39 Goda exempel på Hållbart byggande ifrån ByggaBoDialogen

Så löste Hofors kommunsina Bygga-bo-åtagandenBakgrund Solbergaskolan är den största av de två skolorna iTorsåker, en tätort med cirka 3 000 invånare i Hofors kommun.Läsåret 2007/2008 hade skolan cirka 145 elever från förskoleklasstill årskurs sex. Skolområdet omges på tre håll av vägar. Åtdet fjärde hållet, utan väg emellan, gränsar skolfastigheten tillförsamlingshemmet.utmaningar Den gamla skolbyggnaden behövde kompletterasmed lokaler för förskolan. På skolans tomt fanns plats för en ny,mindre skolbyggnad men inte möjlighet att dessutom anlägga enparkeringsplats, vilket skulle behövas eftersom många förskolebarnhämtas och lämnas med bil. Nackdelen med att placera förskolani den gamla affärslokalen var att lokalgatan mellan skolanoch affärstomten måste stängas av. Detta för att säkra förskolebarnensväg till och från matsalen i den gamla skolan. Det skulleockså behövas en lång förbindelsegång mellan skolbyggnadernaför att barnen inte skulle behöva klä på sig ytterkläder inför varjematsalsbesök. Förslaget om avstängning var impopulärt blandallmänheten eftersom vägen var flitigt använd. Dessutom protesteradelänsstyrelsen med hänvisning till att vägen följer engammal byväg och därmed har ett kulturhistoriskt värde.lösningar Allmänheten, sakägare, politiker och andra myndigheterbjöds in till sammanlagt fyra öppna möten om planförändringen,två församråd, ett möte under pågående samråd ochett avslutande möte strax innan detaljplaneförslaget ställdes ut.Hofors valde att anlita en extern samtalsledare för mötena. Vidförsamråden fick mötesdeltagarna diskutera problemställningarnai grupper. De synpunkter som kom fram redovisades avmötesdeltagarna i dialogform med hjälp av samtalsledaren.erfarenheter – Genom församråden fick vi en större delaktighetfrån olika aktörer redan från början och kunde undanröjamånga hinder på ett tidigt stadium säger Leif Holmqvist.Dialogen medförde att en helt ny lösning snabbt kunde arbetasfram, en lösning där alla kände att de var överens med samtligamyndigheter, sakägare och mötesdeltagare. Ett bra fotarbetei början lönar sig i längden. Dialogmetoden har nu framgångsriktprovats i samband med två detaljplaneprocesser i Hoforskommun.Åtaganden inomBygga-bo-dialogenÅtagande 1: Planera för ett hållbartsamhällsbyggande.MålDialogmetoden är ett åtagandesom indirekt är kopplat till genomförandetav samtliga mål.ResultatHofors resultat baseras på detframgångsrika sätt som ”Det godasamtalet” drivits och organiserats.Med hjälp av församråden ökadedelaktigheten, och dialogmetodenbäddade för ett konsensusförslag.Efter vändningen på samrådsmöteti september 2005 gick detfort. Detaljplaneförslaget ställdesut i april-maj 2006. Ett sista öppetmöte hölls strax innan dess, den 7mars. Det mötet var avklarat på enkvart eftersom ingen hade någrainvändningar, i stället möttes detslutliga förslaget av applåder. Detkom heller inga överklaganden. Iseptember 2006 beviljades bygglovetoch våren 2007 stod Vinkelbodaförskola klar. Den nya förskolanhar plats för 40 barn och är byggdalldeles intill, och är ihopkoppladmed den gamla skolan genom enkort förbindelsegång.Den gamla affärslokalen kommer istället att byggas om till bostäder.Fakta Hofors kommunKommunen består av två tätorter,Hofors och Torsåker. I december2007 hade kommunen drygt10 000 invånare.ProjektfaktaPlanprocessen inleddes i december2004 och avslutades i maj2006. Processen omfattade fyraallmänna möten med särskilt inbjudnaberörda sakägare, politikersamt myndigheter från stat ochkommun. Hofors anlitade en externsamtalsledare under mötena. Enuppgift var att skola in kommunensföreträdare, både tjänstemän ochpolitiker, i att ”Det goda samtalet”går ut på att få till stånd en dialogoch inte gå in i debatt. Vinkelbodaförskola stod klar i juni 2007.KontaktLeif Holmqvist, kommunarkitektHofors kommun813 81 HoforsVäxel: 0290-290 00Fax: 0290-291 02hofors.kommun@hofors.seLänkarwww.hofors.seframtiden Hofors använder även dialogmetoden vid utarbetandetav en ny översiktsplan för kommunen. Vanligtvis görkommunen först ett förslag och skickar sedan ut det på remiss.Risken är stor att var och en då bara ser till sin bit.– Nu satte vi oss redan från start tillsammans med andra berördamyndigheter, till exempel länsstyrelsen, Banverket ochVägverket. På så sätt hoppas vi få ett annat synsätt, ett samtalkring helheten, säger Leif Holmqvist.35