glo balmaga - V-Tab
glo balmaga - V-Tab
glo balmaga - V-Tab
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Koncernen taktar upp<br />
”Viktigt ligga steget<br />
före och agera snabbt”<br />
Johan Jinhage, fabrikschef på<br />
Volvo Lastvagnars fabrik i Tuve,<br />
ser främst två orsaker till att fabriken<br />
klarat den kraftiga<br />
uppgången i produktionen.<br />
– Vi fick tillbaka kunnig personal<br />
och lyckades ligga steget före<br />
i planeringen, säger han.<br />
JOHAN JINHAGE FICK minst sagt en intensiv<br />
start när han tog över som fabrikschef i Tuve<br />
2009. På sju månader hade antalet producerade<br />
lastbilar minskat radikalt med nära 75<br />
procent. 1200 anställda fick lämna fabriken.<br />
När det sedan vände gick det nära på lika<br />
snabbt och nu är produktionen uppe i nästan<br />
samma antal om dagen igen. 500 personer<br />
har anställts. 300 på fast anställning och<br />
200 temporärt.<br />
Enligt Johan Jinhage har det stor betydelse<br />
att nu få tillbaka kunnig personal.<br />
– Tack vare bra ledarskap, en öppen dialog<br />
och kommunikation under krisen så vill<br />
”Vi har kommit<br />
stärkta ur krisen”<br />
Volvo Powertrain i Skövde var<br />
mitt i planeringen med att höja<br />
kapaciteten när krisen slog till<br />
med full kraft.<br />
– Istället fick vi plötsligt mer<br />
eller mindre stänga avdelningar,<br />
säger ställföreträdande platschef<br />
Rickard Lundberg.<br />
NÄRA HÄLFTEN AV DE ANSTÄLLDA vid<br />
Volvo Powertrain i Skövde blev av med sina<br />
jobb under krisåren 2008-2009.<br />
– Av de som var kvar fick många byta arbetsuppgifter<br />
för att vi skulle kunna hålla<br />
produktionen rullande. Det fick konsekvensen<br />
att vissa avdelningar i stort sett släcktes<br />
ned, berättar Rickard Lundberg.<br />
Ovanpå krisen togs dessutom besluten<br />
om en stor omorganisation och omstrukturering<br />
med fokus på att förbättra produktionen.<br />
– Diskussionerna startade tidigare men<br />
nedgången bidrog till att driva igenom be-<br />
6 l <strong>glo</strong>bal magazine # 6 2010<br />
de tidigare anställda jobba här igen. Vilket<br />
är mycket glädjande, säger han.<br />
Bra planering har också betydelse, menar<br />
Johan Jinhage. Han berättar om hur viktigt<br />
det är att ligga steget före, noga följa prognoserna<br />
och agera snabbt när det sker en<br />
förändring.<br />
– Vi hade en stor fördel av att vi under<br />
krisen byggde om och moderniserade linerna.<br />
Vi körde produktion på ena linen och<br />
byggde om den andra, sedan växlade vi och<br />
körde produktion på båda nya linerna, säger<br />
han.<br />
Materialet in till fabriken har varit ett<br />
stort problem , men Johan Jinhage menar att<br />
man nu nått botten och är på väg uppåt<br />
igen.<br />
– Det har varit tufft. Men vi har lyckats<br />
minimera problemen ut mot kund och så<br />
har vi kunnat hjälpas åt mellan våra lastvagnsfabriker<br />
i Europa, vilket betytt mycket.<br />
Min filosofi är att allt är möjligt bara man<br />
tror på det och det har vi lärt oss under den<br />
här resan säger han.<br />
Susanne Hanssen<br />
sluten. Vid den tidpunkten kändes det som<br />
det var det enda sättet att klara sig igenom<br />
krisen, säger Rickard och fortsätter:<br />
– Med facit i hand kanske vi gjorde för<br />
mycket på en och samma gång, men samtidigt<br />
kan vi konstatera att vi kommit stärkta<br />
ur krisen.<br />
Till exempel har Volvo Powertrain, tack<br />
vare omstruktureringen, höjt effektiviteten<br />
väsentligt. När efterfrågan ökar till samma<br />
nivåer som under rekordåret 2008, kan motsvarande<br />
volymer levereras med ett skifts<br />
lägre bemanning. Under 2010 har man<br />
också återanställt nästan 400 personer, en del<br />
som tillsvidare men huvuddelen som visstidsanställda<br />
eller via bemanningsföretag.<br />
– Nu är fokus på att få bort flaskhalsar.<br />
Den snabba vändningen har gjort att vi haft<br />
en del problem med både interna och externa<br />
leverantörer, men det har inte stört<br />
våra utleveranser. Målet är nu att komma<br />
upp i full takt utan ytterligare investeringar<br />
eller att vi ökar våra kostnader, avslutar Rickard<br />
Lundberg.<br />
Carl Gärdén<br />
JOHAN JINHAGE kastades rakt in i krisen när han tog över som fabrikschef på lastvagns-<br />
João Ruiz