Tarihi Kemer Köprülerin Sonlu Eleman Metoduyla Analizi
Tarihi Kemer Köprülerin Sonlu Eleman Metoduyla Analizi
Tarihi Kemer Köprülerin Sonlu Eleman Metoduyla Analizi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tablo 1. Taş kemer köprü modelinde kullanılan malzeme özellikleri<br />
Malzeme<br />
Elastisite Modülü<br />
(N/mm 2 )<br />
Poisson Oranı<br />
Yan duvar 2500 0,2<br />
Dolgu 1500 0,05<br />
Taş kemer 3000 0,2<br />
Hazırlanan modelde 4394 adet 3-boyutlu (SOLID) eleman kullanılmıştır. Dolgu olarak kullanılan malzemenin, yapının<br />
yük taşıma mekanizmasına aktif olarak herhangi bir katkısı yoktur (Toker ve diğ., 2004) Bu yüzden kullanılan yapı<br />
analiz programının kabul ettiği minimum sınırlar içerisinde küçük bir elastisite modülü ile tanımlanmıştır.<br />
9,0 m.<br />
14,0 m.<br />
Şekil 5. Coşandere (Kınalı) köprüsünün matematiksel modeli<br />
Matematiksel modelin kendi ağırlığından meydana gelen davranışının belirlenebilmesi amacıyla statik analiz, mod<br />
şekillerinin ve yapı periyotlarının belirlenmesi amacıyla modal analizleri gerçekleştirilmiştir. Modele ayrıca 1940-<br />
ELCENTRO depreminin kuzey-güney bileşeni yan duvarların eksenine dik doğrultuda uygulanarak bu yapının dinamik<br />
etkiler altındaki davranışı izlenmiştir. Aşağıda 1940-ELCENTRO depreminin kuzey-güney bileşenin ivme grafiği<br />
verilmiştir.<br />
g (cm/sn 2 )<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
-200<br />
-400<br />
-600<br />
0 5 10 15 20 25 30<br />
t (sn)<br />
Şekil 6. 1940-ELCENTRO depreminin kuzey-güney bileşeninin ivme grafiği<br />
411
Change language