22.12.2012 Views

Turlistan 3 2006 - Helsingborgs Hamn AB

Turlistan 3 2006 - Helsingborgs Hamn AB

Turlistan 3 2006 - Helsingborgs Hamn AB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

4<br />

efterfrågan ökat i Kina har den möjligheten<br />

minskat och undantaget<br />

en mindre del från Norge kommer<br />

kopparn i dag från Boliden, det vill<br />

säga Rönnskärsverken i Skellefteå.<br />

– Vi startade det vi kallar ”pendeln”<br />

mellan Rönnskärsverken<br />

och Helsingborg för elva år sedan.<br />

Måndag till fredag kommer mellan<br />

400 och 800 ton koppar, säger Astor<br />

Brorsson.<br />

Från början var det bara koppar<br />

men pendeln har inneburit också<br />

andra logistiska möjligheter.<br />

– Pendeln transporterar även bly<br />

och det rangeras in till hamnen<br />

medan vi tar hand om kopparn.<br />

Normalt är vagnarna lossade vid 7tiden<br />

varje morgon, säger han.<br />

Ökad export till England<br />

Priset på koppar har stigit kraftigt<br />

de senaste åren. 2003 kostade ett<br />

kilo koppar 14 kronor. I dag är priset<br />

55 kronor per kilo. För Elektrokoppar<br />

har det inte inneburit några<br />

betydande lönsamhetsproblem<br />

Olika dimensioner av koppartråd.<br />

eftersom prishöjningar kan tas ut av<br />

efterföljande led. Snarare är det så<br />

att med ett konkurrerande valsverk<br />

som kommer att läggas ned i England<br />

öppnar sig nya möjligheter.<br />

– Vi transporterar framförallt<br />

våra produkter med järnväg och<br />

lastbil. Men drygt 5 000 ton går till<br />

England med containrar på fartyg<br />

och vår förhoppning är att som ett<br />

resultat av nedläggningen kunna<br />

öka det till mellan 20 000 och 30<br />

000 ton.<br />

Givetvis fi nns det också konkurrenter<br />

på den europeiska marknaden.<br />

Och med ett mervärde för<br />

förädlingen som blir lägre per kilo<br />

ju högre kopparpriset blir är det en<br />

pressad marknad.<br />

– Låga fraktkostnader är en<br />

avgörande konkurrensfaktor, säger<br />

Astor Brorsson.<br />

Namnbyte<br />

Med anledning av att svenska och danska<br />

myndigheter planerar att öppna en VTS (Vessel<br />

Traffi c Service) för Öresund ändrar <strong>Helsingborgs</strong><br />

<strong>Hamn</strong> <strong>AB</strong> namn på sin VTS till:<br />

Helsingborg Port Control (HPC). En VTS<br />

förväntas normalt trafi kleda fartyg inom ett visst<br />

område förutom att man lämnar väderuppgifter<br />

och trafi kinformation. Vissa fartyg ropar upp<br />

<strong>Helsingborgs</strong> VTS med denna förväntning. Det<br />

blir tydligare och säkrare om vår VTS byter namn<br />

till Helsingborg Port Control.<br />

Helsingborg Port Control har öppet 24 timmar<br />

alla dagar och ger fortsatt samma service.<br />

För ytterligare information, kontakta Helsingborg<br />

Port Control på telefon 042-10 63 22.,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!