Planbeskrivning - Hallsbergs kommun

31 (55) Hallsbergs kommun Dnr TPN 2011/68Kumla kommuns Dnr MBN 2011/1211Trafikbuller är det buller som den befintliga järnvägen avger idag. Det är högrekrav på externt buller jämfört med trafikbuller. Planområdet är redan idag utsattför buller från den befintliga järnvägen, vilket innebär att angränsande bostäderinte kommer att få någon märkbar ökning av buller.I bullerutredningen har beräkningar gjort på externt industribuller somverkstadsområdet kan komma att alstra.Enligt beräkningar på 2 meters höjd innehåller samtliga bostäder riktvärden fördagtid, högst 50 dB(A) och kvällstid, högst 45 dB(A). När det gäller riktvärdennattetid kommer ett antal bostäder att få ljudnivåer som överstiger 40 dB(A)ekvivalent och 55 dB(A) maximal ljudnivå.Beräkningar har även gjorts för en bullerskyddsvall 2 m över mark. För attinnehålla riktvärden nattetid har komplettering av bullerskyddsvallarna gjorts.Södra bullerskyddsvallen har förlängts samt höjts till 5 m, och i norr har en 4 mhög bullerskyddsvall placerats enligt bilden nedan. Med bullerskyddsvallarklarar samtliga bostäder, förutom två, 40 dB(A) ekvivalent ljudnivå nattetid.De två bostäderna överskrider riktvärdet med cirka 1 dB(A), vilket inte är enuppfattbar skillnad. Bostäderna utsätts dessutom för maximala ljudnivåer uppmot 80 dB(A) respektive 85 dB(A) från stambanan. Det anses därmed inte attytterligare åtgärder är rimliga 6 .Tågbuller från den befintliga järnvägen (trafikbuller) har även jämförts medriktvärden för externt industribuller, både vad gäller ekvivalent- och maximalljudnivå.Riktvärdet för befintlig miljö och nybyggnation av bana är 70 dB(A) respektive60 dB(A) ekvivalent ljudnivå vid fasad. Dessa nivåer jämförs med riktvärdennattetid för externt industribuller, dvs 40 dB(A) ekvivalent ljudnivå utomhus, sefigur 17 på nästa sida.Riktvärdet för befintlig miljö är 55 dB(A) maximal ljudnivå inomhus i sovrum,dvs 85 dB(A) vid fasad med en antagen schablon ljudnivå ute-inne på 30 dB(A).För nybyggnation är det 75 dB(A) med samma resonemang. För externtindustribuller är riktvärdet nattetid 55 dB(A) utomhus, se figur 18 på nästa sida.Det finns inte några riktvärden för maximal ljudnivå dag eller kvällstid.Sammanfattningsvis så visar bullerutredningen att området redan idag är kraftigtutsatt för trafikbuller från Stambanan, vissa fastigheter har maximal ljudnivå på80 dB(A). Det externa trafikbullret som det nya verkstadsområdet förväntasavge kommer att ha en betydligt mindre påverkan på närboenden än vadtrafikbullret från Stambanan har. De åtgärder som planeras för att minska bullretför närboende är två bullervallar. En vall norr om planområdet som skydd förboende i Rösavi i Kumla kommun, vilken kommer att placeras minst 4,5 meterfrån spåren, vara 2150 m lång och 4 m hög. En vall kommer även att placeras i6 Planförfattarens bedömning är att Miljöbalken medger detta avsteg efter en samlad bedömningmellan åtgärdens uppnåbara resultat och den kostnadsökning som en utökad åtgärd annars skullemedföra.Detaljplan för Rala industriområde, etapp 3 i Hallsberg, Hallsbergs kommun och Kumla, Kumla kommunÖrebro län