Port of Trelleborg
Port of Trelleborg
Port of Trelleborg
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NYHETSBREV #3 NOVEMBER 2006<br />
Green Passport<br />
– ett nytt viktigt verktyg<br />
Syftet med ”Green Passport” är i grunden att inventera vilka farliga material och ämnen som<br />
finns ombord på ett fartyg. Certifikatet har utformats för att möta kraven i riktlinjerna för<br />
fartygsåtervinning som IMO (International Maritime Organisation) godtog 2003. Tanken är att<br />
dokumentet ska följa fartyget under hela dess livscykel.<br />
CERTIFIERING FÖR<br />
VARIERANDE BEHOV<br />
Olika intressenter har skilda behov av Green<br />
Passport. Redare är t.ex. huvudsakligen intresserade<br />
av säkerhet och ansvar i samband med<br />
daglig drift av fartyget. På anläggningar för<br />
nedmontering och återvinning behöver man å<br />
andra sidan betydligt noggrannare inventering,<br />
för att på rätt sätt kunna hantera det riskfyllda<br />
material som ska tas om hand.<br />
ETT LEVANDE DOKUMENT<br />
I takt med att kunskaper, erfarenhet och lagstiftning<br />
kring säkerhet och miljö fördjupas<br />
kommer inventeringsprocessen och vissa delar<br />
av Green Passport-certifieringen också att förändras<br />
och utvecklas. Fler områden kan tillkomma.<br />
Avsikten är att Lloyd’s Registers Green<br />
Passport-certifiering ska leda till en säkrare<br />
arbetsmiljö. Certifikatet ska vara ett underlag<br />
för <strong>of</strong>fentlig granskning och diskussion.<br />
Detta medför också att det krävs årliga granskningar<br />
för att hålla certifikatet aktuellt.<br />
ANSVAR FÖR ATT<br />
KRAVEN UPPFYLLS<br />
Lloyd’s Registers uppgift är att verifiera att det<br />
Green Passport-certifikat som tas fram för det<br />
aktuella fartyget stämmer överens med minimikraven<br />
i IMO-resolutionen. Dessutom kommer<br />
Lloyd’s Register att bekräfta att inventeringen<br />
är en adekvat lista över väntade eller kända<br />
faror som baserar sig på den kunskap som finns<br />
idag.<br />
Inspektionerna delas in i grundläggande och<br />
årliga inspektioner. Den grundläggande inspektionens<br />
syfte är att säkerställa att innehållet i<br />
Green Passport-certifikatet ger en korrekt bild<br />
av villkoren på fartyget. Den årlig granskningen<br />
handlar om att säkerställa att fartygets besättning<br />
uppdaterar Green Passport-certifikatet, så<br />
att det över tiden ger en rättvis beskrivning av<br />
farorna ombord på fartyget.<br />
Bo Dire<br />
Med miljön i fokus!<br />
Skeppsdemontering är ett område som<br />
historiskt sett varit dåligt reglerat ur<br />
miljösynpunkt.<br />
De flesta av dessa industrier ligger idag<br />
i Asien och har fortfarande en skrämmande<br />
statistik vad gäller såväl säkerhet<br />
som miljöfarliga utsläpp.<br />
Medvetenheten om olägenheterna har<br />
under senare år markant ökat genom<br />
bl.a. belysning i media. Nya koncept<br />
kring design för återvinning av fartyg<br />
har också sett dagens ljus och väntar på<br />
att bli implementerade. IMO Guidelines<br />
on Ship Recycling presenterades 2003<br />
och täcker hela fartygets livscykel från<br />
konstruktion till demontering. Green<br />
Passport är den centrala delen av riktlinjerna<br />
och ett viktigt verktyg som i sin<br />
enklaste form handlar om inventering<br />
av farligt material och ämnen ombord.<br />
Detta har blivit ett nytt viktigt område<br />
för Lloyd’s Register att arbeta inom och<br />
där vi har stor nytta av vår breda kompetens<br />
kring olika material.<br />
Välkomna in i Lloyd’s Registers värld.<br />
Bo Dire<br />
VD för Lloyd’s Register EMEA i Sverige
Change language