenskaperStrukturerad, tjockt skikt,goda hanteringsegenskaper,utmärkt väderbeständighetStrukturerad, goda hanteringsegenskaper,utmärkt väderbeständighetStrukturerad, goda hanteringsegenskaperoch god nötningsbeständighetMatt yta, utmärkt väderbeständighet,utmärkta hanteringsegenskaperTakbetäckningar av formplåt, fogade tak, ytterväggar,fasader och vattenavrinningssystemTakbetäckningar av formplåt, fogade tak, ytterväggar,fasader och vattenavrinningssystemTakbetäckningar av formplåt, fogade tak, ytterväggar,fasader och vattenavrinningssystemTakbetäckningar av formplåt, fogade tak, ytterväggar,fasader och vattenavrinningssystemRullbara jalusierTaktäckningar av formplåt och fogade tak44 RUTER COATING 33/2005

Ny färgkartaNovacoil ®Metallic Coloursför bandlackerTikkurila Coatings har gett ut en färgkartaför metallic bandlacker som ingåri Novacoil ® Metallic Colours.Kartan innehåller totalt 36 kulöreruppdelade i tre produktgrupper: diskretaNovacoil ® Metallic, gnistrandeNovacoil ® Sparkling Metallic och Novacoil® Colour Shift som skiftar nyansallt efter betraktningsvinkel. Dessakulörer kan erhållas i polyester-, polyuretan-och PVDF-färger.Till skillnad från andra måladeprodukter målas vid bandlackeringenslät stål- eller aluminiumplåt i ytbehandlingsprocessen.De upplindaderullarna skickas av bandlackerarentill kunderna, som sedan formar materialetpå önskat sätt. Detta ställerstora krav särskilt på fl exibilitet. Ochsom regel ställs det också krav på utmärktväderbeständighet hos dessaprodukter.Olika slags strukturerade ytor ocheffektskapande kulörer har blivit alltvanligare vid ytbehandling (se artikels. 42). Strukturerade beläggningar,t.ex. mattpolyester, strukturerad polyuretanoch polyester används i dagi stora mängder. Effektskapande kulörersom den nya färgkartan innehållerär populärare än någonsin.Dessa används mycket i offentligabyggnader och kontor, men användsockså för mindre objekt såsomutvändiga solskydd för fönster. Effektenkan läggas på hela byggnader ellerpå vissa detaljer, t.ex. dekorativaränder som går runt byggnaden.Färgkartan Novacoil ® Metallic Coloursbestår både av diskreta kulörersom förhöjer värdigheten hos enbyggnad på ett fi nstämt sätt och avstarka kulörer som väcker uppmärksamhetoch gör att byggnaden skiljersig från mängden.PETER PORTINTECHNICAL MANAGERCOIL COATINGSFOTO: TIKKURILARUTER COATING – SERVICEKORTFäst adresslappen från ditt senaste nummerav Ruter Coating här.TikkurilaCoatings OybetalarportotJag är ny prenumerant.Jag korrigerar adressuppgifterna.Prenumerationen avslutas.Jag vill ha tidningen på fi nska.Jag vill ha tidningen på engelska.Idéer och hälsningar till redaktionen:Företagets namn, e-mail och telefonnummerAvdelning/prenumerantFöretagets adressTikkurila Coatings OyMerja OjaniemiSVARSFÖRSÄNDELSEBeteckning 500992301003 VANDAPostnummer och postanstaltBransch

Från början användes lösningsmedelsbaseradefärger för bandlackering.Men miljöskäl gjorde att mantog fram vattenburna färger redanpå 1980-talet. De är dock inte fullttillfredsställande på snabba målningslinjer.Vattenburna bandlackeranvänds på långsammare linjerför nischprodukter och på linjersom saknar efterbrännare.Fasaden på läroanstalten”Audiovisuaalinenoppilaitos” som liggervid Arabiastrandeni Helsingfors är färgrik.Den toppdesignade,stilriktiga helhetsbildenframhävs ytterligare avlyckad profilering av materialet.46 RUTER COATING 33/2005

Vattenburnafärger förbandlackeringPER-ERIK AURA, VICE PRESIDENT, BUSINESS UNIT COIL COATINGS FOTO: TIKKURILABandlackering eller coil coating-processenär ett ekologisktoch ekonomiskt sättatt kontinuerligt belägga släta tunnmetallbandmed färg. Processen ärofta högt automatiserad och effektiv.Banden kan väga upp till 10 ton, ochha en bredd av upp till 2 meter ochen tjocklek på 0,14–2 mm. Vanligastebredden är 1–1,25 m och tjockleken0,5 mm (stål) .Bandlackeringsprocessen ärmycket miljövänlig. Nästan alla modernamålningslinjer har efterbrännare,där lösningsmedlet förbränns,värmen tas tillvara och gaserna renasinnan de släpps ut. För kylvatteno.d. har man egna reningsanläggningaroch således är både luft- ochvattenutsläppen strikt kontrollerade.Vattenburna färgerprovades för 20 år sedanEftersom många av bandlackeringslinjernatidigare inte hade efterbrännareoch miljö- och utsläppsfrågorblev mera och mera aktuella, väcktespå 1980-talet frågan om vattenburnafärger också för bandlackering.Utvecklingen gick snabbt trotsmånga olika problem och redan ibörjan på decenniet fanns det vattenburnatäcklacker, baksidesfärgeroch primers.Kvaliteten och utomhusbeständighetenhos dessa färger utveckladesväl och var lika god som hosmotsvarande lösningsmedelsbaseradefärger. Det mest populära vattenburnafärgsystemet var akrylatbaseratoch användes både som täcklackoch baksidesfärg. Dessutom förekomvattenburna primers (t.ex. polyuretanbaserade)och silikonmodifi e-rade täckfärger.Det fanns alltså fl era problem attlösa innan bandlackerna fungeradeordentligt. Några av problemen hänfördesig till själva färgen såsom dåligfl exibilitet, adhesion, utomhusbeständighetm.m. Andra problemgällde appliceringen t.ex. dåligt utflyt, för kort brukstid, för snabb intorkning,bildning av färgsjok (torkadfärg) i tråget.Ibland var det också svårighetermed att rengöra valsarna. Färgentorkade in så effektivt i valsarna attdessa inte gick att rengöra på normaltsätt. Det förekom även ränderi den färdigmålade ytan, särskilt vidlängre körningar. Färgen i tråget börjadetorka på ytan på grund av luftenspåverkan och bildade ”klumpar” somorsakade ränder vid appliceringen.Olika linjehastigheterför olika färgtyperHögre linjehastigheter medförde attde vattenburna bandlackerna intemera var så intressanta att användapå grund av att de har en maximumappliceringshastighet (50–60 m/min)som inte gick att överskrida. Dessutombehövdes det mera energi vid efterbränningenför att bli av med detvatten, som avdunstade från färgen.Det här medförde ökade energikostnader.Under 1980-talets första hälft användesi Norden stora mängder vattenburenakrylat både som täcklackoch baksidesfärg. Men högre målningslinjehastighetmedförde problemoch de större avnämarna avbandlacker gick tillbaka till lösningsmedelsbaseradefärgtyper. Nuförtidenanvänds inte vattenburna färgerpå de stora och snabba linjerna.I dagens läge har ökad miljömedvetenhetockså på nya växandemarknader medfört ett nyvaknatintresse för vattenburna bandlacker,t.ex. i Ryssland. Färgernas beständighetär det inget fel på men andraproblem medför att de stora bandlackerarnaföredrar lösningsmedelsbaseradefärger.I fråga om nischprodukter kan vattenburnafärger användas på mindreoch långsammare linjer, men fordrardå vissa specialarrangemang,t.ex. inkapsling mot yttorkning, för attfungera tillfredsställande. Med avseendepå totalkostnader och effektivitetär de konventionella bandlackernatills vidare de effektivaste.Tikkurila Coatings har ett mycketbrett sortiment av bandlacker, bådelösningsmedelsbaserade och vattenburna.Tillsammans med kundenväljer vi ut det mest lämpliga systemetför slutanvändaren med avseendepå egenskaper, ekonomi och beständighet.•RUTER COATING 33/2005 47

PB 53, FIN-01301 VANDATel. +358 9 857 741Fax +358 9 8577 6911E-post: info.coatings@tikkurila.fiwww.tikkurila.fi /coatingsFör adressändringarfi nns ett servicekortpå s. 45.Försäljning ochrådgivning i Sverige:TIKKURILA COATINGS ABE-post:tikkurila.se@kemira.comwww.tikkurila.seFOTO: BUSTERPUNAMUSTA 750103Skyddande ytbehandlingförlänger livet på fritidsbåtarBåtar är som vackrast när de är ytbehandlade i en beständigoch attraktiv kulör. Tikkurilas industrifärger haren väldokumenterad väder- och nötningsbeständighetsedan årtionden. Detta är särskilt viktigt vid målning avobjekt som skall tåla både väder och vatten. Våra produkterär följaktligen utomordentligt lämpliga för ytbehandlingav båtar.Utan tillräckligt skydd utsätts obehandlade ytorför skiftande väderförhållanden och varierande miljöpåkänningar.Med rätt ytbehandling hindrar man korrosionoch mikroorganismer från att tränga ned underfärgskiktet samtidigt som underhållsintervallerna förbåten blir längre. Omsorgsfullt målade ytor är lätta atthålla rena och gläder ögat i många år framöver.Ytterligare bevis på hållbarheten hos våra färger fickvi när Busters Inha-fabriker i Ähtäri började måla båtarmed ett ytbehandlingssystem från Tikkurila i juli 2004.Sedan dess målas alla modeller med aluminiumskrovfrån Buster M till Magnum med tvåkomponents TemacoatRM 40 epoxi som grundfärg och tvåkomponentsTemadur 90 polyuretan som täckfärg. Ytor ovanför vattenlinjenslutbehandlas med Temadur Clear akrylpolyuretanlack.Tikkurila erbjuder ett urval av färger som är lämpligaför ny- och underhållsmålning av fritidsbåtar, bådeför ytor av stål, aluminium, plast och trä. Färgerna ärlätta att nyansera till önskad kulör i mängder på ändaner till en liter hos våra lokala Temaspeed-återförsäljare.Kontaktuppgifter för dessa fi nns på webbadressernawww.tikkurila.fi /coatings (Finland) och www.tikkurila.se/coatings(Sverige).HEIDI JUVONEN-LINDSTRÖM