Utflyktsvägen 2023

Hur kunde man resa och när?
Exempelvis kunde man från ett antal bryggor
i Yngaren åka tidigt på morgonen till Vrena,
byta till tåget och sedan vidare till Nyköping.
På kvällen hann man tillbaka samma väg hem
igen. Men det gick också att åka vidare till
Stockholm eller Norrköping.
På liknande sätt fungerade Sparreholm i
Båven och Ändebol i Tisnaren. Andra rutter
var Nyköping- Södertälje, Nyköping- Nynäshamn
och vidare med tåg till Stockholm. Bara
en del turer mellan Stockholm och Göta kanal
gick in till Nyköping.
Märkliga händelser:
• Ångbåtarna ”Nyköping” och ”Södermanland”
gick på grund och sjönk, men man
lyckades bärga båda två. De gick sedan i
trafik under många år.
• ”Tyko Brahe” sjönk också, men blev vrak
i Vättern.
• Ombord på ”Mälaren” skedde ett rånmord.
• Ett tåg försvann nere på västkusten men
hittades något dygn senare.
• I Getå år 1918 brast en banvall och tåget
rasade nerför en slänt. Det är en av de
största järnvägsolyckorna någonsin i Sverige.
Restider förr
Diligensen tog ca 14 timmar till
Stockholm från Nyköping.
Den ångdrivna hjulångaren Gripen
tog ca 10 timmar till Stockholm
från Nyköping 1836.
Den propellerdrivna ångslupen
Nyköping tog ca 6 timmar till
Stockholm från Nyköping 1861.
35 resenärer med Ångslupen
Munter. Båten är
renoverad och ger turer i
Yngaren.
Foto: Magnus Lagher
47
47