MTIKROKROKRAFTVÄRMEVERK MED STIRLINGMOTOR - SGC

fYrpolig generator och ett varvtal på ca. 1500 rpm. En nackdel är dock att ju flerpoler generatorerna har desto sämre verkningsgrad f'ar de.En stor generator har en verkningsgrad på 99.5 %vilket i princip är en försumbarförlust. I fallet med mikrokraft är det nödvändigt alltid räkna med förlusten igeneratorn. Ponera att det finns en stirlingmotor med en axelverkningsgrad på 3 O%. Den kommer att få en elverkningsgrad på ca 24 % vilket är en stor förlust.3.3 Övriga aspekter.Just i fallet med mikrokraftverk där motorerna är väldigt små har stirlingmotorernaen fördel jämtemot otto- eller dieselmotorer. För mycket små otto- ochdieselmotorer sjunker verkningsgraden dramatiskt vilket inte gäller förstirlingmotorn. Det beror på att förbränningen är diskontinuerlig i otto- ochdieselcykeln. När förbränningen sker är cylinderytorna förhållandevis kalla och detmedför att värme transporteras ut till omgivningen. Ju mindre cylindervolymmotorn har ju större är cylinderytan i förhållande till volymen. Detta illustreras bästmed ett exempel.Volym (kub)Yta på kuben2 cm 3 6 x 2 113 cm x 2 113 cm "' 9.5 cm 2l cm 36 cm 2 = 6 cm 2Detta visar att en fördubbling av volymen medför att ytan ökar med en faktor påca. l, 6. Alltså har små motorer ett mindre gynnsamt förhållande mellan yta ochvolym vilket leder till att verkningsgraden blir sämre än för större motorer. Förstirlingmotorn gäller inte detta resonemang därför att cylinderytorna hållerkonstant temperatur. Det betyder att stirlingmotorn i princip behåller sinverkningsgrad när motorstorleken minskas.En stirlingmotor innehåller få rörliga delar. Den har inget tändsystem och ingaventiler. Detta skapar en möjlighet till att få långa serviceintervall och högdriftssäkerhet vilket är en förutsättning för att få ekonomi i småskaligkraftgenerering.Miljömässigt går det alltid att motivera stirlingmotorn framför diesel ochottomotorn. Stirlingmotorn är trots allt en motor som bygger på en förbränningoch miljömässigt ligger den närmare diesel- och ottomotorn än t. ex. vind ochsolkraft som är de riktiga miljöalternativen. De största satsningarna påstirlingmotorn i historien har gjorts av bilfabrikanter som ville ersätta den vanligabilmotorn. Det finns mycket material från olika amerikanska utvecklingsprojekt där21