undersökning av frostbeständighet hos undervattensgjuten betong

ELFORSKSammanfattningArbetet som beskrivs i denna rapport är ett led i forskningen rörande frostbeständigundervattensgjuten betong innehållande AUV-medel (Antiutvaskningsmedel).Rapporten är uppdelad i två delar (Del 1 & 2).Rapporten behandlar i huvudsak Del 1 och den består av en förstudie och ettfullskaleförsök. Del 1 syftar till att bevisa att det är möjligt framställa, och gjuta undervatten i full skala med, en frostbeständig betong innehållande antiutvaskningsmedel ochluftporbildande tillsatsmedel.Del två, redovisas i Bilaga A, syftar till att genom sökning i Vägverkets databas”BaTMan” finna lämpliga broar för framtida urtagning och provning. De broar somanses som lämpliga i sammanhanget är de där det finns anledning att misstänka attnågon av brons konstruktionsdelar som innehåller antiutvaskningsmedel utsatts förfrostattacker.Förstudien innefattar en serie av mindre blandningar (140 liter) där andelen flytmedeloch luftporbildande tillsatsmedel varierades. Syftet med förstudien var att fastställalämpliga proportioner av ovan nämnda tillsatsmedel med avseende till betongensarbetbarhet och frostbeständighet. Resultaten från dessa försök ligger till grund för detseanre fullskaleförsöket som redovisas i del två. Provkroppar från de olika gjutningarnainnehöll 2,4 % (referensblandning vilken inte hade något tillskott av luftporbildandetillsatsmedel), 3,6 %, 5,4 %, 6,7 %, 10,3 % luft. Frostprovning enligt SS 13 72 44”Boråsmetoden” i både söt- och saltvatten (3 % natriumklorid) utfördes. Samtligaresultat från sötvattensprovningen visar att betongen hade mycket godfrostbeständighet. Provning utförd i saltvatten (3 % natriumklorid) visade att allaprovkroppar, utom referensblandningen, uppvisade mycket god frostbeständighet.I den andra delen av rapporten beskrivs ett så kallat fullskaleförsök som utfördes enligtVägverkets publikation 2002:50 ”Antiutvaskningsmedel”. Betongen som användes viddetta försök uppvisade mindre luft än vad som eftersträvades och en viss separationkunde urskiljas efter betongen härdat. Betongen klarade de krav som ställs i Vägverketspublikation 2002:50 samt de krav som ställs på frostbeständighet enligt SS 13 72 44”Boråsmetoden”. Frostbeständighet provades också enligt ASTM 666-85 ”inrefrostbeständighet”, resultaten från denna provning påvisade hur stenseparation kaninverka på betongens inre frostbeständighet. Tre av sex provkroppar klarade inte dekrav som ställs av denna provningsmetod.Undervattensgjuten betong innehållande AUV-medel kan med all säkerhet tillverkas såatt den klarar de krav som för närvarande ställs på frostbeständighet. Resultaten fråndenna studie visar att ett riktvärde för undervattensgjuten betongs luftinnehåll är cirka7-8 % 1 då betongbilen lämnar betongstationen för att kunna parera eventuella förlustersom uppstår vid transport (körsträcka och typ av fraktsätt) och pumpning.1 Styrker tidigare resultat Björkenstam E. [3]iii