ݺ Makinaları Sayı:17 - KOMATSU

komatsu.com.tr

ݺ Makinaları Sayı:17 - KOMATSU

01/2011

Sivas İl Özel İdaresi

fi losunu Komatsu ile

geniºletti

ݺ Makinaları

Umut Doğaltaº

dev blokları

Komatsu ile söküyor

Karadeniz

HES’lerinde

Komatsu damgası

Sayı:17

“Dağları devirdikçe

Komatsu’ya olan

sevgim daha da artıyor”


Bir Komatsu Dostu’nun mektubu

27 yıldır Komatsu’nun Türkiye’deki yüzü olan Temsa Global, bu süre zarfında bir

çok Komatsu Dostu edindi. Kendilerini eğitim ve servis başta olmak üzere her

konuda destekleyen Temsa Global’i, Komatsu Dostları da çok sevdi. Öyle ki memnuniyetini

dile getiren Komatsu Dostları’nın sayısı her geçen gün artıyor.

Bundan böyle dergimizin bu bölümünde Komatsu Dostları ve Komatsu Aşıkları’nın

sesleri yükselecek! Bu uygulamaya Türkiye’nin en büyük kuruluşlarından biri olan

Tekfen Holding ile başlıyoruz.

İşte Tekfen’den Metin Güneşdoğdu’nun Temsa Global Satış Sonrası Hizmetler

Müdürü Zeki Salihoğlu’na yazdığı mektup:

Zeki Bey,

Merhaba. Ben Tekfen-TML JV Kufra Şantiyesi’nde Mekanik Atölye Şefi olarak çalışıyorum.

Bildiğiniz gibi firmamız Libya’da Türkiye adına önemli bir projede iş yapıyor.

Ben 32 senedir şantiyelerde çalışan bir mühendisim. İlk defa bir eğitimin bu

kadar yararlı olduğunu, işçilerimizi sıkmadığını, konuları öğrenmek adına operatörlerimizin,

tamircilerimizin, teknik elemanlarımızın severek ve isteyerek eğitime

katıldığını gördüm. Bunun böyle olmasında buraya gelen elemanınız Sertaç Varol

Bey’in konuya hakimiyetinin, anlatım tarzının önemli rolü olduğunu söylemek istiyorum.

Kendisine ve size bu eğitim için çok teşekkür ediyorum.

Saygılarımızla…


SUNUŞ

2011’i yeni hedeflerle karşılıyoruz…

2010 senesinde de geçtiğimiz 8 senede olduğu gibi, siz Komatsu

dostlarıyla iş birliği içerisinde, en zor projelerde çözüm ortağınız

olarak bir yılı daha başarılı bir şekilde geride bıraktık. 2011 yılını

ise hazırladığımız yeni projelerle karşılıyoruz. Sizler için en etkin

çözümü üretmek ve sizlere katkıda bulunmak için bu yıl daha çok

çalışacağız.

2010 yılında sizler için bir çok yenilik yaptık. Kayseri, Kütahya ve

Samsun’da yeni yetkili servislerimizi açtık. Bu yıl İstanbul’da size

en hızlı çözümü üretmek için bir yetkili servis daha açacağız. Yurt

dışında Kuzey Irak-Erbil’deki yetkili servisimiz ise faaliyete geçti.

Kombulance servis aracımız yıl boyunca en etkin çözümü sunmak

için yollardaydı. 17 adet servis teknisyenimiz ise sizlerin şantiyelerinde

gece gündüz sizlere servis vermek için çalışıyorlar.

Başarılarla ve daha çok kazançla geçeceğine inandığımız bir yıla

başlıyoruz. Tüm çalışma arkadaşlarımızla siz Komatsu Dostları’nın

ve kullanıcıların daha iyi bir hizmet alabilmeleri için var gücümüzle

çalışacağız.

Komatsu’nun gücüyle sizlere daha çok kazandıracağız…

Saygılarımla,

Taner Köseler

İş Makineleri Direktörü


TEMSA GLOBAL GÜNCESİ

Komatsu Türkiye’ye taze kan!

Komatsu Türkiye Genel Müdürü görevini yürüten

Shun Satou, Komatsu Uzak Doğu Grubu

Müdürlüğü’ne atandı. Satou için düzenlenen

veda yemeğine Temsa Global ve Komatsu’dan çok sayıda

yetkili katıldı. Yemekte, Temsa Global İş Makineleri

Direktörü Taner Köseler, Satou’ya katkılarından dolayı

bir plaket hediye etti.

Shun Satou’nun ardından, Komatsu Türkiye Genel Müdürlüğü

görevine Masaru Inoue atandı.

Tekkeköy Belediyesi’ne Komatsu çıkarması

Tekkeköy Belediyesi 2011 yılına Komatsu PC 300

ekskavatör yatırımıyla başladı. Teslimatın ardından,

Komatsu Genel Müdürü Shun Satou ve Bölge Satış

Yöneticisi Zeki Bayrak ile Zorlu Makina Müdürü Adem Zorlu,

Tekkeköy Belediye Başkanı Hayati Tekin’i ziyaret ettiler.

Başkan Hayati Tekin, “İlçemizin altyapı ve yol hizmetleri

için Konkasör Tesisi satın almıştık, bu

konkasörü beslemek için taş ocağında çalıştırabileceğimiz,

dayanıklı, uzun ömürlü bir makineye ihtiyacımız

vardı. Tekkeköy sınırları içinde Komatsu’nun

2 adet servisi olduğunu biliyoruz. Araştırdık, soruşturduk

ve sonuç olarak PC 300’de karar kıldık. PC 300 ilçemize

hayırlı olsun” dedi.

Komatsu, facebook’ta

İnternet’in en popüler sosyal paylaşım ağlarından

olan Facebook, iş makineleri sektöründe de yaygınlaşıyor.

Firmalar kendilerini anlatabilmek için sosyal

paylaşım ağlarından daha efektif faydalanmaya başlıyorlar.

Bu akıma ayak uyduran Komatsu’nun da artık

bir Facebook sayfası var. Komatsu, Facebook hesabı

açarak kendisi ile ilgili gelişmeleri anında tüm müşterilerine

ve kullanıcılarına iletiyor. Komatsu’nun Facebook

sayfasında son gelişmeleri ve güncel etkinlik haberlerini

bulmak mümkün. Komatsu’nun Facebook sayfasına,

komatsu.com.tr sitesinden ya da facebook.com/komatsutr

adresinden ulaşılabilir ve üye olunabilir.


Değerli Komatsu Dostları,

SUNUŞ

2010 yılını geride bırakırken piyasalardan gelen olumlu sinyallerle

birlikte yeni projelere imza atmaya devam ediyoruz.

2011 yılında baraj ve yol inşaat yatırımlarına verilen önemin yanı

sıra yurt dışı projelerde YENİ ve KALİTELİ makine parkının önemi

artıyor. Son yıllarda gittikçe daha belirgin bir şekilde kaliteli makine

arayışı artmakta. Buna paralel olarak yedek parça ve servis

hizmetleri, makine yatırımında daha fazla önemli hale gelmektedir.

Özellikle daha büyük makine ihtiyacının artması ile makinelerin

daha uzun süre arızasız çalışabilmesi en önemli karar noktası

haline gelmekte. Geçmiş yıllarda sadece FİYATINA ve MAKİNE

AĞIRLIĞINA bakarak satın alma kararı veren müşteri sayısı azalmakta

ve çok daha bilinçli bir şekilde işletme ve sahip olma maliyetini

hesaplayan ve uzun vadeli çıkarları nedeni ile kaliteli makine

yatırımını tercih eden firmaların sayısı artmaktadır. Temsa

Global olarak satış sonrası hizmetlere verdiğimiz önem 28 yıldır

artarak devam etmektedir. Özellikle siz müşterilerimizin çalışanlarına,

bakım ekiplerine, operatörlerine verdiğimiz teknik eğitim

faaliyetlerine zaman ve bütçe ayırarak, üzerimize düşen desteği

vererek, makinelerin en yüksek verimle çalışmasını hedefliyoruz.

Bizlere heyecan veren bu gelişmeleri artırarak sürdürmek, bu

heyecanları siz değerli iş ortaklarımızla paylaşmak ve markamızla

nice başarılara imza atmak dileğiyle…

Saygılarımla,

Cihan Ünlü

Satış ve Pazarlama Müdürü


10

8 16 22

4

8

Temsa Global Güncesi

Başarı ölçülebilir olmalıdır

10 Sivas İl Özel İdaresi filosunu

Komatsu ile genişletti

14

Temsa Global destekli iş makineleri

operatörlüğü programı başladı

16 Umut Doğaltaş dev blokları

Komatsu ile söküyor

20 Aralık ayı operatörü Şetat

Madencilik’ten Müslüm Budak

22

2

20 22 26 28

Karadeniz HES’lerinde Komatsu

damgası


26

28

Libya çölünde eğitim

32 Van yolları Komatsu ile

yenileniyor

İmtiyaz sahibi

TEMSA Global San. ve Tic. A.Ş.

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

Kadir Özgür Topaloğlu

Pazarlama Uzmanı

Katkıda Bulunanlar

Komatsu İş Makineleri Departmanı

DÜNYASI

İletişim

Temsa Global A.Ş.

İş Makinaları Direktörlüğü

Kısıklı Cad. Şehit Teğmen İsmail

Moray Sok. No: 2/1 34662

Altunizade/İSTANBUL

Tel : 0 (216) 544 58 01 - 02

www.komatsu.com.tr

Yayına Hazırlayan

APA Yayın Grubu

www.apayayincilik.com.tr

Baskı

Paragraf Basım

Yayın Türü : Yerel Süreli

16

28 3 38 2

32 3 38 2

Satılmaz Nakliyat Komatsu ile

büyüyor

30 Teknik özellikleri ile WA 500-6

lastik tekerlekli yükleyici

34 Taşpolat İnşaat: Dağları

devirdikçe Komatsu’ya olan

sevgim daha da artıyor

38 Göltaş İle Komatsu arasında

hiç kullanılmayan kelime:

Yapamayız

42

22 yıllık serüven

Komatsu Dünyası Dergisi

dahili ve harici kullanım içindir

parayla satılmaz.

Ocak 2011


HABER

Başarı

ölçülebilir olmalıdır

Temsa Global, 2006 yılında yaptığı araştırmanın bir benzerini daha gerçekleştirerek satış sonrası servis

sisteminin başarısını ölçtürdü. Araştırma kapsamında bağımsız bir kuruluş, yüzlerce iş makinesi kullanıcısı

ile yüz yüze göreşerek Temsa Global ve Komatsu hakkındaki düşüncelerini derledi

Satış sonrası hizmetleri yetkili servis sistemi ile

müşteriye ulaştıran Temsa Global, bağımsız

bir araştırma şirketi ile müşterilerinin nabzını

tuttu. İlki 2006 yılında yapılan bu tarz çalışmalar ile

müşterilerin sıkıntıları ve beklentileri tespit edilerek

daha iyi hizmet vermek amaçlanıyor. Temsa Global

Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Zeki Salihoğlu, yetkili

servis sistemi ile çalıştıklarını belirterek, “Bu sistemin

başarılı olduğuna inanıyoruz ama önemli olan

8

Zeki Salihoğlu

bizim inanmamız değil, ortaya koyduğumuz bu başarıyı

ölçmek. Bunun için tarafsız bir kurumun müşteri

gözünde bizim pozisyonumuzu ölçmesini istedik. İlkin

2006 yılında Method Research Company ile anlaştık.

2006’da üç yüz müşteriyi ziyaret edip anket yaptılar.

2010 yılının başlarında da durumu değerlendirmek

için ikinci bir anket yaptırdık. 2010 yılında toplam

460 müşteri seçtik ve bu seçimi yaparken yarısının

Komatsu’dan makine almayanlar olmasına dikkat et-


Excavator

Loader

Dozer

Kullanılan Komatsu İş Makinelerini Tercih sebepleri

Sağlam dayanıklı olması 33 %

Servis hizmetlerinin iyi olması 18 %

Fiyatının uygun olması 17 %

Sağlam dayanıklı olması 24 %

Servis hizmetlerinin iyi olması 23 %

Fiyatının uygun olması 15 %

Sağlam dayanıklı olması 28 %

Servis hizmetlerinin iyi olması 28 %

Fiyatının uygun olması 24 %

tik. Anketten çıkan sonuçları değerlendirerek müşteri

gözündeki eksiklerimizi tamamlayacağız” dedi. Anket

sonuçları 2006 yılındaki sonuçlarla karşılaştırıldığında

Satış Sonrası Hizmetler genelinde 7 puanlık artış,

dağılımında da özellikle servis hizmetlerinin kalitesinde

13 puan, servis yaygınlığında 12 puan, servisin

müşteriye ulaşma hızında 10 puan ve servis için harcanan

sürede 8 puanlık artışın en fazla göze çarpan

sonuçlar olduğunu da belirten Salihoğlu “Bu da doğru

yolda olduğumuzu göstermektedir. Sadece çok sayıda

servisimizin olması değil, çok sayıda kaliteli servisimizin

olması bizim hedefimizdir. Bu hedefe ulaşmak

içinde çok yoğun bir eğitim programı uygulamaktayız”

şeklinde konuştu.

Amaç daha iyi olmak

Çalışmayı yürüten Method Research Company Direktörü

Atilla Yardımcı da, yaptıkları proje ile ilgili bilgi

vererek “Amacımız yetkili servis siteminin başarısını

ölçmekti. Servis kalitesi tatmin edici düzeyin çok üstünde,

daha da iyi olması için alınan feedbackler çok

önemli bir yol haritası çizecek” dedi. Araştırmada kendileri

için kritik olgunun görüştükleri kişilerin en beğendikleri

iş makinesini söylerken Komatsu ve rakipleri

nerede saydığını tespit etmek olduğunu da belirten

Yardımcı “Sizden makine aldıktan sonra müşteri çeşitli

kötü deneyimler yaşarsa veya farklı markalara eğilimi

artarsa o noktada müşteriyi kaybedersiniz. Hem bu

araştırmalar hem de yapılan satış sonrası hizmetler

müşteri bağlılığı dediğimiz bu unsuru kontrol ediyor.

Temsa Global müşterilerine baktığımızda yüzde 83

oranında akla gelme ve yüzde 50 oranında ilk sırada

beğenme gibi bir skora ulaşılmış durumda” ifadelerini

kullandı. Yardımcı, sektörün önde gelen firmalarının

performans, kuvvet ve yakıt tasarrufu gibi temel

konularda birbirlerine yakın konumlarda olduklarını,

firmaların satış sonrası hizmetler ile farklılaşabileceklerini

de belirterek çalışma sonuçlarına bakarak Temsa

Global’in bu anlamda iyi bir konumda olduğunun

söylenebileceğini de dile getirdi.

Kritik nokta

Yardımcı, bu araştırma

için yola çıktıklarında

göz önüne

aldıkları kritik bir nokta

olduğunu da belirterek

“Bu sektörde

tepedeki markaların

ürün kalitesi açısından

birçok noktada

birbirine yaklaştığını

biliyoruz. Dolayısıyla

müşteriye satış

sonrası sunduğunuz

Atilla Yardımcı

hizmetler, rakiplerinize

göre birkaç adım

önde olduğu taktirde siz de pazarda daha etkin bir rol

oynayabiliyorsunuz” dedi. Çıkış noktalarının, hizmet

kalitesinin ve aynı zamanda ürün ile ilgili fedbacklerin

müşteriler tarafından aktarılması ve eksik noktaların

tespiti olduğunu da ekleyen Yardımcı görüşülecek kişilerin

profiline çok dikkat ettiklerini belirterek şunları

söyledi: “Dağda tepede iş yapan insanlar var. Bu

insanlar sıkıntılarla karşılaşıyorlar. Yani siz ne kadar

dayanıklı, sağlam, ne kadar yakıt tasarrufu yüksek

bir araç verseniz de dağda o hiçbir zaman yalnız kalmamalı.

Onun için bir saat bile çok önemli. Dolayısıyla

biz de bu çalışmaya başlarken birincisi dedik ki;

metodoloji olarak yüz yüze görüşme yöntemini tercih

edelim. Türkiye’nin hemen her noktasına ilgili kişilerden

randevu alarak ve arkadaşlarımızı göndererek

yüz yüze görüşmelerini istedik”. Aslında ortada anketten

daha çok toplantı tarzında, insanların dertlerini,

sıkıntılarını, detayları anlatabilecekleri bir çalışma

ortamı ortaya koyduklarını da belirten Yardımcı “Biz

ne Temsa Global’i ne de müşteri tarafını temsil ediyoruz.

Biz objektif bir araştırma şirketi olarak onların

bize aktardığı bilgileri en doğru şekilde alarak analiz

edip işe yarayacak şekilde müşterimize aktarıyoruz”

şeklinde konuştu.


GÜCÜ SEÇENLER

Sivas İl Özel İdaresi

filosunu Komatsu ile

genişletti

Temsa Global’den 5 adet greyder ve 3 adet yükleyici alan Sivas İl Özel İdaresi’ne makineleri teslim

edildi. Temsa Global, Sivas Valisi ve İl Özel İdaresi yetkililerine, Komatsu’yu tercih ettikleri için plaket

verdi

10


Sivas İl Özel İdaresi, İl Genel Meclisi’nin detaylı

araştırmaları sonuncunda, yol hizmetlerinde kullanılmak

üzere 8 adet yeni Komatsu iş makinesi

satın aldı. Dayanıklık ve servis imkanlarından dolayı

tercih edilen Komatsu’lardan 5 adet greyder, 3 adet

ise yükleyici Temsa Global yetkililerince Sivas İl Özel

İdaresi’ne teslim edildi. Temsa Global, kendilerini tercih

ettikleri için Sivas Valisi ve İl Özel İdaresi yetkililerine plaket

takdim ederken, İl Özel İdaresi yetkilileri amaçlarının

Sivas’a daha iyi hizmet etmek olduğunu vurguladı.

Temsa Global Satış ve Pazarlama Müdürü Cihan Ünlü

beraberindeki Temsa Global satış ve pazarlama ekibi,

Sivas Valisi ve İl Özel İdaresi yetkililerini makamlarında

ziyaret etti. Temsa Global’den yeni alınan makinelere

ilişkin değerlendirmede bulunan Sivas Valisi Ali Kolat,

“Bu makineler umarım güzel hizmetlere vesile olacaktır.

Zaten Sivas İl Özel İdaremiz Komatsu ile çalışıyordu ve

memnunduk. Umarım, bu yeni araçlarla beraber güçle-

nerek hizmetlerimizi sürdüreceğiz. Sıkıntılarımız olduğu

anlarda ise Komatsu yetkili servislerinin her türlü yardımlarına

ihtiyacımız olacak. Ben, bu güzel birlikteliliğin

hayırlı ve uğurlu olmasını, ülkemize faydalar getirmesini

diliyorum” dedi.

Görüşlerini aldığımız Sivas İl Özel İdaresi Genel Sekreteri

Mahmut Kayhan ise, Sivas’ın yüzölçümü bakımından

Türkiye’nin ikinci büyük ili olduğunun altını çizerek,

“Sivas’ın yüzölçümü 28 bin 500 kilometrekare ve alan

içerisinde 8 bin 300 kilometrekare yol ağımız bulunuyor.

Ayrıca Sivas, 1.234 köyü ile bu alanda en çok köye

sahip ilimiz.

Kırsallardaki yolların yanı sıra, içme suyu ve kanalizasyon

gibi işlerimiz olduğundan, iş makinelerine ihtiyaç

duyuyoruz. Elimizdeki iş makineleri Köy Hizmetleri’nden

kaldığı için biraz eskiydi. Türkiye şartlarında bir iş makinesinin

10-15 yıl ömrünün olduğu düşünülürse, elimizdeki

25-30 yaşındaki makinelerle iş yapabilmemiz

11


GÜCÜ SEÇENLER

mümkün değildi. Bunun üzerine, arkadaşlarımız teknik

olarak araştırdılar ve greyder ile yükleyici segmentinde

Komatsu markasının bize daha uygun olduğunu saptadılar.

Bu nedenle Komatsu marka Greyder ve Yükleyici

alımına karar verdik.” diye konuştu.

12

Mahmut Kayhan

Sedat Özata

“Uzun vadeli düşündük, Komatsu aldık”

Karar sürecinde ellerindeki eski Komatsu makinelerinin

de etkili olduğunu belirten Kayhan, “Gerçekten detaylı

bir araştırma yaptık. Hatta diğer iş makinelerinin fiyatları

daha düşük olmasına rağmen, biz Komatsu’yu


tercih ettik diyebilirim. Çünkü, uzun vadede bu

yatırımın devletin lehine döneceğini düşünüyoruz.

Ucuz ürün alırsanız, kısa vadede karlı gibi

gözükebilirsiniz, ama yedek parça ve bakım maliyetleri

bunu değiştirir. Komatsu çok daha az

arıza verdiği için uzun vadede daha avantajlı”

dedi. Şu anki amaçlarının yüzde 30’u asfaltlı

olan Sivas yollarını yüzde 50’lere çıkarmak olduğunu

da sözlerine ekleyen Kayhan, “Bildiğiniz

gibi Sivas’ta kış mevsimi çok sert geçiyor. Karlı

yollarla mücadelede bu araçlar bizim için oldukça

önemli” diyerek sözlerini noktaladı.

“1986’dan beri Komatsu kullanıyoruz”

Sivas İl Özel İdaresi İşletme ve İştiraklar Müdürü

Hüseyin Sarıkaya ise, makine parklarında

bulunan eski model Komatsu’ları hatırlatarak,

“Biz, 1986 yılından bu yana Komatsu greyderleri

kullanıyoruz. Bu kullandığımız greyderlerde

şimdiye kadar hiçbir problem olmadı ve yedek

parça temininde sıkıntımız yok. Servis olarak ise

Sivas’ta yetkili şubeleri olduğundan bu konuda

sıkıntı yaşamıyoruz. Bundan dolayı Komatsu

greyderleri ve yükleyicileri tercih ettik” şeklinde

konuştu. Son teslimattan önce mevcut makine

parklarında 17 Komatsu greyder ve 6 lastik tekerlekli

Komatsu yükleyici bulunduğunu söyleyen

Sarıkaya, “Köy yollarında bu araçları daha

randımanlı kullanacağımız için biz Komatsu’yu

tercih ettik. Biliyorsunuz, yeni nesil Komatsu

greyderlerin motor gücü oldukça fazla. Ayrıca,

yedek parça temini de oldukça kolay. Kullanım

olarak ise oldukça rahat” dedi.

“Komatsu makinelerle yol yapımının yanı

sıra kar mücadelesi de veriyoruz”

Alınan Komatsu makinelerle ne gibi çalışmalar

yapacakları konusunda bilgi veren Yol ve Ulaşım

Hizmetleri Müdürü İsmail Güner; “Biz bu aldığımız

makinelerle özellikle yaz sezonunda köy yollarının

yüzeysel düzenlemesin, stabilize kaplama ve asfalt

kaplama işlerinde kullanacağız. Kış aylarında ise karla

mücadele çalışmalarında görev alacaklar. Yani, çalışma

alanımız özellikle yol yapımı ve karla mücadele”

dedi. Mevcut makine parklarıyla 200 ila 300 km arası

sağlıklı bir yol yapabileceklerini söyleyen Güner; “Tabii,

yapacağımız işler sadece makine parkıyla değil ödeneklerle

de bağlantılı. Bizim bu anlamda özellikle greydere

ihtiyacımız vardı” şeklinde konuştu.

Sivas Valisi Ali Kolat’a plaketini, Temsa Global Satış ve Pazarlama Müdürü

Cihan Ünlü takdim etti.

İl Meclis Başkanı Sedat Özata’nın plaketini, Temsa Global Satış Sonrası

Hizmetler Müdürü Zeki Salihoğlu verdi.

Teslimat hakkında son olarak görüşlerini aldığımız İl Genel

Meclisi Başkanı Sedat Özata ise, Komatsu’nun dayanıklılığını

tecrübe edindiklerini vurgulayarak, “Bizler,

İl Genel Meclisi’nde toplanarak gerekli araçların temini

için karar verdik. Sivas ilimizde geniş bir yerleşim alanı

ve hava şartları zor olduğundan dolayı makine parkında

bir yenileme yapılması kararını aldık. Yaklaşık 25 senedir

Komatsu marka makineler kullanıyoruz ve dayanıklılığını

biliyoruz. Bu nedenle Komatsu almaya karar

verdik” şeklinde konuştu.

13


HABER

Temsa Global

destekli İş makineleri

operatörlüğü programı başladı

1

Türkiye’nin dört bir yanındaki projelerde ve maden ocaklarında kaldırma, yükleme ve kazıma fonksi-

yonlarını yerine getiren birçok iş makinesi bulunuyor. Buna bağlı olarak iş makinelerinin operatörlüğü,

bakımı ve onarımı ile uygun bir şekilde kullanımı hakkında teknik eleman ihtiyacı da hızla artıyor. Bu

ihtiyacı karşılamak amacıyla açılan Afyon Üniversitesi İscehisar Meslek Yüksekokulu İş Makineleri Ope-

ratörlüğü Sektör Destekli (Temsa Global) bölümü, YÖK’ün onayı ile eğitimlere başladı

2010-2011 yılı Afyon Üniversitesi İscehisar Meslek

Yüksekokulu İş Makineleri Operatörlüğü Sektör

Destekli (Temsa Global) bölümü, YÖK’ün onayı

ile eğitimlere başladı. Programda şu anda 27 öğrenci

eğitim görüyor. Temsa Global Eğitim Uzmanı Sertaç

Varol, bu programın sektöre yetişmiş eleman sağlama

konusunda çok önemli katkıları olacağını dile getirerek,

“Temsa Global İş Makineleri Atölyesi’nin tüm eğitim

malzemeleri alet ve gereçleri bizim tarafımızdan karşılanacak,

öğretmenlere ve öğrencilere eğitim uzmanlarımız

tarafından eğitim desteği verilecektir” dedi.

Yüksekokulda, mermer ve süstaşı kesme, işleme, cilalama

ve şekillendirme makinelerini içeren 420 metrekare

kapalı alana sahip atölye binasının yanı sıra, 300

metrekare kapalı alana sahip makine atölye binası,

konferans salonu, son teknolojiye sahip bilgisayarlardan


oluşan bilgisayar laboratuvarı, öğrencilerin barınması

için yurt, sosyal tesisler ve spor tesisleri bulunuyor.

Makine programının amacı

Okulun bulunduğu bölge, Afyonkarahisar ve İscehisar

yollarının birleşim yeri olması ve bölgenin doğaltaş sektöründe

öncü olması nedeniyle iş makinelerinin yoğun

olarak kullanıldığı yerlerin başında geliyor. Türkiye genelinde

ve İscehisar’da doğal taş ocakları ve fabrikalarına

makine üreten fabrikaların ve atölyelerin kapasiteleri

2008 yılında büyük artış gösterdi. Doğaltaş sektöründe

fabrikalarda ve ocaklarda kaldırma, yükleme ve kazıma

fonksiyonlarını yerine getiren birçok iş makinesi bulunuyor.

Bundan dolayı iş makinelerinin operatörlüğü,

bakımı ve onarımı ile uygun bir şekilde kullanımı hakkında

teknik eleman ihtiyacı hızla artıyor. Bilindiği gibi iş

makinelerinde ilk işletme maliyetlerinin fazla ve onarım

maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle bu makineleri

kullanacak kişilerin eğitimli olması önem taşıyor.

Okul yönetiminden konuya ilişkin yapılan açıklamada, İş

Makineleri Operatörlüğü Programı’nın temel amacının,

üretim ve hizmet sektörlerinde çalışacak tekniker düzeyinde

ara insan gücü yetiştirmek olduğu belirtilerek “İş

Makineleri Operatörlüğü teknikeri, temel üretim konusunda

yeterli bilgiye sahip, sanayide kullanılan sistem ve

teknolojiyi tanıyan, özelliklerini bilen, bilgisini endüstriyel

sistem ve ekipmanlara uygulayabilen kişidir” denildi.

Yoğun ilgi var

Yapılan açıklamada “15.07.2010 tarihli Yükseköğretim

Kurulu toplantısı sonucunda alınan kararla İş Makineleri

Operatörlüğü Programı’nın İscehisar Meslek

Yüksekokulu’nda 30 kişilik öğrenci kontenjanı ile açılması

uygun görülmüştür. Henüz yeni bir program olma-

sına rağmen 2010 – 2011 eğitim döneminde, ek kontenjanla

ilk öğrencilerini alan programımıza yoğun bir

ilgi oldu. Program, endüstride kullanılan iş makinelerine

yoğunlaşmış olup dersler teorik ve daha çok uygulama

ağırlıklıdır” denilerek iş makineleri ve makine alanında

eğitim almış konusunun uzmanı dört öğretim görevlisi

ile programın daha da güçlendirildiği ifade edildi.

Protokol düzenlendi

Afyonkocatepe Üniversitesi İscehisar Meslek Yüksekokulu

İş Makineleri Programı Öğrencilerine Üniversitede

Sektöre Dayalı Eğitim İşbirliği çerçevesinde, Temsa

Global işyerlerinde alacakları uygulamalı eğitim çalışma

esasları, düzenlenen bir protokolle tespit edildi. Bu protokolde

İscehisar Yüksekokulu’nda yapılacak teorik öğretim

ve Temsa Global Yetkili Servisleri’nde yapılacak

uygulamalı eğitimle ilgili dersler ve içerikleri belirlendi.

Derslerin teorik kısmı İscehisar Meslek Yüksekokulu’nda

yapılacak. Uygulamalı dersler ise işyeri yönetimince seçilen

ve Yüksekokul tarafından Temsa Global’deki çalışma

süresince geçerli olmak kaydıyla öğretim görevlisi unvanı

ile atanan bir eğitim koordinatörü tarafından Temsa

Yetkili Servisleri’nde yürütülecek. Temsa Global’deki

uygulamalı dersler, belirli aralıklarla İscehisar Meslek

Yüksekokulu Müdürü tarafından Meslek Yüksekokulu

öğretim elemanlarının katılımları ile gerçekleşecek.

Programa kayıtlı birinci ve ikinci sınıftaki öğrencilerin

bir kısmı veya tamamı, mesleki derslerin uygulamasını

MEB-YÖK projesi kapsamında ve sektörün ihtiyaçlarına

göre uyarlanmış, ders içeriklerine göre sektörde yapacak.

Uygulamayı sektörde yapacak öğrenciler dönem

sonu notu veya genel not ortalaması dikkate alınarak,

mekanik kabiliyet testi ve mülakat ile Meslek Yüksekokulu

ve sektör tarafından seçilecek.

1


GÜCÜ SEÇENLER

Umut Doğaltaş dev blokları

Komatsu ile söküyor

Son yıllarda yaptığı atılımlarla dikkat çeken Umut Doğaltaş ve Madencilik, kısa zamanda önemli ilerlemeler

kaydetti. Bu süreçte firmanın en yakınında ise hep Komatsu vardı. Yaptığı işin doğası gereği

zorlu koşullarda çalışan Umut Madencilik, hem makinelerinin güç ve performasından hem de aldığı

servis hizmetinden memnun

16


Geride bıraktığımız on-on beş yılın gözde sektörlerinden

birisi de mermercilik. Özellikle dış pazarda

talebin artması Türkiye’de mermer ocaklarının

sayısını artırdı. Ama her ne kadar talep çok olsa

da mermer o kadar kolay bir iş değil. Çok sağlam bir

mühendislik birikimi, iyi bir Ar-Ge ekibi ve elbette güçlü

bir makine parkı bu işin olmazsa olmazlarından.

Son yıllarda yaptığı atılımlarla dikkat çeken Umut Doğaltaş

ve Madencilik firması kısa zamanda önemli

ilerlemeler kaydetti. Bu süreçte firmanın en yakınında

ise hep Komatsu vardı. Makine parkı ağırlıklı olarak

Komatsu iş makinelerinden kurulu olan firmanın şu

an Antalya Elmalı Dağları’nda bir mermer ocağı bulunuyor.

Genç genel müdür

Umut Doğaltaş Madencilik ve Sürkay Lojistik firmalarının

Genel Müdürü Cem Uzunbekiroğlu da genç

yaşına rağmen oldukça tecrübeli bir isim. 17 yaşından

beri ocaklarda olan Uzunbekiroğlu, 2009 yılında

dayısı Hamdi Öksüz’ün önderliğinde Umut Doğaltaş’ı

kurmuş. Firma bu anlamda yeni olsa da geçmişte kazanılan

tecrübeler ile deneyimli bir firma konumunda.

Mermercilik ve ocak faaliyetlerini yürüten firmanın şu

an faal olan bir ocağı var ama yeni ocaklar için araştırmalar

yapılıyor. Özellikle Antalya ve Konya bölgele-

Hasan Yurduseven Cem Uzunbekiroğlu Kadir Topaloğlu

Cem Uzunbekiroğlu

17


GÜCÜ SEÇENLER

rinde çalışmalar devam ediyor. Bunun yanı sıra Antalya

Organize Sanayi Bölgesi’nde Öykü Doğaltaş isimli

bir fabrika da bulunuyor. Burada da firmanın ocakta

değerlendiremediği ve ihracata uygun olmayan taşlar

işleniyor. Üretim iç pazar ve ihracata yönelik olarak yapılıyor.

2 bin 200 metre yüksekte

Elmalı Akçalı Mevki Macun köyündeki ocak, deniz seviyesinden

2 bin 200 metre yüksekte bulunuyor. Yedi

aydır faal olan ve zorlu doğa koşullarında yürütülen

çalışmalarda Komatsu PC 550, Komatsu PC 350 ve

Komatsu WA 500 işin yükünü sırtlıyor.

Uzunbekiroğlu, mermerde çalışacak makinenin ilk etapta

güç ve performansının önemli olduğunu, bu iki noktanın

yakıttan çok daha öncelikli olduğunu belirtiyor.

Mermer makinelerinin büyük olmak zorunda olduğunu

söyleyen Uzunbekiroğlu şunları kaydediyor: “Yakıtın

bu kadar pahalı olduğu bir ülkede daha yüksek randı-

manla az zamanda üretim yapmak gerekiyor. Bunun

için makineler büyük olmak zorunda. Küçük makine de

olmalı elbette. Ocak içinde gezen, ocak içi faaliyetleri

yürüten. Ama mermer sektörü büyüdükçe ağırlık büyük

makinelere kaymalı.”

Geçmişten gelen sıcak ilişki

Temsa Global ile 2005 yılından bu yana çalıştıklarını

ve iş ilişkisinin ötesinde dostluğa dayanan bir ilişkileri

olduğunu da belirten Uzunbekiroğlu, ”Daha önceki firmalarımızda

da Komatsu iş makineleri kullandık. Geçmişten

gelen memnuniyetimizden dolayı yola Komatsu

ile devam ediyoruz” diyor.

Uzunbekiroğlu, Komatsu makineler hakkında şu değerlendirmeleri

yapıyor: “Şu an için mermerdeki en iyi

makineler Komatsu. Özellikle PC 550 ilk defa mermer

ocağına burada girdi. Güç ve performans açısından

çok kullanışlı bir makine. WA 500 daha yeni bir seri. O

da güçlü bir makine.”

Kullandıkları makineler ile ilgili bir sıkıntı yaşamadıklarını

da belirten Uzunbekiroğlu, istedikleri performansı

alabildiklerini söylüyor. Özellikle büyük kayalar için Komatsu

makineleri aldıklarını da ekleyen Uzunbekiroğlu,

beklentilerinin karşılandığının altını çiziyor ve PC 350’yi

ara makine olarak ocaktaki gezici işleri yapmak için

kullandıklarını, ondan da çok memnun olduklarını dile

getiriyor.

Dağ başında kusursuz servis

Firma yaptığı iş gereği şehir merkezine oldukça uzak

bir noktada makineleri kullanıyor. Tabii burada akla

klasik tabirle ‘dağ başında’ bir arıza olduğunda ne olu-


yor sorusu geliyor. Çünkü, kullanılan makinelerin arızadan

dolayı çalışamaması tüm ocaktaki işleri aksatabilir.

Zaman ve mali kayıplar oluşturabilir. Uzunbekiroğlu

bu anlamda Temsa Global ile ilgili memnuniyetini dile

getirerek şunları söylüyor: “Şimdiye kadar satış sonrası

hizmetlerde en ufak bir sorun yaşamadım. Makinelerde

herhangi bir sorun meydana geldiğinde servis anında

gelip sorunu çözüyor. Bu hızlı ve kaliteli hizmetinden

dolayı Temsa Global’e ve Antalya Yetkili Servisi Beşler

Makina’ya çok teşekkür ediyorum.

Arızadan dolayı makine yatmıyor. Çözüm getiriyorlar.

Beşler ile çalışıyoruz ve memnunuz.”

Üç altın neden

Uzunbekiroğlu çalışmak için Komatsu makineleri seçmesinin

ilk üç nedenini ise şu şekilde sıralıyor: “Birincisi

makinelerin gücü ve performansı. Yaptığımız işte

güç çok önemli. İkincisi satış sonrası hizmetteki hız ve

kalite, üçüncüsü ise yakıt tasarrufu”.

Uzunbekiroğlu birçok işletme için birincil sırada olan

yakıt maliyetlerinin kendi işleri açısından önem sıralamasında

biraz aşağıda bulunmasının nedeni hakkında

ise “Bizim işimiz zaten ağır bir iş. Yakıt tüketimi elbette

olacak. Ama önemli olan makinenin söküm performansıdır”

diyor.

Makineler büyüyecek

Mermer sektöründe makinelerin önümüzdeki dönemde

çok daha büyüyeceğini de belirten Uzunbekiroğlu,

bu öngörüsünü şu şekilde açıklıyor: “Küçük bir makine

ile bir yıkım işi yaklaşık iki-üç saat sürüyorsa, büyük

makine ile bu zaman yarıya düşer. Küçük makine üç

saatte yaptığı yıkımda otuz litre mazot yaksa bu da

aşağı yukarı doksan litre tutar. Ama büyük makine saatte

kırk litre bile yaksa aynı işi bir buçuk saatte yaparak,

altmış litre yakıt tüketir. Bu durumda yakıttan ve

işçilikten kazancınız yüksek olur.”

Dünyanın mermer merkezi

Uzunbekiroğlu, Türkiye’nin şu anda dünyanın mermer

ihtiyacının büyük kısmını karşıladığını da hatırlatarak,

“Mermercilik sektörü son beş yılda inanılmaz oranlarda

büyüdü. Yeni firmalar kuruldu, yeni ocaklar açıldı.

Ağırlıklı olarak Çin’e yönelik çalışıyoruz. Çin’de büyük

bir pazar var. Hatta sadece mermer üzerine kurulu

şehirler var” diyor. Artan uluslararası talebi karşılamak

için yeni ocaklara ihtiyaç duyulacağını ve sektörün

daha da büyüyeceğini ifade eden Uzunbekiroğlu,

“Dünyada mermer satan birçok ülke var ama bir nu-

Uzakdoğu’dan Türkiye’ye uzanan bir mermer

hikayesi

Çin mermerciliğinin

önemli isimlerinden

Chen Chunseng’le

Türkiye’ki mermercilik

üzerine bir söyleşi

gerçekleştirdik. Çin

Kuzey Bölgesi’ndeki

en büyük mermer

Chen Chunseng’ Hamdi Öksüz

fabrikalarından birisinin

sahibi olan Chunseng,

yıllık üretim kapasitelerinin 400 bin metrekare

olduğunu belirterek “Hongdi Endustry Factory olarak

Türkiye’den tonlarca mermer blok ihracatı yaptık.

Türkiye Uzakdoğu için önemli bir ihracat kapısı olmaya

devam edecek” dedi. Hongdi Endustry Factory’nin

Türkiye’de mermer yatırımlarını genişlettiğini de ekleyen

Chunseng şunları kaydetti: “2010’da Akdeniz

çevresindeki verimli ve aktif ocakların istatistiğini çıkartarak

işe başladık ve yaptığımız seçimde isabetli

davrandığımızı gördük. Yazın Elmalı’da bir mermer

ocağı için araştırmalara girdik ve Türkiye’deki mermer

ve maden sektörünün duayenlerinden Hamdi

Öksüz’le sıkı pazarlıklar sonunda mermer sektörü için

umut verici olan anlaşmaya imzalarımızı attık”.

Bu anlaşmayla Türkiye’ye 3 milyon dolar civarında

yatırım girdisi sağladıklarını da söyleyen Chunseng

“Mevcut projelerimiz ve sırada bekleyen iş anlaşmalarımız

doğrultusunda yüksek kalitedeki Elmalı

mermerimizin alıcıları hazır. Türkiye’deki iştirakimiz

Sürkay Lojistik’le ihracatlara başlandı. Çin ve diğer

ülkelerdeki müşterilerimize en iyi hizmeti vereceğimize

inanıyorum” dedi. 2011’de başta Çin ve İzmir olmak

üzere, Verona, Moskova gibi mermer ve maden

fuarlarında yer alacaklarının bilgisini de veren Chunseng,

“Çin’de rağbet gören Elmalı mermerimiz bizde

Türkiye için yeni yatırımlar yapmanın fikrini ve heyecanını

doğurdu. Türkiye’deki ocağımızda profesyonel

bir ekiple ve teknolojinin en son harikası olan Komatsu

marka iş makineleriyle değerli mermerimizin üretimini

gerçekleştiriyoruz. Yüksek kapasite ve randıman

açısından Komatsu iş makineleri zorlu doğa şartlarında

bile mermerimizi en iyi şekilde üretme imkanını

sağlıyor. Gerek Hongdi Endustry Factory, gerekse de

Hamdi Öksüz ile kurduğumuz Sürkay Lojistik firmasında

mermer sektörü adına daha çok iş yapacağımızı

umut ediyorum” dedi.

1


AYIN OPERATÖRÜ

Aralık ayı operatörü

Şetat Madencilik’ten

Müslüm Budak

Temsa Global, Komtrax ile ayın operatörünü belirlemeye devam ediyor. Aralık ayında makinesini en

iyi performans değerleri ile çalıştıran operatör, Şetat Madencilik’ten WA 470 lastikli yükleyici kullanan

Müslüm Budak oldu

Aralık ayının başarılı operatörü Müslüm Budak,

kullandığı WA 470 lastikli yükleyicinin, hem

dizayn hem de performans olarak çok özel bir

makine olduğunu söyledi. Şetat Madencilik’in Bursa

Orhaneli’ndeki krom ocağında çalışan ve 1988 yılından

beri operötörlük yapan Budak, son dört yıldır da Komatsu

WA 470 lastikli yükleyici kullanıyor. Bu dört yıllık

süreç içerisinde bir sıkıntı yaşamadığını belirten Budak,

“Son derece iyi bir makine. Kullanımı rahat. Asıl farkını

20

yüke girdiğinde hissettiriyor. Operatör kabini konforlu.

Kliması sayesinde yazın sıcak havalarda da rahat ve

verimli çalışabiliyoruz” diyor. Budak, başarı sertifikasını

ve Temsa Global’in kendisi için hazırladığı hediyeyi

almasının ardından Temsa Global ve Komatsu’ya teşekkür

etti.

Komatsu bir makine ile başlar ve devam eder

Şetat Grubu’nun 1996 yılında madencilik sektörüne


adım atmasıyla kurulan Şetat Madencilik, mevcut tesislerinde

kromla birlikte olivin de çıkarıyor. Görünür rezervi

25-30 milyon ton olan firma, Bursa’daki fabrikasında

yılda 1 milyon ton cevher işliyor. Şetat Madencilik’in

en büyük yardımcısı ise Komatsu. Firmanın makine

parkı ağırlıklı olarak Komatsu marka iş makinelerinden

oluşuyor. Şetat Madencilik Yönetim Kurulu Üyesi Koral

Korkut da Komatsu hakkındaki düşüncelerini şu şekilde

dile getirdi: “Komatsu bir makine ile başlar, sonra devam

eder. Ben Komatsu’yu yurt dışında iken tanıdım.

Çöl şartlarında pazar lideri olan bir firma ile savaşa girdi

ve galip geldi. Bunu da kalitesi ve fiyatı ile başardı.

Çölde çok zor şartlar var. Isı, hava basıncı, kum vb.

Bunlarla mücadele edip başarılı oldular. O sırada ben

de oradaydım. Bunu gördüm ve Türkiye’ye gelince de

Komatsu’yu tercihimiz kolay oldu.”

Tecrübelere dayanarak...

Şetat Madencilik Bakım Formeni Mehmet Ünses de

Temsa Global’den operatör eğitimi ve yedek parça

açısından çok iyi bir hizmet aldıklarını belirterek, “Bir

ocakta çok farklı makinelerin olması bakım açısından

birçok dezavantaj oluşturabiliyor. Tek marka kullanmanın

ise çok büyük artıları var. Her şeyden önce operatör

eğitiminde faydalı oluyor. Yedek parça ve bakım ile ilgili

ihtiyaçlarınız daha hızlı gideriliyor. Çok fazla marka olsa

idi, bakım için çok fazla yer ile muhatap olmak zorunda

kalacaktık ama şu an öyle değil” diyor. Kendisinin

daha önceki yıllarda farklı marka makinelerle de çalıştığını

ekleyen Ünses, tecrübelerinden de faydalanarak

Komatsu’yu tercih ettiklerini söylüyor.

Kasım ayının operatörü

Temsa Global’in her ay seçtiği “Ayın Operatörü”nde

Kasım ayı operatörü, Satılmaz Nakliyat’tan Yakup

Çiftçi oldu. 10 yıldır operatörlük yapan Çiftçi, mesleğe

yağcılıktan başlamış. Şu an firmanın kalker

ocağında PC 850 paletli ekskavatör kullanan Çiftçi,

PC 850 hakkında şunları söylüyor: “Kullandığım

makine her yönü ile iyi, güçlü ve oturaklı. Ama bizim

yaptığımız iş açısından en önemli özelliği seri

olması. Operatör olarak beni zorlamıyor. Rahat çalışıyorum.”

Çiftçi, ayın operatörü seçilmesi nedeniyle

aldığı plaket ve hediye için de Komatsu ve Temsa

Global’e teşekkür etti. Ahmet Satılmaz da çalışanını

gösterdiği başarıdan dolayı kutladı.

Ayrıca aynı kalker ocağında çalışan İsmail Gül de

başarılı çalışmaları nedeniyle plaket ve hediye ile

ödüllendirildi.

21


GÜCÜ SEÇENLER

Karadeniz HES’lerinde

Komatsu damgası

Giresun’a

130 Megavatlık HES

Giresun’da yapımı devam eden Aslancık HES projesi tamamlandığı zaman 130 mW/saat elektrik üretim

kapasitesine sahip olacak. Ak-Eli İnşaat ve Hitit İnşaat firmalarının yapımını üstlendiği projenin zamanında

ve sorunsuz tamamlanması için ise makine parkı Komatsu’ya emanet edildi. 11 adet Komatsu iş

makinesinin kullanıldığı Aslancık HES projesi inşaatı hızla devam ediyor


Aslancık HES, 65 x 2 yani 130 megavatlık kurulu

güce sahip olacak. Proje; bir tane betonarme

baraj gövdesi, 13,087 km enerji tünel, 1100

metre yaklaşım tüneli, vana odası, cebri boru ve santral

binasından oluşuyor. Proje kapsamında yaklaşık 450

bin metreküp beton dökülecek. Ayrıca 300 bini açık,

500 bini kapalı olmak üzere 800 bin metreküp toprak

işleri yapılacak.

Aslancık HES, Devlet Su İşleri (DSİ) tarafından projelendirilmiş.

Projenin sahipleri ise Doğan Holding,

Anadolu Grup ve Doğuş Holding ortaklığı. Hitit Sanayi

İnşaat ve Ak-Eli İnşaat firmaları, bu ortaklıktan projeyi

anahtar teslimi yapma taahhüdü ile almış. Projenin

ihalesi 2008 yılında başlamış, 22 Temmuz 2010’da

sözleşme imzalanmış ve inşaata başlanmış. Projenin

taahhüt süre ise 38 ay. Firma yetkilileri, keşif bedelinin

2010 yılı DSİ Birim fiyatları ile yaklaşık 350 milyon lira

olduğu bilgisini veriyor.

Saatte 130 Megavat elektrik üretecek

Aslancık HES projesine ilişkin bilgi veren Hitit Sanayi

İnşaat İcra Kurulu Üyesi ve projenin Şantiye Şefi Özgür

Köse (İnşaat Mühendisi), santralin çalışma süresinin 4

bin saat olarak düşünüldüğünde yaklaşık 450 milyon

megavat elektrik üretimi yapacağını söyledi. Saatte

130 megavat elektrik üretecek olan santralde Francis

marka dik eksenli tribün kullanılacak.

Özgür Köse, Aslancık HES projesi kapsamında iki şantiye

kurulacağı bilgisini verdi. Ana şantiye, 3 bin metrekare

kapalı alanı olan, toplam 25 bin metrekare alandan

oluşuyor. Koltuk şantiye olarak tabir edilen diğer

şantiye ise, yaklaşık binbeşyüz metrekare kapalı ve 10

bin metrekare açık alandan oluşuyor. Birinci şantiye

baraj gövdesine, koltuk şantiye ise santral binasına yakın

olacak.

13 km enerji tünel açılacak

Aslancık HES projesinde en dikkat çeken nokta, yataktaki

suyun türbinlere taşınması için açılacak olan tünel.

HES için 13,087 km Eenerji tüneli,1100 metre

yaklaşım tüneli ile beraber toplam 14,187 km tünel

kazılacak. Proje kapsamında yapılacak tünele ilişkin

bilgi veren Köse şunları söyledi: “Tünel; dört yaklaşımı

olan, 13,087 km uzunluğunda, 6,5’e 6,5 ters U kesitli

bir tünel olacak. Bu tüneli, konvansiyonel yöntemlerle,

yani del-patlat yöntemi ile açacağız. İki vardiya şeklinde

çalışmayı planlıyoruz. 8 aynamız var. Bunlar için, 4 adet

makine grubu ile çalışmamızı yapacağız. 1 grup makine

parkında, 1 adet 50 metrekare tarayan jumbo, 1 adet

23


GÜCÜ SEÇENLER

beko loader, 1 adet 2,5 metreküp kovalı yükleyici, ıslak

shotcrete robotu ve 2 adet 20 mekreküp damperli

kamyon bulunmaktadır.”

Komple kaplamalı ve betonarme olarak inşa edilecek

olan tünelin yapımında çelik yürür kalıp sistemleri kullanılacak

olup, Beton kemer ve invert şeklinde dökülecek.

Tünelin yapımı tamamlandıktan sonra 36’ıncı

aydan itibaren tünel su ile doldurulacak.

Özgür Köse, tünel inşaatında kullanılacak betonun kalınlığının

ortalama 50 cm olarak öngörüldüğünü, ancak

jeologların incelemelerine göre hangi bölümde ne kadar

beton kullanılacağının belirleneceğini söyledi. Projenin

başlangıç aşamasında yapılan sondaj çalışmalarından

elde edilen verilere göre tünel zemininde bazalt, mermer,

düobaz ve düotilt tabakaları bulunuyor.

Tünelden sonra ise, santral binasına kadar iletimi sağ-

2

Özgür Köse

Ali Aktan

layacak olan 4 metre çapında cebri boruları döşenecek.

Tünelden yatağa uyarak gelen su, branşman bölgesinde

cebri borularla ikiye ayrılıp 1,6 metre çapına kadar

daraltılacak ve böylece basınç artırılarak suyun santral

binasına ulaşması sağlanacak. Bu projedeki tüm hidromekanik

imalatlar, diğer inşaat işleri gibi Hitit İnşaat

bünyesindeki fabrikada yapılacak.

Yaklaşık 8 milyon Euro’luk makine parkı yatırımı

Böyle bir proje için de ciddi bir makine parkına ihtiyaç

var elbette ki. Aslancık HES projesinde kullanılacak

olan makineler ilişkin bilgiyi ise, Ak-Eli İnşaat’tan

projenin icra kurulu üyesi, İnşaat Yüksek Mühendisi Ali

Aktan’dan aldık.

Aslancık HES projesi için yaklaşık 8 milyon Euro’luk

makine yatırımı yapılmış. Aktan, projede kamyonlar,


ekskavatörler, yükleyiciler, jumbolar ve tünel tipi yükleyicilerle

birlikte yaklaşık 100 tane iş makinesi kullanılacağı

belirtti.

Aslancık HES projesinde kullanılan ekskavatörler ağırlıklı

olarak 30 tonluk makineler. Ali Aktan, bu proje

için Temsa Global’den iki adet 30 tonluk, bir tane 20

tonluk ekskavatör, üç tane WA 430 yükleyici, İki tane

de beko-loder ve bir tane de greyder aldıkları bilgisini

verdi. Aktan, “Buradaki zemin çok sert değil. Zemin

sert olmadığı için büyük bir makine ihtiyacımız yok. 30

tonluk makinelerle rahatlıkla seri bir şekilde işimizi yapabileceğimizi

düşünüyoruz. Projenin ilerleyişine göre

makine alımlarımız da devam edecek” dedi.

Değerlendirme sonuçları “Komatsu” dedi

Müteahhitlerin makine seçiminde öncelikle fiyat, kalite

ve teslimat yönünden bir değerlendirme yaptığını

söyleyen Aktan, her iki firmanın da çok uzun yıllardır

Komatsu müşterisi olması münasebetiyle ve yapılan

değerlendirmeler sonrasında projede kullanılacak makinelerin

cins ve sayılarını belirlediklerini belirtti. Aktan,

“Yaptığımız değerlendirmeler sonrasında beklentilerimi-

ze en uygun düşen makineler Komatsular oldu. Yakıt

sarfiyatı yönünden de gerçekten Komatsu avantajlı.

Satış sonrası hizmetler konusunda da Temsa Global’e

güvendiğimiz için makine tercihimizi Komatsu’dan yana

kullandık. Temsa Global’in satış ve satış sonrası ekiplerinden

de gayet memnunuz” dedi.

Daha önceki projelerinde de Komatsu kullandıklarını ve

o projelerde kullanılan makinelerin Aslancık HES projesi

için kendilerine referans sağladığını dile getiren Aktan

şöyle devam etti: “Örneğin, Köprübaşı Barajı ve HES

santrali inşaatında iki tane PC600, bir tane WA500

kullanmıştık. Bu proje dışındaki birçok işimizde de yine

Komatsu’nun makinelerini kullandık, kullanıyoruz. Bu

nedenle Komatsu’yu yakından tanıyoruz. Memnun olduğumuz

bir marka olduğu için, yeni bir projeye başlayacağımız

zaman Komatsu öncelikle değerlendirdiğimiz

markalar arasında yer alıyor.

Biz çalıştığımız projelerde genellikle aynı marka grubu ile

çalışmayı tercih ediyoruz. Tek bir distribütör veya üretici

ile çalışarak, tek bir servis ve yetkili ile muhatap olmayı

uygun görüyoruz. Bu nedenle projelerimizde rahat çalışacağımız

markalarla çalışmayı tercih ediyoruz.”

2


EĞİTİM

Libya çölünde eğitim

Temsa Global Eğitim Uzmanı Sertaç Varol, Teknisyen Tuna Genç ve Teknisyen Selçuk Tanıyıcı ocak

ayında, Tekfen’in Libya’da yürüttüğü Great Man Made River Projesi’ni ziyaret ederek kapsamlı bir eğitim

gerçekleştirdiler. Toplam 60 kişinin katıldığı eğitim 4 gün sürdü

Tekfen İnşaat’ın Libya halkını suya kavuşturacak “Great

Man Made River” (Büyük Yapay Nehir) projesinin Al

Kufra-Tazerbo hattındaki çalışmaları tüm hızıyla sürüyor.

Proje ülkenin çöllük iç kısımlarından çıkartılan suyun

Bingazi-Trablusgarp arasındaki Akdeniz sahil şeridine

taşınmasını hedefliyor.

“Great Man Made River” dünyanın en kapsamlı mühendislik

projelerinden biri. Proje, Büyük Sahra Çölü’ndeki

26

buzul çağından kalma yeraltı sularının günlük yaşamda

ve tarımda kullanılmak üzere boru hatlarıyla büyük şehirlere

ulaştıracak.

88 adet Komatsu çalışıyor

Yaz aylarında sıcaklığın 65 derecelere ulaştığı, geceleri

ise buz gibi bir havanın hakim olduğu çetin çöl koşullarında

insanların çalışması ne kadar zor ise makinelerin


çalışması da o kadar

zor. Bu nedenle makinelerin

kalitesi ve satış

sonrası hizmet bu

tarz projeler için çok

önemli. Tekfen’in bu

zorlu projesinde tam

88 adet Komatsu iş

Mehmet S. Halıcılar

makinesi çalışıyor.

Temsa Global de bu

önemli projeye sınır tanımayan satış sonrası hizmet

ve eğitim desteği veriyor. 10-17 Ocak 2011 tarihleri

arasında gerçekleştirilen eğitim Temsa Global Satış

Sonrası Hizmetler Müdürü Zeki Salihoğlu’nun önerisi ile

yapıldı. Eğitim Uzmanı Sertaç Voral Libya ziyareti ile ilgili

yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Tekfen’in Temsa

Global’den satın aldığı 88 adet makinenin arıza ve bakımlarıyla

ilgilenen 4 mühendis ve yaklaşık 36 tamirci

ile beraber operatörlerin bir kısmıda toplanarak 4 gün

boyunca toplamda 60 kişiye eğitim verildi.”

Teorik ve pratik eğitim yapıldı

Varol’un verdiği bilgilere göre eğitim, 4 gün boyunca her

gün farklı bir makine modeli üzerinde Ekskavatör, Yükleyici,

Dozer ve Greyder konulu olarak sabah 8:00 ile

aksam 17:00 arasında atölyede yapıldı. Hidrolik, Elektrik,

Yürüyüş, Dizel Motor, Şanzıman ve Makine monitör

sistemleri test, ayarlar ve kalibrasyonlar üzerine verilen

eğitimler ise uygulamalı olarak makine üzerinde gerçekleştirildi.

”Daha sonra makineler üzerinde arızacılık

hakkında çalışılarak arıza bulma ve shop manual takibi

üzerinde eğitim verildi” diyen Varol, ayrıca 2 gece saat

19:00 ile 21:30 arası kapalı salonda bilgisayarla teorik

eğitim verilerek eğitimin eksik kısımları tamamlandığını

da ifade etti.

Varol yaptıkları çalışmanın sonuçlarını ise şu şekilde

değerlendirdi: “Makinelerin model yıllarının 2007

ve 2008 olması ve atölyede tamirat, revizyon ve ağır

bakım gibi konuların gündemde olmasıyla verilen uygulamalı

eğitim tüm katılımcılar açısından son derece

yararlı oldu”.

Katılımcılar için faydalı oldu

Şantiye Müdürü Mehmet

S. Halıcılar da çöl şartlarında

çok zorlu bir iş yaptıklarını

belirtti. Temsa Global

tarafından verilen eğitimin

önemli olduğunu da ekleyen

Halıcılar eğitim hakkında

şu değerlendirmeleri yaptı.

“Eğitime katılan arkadaşların

izlenimleri çok iyi. Çok

sabırlı davrandığınızı ve sorulara en ince detaylara kadar

yanıt verdiğinizi söyediler. Hiçbir arkadaşımız eğitimi

kendisine yük olarak görmedi, istekli olarak katıldılar ve

faydalandılar”.

Çok uzun yıllardır formenlik yapan ve kendi alanında

tecrübeli bir kişi olarak bilinen Formen Yaşar Yanar

da eğitimin herkes için çok faydalı olduğunu belirterek

“Bilmediğimiz şeyler öğrendik. Özellikle elektronik aksam

ile ilgili eksiklerimizi giderdik” dedi.

27


GÜCÜ SEÇENLER

Satılmaz Nakliyat

Komatsu ile büyüyor

28


Bölgenin en büyük çimento fabrikalarından olan

Aşkale Çimento’ya ham madde sağlayan Satılmaz

Nakliyat, yoğun ve zor olan bu işte Komatsu makinelerle

çalışıyor. Firmanın makine parkı tamamen

Komatsu makinelerden oluşuyor

Kum nakliyeciliği ile iş hayatına başlayan Satılmaz

Nakliyat, bugün 100 kişilik bir kadroyla

dört farklı ocaktan taş, kalker, alçı ve kil çıkartan

Erzurum’un önemli firmalarından birisi. Firma bölgenin

en büyük çimento fabrikalarından olan Aşkale

Çimento’ya ham madde sağlıyor. Satılmaz Nakliyat Kurucu

Ortağı ve Müdürü Ahmet Satılmaz, “Aşkale Çimento

(Erçimsan A.Ş.) kendini büyütme, kapasite artırma

sürecine girince biz de bu sürece ayak uydurabilmek

adına kendimizi büyütme ve kurumsallaşma sürecine

girdik. Aşkale Çimento’ya hizmet vermeye başladığımızda

13 arkadaşımız ile çalışıyorduk, şu anda 100 kişi ile

çalışıyoruz” diyor.

Metin Satılmaz Hayrettin Dadır Ahmet Satılmaz Kadir Topaloğlu

Kil ve alçı ocakları

Satılmaz Nakliyat, ayrıca kil ve alçı ocaklarında da faaliyet

gösteriyor. Ahmet Satılmaz, firmasının gelişim sürecini

şu şekilde anlatıyor: “1998 yılında ikinci el olarak

bir Komatsu iş makinesi aldık. 2000 yılında da baraj

işleri yaparken ikinci iş makinesini aldık. 2002 yılında

Aşkale Çimento’nun ham madde işini aldık. Biz buraya

geldiğimizde Aşkale Çimento Fabrikası’nın günlük kapasitesi

bin 200 ton idi. Şu anda tüm ürünlerin giriş çıkışı

15 bin ton. Onlarla beraber biz de büyüdük. Biz burada

çalışmaya başladığımızda ekibimizde 13 arkadaş vardı,

şimdi ise 100 kişiyiz.”

Beş arabada bir araba fark

Ahmet Satılmaz, makine parklarının Komatsu’dan oluşmasının

nedenini ise şu şekilde açıklıyor: “Daha önce

başka bir marka da kullandık. Ama onların yakıt tüketimi

Komatsu marka makinelere göre çok fazla idi. Komatsu

kadar atak ve pratik değillerdi. Koparmaları zayıftı.

Komatsu makineler yöresel tabirle söylemek gerekirse

“yırtık” makineler, yani tuttuğunu koparan makineler.

Komatsu’nun çalışma saati de diğer makinelere göre

daha fazla. Biz, Komatsu ile başka marka bir makineyi

birlikte çalıştırdık, yüklemede beş arabada bir araba fark

ediyordu.”

Satış sonrasında sıkıntı yaşanmıyor

Satış sonrası ve yedek parçada da bir sıkıntı yaşamadıklarını

belirten Ahmet Satılmaz, “Yedek parça ile ilgili

sıkıntı yok, arıza oluştuğunda anında müdahale ediliyor

ve çalışmamız hiçbir zaman durmuyor” diyor.

Kalker’in zor bir iş olduğunu ve kalker ocağında her makine

ile çalışılamayacağını da ifade eden Ahmet Satılmaz, “Şu anda biz ocakta

kademeler yapıyoruz. Taş ocağına kademe yapmak çok zor bir iş. Patlatıyoruz,

makine ile alıyoruz. Bu işler ekip işi, profesyonel olmak zorundasınız ve ekibiniz

çok iyi olmalı” şeklinde konuşuyor.

Tek markanın avantajları çok

Firma yöneticilerinden Metin Satılmaz da, 1999 yılında ilk Komatsu’yu ikinci el

olarak aldıklarını ve sonrasında Komatsu’dan memnun kalınca tüm filoyu tek

marka ile donattıklarını belirtiyor.

Makine parkının tek markadan oluşmasının birçok avantajı olduğunu da dile getiren

Metin Satılmaz, “İkinci el makineler ile Komatsu markasını denemiş olduk

ve çok memnun kaldık. Komatsu, son derece kuvvetli bir makine, iş tahammülü

fazla. Diğer makinelerle karşılaştırınca yakıtı daha az kullanıyor ve aynı zamanda

seri ve pratik” diyor. Satılmaz Nakliyat’ın dikkat çekici yönlerinden birisi, çok

yoğun çalışılmasına rağmen makinelerin tümünün temiz olması. Metin Satılmaz

her iş gününün sonunda makinelerin mutlaka temizlendiğini ve gerekli bakımlarının

yapıldığını belirtiyor.


WA500-6 L A S T İ K T E K E R L E K L İ Y Ü K L E Y İ C İ

GENEL ÖZELLİKLER

Yüksek Üretkenlik ve

Düşük Yakıt Sarfiyatı

� ���������������������������������������

� �����������������������

� ��������������������������������������

� �������������������������������������������������

� ����������������������������������������������

� ��������������������������������������������

� �������������������������������

� ���������������������

������������������

30

Çevre ile Uyumlu

Mükemmel Operatör Ortamı

� ���������������������������

� �����������������������������������

� �������������������������������������

� �����������������������������������

� ������������������������������������������

� ���������������������������������������������

� �������������������������������������������

� ���������������������������������������������

� ��������������������������������������������

������������������

� ��������������������������������������������������������

� ���������������������������

� �����������������������


Arttırılmış Güvenilirlik

� �������������������������������������

����������������������

� �����������������������������

� ��������������������������������������

yağlı disk servis ve park frenleri

� ����������������������������������������

������������������

������������

Bakım Kolaylığı

�������������������������������������������

������������

LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ

� �������������������������������������

����������������������������������

� ���������������������������������������

����������������

� ���������������������������������������

������������

�������������������������������������

��������������������������������

��������������������������������������������

WA500-6

BEYGİR GÜCÜ

Brüt: 266 kW������������������

Net: 263 kW������������������

KEPÇE KAPASİTESİ

4.3–5.6 m3������������ 31


Sabahattin Altunli

GÜCÜ SEÇENLER

Van yolları

Komatsu ile yenileniyor

Van Belediyesi yeni aldığı 2 adet Komatsu GD 555 greyder, bir adet WA 380 lastikli yükleyici ve 1 adet

de PW 180 lastikli ekskavatör ile makine parkını güçlendirdi

32


Tarihi yapıları ve doğal harikaları ile Doğu

Anadolu’nun engüzel illerinden olan Van’ın görüntüsü

yapılan çalışmalarla değişiyor.

Van Belediyesi’nin 2010 yılında yaptığı alt yapı ve üst

yapı çalışmalarıyla kent adeta bir şantiye görünümü

aldı. Kentte birçok sokak asfaltlandı, birçok cadde de

genişletildi. Van’ın bazı mahalleleri ve sokakları neredeyse

ilk kez asfaltla tanıştı.

Van Belediyesi kent trafiğinin rahatlaması için de asfaltlama

ve düzenleme çalışmalarını sürdürüyor. Belediyenin

yoğun işleri için geniş bir makine parkı da

bulunuyor ve makine parkı ihtiyaçlar doğrultusunda

güçlendiriliyor. Van Belediyesi, fen işleri için ihtiyaç

duyduğu makineleri satın alma yolu ile bünyesine katıyor.

Belediyenin daha önce kiralama yoluna gittiğini belirten

Van Destek Hizmetler Müdürü Sabahattin Altunli,

araçların kendilerini kısa sürede amorti ettiklerini, bu

nedenle satın almanın kiralamaya göre avantajları olduğunu

belirtti. Belediye Komatsu’dan 2 adet GD 555

greyder, bir adet WA 380 lastikli yükleyici ve 1 adet de

PW 180 lastikli ekskavatör aldı.

Projeler hızla ilerliyor

Van Belediyesi geride bıraktığımız yaz aylarında yoğun

asfaltlama ve yol açma çalışmaları yaptı. Belediyenin

yeni katlı otogar projesi devam ederken Sanat Sokak

projesi de sürüyor. Altunli, yeni makineler almalarının

sebebinin fen işlerinin yaptığı asfalt işleri olduğunu ve

bu alanda araç sıkıntısı yaşadıklarını belirterek şunları

söyledi: “Van’da yirmi yıldır asfaltlanmayan yollar vardı.

Biz asfaltlamanın dışında yeni yeni yol çalışmaları

da yapıyoruz. İki tane büyük yol açıldı. Bunlardan birisi

Orhan Doğan Caddesi, bir diğeri ise 2 Nisan Caddesi

ile iskeleyi bağlayan cadde”.

Dünyanın ikinci Türkiye’nin ise en uzun caddesi sayılan

İskele Caddesi’nin tamamı da asfaltlandı. Halk arasında

böbrek düşüren yol olarak bilinen caddedeki düzenlemeler

kent halkının yaşamına önemli kolaylıklar

sağladı.

Eski Komatsu’nun verimliliği

Belediyenin makine parkında eski makineler bulunduğunu

ve birçoğunun faal olmadığını da ekleyen Altunli,

“15 20 yıllık iş makineleri vardı ve sürekli arıza

olurdu. En son yaptığımız alımlarla makine parkını yenilemeye

başladık. Parkımızı tamamen yenileyeceğiz.

Şu anda büyük kısmını karşıladık ama yenilerine de

ihtiyaç var” dedi.

Makine alırken verimliliğine ve gücüne baktıklarını

belirten Altunli alım için bir komisyon oluşturulduğunu

belirterek, farklı markalar arasında karşılaştırma

yaptıklarını söyledi. Alımdan önce operatörlerle de

konuştuklarını ve onların da fikirlerini aldıklarını ekleyen

Altunli, “Bu süreçte birçok firma ile görüştük ve

ihtiyacımız olan 4 aracı Komatsu’dan almaya karar

verdik” dedi.

33


GÜCÜ SEÇENLER

“Dağları devirdikçe

Komatsu’ya olan

sevgim daha da artıyor”

3


Önümüzdeki süreçte yol yapılarına daha

fazla ağırlık vermeyi planlayan Taşpolat, Komatsu

ile ‘yol’ alıyor. Makine parkının yüzde

80’i Komatsu’dan oluşan firmanın 1996’da

aldığı ilk Komatsu olan PC 200, Milas dağlarında

halen gece gündüz çalışıyor

Samsun’da ve Milas’ta iki önemli yol projesinin

çalışmalarını yürüten Taşpolat İnşaat, önümüzdeki

dönemde yol’ yapılarına daha fazla ağırlık

vermeyi planlıyor. Taşpolat Yönetim Kurulu Başkanı İnşaat

Mühendisi Burhan Taşpolat, Türkiye’de son yıllarda

önemli ve kaliteli yol projeleri yapıldığını belirterek,

“Şu anki çalışmalar çok iyi gidiyor. Türkiye bu konuda

oldukça başarılı bir ülke haline geldi. Yurt çapında ticareti

ve yaşamı kolaylaştıracak yol projeleri yapılıyor”

diyor.

Önümüzdeki dönemde de yollarda hareketliliğin süreceğini

belirten Taşpolat, yolların hem kapasitelerinin

artırılacağını hem de otoban seviyesinde yeni yollar

açılacağını söyleyerek, “Mesela Karadeniz Bölgesi ile

Akdeniz Bölgesi’ni dikey olarak birbirine bağlayan bir

yolun yapılması gündeme gelebilir yakın zamanda. Bursa-İzmir

yolu da bu konuda önemli bir örnek. Hem kaliteyi

hem de refahı artıran işler bunlar. Bizim dışımızda

da çok yaygın bir inşaat faaliyeti olduğunu birebir gözlemliyoruz.

Firma olarak devam ettiğimiz çalışmaların

dışında yeni projelerle ilgili görüşmelerimiz de sürüyor”

şeklinde konuştu.

Komatsu bağımlılığı

Taşpolat, makine parklarında çok sayıda araç olduğunu

Burhan Taşpolat

3


GÜCÜ SEÇENLER

ama marka çeşitliliği olmadığını belirterek, parklarının

yüzde sekseninin Komatsu olduğunu söyledi. 1996 yılında

aldığı ilk makine olan PC 200’ün kendisini hiç

yolda bırakmadığını ve ağzında kırıcısı ile halen Milas’ın

dağlarında gece gündüz çalıştığını belirten Taşpolat,

“Benim hayat felsefemde ‘ahde vefa’ vardır. Bu sadece

Komatsu ile ilgili değil, yaşamımın her anında ve her

uygulamasında geçerli olan bir prensiptir” dedi.

Yola çıktıkları insanlarla birlikte bir şeyler başarmanın

önemli olduğunu da ifade eden Taşpolat şunları söyledi:

“Bende Komatsu sevgisi var. Dağları devirdikçe

Komatsu’ya olan sevgim daha da artıyor’’ şeklinde konuştu.

Taşpolat, Türkiye’nin her yerinde Temsa Global

servisleri ile uyum içinde çalıştıklarını da belirterek; “Örneğin

Samsun, İzmir, İstanbul ve Trabzon’daki servisler

‘alo’ dediğimizde gece gündüz demeden sorunlarımızı

anında gidermektedir. Ayrıca bugüne kadar parça olmaması

yüzünden makinemin beklediğini hatırlamıyorum”

ifadelerini kullandı.

Yeni projeler yolda

Taşpolat’ın dikkat çektiği bir başka konu ise ülkemizde

dikkate değer işler yapılmasına rağmen kalite konusunda

bazı sorunların olması. Özellikle ihale sisteminde

çarpıklıklar olduğunu, insanların işi alırken alabildiğine

36

tenzilat yaptıklarını ama işe başlayınca sıkıntılar yaşadıklarını

belirten Taşpolat, kendilerinin Milas’ta aldıkları

projeyi tüm olumsuz ve zor şartlara rağmen standartlardan

ödün vermeden sürdürdüklerini ifade ederek, “Biz

aldığımız işleri her zaman başarı ile ve zamanında yapıp

teslim ettik. 22 yıldır hep yükselen bir grafikle müteahhitlik

hizmetlerini yürüten firmamızı bugünlere getiren

tüm beyin ve bilek gücü emekçilerine minnettarım. Ben

yaptığımız işlerin sorumluluğunu her zaman taşırım. Bu

hayata bakışınızla ilgili bir olay” dedi. Taşpolat’a göre

Türkiye’de müteahhit olmak çok kolay ancak doğru

olan müteahhitlik hizmetinin çıkış noktasının da mühendislik

ve mimarlık eğitimiyle başlaması. “İki makine

alır müteahhitlik yaparım mantığı ile yapılan işler belirli

bir süre günü kurtarır hepsi o kadar. Gerçek müteahhitlik

o kadar kolay değildir” ifadelerini kullanan Taşpolat,

kendilerinin geçmişte hangi şartlar altında alınmış olursa

olsun işlerini bitirip teslim etme anlamında bir tek

lekeleri olmadığının altını çizdi.

Mesleki sıkıntılar

Taşpolat “Bizim meslek olarak çektiğimiz sıkıntıların

başında yeterli kalitede ve yeterli deneyimde teknik

eleman bulamayışımız geliyor. Bu çok büyük bir sorun.

Üniversitelerdeki mühendislik eğitiminde ciddi sıkıntılar


var, insanlar okulda değil sahada öğreniyorlar” diyerek

bunun yanı sıra ara eleman açığı olduğunu da ifade

etti. Buna göre ülkemizde kalfa, formen, ustalık anlamında

sıkıntılar yaşanıyor ve bunlar da eğitimsizlikten

kaynaklanıyor. İnsanlar piyasa koşullarında kendilerini

yetiştirmek zorunda kalıyorlar, bu da emek ve zaman

kaybı yaratıyor.

Taşpolat’a göre Türkiye, makine gücü açısından çok

iyi durumda ama insan gücü açısından çok sıkıntılı bir

dönem geçiriyor.

Bitümlü alt temel

Firma tarafından yürütülen yol projelerinde genellikle

20 cm alt temel, 20 cm plant mix ve üzerine de bitümlü

alt temel yapılıyor. Üstüne sekiz santim binder, beş

santim aşınma tabakası seriliyor. Taşpolat yaptıkları sıcak

uygulamada olumsuz bir sonuç ile karşılaşmadıklarını

belirterek “Biz şu anda Milas-Yatağan arasında

duble yol yapıyoruz. Burası çok fazla can ve mal kaybının

olduğu bir yol. Çok zorlu arazi eğimlerinde hemen

hemen tamamı patlatmalarla aşılan yolun kapasitesi

arttığı için inanıyorum ki kaza oranlarında ciddi düşüşler

olacaktır” dedi. Standartlara uyulması durumunda

asfaltın yol kaplama malzemesi olarak kötü olmasının

mümkün olmadığını da söyleyen Taşpolat, “Uygun

hava koşullarında ve laboratuvar verilerinin noksansız

olarak sahaya yansıtılması halinde asfalt yolun yıllarca

sorunsuz hizmet vereceği kesindir’’dedi.

Agrega kalitesi önemli

“Geliştirilen araç ve gereçlerle, siz standardı sürekli

olarak artırırsınız, bu da tamamen bütçenizle ilgili bir

olaydır. İyinin daha da iyisi her zaman vardır. Asfaltla

kullanacağınız malzemenin temizliği, hava koşulları gereği

malzemenin kurutulması, bitümün miktarı, agreganın

kalitesi ile yol sathının temizliği ve tasfiyesi de sonucu

etkiliyor” diyen Taşpolat, “Yaptığınız asfaltı önce

laboratuvarda test ediyorsunuz, daha sonra da trafiğin

altında ve günün her saatinde yıllarca test ediyorsunuz.

Anormal bir trafik yükü altında bulunan Karadeniz transit

yolundaki asfalt uygulamalarımızda bugüne kadar

en küçük bir problem yaşanmamıştır’’ dedi.

Neler yaptı?

Taşpolat İnşaat; 2 bin 700 konutluk İhlas Holding Marmara

Evleri-1 ve 2 bin 200 konutluk Marmara Evleri-2

Toplu konut alanı ile 7 bin 400 konutluk Esenyurt-Esenevler

ile 6 bin 900 konutluk Esenyurt-Boğazköy Konut

Yapı Kooperatifleri Birliği, 800 villalık Güzel Şehir

gibi toplu konutlarının atık su, yağmur suyu, elektrik,

drenaj, PTT ve içme suyu altyapısı ve sert zemin tatbikatları

dışında Bahçeşehir (Nurol + Mesa) toplu konut

alanlarının yağmur suyu, atık su ve telefon altyapısının

büyük bir kısmının da imalatını gerçekleştirdi.

Firma ayrıca, Esenyurt ve Avcılar Belediyesi’ne yaptığı

atık su, yağmur suyu ve yol yapımı gibi işlerin yanı

sıra uzun yıllar İstanbul’un Trakya yakasındaki birçok

belediyenin sorumluluk alanındaki Türk Telekom’a ait

şehir içi telefon altyapısıyla kablo tesisi işlerinin her yıl

ortalama yüzde 25-30’unu teslim etti.

Ayrıca Kalyon İnşaat’a ait D-100 karayolu Vatan Caddesi

Kavşağı, Zincirlikuyu-Boğaziçi Köprüsü arası şerit

düzenlemesi ve Metrobüs ulaşım hattı inşaatlarını da

başarıyla yaparak teslim etti.

Neler yapıyor?

Samsun-Çorum-Sungurlu 4 BL.HD. Samsun- Kavak

arası yolunun km 0.+000-48,5 kesimine ait

tefsiye,sanat yapıları, alt temel, plantmix temel ve bitümlü

sıcak karışım işleri.

Milas-Yatağan Devlet Yolu toprak tesviye, sanat yapıları,

üstyapı işleri ( KM: 0+00-23+650, KM:27+250-

35+900), Avrupa yakası 4. Kısım müteferrik atık su

kollektör ve şebeke inşaatı işi, Asya Bölgesi müteferrik

içme suyu şebeke ve kat ayrımı inşaatı (6) işi kapsamında

melen Ø 3000 MM isale hattı işi, STS Mühendislik

ve Danışmanlık Hizmetleri Telekominikasyon San.

Ve Tic. Ltd. Şti.’ne Gebze – Kocaeli ek odası, 315-614

arası fiber optik kablo tesisi ve altyapı imalatı, Esenyurt

D-100 Haramidere Kavşağı, Fatih Sultan Mehmet

Caddesi arası D-100 Tem-Haramidere bağlantı yolu,

Mecidiyeköy katılımı-Çağlayan kavşağı arası yol yapım

işine ait hafriyat, altyapı ve deplase imalatları işleri ise

devam ediyor.

37


GÜCÜ SEÇENLER

Göltaş ile Temsa Global arasında

hiç kullanılmayan kelime:

“Yapamayız”

38


Türkiye’nin ilk özel çimento fabrikalarından biri olan

Göltaş’ın makine parkındaki 17 forkliftin 15 tanesi

Komatsu. Bunun en büyük nedeni makinelerin seri

ve manevra kabiliyetlerinin yüksek olması. Ancak en

belirleyici etken ise, Göltaş’ın 14 yıllık Komatsu müş-

terisi olarak Temsa Global’den hiçbir isteği karşısında

“yapamayız” kelimesini duymaması

Türkiye’nin ilk özel çimento fabrikalarından olan

Göltaş Çimento A.Ş., Isparta’da kaliteli kalker

ve marn yataklarının bulunduğu bir alan üzerine

kurulu. Yüksek bir teknoloji ve tam otomasyona sahip

olan fabrika, klinkeri işleyip başta Akdeniz bölgesi olmak

üzere Türkiye ve dünya ülkelerine kaliteli çimento

ürünü olarak sunuyor. Kendini yenileme ve istikrarlı gelişme

vizyonuna sahip olan şirket, şu anda 2.100.000

ton/yıl kapasite ile faaliyette bulunuyor.

Yaptığı iş gereği çok sayıda iş makinesi kullanan

Göltaş’ın forklift grubundaki çalışma ortağı ise Komatsu.

Forklift grubunun neredeyse tamamı Komatsu’dan

oluşuyor.

İhracat ağırlıklı

Göltaş Finans Müdürü Sertaç Bora Özyurt, ürünün niteliği

gereği milyon tonlarla ifade edilen büyüklükte işler

yaptıklarını belirterek “Yükleme ve fabrika içi malzeme

taşıma işlerinde Komatsu forkliftleri kullanıyoruz. Geçtiğimiz

yıl aldığımız dört tane ile toplam Komatsu forklift

sayımız on beş oldu” diyor. Üretimin yarısının ihraç edildiği

bilgisini de veren Özyurt şunları kaydediyor: “Üretimin

yarısını iç piyasa da geri kalan yarısını da dış piyasa

da satmayı hedeflediklerini söylüyor. Özyurt’a göre çimentoda

ihracat bir mecburiyet. Bugünkü pazar şartlarında

üretimin ancak yarısı iç pazarda kullanılabiliyor.

Türkiye kalkınan bir ülke, nihai çimento tüketiminde yolun

yarısında olduğunu dile getiren Özyurt, “Gelişmesini

tamamlamış ülkelerde çimento tüketiminin tarihine bakıldığında

kişi başına tüketimin yıllık 800-1000 kilolara

kadar çıktığını, Türkiye’de bu miktar henüz yıllık beş

yüz kilo civarlarında. Önümüzdeki yıllarda kapasitenin

önemli bir kısmını iç piyasada satmak istiyoruz” diyor.

Özyurt 2011’in daha iyi bir yıl olmasını beklediklerini de

ekledi. İhracat ağı konusunda da bilgi veren Özyurt

“Batı Afrika için uygun lokasyondayız. Türk çimentosunun

gittiği pazarlar ağırlıklı olarak Ortadoğu, Kuzey Afrika

ve Batı Afrika” dedi. Rusya’nın 2008’in ortalarından

itibaren ithalatını kesmesi ile imara açık, gelişen pazarlar

olan Afrika ülkelerine ihracat oranlarının arttığını da

belirten Özyurt alt yapı yetersizliği nedeni bu ülkelerin

paketlenmiş torba çimento ihtiyacının çok olduğunu

dile getirdi.

Yükleme ve malzeme taşıma

14 yıldır Göltaş’ta Bakım Şefi olarak çalışan Yıldırım

Çelikörs; iş makinesi, mikser, kamyon gruplarının bakım

operasyonlarından sorumlu. Bu makinelerle ilgili

tüm servis, bakım hizmetleri ve makinelerin her türü

3


GÜCÜ SEÇENLER

çalışma şeklinin kontrolünü kendilerinin gerçekleştirdiğini

söyleyen Çelikörs “Ağırlıklı olarak fabrika sahası

içinde çalışıyoruz. Makineleri muhtelif işlerde kullanıyoruz.

Yükleme, malzeme taşıma, hafriyat gibi işlerde

çalışıyoruz” diyor.

Makine parklarındaki 17 forkliftten 15’inin Komatsu

marka olduğunu belirten Çelikörs Komatsu ile tanışmalarını

şu şekilde anlatıyor: “Komatsu ile 1996 yılında

tanıştık. O yıl dört tonluk ikinci el olarak aldığımız 1994

model bir ZT-4 ile başladık çalışmaya. 2008’den itibaren

de yeni Komatsu forkliftler kattık filomuza. Bir adet

10 tonluk, 13 adet de 4 tonluk forklift aldık”.

94 model forklift teklemedi

Çelikörs Komatsu tercihlerinin nedenlerini ise şu şekilde

açıklıyor: “Forklift grubunu genişletmeye karar verdiğimizde

bazı teklifler aldık. Makinelerin çalışma şanrtlarındaki

performanslarını ve teklif veren firmaların satış

0

sonrası hizmetlerini araştırdık. Sonuçta hem kalitesi

hem marka bilinirliği hem de satış sonrası hizmetinin

güçlü olması nedeni ile Komatsu’yu seçtik.” Çelikörs

1996 yılında aldıkları Komatsu forkliftin de 2008 yılına

kadar en ufak bir sorun çıkarmadan çalıştığını belirterek

“Çalışma koşullarımızı ağır olmasına rağmen, yüksek

performans ile çalıştı. O makinenin performansı da daha

sonra Komatsu’ya yönelmemizde etkili oldu” dedi.

Makineler soluksuz çalışıyor

Fabrikalarında makinelerin 24 saat durmadan çalıştıklarını

da ekleyen Çelikörs “Yoğun olarak ihracatımız var.

Sürekli yükleme yapılıyor. Yüklemenin yanı sıra fabrika

içi işler var. Bu nedenlerle

makineler dinlenemiyor.

250 saatlik periyoduk bakımları

kısa sürede doldurup

tekrar servis hizmeti

Sertaç Bora Özyurt


Yıldırım Çelikörs Eyüp Kademlioğlu

alıyoruz” diyerek anlatıyor çalışma koşullarının zorluğunu.

Kullandıkları Komatsu forkliftlerin bu koşullarda zorlanmadan

çalıştıklarını da belirten Çelikörs şunları kaydediyor:

“Makinelerin performanslarından memnunuz.

Hem teknik açıdan hem de kullanım rahatlığı açısından

iyiler. Bizim beklentilerimizi karşılıyorlar” diyor. Makine

alırken kendi standartlarını Komatsu’ya ilettiklerini ve

bunların yerinde getirildiğini de açıklayan Çelikörs, “Örneğin

biz makinelerin dört tonluk ve altı metrelik asansörlü

olmasını istedik. Dört buçuk metrelik asansörle,

kamyon üzerine yapılan yüklemede verim alamıyoruz.

Yükün daha ileri ve yükseğe çıkarılması gerekiyor. O

nedenle altı metrelik istedik ve bu isteğimiz yerine getirildi”

şeklinde konuştu.

Teknik iyileştirmeler

Kendi sektörlerinde makine seçerken yakıt maliyetini

de değerlendirdiklerini ve az yakıt harcayarak yüksek

Yusuf Konya: Bir buçuk yıldır

Komatsu forklift kullanan Yusuf

Konya ise “Başka marka maki-

neler ile de çalıştım. Onlara göre

daha rahat. Operatör için ideal.

Teknik olarak seriliği ve manev-

rası çok iyi. Şimdiye kadar hiç

sıkıntı yaşamadık” diyor.

Mehmet Kaya: Firmada üç yıl-

dır çalışan ve Komatsu forklift

operatörlüğü yapan Mehmet

Kaya şunları söylüyor: “Her-

hangi bir şikeyetimiz yok. Se-

riliği, performansı çok iyi. Ope-

ratörün çalışması için rahat.

performans sunan makineleri

tercih ettiklerini de

ekleyen Çelikörs “Aldığımız

makineler bizi yarı yolda bırakmamalı,

iş hiçbir şekilde

aksamamalı. Bize bunu

sunan markayı alırız. Bunu

Ünver Özdemir

da Komatsu’da gördük”

dedi. Komatsu’nin makineler

üzerinde teknik iyileştirmeler yaptığını da belirten

Çelikörs “Bizim 2008’de aldığımız dört tonluk Komatsu

ile 2010’da aldığımız dört tonluk Komatsu arasında

teknolojik farklılıklar var. Yakıtta farklılık var” şeklinde

konuştu. Önemli bir diğer noktanın da sağlamlık olduğunu

belirten Çelikörs “Az arıza yapması ve yetkili

servisin hızlı müdahalesi önemli. Ayrıca profeslonel bir

çalışma tarzı var. Ben arızayı bildiren bir mail attığımda

bana hemen yanıt veriliyor ve hangi servis elemanının

hangi plaka araçla kaçta geleceği bildiriliyor. Bizim istediğimiz

de bu zaten” diyor. Bunun yanı sıra teslimat

sırasında operatör eğitimlerinin de yapıldığını hatırlatan

Çelikörs “Bugüne kadar bir isteğimiz olduğunda “yapamayız”

kelimesini hiç duymadık” şeklinde konuştu.

Sektöründe örnek bir firma

Temsa Global Endüstriyel Ürünler Bölge Satış Yöneticisi

Eyüp Kademlioğlu da Göltaş’ın çimento sektöründeki

önder kurluşlardan birisi olduğunu belirterek “Göltaş ile

ilişkilerimiz çok güçlü. Forkliftlerin çok büyük bir kısmı

Komatsu” dedi. Göltaş’ın iş güvenliği, verimlilik ve titizlik

yönünden birçok firmaya göre farklı bir konumda

olduğunun da altını çizen Kademlioğlu “Biz de Temsa

Global olarak Göltaş ile çalışma isteğimiz doğrultusunda,

satış ile, teknik konular ile ilgili detaylarda şartlarımızı

esnetmeye çalıştık. Bizi tercih ettikleri için de kendilerine

teşekkür ediyoruz” şeklinde konuştu.

Memnun olmasak almazdık

Göltaş Çimento fabrikasında iş makineleri ustabaşı

olarak görev yapan Ünver Özdemir 23 yıldır kurumda

çalışıyor. Aldıkları ilk Komatsu’nun bile halen çalıştığını

belirten Özdemir “Komatsu forkliftlerle ilgili bir sorunumuz

yok. Zaten sorunumuz olsa idi burada 15 adet

Komatsu forklift olmazdı” dedi. Başka markalar da kullandıklarını

ama nihayetinde Komatsu’dan yana tercih

kullandıklarını da dile getiren Özdemir “Bu forkliftler

kolay arıza yapmıyor. Bunun yanı sıra operatör içinde

rahat çalışıyor, içeride ses olmuyor ve manevra kabiliyeti

yüksek” dedi.

1


İÇİMİZDEN BİRİ

22 yıllık serüven

İçimizden Biri bölümümüzün bu sayıdaki konuğu,

Ankara Bölge Müdürü Işın Bingöl. Bingöl, Temsa

Global ailesine nasıl katıldığını ve kendisini bu aileye

bağlayan nedenleri anlatıyor

İçimizden Biri bölümümüzün bu sayıdaki konuğu, Ankara

Bölge Satış Yöneticiliği görevini yürüten Işın Bingöl.

1964 yılında Kayseri’de doğan Bingöl, Anadolu Üniversitesi

İktisat Fakültesi’ni bitirdi. Temsa Global ailesine

dahil olduğu ilk yıllarda Ankara’da İş Makinesi Satış

Temsilciliği görevini başarıyla yürüten Bingöl, bir süre

sonra Satış Şefi pozisyonuna yükseliyor. Daha sonra

2

Adana Bölge Müdürü olarak atanan Bingöl, 2004 yılında

yeni organizasyon yapısı altında Ankara’ya geri

dönüyor. Halen Ankara’da çalışan Bingöl, özel sektörün

haricinde kamu sektöründen sorumlu yönetici olarak

çalışma hayatına devam ediyor.

22 yıldır Temsa Global çatısı altında olan Bingöl, tüm bu

süre zarfında kendisini hep işin bir parçası olarak görmüş.

Bingöl, “1990 yılında göreve başlamadan önce

Adana’da düzenlenen ‘Komatsu Dostları’ toplantısına

katıldım. İİk yerli Komatsu PC 200-5 ekskavatör üretimi

ile çalışma hayatıma başlamam, bende çok farkı bir

aidiyet duygusu yarattı. İnsan istendiği yerde mutludur.

O yer 1990’dan beri burası. Sabancı ismi, Komatsu

isminin marka değeri, çalışma arkadaşlarımın profesyonelliği

beni bu şirkete bağlıyor” diyor.

“Bu ortamı yaratmak kolay değil”

Evli olan Bingöl’ün 14 ve 3 yaşlarında 2 oğlu var. Bingöl,

iş dışındaki zamanında neler yaptığını anlatıyor:

“Hobiler zamanla değişebiliyor. Koyu bir Beşiktaş taraftarıyım.

Hafta sonları vazgeçilmez bir izleyici, denizi görünce

de balıkçı olabilirim. Çalışma arkadaşlarımla sadece

iş hayatımı değil, özel hayatımı da paylaşıyorum.

Bu ortamı yaratmak kolay değil. Kum elekten geçerken

taşlarından birer birer ayrılıyor. Birlikte yıllarca çalışınca

taşın kalmadığını fark ediyorsunuz. Ekip olmak böyle olmalı

diye düşünüyorum.”

Emeklilik planı yapmadığını ancak emekliliğin de bir

gün geleceğini belirten Bingöl, “Bunca yıl emek verdiğim

sektörde kalmak istiyorum. Tabii ki, alternatifleri de

göz ardı etmemek gerekir” diyor.


01

06

07

16

1

20

21

23

2

26

27

30

3

3

Aktif İş Makineleri

Yeni Mahalle İncirlik Bulvarı 113/A Sarıçam/Adana

T:0322 332 88 68 F:0322 332 88 18

Güney İş Makinaları

Öğretmenler Bulvarı Real Kavşağı Güneyi No:6 01100 Adana

T:0322 271 06 44 F:0322 271 06 44

Delta İş Makinaları

İvedik Organize San. Böl. Eminel Sanayi Sitesi 691 Sk. No:16 Ostim/Ankara

T:0312 395 21 98 F:0312 395 23 86

Galen Grup Servis

İstanbul Yolu 8.km No: 312 Ankara

T:0312 251 39 39 F:0312 250 37 29

Komak İnş.Müh.Mak.San.ve Tic.Ltd.Şti.

1232. Sk. (Eski 40. Sokak) No: 2-4 Ostim ANKARA

T:0312 386 21 35 F:0312 386 21 81

Beşler İş Makinaları

Ahatlı Mah. Hurdacılar Cad. 3189/1 Sok. No: 82 Yeşil Sanayi/Antalya

T:0242 221 08 76 F:0242 221 08 30

Komatek İş Makinaları

Akdeniz San. Sitesi Şafak Mh. 5009 sk. No:88 Antalya

T:0242 221 71 05 - 0242 221 71 06 F:0242 221 71 04

Global İstif Makinaları

Niltim Tic. Merkezi Yolu Kardemsan Plaza Alaattin Bey Mah. 70.Sk. No:8

A-B Nilüfer/Bursa

T:0224 441 48 40 F:0224 441 36 06

Marmara İstif Makinaları

Beşevler Küçük San. Sit. 16.Sk. 17 B 1. Blok. No:1 Nilüfer/Bursa

T:0224 441 06 77 0224 441 06 78 F:0224 441 28 00

Teknik Grup İstifleme ve İş Mak.

Oto Sanayi Sitesi Ankara Asfaltı 8. Blok no: 122-124 Bursa

T:0224 341 92 31 F:0224 341 72 30

Erad Makina San. ve Tic. Ltd. Şti.

İskilip Yolu No: 18/1 Çorum

T:0364 213 28 86 F:0364 224 46 36

Öztem Makina

Ankara Asfaltı 6. km (Ada Çorap Bitişiği) DENİZLİ

T:0258 251 37 27 F:0258 251 42 75

Diyar Makina

Şanlıurfa Yolu Üzeri 8. Km. 3. San. Sit. O Blok No:3 Diyarbakır

T:0412 255 00 38 F:0424 224 35 75

Hazar İş Makineleri

Doğukent Mahallesi Atmaca Sok. No: 135 Elazığ

T:0424 225 16 39 F:0424 224 35 75

Zazaoğlu İş Makinaları

Yüzbaşı Mah. Bingöl Cad. 17/3 (Bingöl Yolu 2.km) ELAZIĞ

T:0424 275 27 03 F:0424 224 46 05

Demsa İş Makinaları

Tortum Yolu Üzeri Toptancılar Sitesi 1.Blok No:4 Erzurum

T:0442 249 08 08 F:0442 249 00 50

Global İş Makinaları

Teksan Sanayi Tornacılar ve Oto Tam. Sitesi B Blok No:12-16 Eskişehir

T:0222 228 18 90 - 0222 228 18 90 F:0222 228 18 99

Onur Makina

3. Organize San. Kamil Şerbetçi Bulvarı No: 26 Başpınar/Gaziantep

T:0342 337 82 78 F:0342 337 82 79

Umut İş Makinaları

Hakkari Küçük Sanayi Sitesi B Blok No: 3 Hakkari

T:0438 211 41 91 F:0438 211 43 35

İmser İş Makineleri

Sultan Çiftliği 2.Cebeci Yolu 2580 Sok. No:5 Gaziosmanpaşa İSTANBUL

T:0212 594 13 75 F:0212 476 68 96

İndeks Makina İnşaat

Güneşli Mah. Basın Ekspres Yolu Polat İş Merkezi C Blok K:5

Bağcılar/İSTANBUL

T:0212 651 73 63 F:0212 651 87 07

İstanbul İstif Makinaları

İkitelli OSB Demirciler San. Sitesi E- 2. Blok No:420 İkitelli İSTANBUL

T:0212 671 73 10 F:0212 671 11 04

Teknik Grup İstifleme ve İş Mak.

Ferhatpaşa Mah. G-26 Sokak No: 5 Sancaktepe İstanbul

T:0216 661 62 44- 45 F:0216 471 72 73

Tekser İstifleme ve İş Mak.

Ömerli Mahallesi Hadımköy-İstanbul Yolu Caddesi No:32/2 Arnavutköy

İSTANBUL

T: 0212 798 35 81 F: 0212 798 35 84

Ufuk Makina

Eyüp Sultan Mah. İbni Sina Cad. No:12 Samandıra - Sancaktepe - Kartal

İSTANBUL

T:0216 311 41 21 F:0216 311 72 02

Arser İş Makinaları

Üniversite Cad. No: 81 Bornova/İZMİR

T:0232 435 95 79 F:0232 462 65 40

Yaygın Servis ve Yedek Parça Ağı

Beşler İş Makinaları

Ankara Cad. No: 369 / 6 Bornova İZMİR

T: 0232 478 32 20 F: 0232 478 33 19

Öztem Makine

1570 Sok. No: 24 Çınarlı İZMİR

T: 0232 461 61 90 F: 0232 461 21 94

Yumer İş Makinaları

Ankara Cad. No: 307 4. Sanayi Sitesi Bornova İZMİR

T: 0232 479 21 22 F: 0232 479 21 66

Alternatif İş Mak. ve Forklift

Anbarlı Mah. Ağaç İşeri 25. Cad. No: 61-63 KAYSERİ

T: 0352 311 40 30 F: 0352 311 40 31

Teknolift İş ve İstif Makinaları

Hasköy San.Sitesi İdari Bina No:3 Gebze KOCAELİ

T: 0262 644 48 88 F: 0262 646 58 19

Vizyon Elk. İş. Ve İstif Mak. San.Tic.A.Ş.

Sultan Orhan Mah. 1117/2 Sok. No: 10 Gebze KOCAELİ

T: 0262 642 29 01 F: 0262 642 29 02

Galen Makina

Horozluhan Mah. Büyükgözü Sok. No:20 Yeni Kamyon Garajı Yanı KONYA

T: 0332 251 85 40 F: 0332 251 85 42

Yıldırım Teknik

Fuat Paşa Mah. Bereket Sanayi Sitesi 47. Sok. No: 25 KÜTAHYA

T: 0274 231 13 94 F: 0274 231 13 94

Aktif İş Makinaları

Akdeniz Mah. GMK Bulvarı Öz Elit Apt. Zemin Kat PK: 33210 Mezitli

MERSİN

T: 0324 358 97 02 F: 0324 359 67 38

Öztem Makine

Aydın - Muğla Karayolu Atatürk Bulvarı No:10 Bayır MUĞLA

T: 0252 225 36 47 F: 0252 225 36 48

Semaksan

Eskişehir Yolu Üzeri Toyota Hastanesi Karşısı Nehirkent SAKARYA

T: 0264 229 29 12 - 229 29 13 F: 0264 229 54 40

Tekpa İstifleme İş Makineleri

Sakarya Keresteciler Sitesi E-5 Karayolu üzeri No: 71 Dörtyol SAKARYA

T: 0264 275 48 55 F: 0264 275 48 45

Uğur Makina Tamir ve Bakım

19 Mayıs Sanayi Sitesi 64. Sok. No: 12 Kutlukent SAMSUN

T: 0362 266 96 40 - 0362 266 96 41 F: 0362 266 96 70

Zorlu İş Makinaları

19 Mayıs Sanayi Sitesi 72. Sok. No: 1 KutlukentSAMSUN

T: 0362 266 96 19 F: 0362 266 96 18

Bakon İş Makinaları

4 Eylül Sanayi Sitesi 38. Blok No: 24 SİVAS

T: 0346 226 26 57 F: 0346 226 26 91

Urfa Makina

Evren Sanayi Sitesi 2. Cad. 13. Sok. No: 4 ŞANLIURFA

T: 0414 357 59 80 F: 0414 357 53 06

İstanbul İstif Makinaları

Yeni Sanayi Sitesi 4 Blok No: 16 Çorlu TEKİRDAĞ

T: 0282 673 51 73 F: 0282 673 51 77

Özen Makina

Malkara Yolu Üzeri 3. km. Merkez TEKİRDAĞ

T: 0282 229 20 04 F: 0282 229 20 81

İşmaksan Makina

Deliklitaş Mevkii 2. km. Erzurum Yolu

Değirmendere TRABZON

T: 0462 325 97 26 F: 0462 325 97 27

Kuzey Makina

İpekyolu Sanayi Sitesi B Blok Değirmendere TRABZON

T: 0462 325 08 60 F: 0462 325 08 59

Mert Makina

Anadolu Caddesi Güven Sitesi No: 6

Değirmendere TRABZON

T: 0462 325 53 21 F: 0462 325 02 14

Umut İş Makinaları

Yeni Sanayi Sitesi C-Blok No: 11 VAN

T: 0432 223 21 27 F: 0432 223 21 57

Delta İş Makinaları

Belen Sanayi Sitesi A Blok No: 12 Ereğli ZONGULDAK

T: 0372 319 00 77 F: 0372 319 09 70

Yurt Dışı

Hassan Group Kerkük Str. Erbil Entrane Erbil

IRAQ 100 mt street Korel: 0750 311 0283 Asia: 0770637 5400

Hydroservice 17 Sara jishvili Str.,vashiijvari, Tbılısı

GÜRCİSTAN T: + (99) 5325 279 25 F: + (99) 532 527 925

Enerji-Sistem İnşaat MMC

Gence Naqliyyat - 05 IH - nin Sedri Gence Şeheri, Şemkir Şassesi 19

AZERBAYCAN T: +994 0552385754

3

3

38

1

2

3

33

8

8

63

61

6

67


Orijinal Komatsu Filtre için

İşi Uzmanına Bırakın.

� Paranızın tam karşılığı

� Uzun değişim periyodu

� Optimal koruma

� Süper performans

Ödediğiniz paraya değer

Ucuz orijinal olmayan fi ltreler hep vardı,

hep olacak. Kısa vadede belki de size

para kazandıracak, ama uzun vadede bu

kazandığınızdan fazlasını kaybedeceksiniz.

Komatsu orijinal fi ltreler özellikle Komatsu

makineler için dizayn edilirler. Bu yüzden de sizin

ilk seçiminiz olmalı. Makinenizin uzun ömrüne yatırım yapın, orijinal fi ltre kullanın,

fi ltre şakaya gelmez…

TEMSA GLOBAL A.Ş.

www.komatsu.com.tr

komatsuspareparts@temsaglobal.com

Telefon: 0216 544 58 01

More magazines by this user
Similar magazines