You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Makale Article<br />
34<br />
ve uygun yönlendirme şartları sağlandığında<br />
istasyonlarda konforlu bir ortamın sağlanmasında<br />
da kullanılabilir. İstasyonların işletme mahallerinde<br />
gerekli konfor koşullarının sağlanması için ayrı<br />
havalandırma sistemine gereksinim vardır.<br />
SONUÇLAR<br />
Bu çalışmada, yeraltı toplu taşıma sistemlerinde acil<br />
durum ve konfor havalandırması için gerekli olan<br />
ölçütler belirtilmiştir. İstanbul ve Ankara yeraltı toplu<br />
taşıma sistemlerinde uygulanan tasarım kriterlerindeki<br />
bazı farklılıklara değinilmiştir. Son zamanlarda, büyük<br />
şehirlerimizde yapılmış veya yapılması planlanan<br />
yeraltı toplu taşıma sistemlerinin çokluğu göz önüne<br />
alınarak ülkemiz için raylı toplu taşıma sisteminin<br />
ne kadar gerekli olduğu gözden kaçırılmamalıdır.<br />
Yeraltı toplu taşıma sistemlerini güvenli ve konforlu<br />
bir şekilde işletebilmek için önce sistemin doğru<br />
tasarımlanması, sonra da tasarım kriterlerini doğru<br />
bir biçimde değerlendiren bir işletim metodolojisinin<br />
SCADA programlarının hazırlanmasında kullanılmaları<br />
gereklidir.<br />
KAYNAKÇA<br />
[1] National Fire Protection Association, “NFPA 130<br />
Standard for Fixed Guideway Transit<br />
Systems”, 2003 Edition<br />
[2] National Fire Protection Association, “Fire<br />
Protection Handbook”, NFPA, 7TH Edition, 1991<br />
[3] U. S. Department of Transportation, “Subway<br />
Environmental Design Handbook V.1, Principles<br />
and Applications 2nd Edition”, 1976.<br />
[4] ERALP, O. C., ÇORUH M. M., ARSAVA M, Yeraltı<br />
Toplu Taşıma Tünellerinde Yangın Güvenliği,<br />
Yangın ve Güvenlik, Sayı:49, Mart – Nisan 2000,<br />
[5] KENNEDY, W.D., GONZALEZ, J.A., SANCHEZ,<br />
J.G., Derivation and Application of the SES Critical<br />
Velocity Equations, ASHRAE Journal, Paper<br />
H-0053, 1996.<br />
[6] KAYILI, S., Cfd Simulation Of Fire And Ventilation<br />
In The Stations of Underground Transportation<br />
Systems, METU, 2005<br />
[7] ARADAĞ. S. Underground Transportation System<br />
Ventilation by Train Piston Effect, METU 2002<br />
[8] ERALP, O.C.; BAŞEŞME, E.; KAYILI, S.;<br />
MUSLUOĞLU, E. ; A CFD Analysis of Station Fire<br />
Incidents and Determination of Passenger<br />
Evacuation Scenarios”, International Congress:<br />
Safety Innovation Criteria Inside Tunnels, Haziran<br />
29,30 and Temmuz 1 2005<br />
[9] KAYILI, S., ERALP, O.C., Yeraltı Taşıma Sistemleri<br />
İstasyonlarında Hesaplamalı Akışkanlar<br />
Dinamiği Yöntemiyle Yangın ve Havalandırma<br />
Simülasyonu, VIII. Ulusal Tesisat Mühendisliği<br />
Kongresi, 25-28 Ekim 2007<br />
KISA ÖZGEÇMİŞLER<br />
Serkan KAYILI<br />
2002 yılında ODTÜ Makina Mühendisliği<br />
Bölümünden Lisans, 2005 yılında yine aynı<br />
bölümden Yüksek Lisans derecelerini aldı. 2002<br />
yılından bu yana aynı bölümde Araştırma Görevlisi<br />
olarak çalışan Serkan KAYILI, ODTÜ Fen Bilimleri<br />
Enstitüsü, Makina Mühendisliği Programı’nda<br />
doktora öğrenimi ile çalışmalarını sürdürmektedir.<br />
Akışkanlar mekaniği, metrolarda tünel ve istasyon<br />
yangınları konularında çalışmaktadır.<br />
Tolga KÖKTÜRK<br />
Tolga Köktürk 2002 yılında ODTÜ Makina<br />
Mühendisliği Bölümü’nden lisans derecesini<br />
almıştır. 2005 yılında aynı bölümden yüksek<br />
lisans derecesini alan Köktürk, petrol boru hattı<br />
tasarımı, yeraltı toplu taşıma sistemleri acil<br />
durum havalandırması ve araç aerodinamiği<br />
üzerine çeşitli projelerde görev almıştır ve halen<br />
araştırma görevlisi olarak çalıştığı ODTÜ Makina<br />
Mühendisliği Bölümünde doktora eğitimine devam<br />
etmektedir.<br />
O. Cahit ERALP<br />
O. Cahit Eralp 1971 yılında ODTÜ Makina<br />
Mühendisliği Bölümü’nden Lisans, 1974 yılında<br />
yine aynı bölümden Yüksek Lisans derecelerini aldı.<br />
1980 yılında Cranfield Institute of Technology’den<br />
doktora derecesini aldı. Aynı yıl ODTÜ Makina<br />
Mühendisliği Bölümüne dönen O.C. Eralp,<br />
1984’de doçent, 1990 da profesör oldu. Uzmanlık<br />
ve araştırma konuları: “Akışkanlar Mekaniği, Gaz<br />
Dinamiği, Doğal Gaz, Boru Hatları, Turbomakinalar<br />
ve Deneysel Teknikler” dir. Çok sayıda endüstriyel<br />
araştırma projesinde yönetici, araştırmacı ve<br />
danışman olarak çalıştı. O.C.ERALP, gaz dinamiği<br />
konusunda yurt dışında basılmış İngilizce bir kitap,<br />
boru hatları konusunda ODTÜ’de basılan ders<br />
notları ile doğal gaz teknolojisi ile ilgili iki patent<br />
ve çok sayıda yayın sahibidir. 1998 yılından bu<br />
yana yeraltı toplu taşıma sistemlerinde yangın ve<br />
acil durum havalandırma konusunda araştırmalar<br />
yapmaktadır.<br />
<strong>TTMD</strong> Kasım Aralık 2012
Change language